קוד תקלת איטון פולר היברידי 17 – התחל הפעלת ממסר

תקלת קוד עבור דגמי מערכות כונן היברידי איטון (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ו- EH-6E706B-UPG. ההתחלה אפשר ממסר מחווט לתוך יחידת בקרה אלקטרונית הילוכים (TECU) בצד הסליל של הממסר. באותו מקש, HCM קובע אילו החל שיטה להשתמש (מנוע / גנרטור או מנוע Starter במתח גבוה). אם HCM משתמשת Starter המנוע הסטנדרטי, מרוץ 12 וולט Cranking הוא אנרגיה אספקת כוח הסוללה אל התחל אפשר להאכיל ממסר הראשי, אשר לאחר מכן סמכויות סולנואיד Starter.

תקלת קוד 17 – התחל הפעלת ממסר איתור

התנאים המוקדמים הבאים חייבים להתקיים לפני שהמערכת מזהה את התקלה:

  • יחידת Transmission Control האלקטרונית (TECU) מתח הצתה עולה 7 וולט פחות 16 וולט.

תנאים כדי להגדיר קוד תקלת Active

  • קרן המטבע הבינלאומית 3: TECU detects an open or short to VBATT in the control circuit of the Start Enable Relay for 1 השני או יותר.
    קרן המטבע הבינלאומית 4: TECU detects a short to ground in the control circuit of the Start Enable Relay for 1 השני או יותר.

כאשר חלופי קוד תקלה 17 מוגדר מהתנאים הבאים:

  • אדום "שירות", נדלק נורית וכן הבזקים "F" בתצוגת ההילוך.
  • תקלת מאוחסן בזיכרון TECU.
  • אם התקלה קובע בכל הכוח עד שהמנוע עדיין ארכובות, בתנאים שיש סוללות המתח גבוה מדינה מספקת של Charge (SOC).
  • אם סטי התקלות תוך כדי נהיגה, הרכב ממשיך לפעול.

תנאים כדי להגדיר קוד תקלה פעיל

רק תקלות פעילות ניתן לסליקה מהיסטורית TECU או HCM באמצעות ServiceRanger. TECU אוטומטי מנקה את הפגמים מההיסטוריה לאחר 200 שעות. HCM אוטומטי מנקת תקלה מההיסטוריה אחרי זה כבר לא פעיל 200 שעות.

קוד תקלה זו יכולה להיגרם על ידי כל אחת מהפעולות הבאות:

  • קרן המטבע הבינלאומית 3, 4
    • חיבורים רופפים או שחוקים, סיכות עקומות או שרופות, בקיצור לקרקע, פתוח, או קצר VBATT על המעגל.
    • התחל הפעלת ממסר
    • TECU

תקלת קוד 17 – התחל הפעלת ממסר מבחן

זיהוי רכיב:

רתמתי נוף לקדמה TECU - מחבר ממשק רכב

חזית רתם צפו
(TECU – ממשק הרכב Connecto

מתג ממסר

חלף ממסר אופייני

הערה: עיין רכיב איטון היברידי ואת מיקום Connector עבור מיקומים Connector במערכות MY08

הערה: עיין רכיב איטון היברידי ואת מיקום Connector עבור מיקומים Connector במערכות MY09.

איטון פולר TECU להתחיל לאפשר חיבור ממסר
אזהרות &אמפר; זהיר

Danger: Danger מציין שאתה תיפגע באופן חמור או נהרג אם לא פעל לפי הנוהל המצוין.
אזהרה: אזהרה מצביעה על סכנה מיידית, אשר עלול לגרום לפציעה חמורה אם לא פעל לפי הנוהל המצוין.
זהיר: זהירות מציינת נזק לרכב או רכוש יכול להתרחש אם אתה לא מבין את ההליך שצוין.

הערה: הערה מציינת פרט נוסף שיסייע אבחנה או תיקון של רכיב / מערכת.

פעל על פי ההליכים המפורטים בסדר המצוין כדי למנוע פציעה:

1. אם הקונוסים המתח הגבוה הם סביב הרכב ואת ההשבתה מותקנת על PEC, האדם היחיד שיש לאפשר להפעיל את הרכב הוא מי שחתם על תג ההשבתה.
2. לפני תחילת העבודה על רכב או השארת מונית כאשר המנוע פועל, כדאי למקם את משמרת מנוף ב "N" להגדיר את בלם החניה, ולחסום את הגלגלים.
3. בשביל סיבות ביטחוניות, תמיד להעסיק את בלמי השירות לקראת בחירת תפקידי הילוך מ "נ"
4. לפני שמתחיל ברכב תמיד לשבת במושב הנהג, בחר "N" בשלט המשמרת, ולהגדיר את בלמי החניה.
5. ברכבים עם ePTO, המנוע ו / או
מנוע / מחולל יכול להתחיל במצב ePTO. לעולם לבצע כל תחזוקה או לעבוד על הרכב, כשהוא במצב זה.
6. 12-וולט סוללה חיובית (+) ושלילי (-) יש לנתק קודם כל ריתוך על כל רכב מצויד היברידי.

