イートンフラーハイブリッドフォルトコード 5 モータージェネレーターACケーブル

イートンハイブリッド駆動システムモデルのフォルトコード (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-PとEH-6E706B-UPG. The Motor/Generator AC Cables are connected from the Motor/Generator to the Inverter. These cables carry up to 500 ボルトAC 3 車両が動作している相.

コードの障害 5 モータ/発電機ACケーブル検出

  • インバータ点火電圧がより大きく、 7 ボルト未満 16 ボルト.
  • FMI 25-27はより大きくなるようにモータ/発電機のRPMが必要です 500 RPM.
  • 国際通貨基金 28 未満となるようにモータ/発電機のRPMが必要です 500 RPM.
  • 国際通貨基金 29 未満となるようにモータ/発電機のRPMが必要です 50 RPM.

活断層コードを設定するための条件

フォルトコードを設定するための条件:

  • 国際通貨基金 21: ACインターロック回路が開いているときに設定します.
  • 国際通貨基金 22, 23, 24 2相モータ電流がより大きい場合に設定されます 360 以下のためのアンプ 0.9 ミズ.
  • 国際通貨基金 25, 26, 27 インバータは、単一のオープンワイヤを検出し、モータ電流がより小さいときに設定されます 8 以下のためのアンプ 200 以上の速度でMS 500 インバータからのRPMと、現在のコマンドがより大きくなります 20 アンペア.
  • 国際通貨基金 28 モータ/発電機電流がより少ない場合に設定されています 8 以下のためのアンプ 200 スピードでMS未満 500 RPMと、現在のコマンドがより大きくなります 20 アンペア.
  • 国際通貨基金 29 初期化時に設定されています. ACケーブルを送信することによって、モータとインバータとの間に接続されている場合インバータを判定する 20 以下のためのアンプ 200 MSとフィードバックをチェックします.

フォールバックするとフォルトコード 5 以下の条件が発生しています:

  • レッド「ストップハイブリッド」ライトが点灯.
  • 障害は、ハイブリッド制御モジュールに格納されます (HCM) メモリ.
  • インバータは、高電圧システムを遮断します.
  • HCMは、ディーゼル専用モードでハイブリッド車両を制御するために継続します.
  • FMIの場合 28, 若しくは 29 電源投入時に存在しています, 車両は、クランクはありません.

フォルトコード非アクティブを設定するための条件

のみ非アクティブな障害はトランスミッション電子制御ユニットからクリアすることができます (TECU) ServiceRangerを使用して、またはHCMの歴史. TECUは後に自動的に履歴から障害をクリア 200 時間. HCMは、自動的に故障コードの後に​​非アクティブとなっている履歴から障害をクリアします 200 時間.

この障害コードは、次のいずれかが原因で発生することができ:

  • 国際通貨基金 21
    • ACケーブルインターロック
  • 国際通貨基金 22, 23, 24
    • インバーター
    • モータ/発電機
    • ACケーブル
  • 国際通貨基金 25, 26, 27, 28, 29
    • モータ/発電機
    • ACケーブル

コードの障害 5 – モータ/発電機ACケーブル・テスト

コンポーネントの識別MY08システム:

High-Voltage AC Harness Connector View

高電圧ACハーネスコネクタ見ます
(アンフェノールコネクタ)

High-Voltage AC Motor/Gen Connector View

高電圧ACモーター/ゲンコネクタ見ます
(アンフェノールコネクタ)

注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY08システムでのコネクタの位置については、

hybrid component connector

コンポーネントの識別MY09システム:

High-Voltage AC Harness Connector View

高電圧ACハーネスコネクタ見ます
(アンフェノールコネクタ)

High-Voltage AC Motor/Gen Connector View

高電圧ACモーター/ゲンコネクタ見ます
(アンフェノールコネクタ)

注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY09システムでのコネクタの位置については、.

hybrid component connector

STEP 1. アクティブまたは非アクティブ故障コードのステータスを確認します.

  1. 確認とフォロー 警告 & 注意事項.
  2. 9ウェイの診断コネクタを使用してServiceRangerと活断層コードとFMISを取得.
  3. キーオフ.
    警告: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.
  4. どの断層が存在しています?
    • フォルトコードの場合 5 国際通貨基金 21 アクティブです, 進みます 5
    • フォルトコードの場合 5 国際通貨基金 22, 23, 若しくは 24 アクティブです, 進みます 2.
    • フォルトコードの場合 5 国際通貨基金 25, 26, 27, 28, 若しくは 29 アクティブです, 進みます 3.

