イートンフラーフォルトコード 4 モーター / 発電機回転数センサー

イートンハイブリッド駆動システムモデルのフォルトコード (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-PとEH-6E706B-UPG. モータ/発電機回転速度センサーは、入力軸の周りにモータ/発電機の背面に装着されています. センサー (ツーピースデザイン) 入力シャフトとセンシングリングに取り付けられたロータがモータハウジングに取り付けられています。. センシングリングは、動作時の低電圧が供給され、. ローターは、センシングリングに電圧変動を誘発なります, 次いで、モータ/発電機RPMのためにデジタル信号に変換されます. 電圧出力と周波数がアイドル状態で低く、RPMとともに増加します.

コードの障害 4 – モータ/発電機回転数センサ検出

  • インバータ点火電圧がより大きく、 7 ボルト未満 16 ボルト.
  • 国際通貨基金 2 アクティブトランスミッション入力シャフト速度センサーの障害がある場合に設定されていません.

活断層コードを設定するための条件

アクティブフォールコードを設定するための条件:

  • 国際通貨基金 0 モーター/発電機の速度が通常の許容範囲を超えた場合に設定されています.
  • 国際通貨基金 2 モータ/発電機速度が超えてトランスミッションの入力シャフト速度と異なる場合に設定されます 100 少なくとものためのRPM 10 秒.
  • 国際通貨基金 3: レゾルバ回路がグランドに短絡するとセットされます.
  • 国際通貨基金 21: 12ボルトのバッテリーまたはアースに短絡したレゾルバー信号ラインが検出されたときに設定されます.
  • 国際通貨基金 22, 24, 25 アナログ - デジタル変換器信号の組み合わせが不一致である場合に設定されます.
  • 国際通貨基金 27 インバータは、初期チェック中にエラーを検出したときに設定されています.
  • 国際通貨基金 23 アナログ - デジタル変換器の出力誤差信号がある場合に設定されています 100 ミズ.
  • 国際通貨基金 26 回転センサの速度がより大きい場合に設定されます 6000 分-1用 10 ミズ.

フォールバックするとフォルトコード 4 以下の条件が発生しています:
•琥珀「チェック・ハイブリッド」ライトが点灯.
•障害は、ハイブリッド制御モジュールに格納されます (HCM) メモリ.
•電気モータ/発電機アシストと再生が無効になっています; しかしながら, 高電圧リレーはパワード残ります.
•HCMディーゼル専用モードでハイブリッド車両を制御するために継続.
•送信のデフォルトは第一に、ギアを開始します.

フォルトコード非アクティブを設定するための条件

のみ非アクティブな障害はトランスミッション電子制御ユニットからクリアすることができます (TECU) ServiceRangerを使用して、またはHCMの歴史. TECUは後に自動的に履歴から障害をクリア 200 時間. HCMは自動的に、故障した後のために活動している履歴から障害をクリアします 200 時間

この障害コードは、次のいずれかが原因で発生することができ:

MY08

  • 国際通貨基金 0
    • ロング拡張グレードは車両を減速するために、サービスブレーキの断続的な使用を必要とするかもしれません
  • 国際通貨基金 22, 24, 25, 27
    • インバーター
  • 国際通貨基金 2, 23, 26
    • インバーター
    • モータ/発電機
    • モータ/発電機とインバータの間にレゾルバハーネス

MY09

  • 国際通貨基金 3, 21
    • インバーター
    • モーター/発電機間のレゾルバハーネス
      とインバータ
  • 国際通貨基金 2, 22, 23, 24, 25, 27
    • インバーター
    • モータ/発電機
    • モータ/発電機とインバータの間にレゾルバハーネス
    • インバーターまたはリゾルバーワイヤーコネクターの水

コードの障害 4 – モータ/発電機回転数センサーテスト

コンポーネントの識別MY08システム:

Delphi 56-Way Mating Connector View

デルファイ56ウェイ嵌合コネクタ見ます

Eaton Transmission Resolver Harness View

レゾルバハーネス見ます (表側)

注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY08システムでのコネクタの位置については、

Eaton Fuller Inverter motor generator resolver connection

コンポーネントの識別MY09システム:

Deutsch 40-Way Mating Connector View

ドイツ40ウェイ嵌合コネクタ見ます

Eaton Terminal Side - Harness Connector Resolver Deutsch 6-pin connector

イートンターミナル側 – ハーネスコネクタリゾルバDeutsch 6ピンコネクタ

注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY09システムでのコネクタの位置については、.

Eaton invertor motor generator resolver MY09

STEP 1. アクティブまたは非アクティブ故障コードのステータスを確認します.

