Eaton Fuller Hibridni kod pogreške 2 Motor / Senzor temperature generator

Greška kod za Eaton hibridnih pogonskih sustava modela (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. Senzor temperature motora / generatora je termistor nalazi unutar motora / generatora koji se mijenja u vrijednosti temelji se na temperaturi. Inverter opskrbljuje referentni napon od 5 volti na senzor i mjeri pad volta u krug. Kada je temperatura motora / generatora je toplo, otpor osjetnika je nizak i inverter otkriva niskonaponsku (0.2 V jednak 536 ° F [280 ° C]). Kada je motor / generator je hladno otpor senzora je visok i inverter otkriva visok napon (4.1 V jednak ili 32 ° F [0 ° C]).

kod pogreške 2 – Motor / Detekcija Senzor temperature generatora

Sljedeći preduvjeti moraju biti zadovoljeni prije nego sustav detektira grešku:

  • napon inverter paljenja je veći od 7 V i manjeg 16 volti.

Uvjeti za postavljanje koda pogreške Aktivan

Uvjeti za postavljanje Greška:
• MMF 3 je postavljen kada je napon osjetnika veći od 4.1 volti za 10 sekundi, dok se temperatura inverter je iznad 35 ° C ili 95 ° F, ili ako je izlazni napon osjetnika je manji od 0.2 volti za 10 sekundi.

Rezervna kada kod pogreške 2 postavljen sljedeći uvjeti se javljaju:
• Amber „Provjera Hybrid” svjetlo svijetli.
• Greška je pohranjena u Hybrid upravljačkim modulom (HCM) memorija.
• visokonaponski motor / generator Assist je dostupan, ali i pri smanjenoj količini.

Uvjeti za postavljanje Kod pogreške neaktivan

Samo Neaktivni greške mogu biti izbrisani iz jedinice Electronic Transmission Control (TECU) ili HCM povijest pomoću ServiceRanger. TECU automatski briše greške iz prošlosti nakon 200 vrijeme i HCM automatski briše greške iz povijesti nakon kvara nije aktivan 200 sati.

Ova greška kod može biti uzrokovan bilo koji od sljedećih:

  • MMF 3
    • Motor / generator
    • Kratki / otvorene žice senzora temperature između motora / generatora i pretvarača
    • inverter

kod pogreške 2 – Motor / generator test Senzor temperature

Component Identification MY08 Series:

Delphi 56-Way priključuju Pogledaj

Delphi 56-Way priključuju Pogledaj

Senzor temperature

Senzor temperature
(Upregnite Pogledaj – Prednja strana)

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton Hibridni komponente i konektora Lokacija za konektor mjesta u MY08 sustavi

Eaton Fuller veza pretvarač

Component Identification MY09 Series:

Deutsch 40-Way priključuju Pogledaj

Deutsch 40-Way priključuju Pogledaj
(inverter – Niska Priključak napona)

terminus - Senzor temperature oklop priključak

terminus – Senzor temperature oklop priključak
(Deutsch 2-polni priključak)

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton Hibridni komponente i konektora Lokacija za konektor mjesta u MY09 sustavi.

Eaton Fuller pretvarač veza MY09
Upozorenja & Mjere opreza

Opasnost: Opasnost ukazuje na to da će se ozbiljno ozlijeđen ili ubijen ako ne slijede naveden postupak.
Upozorenje: Upozorenje pokazuje neposrednu opasnost, što može dovesti do ozbiljnih tjelesnih ozljeda, ako se ne pridržavate preporučene procedure.
Oprez: Oprez pokazuje vozilo ili oštećenje imovine moglo dogoditi ako se ne pridržavate preporučene procedure.

Bilješka: NAPOMENA ukazuje na dodatni detalj koji će pomoći u dijagnosticiranju ili popravak sastavni / sustava.

