Eaton Fuller Transmission hibajavítási kézikönyv

Útmutató az Eaton Fuller nehéz teherautók sebességváltóinak szervizeléséhez és javításához, segítségnyújtás helyének kérdését átviteli baj, elemezze az okát és végezze el a szükséges javításokat 7, 8, 9, 10, 13, 15 és 18 gyorsítsa Eaton hajtóművek. Részletesebb segítségért olvassa el az átviteli modell szervizkönyvét, vagy hívjon minket a következő telefonszámon: 877-776-4600. Az átviteli függvény, hogy hatékonyan át a motor erejét, szempontjából nyomaték, a jármű hátsó kerekeket. Nyomaték a csavaró vagy körkörös erő által szállított motor lendkerék. A váltómű áttételi növelheti vagy csökkentheti a nyomaték követelményeitől függően mozgatásához szükséges vagy indítsa el a terhelést. Hajtómű növeli vagy csökkenti a sebességet. A sebességfokozatok helyes elhelyezve úgy, hogy a motor működik leghatékonyabban fordulatszám-tartományban progresszív sebessége változik. Ahhoz, hogy a jármű követelmények, az átviteli kell arányok elég alacsony ahhoz, hogy indítsa el a haladó jármű, fenntartani mozgás up-fokozat, és hogy a motor működik a legnagyobb hatásfokkal tartományban. az átviteli, is, biztosítania kell egy egyszerű módszert fokozatválasztás.

Hibajavítási kézikönyv az alábbi Eaton Fuller átviteli modell:

FR-11210B RTLO-14610B RTLOF-15610B-T2 RTOF-11909MLL RTX-14709A RTXF-14709H FROF-16210B
FR-12210B RTLO-14610B-T2 RTLOF-16610B RTOF-13707DLL RTX-14709B RTLOF-14610B RTLOF-11610B
FR-13210B RTLO-14613B RTLOF-16610B-T2 RTOF-13707MLL RTX-14709H RTO-16909ALL RTO-13707DLL
FR-14210B RTLO-14618A RTLOF-16618A RTOF-14608LL RTX-14710B RTX-13710B RTX-12710B
FR-15210B RTLO-14713A RTXF-15615 RTOF-14708LL RTX-14710C RTXF-13710C RTXF-12710B
FR-9210B RTLO-14718B RTLOF-16713A RTOF-14709MLL RTX-14715 RTXF-14710B RTX-14610
FRF-11210B RTLO-14913A RTLOF-16713A-T2 RTOF-14908LL RTX-15615 RTLOF-14610B-T2 FROF-16210C
FRF-12210B RTLO-14918B RTLOF-16718B RTOF-14909ALL RTXF-16709H RTOF-11607L RTLOF-11610B-T2
FRF-13210B RTLO-14918B-T2 RTLOF-16913A RTOF-14909MLL RTX-15710B RTX-13710C RTO-13707MLL
FRF-14210B RTLO-15610B RTLOF-16913A-T2 RTOF-16908LL RTX-15710C RTXF-14608LL RTX-12710C
FRF-15210B RTLO-15610B-T2 RTLOF-16918B RTOF-16909ALL RTX-15715 RTLO-11610B-T2 RTXF-12710C
FRF-9210B RTLO-16610B RTLOF-16918B-T2 RTX-11509 RTX-16709B RTLOF-14613B RTXF-16710C
FRO-11210B RTLO-16610B-T2 RTLOF-17610B RTX-11608LL RTX-16709H RTOF-11607LL RT-7608LL
FRO-11210C RTLO-16618A RTLOF-17610B-T2 RTX-11609A RTX-16710B RTX-14608LL RTLOF-12610B
FRO-12210B RTXF-14710C RTLOF-18610B RTX-11609B RTX-16710C RTXF-14609A RTO-14608LL
FRO-12210C RTLO-16713A RTLOF-18718B RTX-11609P RTXF-11509 RTLO-12610B RTXF-16709B
FRO-13210B RTLO-16713A-T2 RTLOF-18913A RTX-11609R RTXF-11608LL RTLOF-14618A RTXF-13609A
FRO-13210C RTLO-16718B RTLOF-18913A-T2 RTXF-15715 RTXF-11609A RTOF-11608LL RTLO-13610B-T2
FRO-14210B RTLO-16913A RTLOF-18918B RTX-11610 RTXF-11609B RTX-14609A RT-8608L
FRO-14210C RTLO-16913A-T2 RTLOF-18918B-T2 RTX-11615 RTXF-11609P RTXF-14609B RTLOF-12610B-T2
FRO-15210B RTLO-16918B RTLOF-20913A RTX-11708LL RTXF-11609R RTLO-12610B-T2 Hrito-L4709nlarla
FRO-15210C RTLO-16918B-T2 RTLOF-20918B RTX-11709A RTXF-11610 RTLOF-14713A RTX-13609A
RTXF-14615 RTLO-17610B RTLOF-20918B-T2 RTX-11709B RTXF-11615 RTXF-15710C RTXF-13609B
RTXF-14708LL RTLO-17610B-T2 RTLOF-22918B RTX-11709H RTXF-11708LL RTX-14609B RTLOF-14918B-T2
FRO-16210B RTLO-18610B RTLOFC-16909A-T2 RTX-11710B RTXF-11709H RTXF-14609P RT-8908LL
FRO-16210C RTLO-18610B-T2 RTO-11607L RTX-11710C RTXF-11710B RTLO-12713A RTLOF-12713A
FRO-17210C RTLO-18718B RTO-11607L RTX-11715 RTXF-11710C RTLOF-14718B RTO-14908LL
FRO-18210C RTLO-18718B-T2 RTXF-15710B RTX-12509 RTXF-11715 RTOF-11707LL RTX-13609B
FROF-11210B RTLO-18913A RTO-11607LL RTX-12510 RTXF-12509 RTX-14609P RTXF-13609P
FROF-11210C RTLO-18913A-T2 RTO-11607LL RTX-12515 RTXF-12510 RTXF-14609R RTOF-11908LL
FROF-12210B RTLO-18918B RTO-11608LL RTX-12609A RTXF-16710B RTLO-12913A RTF-8608L
FROF-12210C RTLO-18918B-T2 Hrito-Ll707dlarla RTX-12609B RTXF-12515 RTLOF-14913A RTLOF-12913A
FROF-13210B RTLO-20913A Hrito-Ll707larla RTX-12609P RTXF-12609A RTOF-11708LL RTO-14909ALL
FROF-13210C RTLO-20918B Hrito-Ll708larla RTX-12609R RTXF-12609B RTX-14609R RTX-13609P
FROF-14210B RTLO-20918B-T2 Hrito-Ll709nlarla RTX-12610 RTXF-12609P RTXF-14610 RTXF-13609R
FROF-14210C RTLO-22918B RTO-11908LL RTX-12709A RTXF-12609R RTLO-13610B RTX-14615
FROF-15210B RTLOC-16909A-T2 RTO-11909ALL RTX-12709B RTXF-12610 RTLOF-14918B RTF-8908LL
FROF-15210C RTXF-14715 RTO-11909MLL RTX-12709H RTXF-12709H RTOF-11709MLL RTLOF-13610B
RTO-14909MLL RTXF-13709H RTLO-11610B RTO-16908LL RTXF-13710B RTOF-11909ALL RTX-14708LL
RTX-13609R RTLO-14610A RTLOF-13610B-T2 RTX-13709H RTLOF-15610B