  1. 確認とフォロー 警告 & 注意事項.
  2. 9ウェイの診断コネクタを使用してServiceRangerと活断層コードとFMISを取得.
  3. キーオフ.
    危険: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.
  4. 電気事前テストおよびハイブリッド電気プリテストを実行. (MY09のみ)
  5. インバータ部品番号を確認する. (MY09のみ)
    •インバータが部品番号の場合 4306453, 1-800-826-HELPでイートンコールセンターに連絡してください (4357)
  6. どのFMIS存在しています?
    • MFI 22, 24, 25, 若しくは 27 記載されています, インバータを交換します, その後に進みます 4.
    • FMIの場合 2, 23, 若しくは 26 記載されています, 進みます 2.
    • FMIの場合 3 若しくは 21 リストされています, 進みます 6.
    • FMIの場合 0 リストされています, ServiceRangerを使用してAdvanced Product Functionsを選択し、TECUおよびHCMスナップショットをダウンロードしてから、イートン（1-800-826-HELP）に連絡してください (4357) (MY08のみ). ステップに行きます 7 (MY09のみ).

リゾルバとインバータ部品のSTEP 2.Verify継続.

  1. キーオフ.
  2. インバータの低電圧コネクタを取り外します.
  3. ワイヤーコネクター内部の水の侵入の検査.
  4. (MY08のみ) 次のピンの間に56ウェイハーネスコネクタでリゾルバ抵抗を測定:
        • ピン 55 ピンへ 56
        • ピン 53 ピンへ 54
        • ピン 51 ピンへ 52

      注意: 抵抗値をモニタしながら穏やかにコネクタの近くにインバータ56ウェイコネクタハーネスを曲げます.
      抵抗は、ピンのためにされている範囲:

      • ピン 55 ピンへ 56: 10.5-8.6オーム
      • ピン 53 ピンへ 54: 34-28オーム
      • ピン 51 ピンへ 52: 27-23オーム
    • 上記の抵抗が発見された場合, そして、FMI 2 アクティブです, イートンでお問い合わせください 1- 800-826-助けて (4357).
    • 上記の抵抗が発見された場合, そして、FMI 26 若しくは 23 アクティブです, インバータを交換します, その後に進みます 4.
    • 抵抗は、測定値のいずれかの範囲外である場合, 進みます 3.

4. (MY09のみ) 次のピン間の40ウェイハーネスコネクタでのリゾルバの抵抗がリストされた範囲内にあるかどうかを確認:

  • ピン 30 ピンへ 40 8.6〜10.5オーム
  • ピン 28 ピンへ 38 28〜34オーム
  • ピン 29 ピンへ 39 23〜27オーム
    注意: オートレンジデジタルボルト/オームメーターを使用する必要があります.

    • 抵抗は、測定値のいずれかの範囲外である場合, 進みます 5.
      •抵抗が範囲内の場合, 進みます 3.

STEP 3. レゾルバハーネス回路の連続性を確認してください.

  1. キーオフ.
  2. 6ウェイモーター/ジェネレーターレゾルバコネクタを外してください.
  3. (MY08のみ) 以下の端子間6ウェイハーネスコネクタでリゾルバ抵抗を測定:
        • ピン 5 ピンへ 6
        • ピン 1 ピンへ 3
        • ピン 2 ピンへ 4

      注意: オートレンジデジタルボルト/オームメーターを使用する必要があります.
      抵抗は、ピンのためにされている範囲:

      • ピン 5 ピンへ 6: 10.5-8.6オーム
      • ピン 1 ピンへ 3: 34-28オーム
      • ピン 2 ピンへ 4: 27-23オーム
    • 上記の抵抗が発見された場合, インバータ56ウェイコネクタおよびモータ/ジェネレータ6ウェイレゾルバコネクタとの間のオープンハーネスを修理, その後に進みます 4.
    • 抵抗値が範囲外である場合, モータ/発電機を交換します, その後に進みます 4.

3. (MY09のみ) 次のピン間の40ウェイハーネスコネクタでレゾルバ抵抗を測定します:

  • ピン 38 ピンへ 40
  • ピン 38 ピンへ 3
  • ピン 28 ピンへ 40
  • ピン 28 ピンへ 3
  • ピン 28 地面に
  • ピン 38 地面に
  • ピン 30 地面に
  • ピン 40 地面に
    • 抵抗が開いているかOLである場合, インバータを交換します.
    • 抵抗はOL以外の場合, 進みます 4.

STEP 4. (MY08のみ) 修復を検査します.