זהיר: פעל על פי ההליכים המפורטים בסדר המצוין כדי למנוע תקלה בציוד או נזק.
זהיר: אין לשחרר את בלם החנייה או לנסות לבחור הילוך עד שלחץ האוויר הוא ברמה הנכונה.
זהיר: כדי למנוע ניזק השידור במהלך גרירה במקום מנוף השינוי "N" ולהרים את הגלגלים המניעים מהקרקע או לנתק את מערכת ההינע.

אזהרות מתח גבוה & זהיר

  • השתמש CO2 או מטפים כימיים יבשים.
  • חיווט המתח הגבוה מכוסה בידוד כתום או צינורות מפותלים ומסומן עם תוויות אזהרה על המחברים.
  • כל דיזל היברידי Eaton® / כלי רכב חשמליים יסומנו "היברידי’ על החלק החיצוני של הרכב, יחד עם התווית המשמרת על לוח השעונים.
  • עיין OEM עבור מיקום ספציפי של רכיבים היברידיים רכוב מארז.
  • אין לחתוך לתוך כבלי מתח גבוה תפוז.
  • אין לחתוך לתוך או לפתוח את PEC.
  • אין לחתוך לתוך או לפתוח את ממיר DC / DC.
  • אין לחתוך לתוך או לפתוח את המהפך.

אזור חיץ יש להגדיר ו-מתח גבוה מבודד כפפות גומי (מעמד 0 עם מגיני עור) נדרשים קודם עובדים על מתח גבוה. אי ציות להוראות אלה עלול לגרום לפציעה חמורה או מוות.
הכפפות בידוד הגומי כי יש ללבוש תוך כדי עבודה על מערכת המתח הגבוה הן בכיתה 0 עם מגיני עור. כפפות הגומי צריכות להיבדק לפני כל שימוש לאחר הליך בדיקת כפפות בידוד גומי נמצא "כלי אבחון / פרסומי שירות" בעמוד 6. אי ציות להוראות אלה עלול לגרום לפציעה חמורה או מוות.
לפני הבדיקה או עובדים על כל כבלי מתח גבוה או רכיבים "נוהל מתח גבוה שירות כיבוי ואת הכח-Up" בעמוד 4 יש לפעול. אי ציות להוראות אלה עלול לגרום לפציעה חמורה או מוות.
המכשירים הנעולים ו Tagout להסירו רק על ידי הטכנאי כי הניח את התקני הנעילה ו Tagout על הרכב. אי ציות להוראות אלה עלול לגרום לפציעה חמורה או מוות.
כפפות במתח גבוה מבודד גומי (מעמד 0 עם מגיני עור) חייב להיות משוחק כאשר עובדים על כל
כבלי מתח גבוה. את "כיבוי שירות במתח גבוה Power-Up נוהל" בעמוד 4 חייב להיות מלווה לפני הסרת כל כבלי מתח גבוה. אי ציות להוראות אלה עלול לגרום לפציעה חמורה או מוות.
כבלי חיווט מתח גבוה הם כתומים המכילים תווית אזהרה על המחברים. רכיבי מתח גבוה מסומנים בתווית. כפפות במתח גבוה מבודד גומי (מעמד 0 עם מגיני עור) יש להשתמש בעת עבודה על כל אחד מהמרכיבים הללו. אי ציות להוראות אלה עלול לגרום לפציעה חמורה או מוות.

נהלי כיבוי שירות מתח גבוה

כיבוי שירות במתח גבוה נוהל Power-Up1. עקוב "פינת עבודה מתח-גבוה" נוהל.
2. אתר את מתג PEC השירות האדום בחזית של PEC ולדחוף לכבות.
3. הסר את כיסוי חלף השירות ולהתקין את תושבת Lockout (J48506).
4. תג שנדבק תושבת Lockout.
5. ודא חלף שירות PEC לא יכול לעבור למצב הכבוי.
6. אפשר המערכת להגדיר עבור מינימום של 5 דקות כדי לפרוק מתח גבוה.
7. חבר ServiceRanger ולהציג את PID צג נתונים 116 שנקרא "פוטנציאל סוללה מתח גבוה." השתמש SPN 520323 עבור חיבור J1939 "RB מתח סוללה" (תיבת ממסר).
8. המתח צריך להיות 30 וולט או פחות. אם המתח הוא מעל 30 וולט, לא עובדים על הרכב ולפנות Eaton® ב 1-800-826-HELP (4357).
9. הפעל מפתח ההצתה כבוי ולהמשיך לתקן או צעד לפתרון בעיות.
הערה: המתח יורד לאפס כאשר המפתח הוא כבוי.