Közös átviteli Panaszok

Rezgés

Bár a rezgés hatása megmutatkozik az átvitelben, a rezgés általában valahol máshonnan származik a hajtásláncban. A rezgést általában érezheti vagy hallhatja a sofőr; azonban, egyes esetekben, a rezgés okozta sebességváltási kár a járművezető tudta nélkül következik be.

Néhány átviteli problémák miatt hajtáslánc Vibration:

  1. Gear csörgő alapjáraton
  2. Fogaskerék & tengely spline-ok (hangmércés)
  3. Zaj
  4. hangmércés csapágyak
  5. Ismételt hátsó tömítésen szivárgás
  6. Törött vagy laza szinkronizáló csapok
  7. Folyamatos lazítása capscrews, konzolok és keretek
  8. Kopott tengely Spine Wear
  9. Kopott univerzális ízületek (Nem egy átviteli tünet, de jelzi a vibráció.)
fretted splines on transmission

hangmércés Splines

Broken transmission synchronizer pin

Törött szinkronizáló Pins

transmission input spline wear

Input Spline Wear

A rezgés gyakori okai közé tartozik a hajtáslánc egyensúlyhiánya vagy az elmozdulás, kiegyensúlyozatlan kerekek vagy fékdobok, durva futó motor, törött vagy kopott motorbeépítések és kopott felfüggesztés.