Slijedite navedene postupke u naznačenom kako bi se izbjegle tjelesne ozljede:

1. Ako visokonaponski češeri su oko vozila, a isključenje je instaliran na PEC, jedina osoba koja bi trebala biti dopušten start vozila je osoba koja je potpisala isključenje oznake.
2. Prije rada na vozilu ili napusti kabinu dok motor radi, trebali staviti ručicu mjenjača u „N” ručnu kočnicu, i blokirajte kotače.
3. Zbog sigurnosnih razloga, Uvijek angažirati kočnicu prije odabira pozicije mjenjača iz „N.”
4. Prije početka vozilo uvijek sjediti na vozačevom sjedalu, odaberite „N” na upravljanje biranjem, i ručnu kočnicu.
5. U vozilima s ePTO, motor i / ili
Motor / generator može početi u ePTO modu. Nikad izvršenje bilo kakvog održavanja ili raditi na vozilu, Dok je u ovom načinu rada.
6. 12-Volt baterija pozitivan (+) i negativan (-) mora biti isključen prije zavarivanja na bilo Hybrid opremljen vozila.

Oprez: Slijedite navedene postupke u naznačenom kako bi izbjegli kvar opreme ili oštećenje.
Oprez: Ne otpustite ručnu kočnicu ili pokušati odabrati opremu dok se tlak zraka na ispravnoj razini.
Oprez: Kako bi se izbjeglo oštećenje mjenjača za vrijeme vuče Stavite ručicu mjenjača u „N” i podizanje pogonske kotače od zemlje ili isključite pogonski sklop.

Visokonaponski Upozorenja & Mjere opreza

  • Koristite CO2 ili suhi kemijski aparati za gašenje požara.
  • Visoki napon ožičenja prekriven narančastim izolacija ili savijen cijevi i označeni oznakama upozorenja na priključke.
  • Svi Eaton® Hibridni dizel / Električna vozila bit će označene kao „hibridni’ na vanjskoj strani vozila, uz oznaku smjene na ploči.
  • Pogledajte OEM za određenu lokaciju šasije montiran hibridnih komponenti.
  • Nemojte rezati u narančastim visokonaponskih kabela.
  • Nemojte rezati u ili otvorite PEC.
  • Nemojte rezati u ili otvorite DC / DC pretvarač.
  • Nemojte rezati u ili otvorite invertera.

Pufer zona treba postaviti i visokonaponski izolirane gumenim rukavicama (klasa 0 s kožnim štitnicima) potrebni su prije rada na VN. Nepoštivanje ovih uputa može uzrokovati teške ozljede ili smrt.
Gumeni izolirane rukavice koje treba nositi tijekom rada na sustavu visokog napona su klasa 0 s kožnim štitnicima. Gumene rukavice treba ispitati prije svake uporabe nakon postupka gumeni izolacijski rukavice testiranje naći u „Dijagnostički alati / usluga Publikacije” na stranici 6. Nepoštivanje ovih uputa može uzrokovati teške ozljede ili smrt.
Prije tog pregleda ili rade na bilo visokonaponskih kabela ili komponenti na „High-Voltage usluga Shutdown i power-up postupak” na stranici 4 treba slijediti. Nepoštivanje ovih uputa može uzrokovati teške ozljede ili smrt.
Gumb za i Tagout uređaje treba ukloniti samo tehničar koji stavlja gumb za i Tagout uređaja na vozilu. Nepoštivanje ovih uputa može uzrokovati teške ozljede ili smrt.
Visokonaponski gumene izolirane rukavice (klasa 0 s kožnim štitnicima) mora nositi kada se radi o bilo
Visokonaponski kabeli. „High-Voltage usluga Shutdown i Power-Up postupak” na stranici 4 treba slijediti prije uklanjanja bilo visokonaponskih kablova. Nepoštivanje ovih uputa može uzrokovati teške ozljede ili smrt.
Visokonaponski kabeli i žice su narančasta i sadržavati oznaku upozorenja na priključke. dijelovi Visokonaponski označeni su oznakom. Visokonaponski gumene izolirane rukavice (klasa 0 s kožnim štitnicima) moraju se koristiti prilikom rada na bilo kojem od tih komponenti. Nepoštivanje ovih uputa može uzrokovati teške ozljede ili smrt.

