Eaton Fuller Hybrid Κωδικός σφάλματος 2 Μοτέρ / Αισθητήρας θερμοκρασίας Γεννήτρια
Κωδικός σφάλματος για Eaton υβριδικά μοντέλα Συστήματα κίνησης (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Ρ και EH-6E706B-UPG. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα / γεννήτριας είναι ένα θερμίστορ που βρίσκεται στο εσωτερικό του κινητήρα / γεννήτρια που αλλάζει σε αξία με βάση τη θερμοκρασία. Ο μετατροπέας παρέχει μία τάση αναφοράς 5-volt στον αισθητήρα και μετρά την πτώση volt στο κύκλωμα. Όταν η θερμοκρασία του κινητήρα / γεννήτρια είναι ζεστό, η αντίσταση του αισθητήρα είναι χαμηλή και ο μετατροπέας ανιχνεύει χαμηλής τάσης (0.2 βολτ ισούται 536 ΦΑ [280 ΝΤΟ]). Όταν ο κινητήρας / γεννήτρια είναι κρύος η αντίσταση του αισθητήρα είναι υψηλή και ο μετατροπέας ανιχνεύει υψηλής τάσης (4.1 βολτ είναι ίσο ή 32 ΦΑ [0 ΝΤΟ]).
Κωδικός σφάλματος 2 – Μοτέρ / Ανίχνευση αισθητήρα θερμοκρασίας Γεννήτρια
Οι ακόλουθες προϋποθέσεις πρέπει να πληρούνται πριν από το σύστημα ανιχνεύει το σφάλμα:
- τάσης Inverter ανάφλεξης είναι μεγαλύτερη από 7 volts και λιγότερο από 16 βολτ.
Προϋποθέσεις ορισμού σφάλμα κώδικα Active
Προϋποθέσεις ορισμού βλάβης:
• ΔΝΤ 3 ορίζεται όταν η τάση του αισθητήρα είναι μεγαλύτερη από 4.1 V για 10 δευτερόλεπτα, ενώ η θερμοκρασία είναι πάνω Inverter 35 ° C ή 95 ΦΑ, ή εάν η τάση εξόδου του αισθητήρα είναι μικρότερη από 0.2 V για 10 δευτερόλεπτα.
Εναλλακτικό Όταν σφάλμα κώδικα 2 έχει οριστεί στις εξής περιπτώσεις:
• Πορτοκαλί «Check Hybrid» φως ανάβει.
• Βλάβη αποθηκεύεται σε υβριδική μονάδα ελέγχου (HCM) μνήμη.
• Υψηλής Τάσης κινητήρα / γεννήτρια Assist είναι διαθέσιμη, αλλά με μειωμένη ποσότητα.
Προϋποθέσεις ορισμού σφάλμα κώδικα Ανενεργό
Μόνο Ανενεργό σφάλματα μπορούν να διαγραφούν από τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου της μετάδοσης (TECU) ή την ιστορία HCM χρησιμοποιώντας ServiceRanger. Η TECU καθαρίζει αυτόματα τις βλάβες από την ιστορία μετά 200 ώρες και το HCM καθαρίζει αυτόματα τις βλάβες από την ιστορία μετά το σφάλμα έχει μείνει ανενεργός για 200 ώρες.
Αυτός ο κωδικός βλάβης μπορεί να προκληθεί από οποιοδήποτε από τα ακόλουθα:
- ΔΝΤ 3
- Motor / γεννήτρια
- Σύντομη καλώδια / ανοιχτό αισθητήρα θερμοκρασίας μεταξύ του κινητήρα / γεννήτριας και μετατροπέα
- Αντιστροφέας
Κωδικός σφάλματος 2 – / Γεννήτρια Δοκιμή αισθητήρα θερμοκρασίας κινητήρα
Αναγνώριση εξαρτημάτων MY08 Σειρά:

Δελφών 56-Way ζευγάρωμα Connector Προβολή

Αισθητήρας θερμοκρασίας
(Ιμάντες Προβολή – Μπροστινή πλευρά)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αναφέρομαι στο Eaton υβριδικά Component και σύνδεσης Τοποθεσία για Connector Τοποθεσίες σε MY08 Συστήματα

Αναγνώριση εξαρτημάτων MY09 Σειρά:

Γερμανικά 40-Way ζευγάρωμα Connector Προβολή
(Αντιστροφέας – Χαμηλή Τάση σύνδεσης)

Terminal Side – Ιμάντες συνδετήρα του αισθητήρα θερμοκρασίας
(Deutsch βύσμα 2 ακίδων)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αναφέρομαι στο Eaton υβριδικά Component και σύνδεσης Τοποθεσία για Connector Τοποθεσίες σε MY09 Συστήματα.