Gear Slipout és Jumpout

Első szakasz
Amikor egy csúszó tengelykapcsoló mozgatjuk, hogy vegyenek részt a főtengelyhez kapcsolt kerékkel, A párzási fogak párhuzamosan kell. Kúpos vagy kopott szorongatva fogak megpróbálja „séta” egymástól, mint a fogaskerekek forognak. A megfelelő feltételek mellett, slipout eredményez. Néhány ezek a feltételek:

  1. Hajtómű szerelt excentrikus lendkerék kísérleti.
  2. Túlzott fogaskerék csapnak össze, ami lerövidíti markoló fogak.
  3. A nem megfelelő beállítás távoli sebességváltó vezérlő rudazat eredményező részleges csatlakozási. Azt is ellenőrizze a laza csatlakozásokat és kopott perselyek.
Snubbed Clutching Teeth

Snubbed szorongatva fogak

Gear szorongatva a fogak rajta egy kúpos.

detent spring

A rögzítő Spring

Elégtelen nyomást a rögzítő labdát gyenge vagy törött rögzítő rugó.

worn yoke bar

Kopott Iga Bar

Túlzott kopás reteszelő bevágás járom bar

Feltételek okozhat Jumpout

  1. Extra nagy és hosszú műszak karokat, amelyeket swing, inga divat, A működési egyenetlen terepen. Habveréssel a kar legyőzi reteszelődő kioldónyomaték.
  2. Mechanikus távirányító a mester a keretre felszerelve. Közötti relatív mozgás motor-sebességváltó csomag és keret erőátvitelt ki fogaskerék. Kopott vagy törött motortartó bakok növeli a hatását ez a feltétel.
transmission with jumpout

Kiegészítő szakasz

A segédrészben a csúszás oka lehet, hogy a tengelykapcsoló fogak kopottak, kúpos, vagy nem teljesen elkötelezett. Ezek a körülmények a tengelykapcsoló fogaskerékének „járását” okozzák, amikor a fogaskerekek elfordulnak.

Az ilyen típusú tengelykapcsolási hibák okai: ütközés vagy normális kopás hosszú élettartam után. A nem megfelelően beállított hajtáslánc által létrehozott rezgések és az alacsony légnyomás növeli a csúszás problémáját.

A segédszakasz kiugrása általában az elosztó fogaskerék-készlet mellett történik. Ha a forgatónyomaték nincs eléggé megtörve az osztó műszakai során, előfordulhat, hogy a csúszó tengelykapcsoló-hajtóműnek nincs elég ideje a váltás befejezéséhez, mielőtt a nyomatékot újra alkalmaznák a fogaskerekekre. Mivel nyomaték visszahelyezni, a részben bekapcsolt tengelykapcsoló-hajtómű „kiugrik” az osztóműből. Mivel a fogaskerekek nyomatékot alkalmaznak rájuk, a párosító fogaskerekek összekapcsolt fogai károsodnak.

tapered clutching teeth

kemény eltolódása

A sebességváltó kar egyik sebességfokozatból a másikba történő elmozdításához szükséges erőfeszítés változó. Ha túl nagy erőfeszítésre van szükség, ez állandó okot ad a vezető panaszaira.

A legtöbb panasz a távoli típusú kötések használt cabover hajtóműves járművek. Mielőtt ellenőrizné az erőátvitel erőteljes elmozdulását, ellenőrizni kell a távkapcsolót. Az összekötési problémák a kopott csatlakozásokból vagy perselyekből fakadnak, kötés, nem megfelelő beállítás, az ízületek kenésének hiánya vagy a szabad mozgást korlátozó akadály. Annak meghatározására, hogy az átviteli maga az oka a kemény váltás, távolítsa el a váltókar vagy összekötő felülről az átviteli. Azután, mozgassa a sebességváltó blokkokat az egyes sebességfokozatokba lengőkarral vagy csavarhúzóval. Ha az igatartók könnyen csúsznak, az a baj, a kapcsolódási szerelvény. Ha a gond az átvitelben van, általában az alábbiak egyike okozza:

  1. A csúszó tengelykapcsoló-hajtómű kötései a főtengelyhez egy csavart főtengely-kulcs eredményeként, hajlított váltókar vagy hajtott főtengely-kulcs.
  2. Iga bár kötelező a rúd burkolatának eredményeként repedt ház, túlzott nyomatékkal műszak blokk lockscrew, rugós igásrúd, vagy a járomrúd duzzadt területei.
transmission hard shifting