Visokonaponski usluga postupci za gašenje

Visokonaponski usluga Shutdown i Power-Up postupak1. Follow „visokonaponski Područje rada” postupak.
2. Pronađite crveni prekidač PIP usluga na prednjoj PEC i gurati isključiti.
3. Uklonite usluga Switch Cover i instalirati gumb za nosač (J48506).
4. Vežite oznaka na gumb za Bracket.
5. Osigurati Switch PIP usluga ne može premjestiti iz isključenom položaju.
6. Pustite da se sustav postaviti minimalno 5 minute iscjedak visokog napona.
7. Povežite ServiceRanger i pregled podataka Monitor PID 116 pod nazivom „visokonaponski potencijal baterije.” Korištenje SPN 520323 za J1939 veze „Napon akumulatora RB” (relej kutija).
8. Napon treba biti 30 volti ili manje. Ako je napon iznad 30 volti, ne rade na vozilo i obratite Eaton® na 1-800-826-HELP (4357).
9. Okrenite ključ za paljenje isključeno i nastaviti popravljati ili korak za rješavanje problema.
Bilješka: Napon padne na nulu kad je ključ isključen.

Visokonaponski usluga Power-Up postupak

1. Instalirajte sve priključke visokog napona u svoje zaključanih položaja.
2. Ako ste osoba koja radi na vozilu, ukloniti gumb za držač i oznaku.
3. Ponovno instalirajte Lockout nosač preko Switch usluga.
4. Izvucite usluge Uključite se i neka skupa vozila za 2 minuta.
5. Početak vozilo kada je to primjereno.

Eaton Hibridni komponente i konektora Lokacija

Eaton Hibridni komponente i konektor Lokacije MY08 sustavi

Eaton Hibridni komponente i konektora Lokacija MY09 sustavi

Eaton Hibridni komponente i konektor Lokacije MY09 sustavi

KORAK 1. Provjerite je li kod pogreške statusa i kontinuitet motor / generator senzor temperature kruga

  1. Pregledajte i slijedite Upozorenja & Mjere opreza.
  2. Preuzeti aktivnih rasjeda kodove i FMIS s ServiceRanger pomoću 9-Way dijagnostički konektor.
  3. ključ od.
  4. Odvojite konektor senzora temperature na motoru/generatoru.
    Opasnost: Vidjeti Visokonaponski usluga Shutdown i power-up procedure. Slijedite upute kako biste izbjegli udar, spali ili smrt od nepravilno rukuje VN.
  5. Mjerenje otpora na motor / generator 2-Way konektor senzora temperature od Pin A do B Pin(MY08)/ igla 1 zakačiti 2(MY09):
    • Ako otpor 0.8K ohma na 301.7K oma, idi na korak 2.
    • Ako otpor izvan dometa, zamijeniti motor / generator, zatim idite na korak 3.

KORAK 2. Provjerite kontinuitet pretvarača i motora / generatora senzor temperature kruga.

  1. ključ od
  2. Pretvarač 56-Way Connector.
  3. Ponovno spojite motor / generator 2-Way Temperatura senzor Connector.
  4. Izmjerite otpor u nastavku:
      • Inverter 56-smjerni priključak Pin 50 zakačiti 38(MY08) / 40-Put Konektor utikača 37 zakačiti 36, inverter(MY09.
      • Inverter 56-smjerni priključak Pin 50 prizemljiti (MY08) / 40-Put Konektor utikača 37 prizemljiti (MY09).

    Bilješka: Lagano savijte invertera 56-Put upregnuti u blizini priključak dok praćenje vrijednosti otpora.

    1. Ako otpor 0.8K-301.7K ohma između Pin 50 i Pin 38 (37 & 37) i otpor između Pin 50 (37) a tlo je 10K ohma ili veći, zamijeniti invertera, zatim idite na korak 3.
    2. Ako otpor izvan dometa, Popravite prekid ili kratki spoj na masu u sprezi između konektora invertera i motor / generator 2-Way priključak, zatim idite na korak 3.

KORAK 3. Potvrdite popravak.

  1. ključ od.
  2. Ponovno spojite sve konektore i negativni kabel akumulatora.
  3. tipku na.
  4. jasne oznake.
  5. Vozite vozilo i pokušajte resetirati šifru.
  6. Provjerite kodove.
    • Ako ne šifri, Ispitivanje je završeno.
    • Ako kod pogreške 2 Čini, naći grešku u testiranju, idi na korak 1.
    • Ako je šifra, osim 2 Čini, vidjeti Greška kod popisa Index.

bilo koji prijenos dio morate ga imati! Isti dan dostave na raspolaganju, širom svijeta.

TREBATE Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?