Еатон Фуллер Хибридни грешке код 3 – Мотор генератор Температура

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ08) ЕХ-8Е306А-У, ЕБ-8Е306А-УПГ, ЕБ-8Е306А УП, ЕБ-8Е306А-ЦД-, ЕХ-8Е306А-Т, ЕБ-6Е606Б-ЦД-, (МИ09) ЕХ-8Е406А-У / П, ЕБ-8Е406А УП, ЕБ-8Е406А-УПГ, ЕБ-8Е406А-ЦД-, ЕБ-8Е406А-ЦДГ, ЕХ-8Е406А-ЦДР, ЕХ-8Е406А-Т, ЕБ-6Е706Б-ЦД-, ЕБ-6Е706Б-П, и ЕХ-6Е706Б-УПГ. Тхе Мотор / Генератор температуре мери кроз сензор термистор, која се налази унутрашње јединици. Сензор мења вредност заснована на температури. Регулатор снабдева 5 волти референтни напон за сензор и мери пад волта у колу.
Када мотор / генератор температура је топла отпор сензора низак и инвертер детектује нисконапонским (0.2 волти једнако 536 ° П [280 ° Ц]). Када је мотор / генератор је хладно, отпор сензора је висока, а инвертер детектује високог напона (4.1 волти једнако 32 ° П [0 ° Ц]).

фаулт цоде 3 Мотор / Генератор Температуре Детецтион

напон инвертер паљење је већи од 7 волтс и мање од 16 волти (МИ08)

Грешка се открива када је напон паљења на инвертеру већи од 7 волтс и мање од 16 волти (МИ09)

Услови за Сет грешке код пријављен

Када мотор / генератор температура је топла отпор сензора низак и инвертер детектује нисконапонским (0.2 волти једнако 536 ° П [280 ° Ц]). Када је мотор / генератор је хладно отпор сензора је висока, а инвертер детектује високонапонског (4.1 волти једнако 32 ° П [0 ° Ц ]). (МИ08)

Када је вредност сензора температуре већа од 365 ° П (185 ° Ц) за 1 други. (МИ09)

Фаллбацк Када грешке код 3 је подешен следећи услови јављају:
• Амбер "Одлазак Хибридни" светло светли.
• грешке се чувају у Хибрид Цонтрол Модуле (ХКМ) меморија.
• Помоћ електричног мотора / генератора и регенерација су онемогућени; Међутим, су високог напона релеја остаје погон.
• ХЦМ наставља да контролише хибридно возило у режиму само за дизел.
• Трансмиссион стандардно почети опрему до 1..

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати и ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након што су неактивни 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 0 (ММФ 0 је подешена када вредност сензора температуре већа од 365 ° П [185 ° Ц] за 1 други):
    • инвертер
    • Мотор / генератор
    • Ликуид цоолинг систем (ниска расхладне течности, нема протока расхладне течности, Пумпа за хлађење, радијатор, радијатор фан, резервоар)

фаулт цоде 3 – Мотор / генератор Температура тест

Компонента Идентифицатион МИ08 системи:

Delphi 56-Way Mating Connector View

Делпхи 56-Пут парења конектор Погледај

Temperature Sensor

Сензор температуре
(појас Погледај – Предња страна)

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

component connector

Компонента Идентифицатион МИ09 системи:

Deutsch 40-Way Mating Connector View

Делпхи 40-Пут парења конектор Погледај

Terminal Side - Harness Connector Temperature Sensor

терминал сиде – Појас конектор Сензор температуре

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ09 Системс.

Eaton Fuller inverter motor/generator

КОРАК 1. Проверите да ли активан или неактиван статус грешка код.

  1. Прегледати и пратите Упозорења & Упозорења.
  2. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Ваи дијагностички конектор.
    Упозорење: видети Високог напона сервис Гашење и Повер-Уп Процедуре. Пратите процедуре како би се избегло шок, бурн или смрт од неправилно рукује високог напона.
  3. тастер на.
  4. Пронађите почетну температуру одабиром опције „Монитор података“ и погледајте ПИД 113 „Температура мотора / генератора“ на листи „Повер Елецтроницс“.
  5. Погледај Нови ПИД 113 поново после 20 минута:
    • ako ПИД 113 "Мотор / генератор температуре" пао са првог читања, пређите на корак 2.
    • ako ПИД 113 "Мотор / генератор Температура" остао исти, пређите на корак 8.

КОРАК 2. Верификујте степен хибридног система расхладног средства.

  1. кључ од.
  2. Посматрајте ниво расхладне течности када је систем охлади како би осигурали да се пуни до одговарајућег нивоа:
    • Ако расхладног средства у оквиру препоручених граница, пређите на корак 3.
    • Ако расхладног средства испод препоручених граница, односе се на ОЕМ за тип расхладне течности и испунити процедуре. Проверите да ли извор расхладне течности цурења. Приликом поновног пуњења система треба да буде под притиском или усисавањем ваздуха како би се обезбедило да расхладна течност правилно тече током нормалног рада.