נוהל מתח גבוה חשמל-השכמה

1. התקן את כל המחברים במתח גבוה לעמדות הנעולות שלהם.
2. אם אתה האדם לעבוד על הרכב, הסר את תושבת ותגית Lockout.
3. התקן מחדש את תושבת Lockout על מתג השירות.
4. משוך את שירות חלף החוצה ולתת סט רכב 2 דקות.
5. התחל הרכב בעת הצורך.

רכיב איטון היברידי ואת מיקום Connector

רכיב איטון היברידי מיקומי Connector Systems MY08

רכיב איטון היברידי ואת מיקום Connector Systems MY09

רכיב איטון היברידי מיקומי Connector Systems MY09

שלב 1. בדוק מצב קוד תקלה פעיל או לא פעיל ובהווה FMIs.

  1. קרא ופעל על פי אזהרות & זהיר.
  2. לאחזר קודי תקלות פעילים FMIs עם ServiceRanger באמצעות מחבר אבחון 9-Way.
  3. החלף את ההתחלה הנוכחית Enable ממסר עם ממסר אחר ולראות אם חוזר אשם:
    • אם אשמתו לא מחזירה עם ממסר חדש, להחליף את ההתחלה אפשר ממסר (רק אם קוד התקלה הוא פעיל), ולאחר מכן עבור לשלב 6.
    • אם אשמתו חוזרת עם ממסר חדש, עבור אל שלב 2.

סט STEP 2.Verify FMI.

  1. איזה FMIs היו שנרשמו בשלב 1?
    • אם FMI 3 רשום, עבור אל שלב 3.
    • אם FMI 4 רשום, עבור אל שלב 5.

משכיות STEP 3.Verify של מעגלים רתמו הילוכים.

  1. את המפתח.
  2. כבל סוללה שלילי ניתק.
  3. ניתק את רתם ההילוכים 38- מחבר בדרך.
  4. Measure resistance between Vehicle Harness 38- פיני Way 32 ו פין 4:
    • אם התנגדות בין הפין 32 ו פין 4 הוא 40-120 אוהם, עבור אל שלב 4.
    • אם ההתנגדות חורגת מהטווח, לתקן את רתם לרכב עבור מעגל פתוח, ולאחר מכן עבור לשלב 6.

שלב 4.Verify מתחים בבית ההילוכים רתמו.

  1. מפתח על.
  2. מתח מדוד בין רתם רכב 38-Way פיני 32 ו קרקע:
    הערה: המתח קורא 5 וולט בלבד 1-2 שניות

    • אם המתח בין הפין 32 הקרקע היא 5 וולט, להחליף את יחידת בקרה אלקטרונית הילוכים (TECU) (רק אם קוד התקלה הוא פעיל), ולאחר מכן עבור לשלב 6.
    • אם המתח בין הפין 32 הקרקע היא 12 וולט, לתקן את הקצר VBATT על רתמה. מתח צריך להישאר בבית 5 וולט במשך 1-2 שניות אחרי מפתח ראשוני על. עבור אל שלב 6.

שלב 5. ודא משכיות של מעגלים רתמו הילוכים לקרקע.

  1. את המפתח.
  2. כבל סוללה ניתק.
  3. ניתק את רתם ההילוכים 38- מחבר Way. Measure the resistance between Vehicle Harness 38- פיני Way 32 ו קרקע:
    • אם ההתנגדות בין 32 הקרקע היא 10K אוהם או יותר, להחליף את יחידת בקרה אלקטרונית הילוכים (TECU) (רק אם קוד התקלה הוא פעיל), ולאחר מכן עבור לשלב 6.
    • אם ההתנגדות חורגת מטווח, לתקן את רתם הרכב לזמן קצר לקרקע, ולאחר מכן עבור לשלב 6.

שלב 6. ודא תיקון.

  1. את המפתח.
  2. חבר מחדש את כל מחברי כבל סוללה שלילי.
  3. מפתח על.
  4. קודים ברורים, לראות ליקויים פעילים נקו.
  5. לנהוג ברכב ולנסות לאפס את הקוד.
  6. בדקו קודים, לראות צג ליקויים פעילים או לא פעילים.
    • אם אין קודים, השלמת הבדיקה.
    • אם קוד תקלה 17 נראה, למצוא שגיאה בבדיקה, עבור אל שלב 1.
    • אם קוד שאינו 17 נראה, לראות תקלת רשימת אינדקס קוד.

כל חלק הולכה אתה צריך יש לנו את זה! משלוח באותו היום זמין, עוֹלָמִי.

זקוק לתמיכת בחינם מאחד המומחים שלנו?

התקשר עכשיו
שלח לנו מייל