προειδοποιήσεις & Προφυλάξεις
Κίνδυνος: Κίνδυνος σημαίνει πως θα τραυματιστεί σοβαρά ή σκοτώνονται, αν δεν ακολουθήσει την ενδεδειγμένη διαδικασία.
Προειδοποίηση: Προειδοποίηση υποδεικνύει άμεσο κίνδυνο, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό, αν δεν ακολουθήσετε τη διαδικασία που αναφέρεται.
Προσοχή: Προσοχή υποδεικνύει όχημα ή υλικές ζημιές θα μπορούσε να συμβεί, αν δεν ακολουθήσετε τη διαδικασία που αναφέρεται.
Σημείωση: Σημείωση υποδεικνύει επιπλέον λεπτομέρεια που θα βοηθήσει στη διάγνωση ή την επισκευή ενός συστατικού / σύστημα.
Ακολουθήστε τις διαδικασίες που ορίζονται με την αναφερόμενη σειρά για να αποφύγετε τραυματισμούς:
1. Αν οι κώνοι υψηλής τάσης είναι γύρω από το όχημα και το lockout είναι εγκατεστημένο στον PEC, το μόνο πρόσωπο που θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να ξεκινήσει το όχημα είναι το πρόσωπο που υπέγραψε την ετικέτα κλειδώματος.
2. Πριν από κάθε εργασία σε ένα όχημα ή εξέρχονται από την καμπίνα, ενώ ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, θα πρέπει να τοποθετήσετε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη «Ν» που το χειρόφρενο, και να μπλοκάρει τους τροχούς.
3. Για λόγους ασφαλείας, πάντα εμπλέκονται τα φρένα υπηρεσίας πριν από την επιλογή θέσεις ταχυτήτων από το «Ν»
4. Πριν ξεκινήσετε ένα όχημα πάντα να κάθονται στο κάθισμα του οδηγού, επιλέξτε «Ν», για τον έλεγχο μετατόπισης, και ρυθμίστε τα φρένα στάθμευσης.
5. Σε οχήματα με EPTO, ο κινητήρας / ή και
Motor / γεννήτρια μπορεί να ξεκινήσει σε λειτουργία EPTO. Ποτέ μην εκτελέσει οποιαδήποτε συντήρηση ή εργάζονται σε όχημα, ενώ σε αυτή την κατάσταση.
6. 12-Volt μπαταρίας θετική (+) και αρνητικά (-) πρέπει να αποσυνδεθεί πριν από οποιαδήποτε συγκόλληση σε οποιοδήποτε Hybrid εξοπλισμένο όχημα.
Προσοχή: Ακολουθήστε τις διαδικασίες που ορίζονται με την αναφερόμενη σειρά για να αποφευχθεί η δυσλειτουργία του εξοπλισμού ή τη ζημία.
Προσοχή: Μην αφήστε το χειρόφρενο ή να προσπαθήσει να επιλέξετε ταχύτητα έως ότου η πίεση του αέρα είναι στο σωστό επίπεδο.
Προσοχή: Για να αποφύγετε ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης θέση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων στο «Ν» και να άρει τους κινητήριους τροχούς από το έδαφος ή αποσυνδέστε το σύστημα μετάδοσης κίνησης.
Προειδοποιήσεις Υψηλής Τάσης & Προφυλάξεις
- Χρησιμοποιήστε CO2 ή ξηρές χημικές ουσίες πυροσβεστήρες.
- Η καλωδίωση υψηλής τάσης καλύπτεται με πορτοκαλί χρώμα μόνωση ή μπερδεμένη σωλήνωση και επισημαίνονται με προειδοποιητικές ετικέτες στα συνδετήρες.
- Όλα τα Eaton® Υβριδικό Diesel Ηλεκτρικά οχήματα / θα φέρει την ένδειξη «Hybrid’ στο εξωτερικό του οχήματος, μαζί με τη σήμανση στροφή στο ταμπλό.
- Ανατρέξτε στην ΚΑΕ για την συγκεκριμένη θέση του πλαισίου τοποθετούνται υβριδικών εξαρτημάτων.
- Μην κόβετε στα πορτοκαλί καλώδια υψηλής τάσης.
- Μην κόβετε σε ή να ανοίξετε την PEC.
- Μην κόβετε σε ή να ανοίξετε το μετατροπέα DC / DC.
- Μην κόβετε σε ή να ανοίξετε το μετατροπέα.
Μια ρυθμιστική ζώνη πρέπει να συσταθεί και υψηλής τάσης με μόνωση από καουτσούκ γάντια (τάξη 0 με δερμάτινα προστατευτικά) απαιτούνται προτού εργαστούν με υψηλής τάσης. Εάν δεν ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.