Ha kemény váltás történik csak az első és a fordított, a sebességváltó blokk visszatartó dugattyújának mozgása korlátozott lehet. Ez a dugattyú sorjaitól származhat, vagy a dugattyú rugójának dugójának túlzott meghúzásától. A dugattyú el van nyomva a helyzetben, a dugót addig kell meghúzni, amíg ki nem merül a rugóval szemben, majd kihátrált 1/4 nak nek 1/2 fordulat.
Gear csapnak össze nem tévesztendő kemény váltás. A fogaskerék ütközése akkor fordul elő, amikor megpróbálják bekapcsolni a tengelykapcsoló fogaskerékét, mielőtt az elérné a szinkronizálást a főtengely-hajtóművel.

hőség

A sebességváltó üzemi hőmérséklete soha nem haladhatja meg a 250 ° F-ot (120° C) hosszabb ideig. Ha igen, akkor, az olaj lebomlik és lerövidíti az átviteli élettartamot.

Mivel a súrlódó a mozgó alkatrészek, az átvitel bizonyos mennyiségű hőt fog termelni. A legtöbb esetben a normál üzemi hőmérséklet körülbelül 100 ° F (40° C) ambient felett. A hő eloszlik az átviteli tokon keresztül. Amikor a körülmények megakadályozzák a hő megfelelő elvezetését, akkor túlmelegedés következik be.
Ellenőrzése előtt a lehetséges okokat a túlmelegedés, ellenőrizni kell az olajhőmérséklet-jelzőt és a küldő egységet, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy azok megfelelő leolvasást adnak-e.

A túlmelegedés okai
1. A nem megfelelő kenés. Az olajszint túl alacsony vagy túl magas, rossz típusú olaj, vagy nagyobb működési szög, mint 12 fok.
2. Működési következetesen alatt 20 MPH.
3. Nagy motor fordulatszáma.
4. Korlátozott légmozgást átviteli, a sebességváltó vázsínek általi „dobozos” miatt, fedélzeti fedelek, üzemanyagtartályok és konzolok, vagy egy nagy lökhárító szerelvény által.
5. Kipufogórendszer túl közel átviteli.
6. Magas környezeti hőmérséklet.
7. nagy teljesítményű, overdrive működés.
8. Szabadonfutású lefelé a tengelykapcsoló depressziós.

Egyes esetekben, külső olajhűtő készlet használható a túlmelegedési problémák kijavítására.

Transmission Oil hűtőket:
Ajánlott

  • A motorjai 350 H.P. és felett overdrive sebességváltókkal

Kívánt

  • a motorok 399 H.P felett overdrive
    adások és hideg vízben duzzadó felett 90,000 lbs.
  • a motorok 399 H.P. és afölötti 1400 Lbs.-Ft.
    vagy nagyobb nyomaték
  • a motorok 450 H.P. és fölötte

erőátviteli zaj

A normál átviteli működés miatt mindig lesz egy bizonyos szintű zaj. azonban, túlzott zaj vagy szokatlan zaj, például nyafogás, morgás, vagy a vicsorgás valamiféle problémát jelez.

Maga az átvitel okozhatja a túlzott vagy szokatlan zajt. Is, a zaj a jármű egyéb részeiből származhat, de felvette, és amplifikáltuk az átviteli.

1. Kopogó vagy lüktetett

transmission gears
  • Szinkron - dudorok vagy megduzzad a fogaskerék fogai. Az ilyen dudorokat vagy duzzadásokat egy csiszoló vagy egy kis kézi darálóval lehet eltávolítani; ezek a területek erősen csiszolt edényként azonosíthatók a fogaskerék fogán. Általában, ez a zaj még hangsúlyosabb, ha a hajtómű meg van terhelve; és így, a problémás fogaskerék elhelyezhető, mivel a zaj egy adott sebességfokozatban fordul elő. Az ütéseket vagy duzzadásokat a fogaskerekek nem megfelelő kezelése okozza az összeszerelés előtt vagy közben.
  • Csapágyak - A zaj bármilyen helyzetben kis tengelysebességgel jön be. Sérült golyókkal vagy görgőkkel ellátott csapágyak okozzák, vagy gödrös és foltos versenypályákkal.
cracked transmission gears
  • Repedt Gear - Az a hajtómű, amelyet sokkterhelés vagy a tengely megnyomásával szerelt vagy megrepedt a telepítés során, ezt a hangot kis sebességgel adja. Nagy sebességgel egy üvöltés jelen lesz.