STEP 2. 高電圧ケーブルの連続性を確認してください.

  1. キーオフ.
  2. モータ/発電機とインバーターで交流高電圧ケーブルを外します
  3. 以下ACケーブル端子間の抵抗を測定:
      • (MY08のみ)
          • ピンBへのピンA
          • ピンCにピンB
          • ピンAへのピンC

        (MY09のみ)

          • ピンBへのピンC
          • ピンAへのピンB
          • ピンCにピンA
      • 各相間の抵抗は5Mオーム以上である場合, インバータを交換します, その後に進みます 5 (MY08) ステップ 7 (MY09).
      • 抵抗値が範囲外である場合, AC高電圧ケーブルを交換, その後に進みます 5 (MY08) ステップ 7 (MY09).

STEP 3. 高電圧ケーブルの連続性を確認してください.

  1. インバータとモータ/発電機からの交流高電圧ケーブルを外し.
  2. 以下の端子の各々にモータ/ジェネレータコネクタにインバータコネクタからAC高圧ケーブルの抵抗を測定:
        • ピンAへのピンA
        • ピンBへのピンB
        • ピンCにピンC

      注意: オートレンジデジタルボルト/オームメーターを使用する必要があります.

    • 各回路の抵抗値がある場合 1 オーム以下, 進みます 4
    • 抵抗値が範囲外である場合, AC高電圧ケーブルを交換します, その後に進みます 5 (MY08) ステップ 7 (MY09).

STEP 4. 高電圧ケーブルの連続性を確認してください.

    1. 次のピンの各モータ/ジェネレータ相の抵抗を測定します:
        • (MY08のみ)
            • ピンBへのピンA
            • ピンCにピンB
            • ピンAへのピンC

          (MY09のみ)

            • ピンBへのピンC
            • ピンAへのピンB
            • ピンCにピンA

          注意: オートレンジデジタルボルト/オームメーターを使用する必要があります.

        • 各相の抵抗値がある場合 10 オーム以下, インバータを交換します, その後に進みます 5 (MY08) ステップ 7 (MY09).
        • 抵抗値が範囲外である場合, モータ/発電機を交換します, その後に進みます 5(MY08) ステップ 7 (MY09).

STEP 5. (MY08のみ) 修復を検査します.

  1. キーオフ
  2. すべてのコネクタとバッテリーのマイナスケーブルを再接続します.
  3. 上のキー
  4. クリアコード
  5. 車を運転し、コードをリセットしようとし.
  6. コードの確認. いいえコードの場合, テストは完了です.

STEP 5. (MY09のみ) 高電圧ケーブルの連続性を確認してください.

  1. Check the AC Cable Connectors at the motor/generator and Inverter to ensure they are properly connected:
    • 接続が緩んでいるか、正しく接続されていない場合, コンポーネントにACケーブルを再接続し、ステップに進んでください。 7.
    • 接続が緩んでいないと正しく接続されている場合, 進みます 6.

STEP 6. (MY09のみ) 高電圧ケーブルの連続性を確認してください.

    1. モータ/ジェネレータおよびインバータのACケーブルを外し.
    2. 以下の端子にインバータコネクタ及びモータ/ジェネレータコネクタからインターロック回路の抵抗を測定します:
      • ピンDとピンD
      • ピンEとピンE
        注意: オートレンジデジタルボルト/オームメーターを使用する必要があります
    3. 抵抗値は0から0.3オームである場合, インバータを交換します. TRSM2000にMY09インバータの取り外しおよび取り付け手順を参照してください。, 進みます 7.
    4. F抵抗値が範囲外であります, replace the AC cable between the Inverter and Motor/Generator, その後に進みます 7.

STEP 7. (MY09のみ) 修復を検査します.

  1. キーオフ
  2. すべてのコネクタとバッテリーのマイナスケーブルを再接続します.
  3. 上のキー
  4. クリアコード
  5. 車を運転し、コードをリセットしようとし.
  6. コードの確認. いいえコードの場合, テストは完了です.

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