Τα λαστιχένια μόνωση γάντια που πρέπει να φορεθεί, ενώ εργάζονται για το σύστημα υψηλής τάσης είναι κατηγορίας 0 με δερμάτινα προστατευτικά. Τα λαστιχένια γάντια θα πρέπει να ελέγχονται πριν από κάθε χρήση σύμφωνα με τη διαδικασία λαστιχένια μόνωση γάντια δοκιμές που βρέθηκαν στο «διαγνωστικά εργαλεία / Υπηρεσία Εκδόσεων» στη σελίδα 6. Εάν δεν ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.
Πριν από την επιθεώρηση ή εργάζονται σε οποιοδήποτε καλώδια υψηλής τάσης ή συνιστώσες της «υψηλής τάσης Υπηρεσία Shutdown και Power-Up Διαδικασία» στη σελίδα 4 θα πρέπει να ακολουθηθεί. Εάν δεν ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.
Οι συσκευές κλειδώματος και Tagout πρέπει να αφαιρεθεί μόνο από τον τεχνικό που τοποθετείται τις συσκευές κλειδώματος και Tagout στο όχημα. Εάν δεν ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.
Υψηλής τάσεως λαστιχένια μονωτικά γάντια (τάξη 0 με δερμάτινα προστατευτικά) πρέπει να φοριούνται κατά την εργασία σε οποιαδήποτε
καλώδια υψηλής τάσης. Η «Shutdown Υψηλής Τάσης Υπηρεσία και Power-Up Διαδικασία» στη σελίδα 4 πρέπει να ακολουθούνται πριν από την αφαίρεση των τυχόν καλώδια υψηλής τάσης. Εάν δεν ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.
καλώδια υψηλής τάσης και την καλωδίωση είναι πορτοκαλί και περιέχουν μια ετικέτα προειδοποίησης στις υποδοχές. Τα εξαρτήματα υψηλής τάσης σημειώνονται με ετικέτα. Υψηλής τάσεως λαστιχένια μονωτικά γάντια (τάξη 0 με δερμάτινα προστατευτικά) πρέπει να χρησιμοποιείται κατά την εργασία σε οποιοδήποτε από αυτά τα συστατικά. Εάν δεν ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.
Υψηλής Τάσης διαδικασίες τερματισμού των υπηρεσιών
1. Ακολουθήστε «υψηλής τάσης του χώρου εργασίας» διαδικασία.
2. Εντοπίστε το κόκκινο διακόπτη PEC Υπηρεσία στο μπροστινό μέρος της PEC και σπρώξτε απενεργοποιήσετε.
3. Αφαιρέστε το κάλυμμα του διακόπτη υπηρεσία και να εγκαταστήσετε το βραχίονα κλειδώματος (J48506).
4. Στερεώστε ετικέτα με το Lockout Στήριγμα.
5. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης PEC Υπηρεσία δεν μπορεί να μετακινηθεί από τη θέση off.
6. Αφήστε το σύστημα να θέσει ένα ελάχιστο 5 λεπτά να εκπληρώσει υψηλής τάσης.
7. Συνδέστε ServiceRanger και δείτε την οθόνη PID Δεδομένων 116 που ονομάζεται «Υψηλής Τάσης Δυναμικό μπαταρίας.» Χρήση SPN 520323 για τη σύνδεση J1939 «Τάση μπαταρίας RB» (ρελέ ασφαλείας).
8. Η τάση πρέπει να είναι 30 volts ή λιγότερο. Αν η τάση είναι πάνω από 30 βολτ, δεν λειτουργούν στο όχημα και να επικοινωνήσετε Eaton® σε 1-800-826-HELP (4357).
9. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης μακριά και να προχωρήσει στην επισκευή ή βήμα αντιμετώπισης προβλημάτων.
Σημείωση: Η τάση πέφτει στο μηδέν όταν το κλειδί είναι εκτός λειτουργίας.
Υψηλής Τάσης Υπηρεσία Power-Up Διαδικασία
1. Εγκαταστήστε όλα τα βύσματα σύνδεσης υψηλής τάσης στην κλειδωμένη θέση τους.
2. Εάν είστε το πρόσωπο που εργάζεται επί του οχήματος, αφαιρέστε το Lockout βραχίονα και ετικέτα.
3. Τοποθετήστε ξανά το Lockout βραχίονα πάνω από το διακόπτη Υπηρεσία.
4. Τραβήξτε την Υπηρεσία Αλλαγή έξω και αφήστε το σύνολο του οχήματος για 2 λεπτά.
5. Ξεκινήστε όχημα κατά περίπτωση.
Eaton υβριδικά Component και σύνδεσης Τοποθεσία