КОРАК 3. Верификујте интегритет компоненти хибрид систем хлађења.

  1. кључ од
  2. Визуелно преконтролишите хибридни течни систем хлађења радијатор за отпадака, опструкција на Аирфлов, или оштрим кривинама у хлађење линија:
    • Ако је радијатор је без отпадака и расхладне течности линије нису оштро савијени, пређите на корак 4.
    • Ако радијатор има остатке, проток ваздуха се опструира, или расхладне течности линије су оштро савијена, поправити забринутост, затим пређите на корак 10.

КОРАК 4. Верификује рад хибридног Пумпа за хлађење.

  1. тастер на.
  2. Повежите СервицеРангер на 9-пински конектор у кабини.
  3. Изаберите опцију напредних функција производа и изаберите опцију "Хлађење Пумпа".
  4. Омогућите опцију "Цоолинг пумпе":
    • Ако се Пумпа се укључује, пређите на корак 5.
    • Ако се Пумпа се не укључује, пређите на корак 6.

КОРАК 5.Верифи рад хибридног Теплообменник Фан.

  1. Изаберите опцију напредних функција производа и изаберите опцију "Теплообменник Фан".
  2. Омогућите опцију Теплообменник Фан:
    • Ако је Теплообменник фан пали, систем треба да буде очишћен од ваздуха, омогућавајући расхладне течности да тече. Блеед ваздух помоћу расхладне система притиска алат или вакуум алат, затим пређите на корак 10.
    • Ако је Теплообменник фан не укључи, пређите на корак 8.

КОРАК 6. Верификовати напон на хибридном Пумпа за хлађење.

  1. тастер на.
  2. Искључите Пумпа 2-пински конектор.
  3. Изаберите опцију "Адванцед Производи Фунцтион" и изаберите "хлађење Пумпа."
  4. Омогућите опцију "Цоолинг пумпе":
  5. Мера напон на 2-пински конектор са Пин А до Пин Б:
    • Ако напон између пинова А и ПИН Б је ± 0,2 волти напона акумулатора, се односе на ОЕМ за бригу Пумпа за хлађење.
    • Ако напон између пинова А и ПИН Б је изван опсега, се односе на ОЕМ за поступке поправке на хлађење Снага пумпе Харнесс или оштећено осигурач.

КОРАК 7.Верифи напон на хибридном Теплообменник Фан.

  1. тастер на.
  2. Искључите вентилатор измењивача топлоте 2- пински конектор.
  3. Изаберите опцију "Адванцед Функтион" и изаберите "измењивач топлоте Фан."
  4. Омогућите опцију Теплообменник Фан:
  5. Мера напон на 2-пински конектор са Пин А до Пин Б:
    • Ако напон између пинова А и ПИН Б је ± 0,2 волти напона акумулатора, се односе на ОЕМ за Теплообменник Фан забринутост.
    • Ако напон између пинова А и ПИН Б је изван опсега, се односе на ОЕМ за поправке процедура за измењивач топлоте Фан Повер Харнесс или оштећене осигурача.

КОРАК 8. Уверите се континуитет Инвертер колом.

  1. кључ од.
  2. Искључите регулатор 56-пински конектор.
  3. Изаберите опцију "Адванцед Производи Фунцтион" и изаберите "хлађење Пумпа."
  4. Измерите отпор између Пин 38 и ПИН 50(МИ08) / 36 & 37 (МИ09) и ПИН 50 (МИ08) / 37 (МИ09) на основу инвертора 56-пински конектор.
    • Ако је отпор 0.8К-301.7К ома између Пин 50 и ПИН 38 и отпор између Пин 50 и земља је 10К ома или веће, заменити регулатор, затим пређите на корак 10.
    • Ако отпор је изван домета, пређите на корак 9.

КОРАК 9.Верифи континуитет Температурни сензор склоп.

  1. кључ од.
  2. Ископчајте мотор / генератор Сензор температуре 2-пински конектор се налази на десној страни Мотор / Генератор.
  3. Измерите отпор између двосмерног прикључка сензора температуре од Пин А до Пин Б (МИ08) / игла 1 на пин 2 (МИ09) :
    • Ако је отпор 0.8К-301.7К ома, поправите кратки свежањ ХЦМ система између конектора претварача и двосмјерног конектора мотора / генератора.
    • Ако отпор је изван домета, заменити Мотор / Генератор, затим пређите на корак 10.

КОРАК 10.Верифи поправка.

  1. кључ од.
  2. Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
  3. тастер на.
  4. Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
  5. Вози возило и покушати да вратите код.
  6. Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако грешка код 3 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
    • Ако се код осим 3 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ
ЕМАИЛ УС