  1. キーオフ.
  2. すべてのコネクタとバッテリーのマイナスケーブルを再接続します.
  3. 上のキー.
  4. クリアコード, 見る クリア非アクティブな障害.
  5. 車を運転し、コードを再作成しようと.
  6. コードの確認, 見る アクティブおよび非アクティブの障害を表示
    • いいえコードの場合, テストは完了です.
    • フォルトコードの場合 4 表示されます, 1-800-826-HELPでイートンお問い合わせください (4357).
    • 以外のコードの場合 4 表示されます, 見る コードインデックスリストフォールト.

STEP 4. (MY09のみ) レゾルバハーネス回路の連続性を確認してください.

  1. 6ウェイモーター/ジェネレータリゾルバコネクタを取り外します (モーターに入るコネクター).
  2. 以下の端子間6ウェイハーネスコネクタでリゾルバ抵抗を測定:
    注意: オートレンジデジタルボルト/オームメーターを使用する必要があります.

    • ピン 1 ピンへ 3
    • ピン 1 ピンへ 4
    • ピン 2 ピンへ 3
    • ピン 2 ピンへ 4
    • ピン 1 地面に
    • ピン 2 地面に
    • ピン 3 地面に
    • ピン 4 地面に
  3. 抵抗が開いているかOLである場合, リゾルバーとインバーター間の配線を修復する.
  4. 抵抗はOL以外の場合, モーター/ジェネレーターを交換して、ステップに進みます 8.

STEP 5. (MY09のみ) モーター/発電機でリゾルバー回路の抵抗を測定.

  1. モーター/発電機の6方向リゾルバーワイヤーコネクターを外す.
  2. 次のピンの抵抗がリストされた範囲内にあるかどうかを確認します:
    • ピン 1 ピンへ 2 28〜34オーム
    • ピン 3 ピンへ 4 8.6〜10.5オーム
    • ピン 5 ピンへ 6 23〜27オーム
  3. 抵抗値が範囲外である場合, モーター/発電機を交換してください (リゾルバーは使用できません). 修理が行われた後、ステップに進みます 8.
  4. 抵抗が範囲内にある場合, リゾルバーとインバーター間の配線を修復する. 修理が行われた後、ステップに進みます 8.

STEP 6. (MY09のみ) インバーターの抵抗を確認する.

    1. キーオフ
    2. インバータで40ウェイ低電圧コネクタを切断します.
    3. 次のピン間の40ウェイハーネスコネクタでレゾルバ抵抗を測定する:
      • ピン 28 ピンへ 1
      • ピン 28 ピンへ 6
      • ピン 29 ピンへ 1
      • ピン 29 ピンへ 6
      • ピン 38 ピンへ 1
      • ピン 38 ピンへ 6
      • ピン 39 ピンへ 1
      • ピン 39 ピンへ 6
        注意: オートレンジデジタルボルト/オームメーターを使用する必要があります.
    4. 抵抗が開いているか、OLがインバーターを交換している場合. 修理が完了したらステップに進みます 8.
    5. 抵抗がOL以外ならHに行く.

STEP 7. (MY09のみ) 車両を試運転して過速度状態を確認する.

  1. 1. 過速度状態を確認するために車両をテストします. これには下り坂の道路状況が必要になる場合があります, 障害が設定されたときの道路状況を顧客に確認する.
    • FMIの場合 0 真の過速度状態に設定されている, 車は速度超過状態を防ぐために減速する必要があります.
    • 可能なら, HCMソフトウェアのバージョン番号を更新する 672 以上. 車両にプライマリハードウェアバージョンのHCMがある場合 4306455, 入手可能な最新のソフトウェアバージョンは 663. ソフトウェアのバージョンを更新するには 672 ハードウェアバージョンのHCMが必要です 4306473. ハードウェアバージョン番号は、Service RangerのProduct Configurationsにあります。, HCM, プライマリハードウェアバージョン.

STEP 4. (MY09のみ) 修復を検査します.

  1. キーオフ.
  2. すべてのコネクタとバッテリーのマイナスケーブルを再接続します.
  3. 上のキー.
  4. クリアコード, 見る クリア非アクティブな障害.
  5. 車を運転し、コードを再作成しようと.
  6. コードの確認, 見る アクティブおよび非アクティブの障害を表示
    • いいえコードの場合, テストは完了です.
    • フォルトコードの場合 4 表示されます, 1-800-826-HELPでイートンお問い合わせください (4357).
    • 以外のコードの場合 4 表示されます, 見る コードインデックスリストフォールト.

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