Eaton υβριδικά Component και σύνδεσης Τοποθεσία MY09 Συστήματα

ΒΗΜΑ 1. Έλεγχος για την κατάσταση κωδικό βλάβης και τη συνέχεια του κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας κινητήρα / γεννήτριας
- Διαβάστε και ακολουθήστε το προειδοποιήσεις & Προφυλάξεις.
- Ανάκτηση Active κωδικών βλάβης και FMIS με ServiceRanger χρησιμοποιώντας το 9-Way διαγνωστικός συνδετήρας.
- Βασικά off.
- Αποσυνδέστε το συνδετήρα του αισθητήρα θερμοκρασίας στον κινητήρα / γεννήτριας.
Κίνδυνος: Βλέπω Υψηλής Τάσης Τερματισμός υπηρεσιών και Power-Up Διαδικασίες. Ακολουθήστε τις διαδικασίες για την αποφυγή κραδασμών, καίγονται ή θανάτου από κακώς αντιμετωπίζονται υψηλής τάσης. - Μετρήστε την αντίσταση στο κινητήρα / γεννήτριας 2-Way συνδετήρα του αισθητήρα θερμοκρασίας από Pin Α έως Pin Β(MY08)/ Καρφίτσα 1 με Pin 2(MY09):
- Αν η αντίσταση είναι 0.8K Ω για να 301.7K Ω, μεταβείτε στο Βήμα 2.
- Εάν η αντίσταση είναι εκτός του εύρους, Αντικαταστήστε το μοτέρ / γεννήτρια, Στη συνέχεια μεταβείτε στο Βήμα 3.
ΒΗΜΑ 2. Επιβεβαιώστε τη συνέχεια του αντιστροφέα και του κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας κινητήρα / γεννήτριας.
- Βασικά off
- Αποσυνδέστε το μετατροπέα 56-Way σύνδεσης.
- Επανασυνδέστε το μοτέρ / γεννήτρια 2-Way αισθητήρα θερμοκρασίας Υποδοχή.
- Μετρήστε την αντίσταση στην ακόλουθη:
-
- Μετατροπέα 56-Way ακίδων 50 με Pin 38(MY08) / 40-Τρόπος σύνδεσης Pin 37 με Pin 36, Αντιστροφέας(MY09.
- Μετατροπέα 56-Way ακίδων 50 με το έδαφος (MY08) / 40-Τρόπος σύνδεσης Pin 37 με το έδαφος (MY09).
Σημείωση: flex απαλά το μετατροπέα 56-Way καλωδίωσης κοντά στην υποδοχή, ενώ παρακολουθεί τις τιμές αντίστασης.
- Εάν η αντίσταση είναι 0.8K-301.7K ohms μεταξύ Pin 50 και Pin 38 (37 & 37) και αντίσταση μεταξύ Pin 50 (37) και έδαφος είναι 10Κ ohms ή μεγαλύτερη, αντικαταστήστε το μετατροπέα, Στη συνέχεια μεταβείτε στο Βήμα 3.
- Εάν η αντίσταση είναι εκτός του εύρους, Επισκευάστε τη διακοπή ή βραχυκύκλωμα στη γείωση στην πλεξούδα μεταξύ της σύνδεσης του μετατροπέα και του κινητήρα / γεννήτριας 2-Way σύνδεσης, Στη συνέχεια μεταβείτε στο Βήμα 3.
-
ΒΗΜΑ 3. Επιβεβαιώστε την επισκευή.
- Βασικά off.
- Επανασυνδέστε όλες τις συνδέσεις και το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας.
- Κλειδί για την.
- Σαφείς κώδικες.
- Οδηγήστε οχήματα και προσπαθούν να επαναφέρετε τον κωδικό.
- Έλεγχος για κωδικούς.
- Αν δεν κωδικοί, δοκιμή είναι πλήρης.
- Αν σφάλμα κώδικα 2 εμφανίζεται, βρείτε λάθος στις δοκιμές, μεταβείτε στο Βήμα 1.
- Εάν ένας κωδικός, εκτός από 2 εμφανίζεται, βλέπω Σφάλμα Λίστα Κώδικα Δείκτης.
Οποιος μέρος μετάδοσης θα πρέπει να έχετε το έχουμε! διαθέσιμο ίδια ημέρα της ναυτιλίας, Παγκόσμιος.
ΠΡΕΠΕΙ δωρεάν υποστήριξη από έναν από τους ειδικούς μας?