2. Magasan döntött nyafogás vagy nyikorgás

  • Gear Wear - Eredmény normál fogaskerék kopás, ideértve a túlzott használatból származó fogaskereket is. Előrehaladott állapotromlásban, üvöltés eredményez.
  • Nem megfelelő fogaskerék-készletek - Az ilyen hajtómű-készleteket a fogazat fogainak arcán tapasztalható egyenetlen kopásmintázat azonosítja.
  • Csapágyak - „csípve” csapágy, elégtelen axiális vagy radiális távolság

3. morgó

  • Időzítési hiba - Az átvitel nem megfelelő időzítése az összeszerelés során, vagy nem megfelelő időzítés a sebességváltó bekapcsolása miatt az ellenengelyen. Mindkét feltétel hibát okoz a fogak távolságában.

A járműből máshonnan eredő átviteli zaj okai:

  1. Durva motort üresjáratban. (lásd fogaskerék csörgő)
  2. A motor működési zaj.
  3. Tengelykapcsoló-meghajtású lemezek, amelyekben a rugók vagy gumitömbök csillapító hatását kopásgátlás vagy törés megszüntette.
  4. Hajtáslánc az egyensúly.
  5. Egyenlőtlen közös munka szögek.
  6. Kopott keresztek kardáncsukló.
  7. Laza vagy kopott központ csapágyak.
  8. Kopott vagy kimagozott fogak fogaskerék és a fogaskereket a hajtott tengely.
  9. Hátsó tengely csapágy hiba.
  10. Kerék ki az egyensúly.
  11. Kopott tavaszi csapágyat.
  12. Laza „U” csavarok.
  13. Fékdobok megvetemedett vagy kiegyensúlyozatlan.

Váltó hibaelhárító azon iránymutatás

Az alábbiakban bemutatjuk az átvitel hibaelhárításának alapvető eljárási útmutatóját:

  1. előzetes vizsgálat
    • személyes megfigyelés - keresse meg a visszaélések jeleit, például a törött tartókat, szerelvények vagy konzolokra; ellenőrizze a légitársaságokat.
    • Kérdésre a tulajdonos vagy az üzemeltető - információkat gyűjtsön az üzemi körülményekről és a jármű használatáról, A történelem, a probléma, valamint a váltási jellemzőkre, ha befolyásolják.
    • Gyűjtsön története Unit - beleértve a karbantartási és kenési eljárásokat, korábbi kudarcok, és futott vagy óra használat.
  2. szétszerelése Sebességváltó
    • Tartsa olaj minta szennyeződések, ellenőrizze, ha szükséges.
    • szétszerelés közben, ellenőrizze, hogy nincsenek-e helyesen telepítve az alkatrészek, hiányzó részek, és nem eredeti alkatrészek.
    • Tisztítsa meg és ellenőrizze minden egyes darab szorosan.
  3. Határozza típusú hiba
  4. Határozza meg és helyes Meghibásodás oka

A hibaelhárító útmutató táblázata az átviteli problémák felkutatására és kijavítására szolgál. Az útmutató használata,

1) Keresse meg a sebességváltó probléma az alábbi mezőket

2) Vigye az egérmutatót a négyzet fölé a lehetséges probléma megtekintéséhez, és vegye figyelembe a lehetséges ok melletti számokat

3) Lásd az alábbi listát, és keresse meg a megfelelő szám szerepel mellette a probléma. A megfelelő számot a listáról megmondja a lehetséges korrekciós.

4) Előfordulhat, hogy több mint egy lehetséges oka és a lehetséges korrekciós minden probléma.

lehetséges korrekciók:

  1. Oktasson driver megfelelő vezetési technikák.
  2. Cserélje alkatrészek (miután megpróbálta felsorolni a többi felsorolt ​​lehetséges javítást).
  3. Lazítsa-csavart és húzza meg újra a megfelelő nyomatékkal.
  4. Keresse okozott kár.
  5. Sima csiszolópapír.
  6. Visszaállítás specifikációnak megfelelő.
  7. Telepítse a hiányzó részek.
  8. Ellenőrizze a légitársaságok és a tömlők.
  9. Húzza rész.
  10. Javítsa ki a korlátozás.
  11. Ellenőrizze újra időzítése.
  12. tiszta rész.
  13. Alkalmazza vékony film szilikon.
  14. sziloplasztot.

Használati útmutatók és egyéb szabad források látogasson el a Letöltések oldalon

átviteli kézikönyvek pdf

Rajzok, Kézikönyvek és alkatrészek PDF- >>>

Bármilyen átviteli részt szükség van mi ez! Ugyanezen a napon a hajózás hozzáférhető, világszerte.

SZÜKSÉGE ingyenes támogatást egyik szakértőnknek?

HÍVJ MOST
KÜLDJ EGY EMAILT NEKÜNK