Eaton Fuller sebességváltó-igazítás hibaelhárítás
Koncentrikus összehangolása Váltó Motor
Közös aggodalmak fakadóan ferde
Közvetlen fogaskerék slipout
A hajtómű csapágy meghibásodása
Korai bemenő tengely spline kopás a hátsó agy két lemez tengelykapcsoló
koncentrikus elhelyezkedése
A koncentrikus beállítás azt jelenti, hogy a motornak és a sebességváltónak közös tengellyel kell rendelkeznie. Ennek a szakasznak az a célja, hogy meghatározza azokat az eljárásokat, amelyeket az esetleges eltérések ellenőrzésére használhat.
A leolvasások elvégzéséhez szükséges alapvető eszköz egy kúpos hegyes számlap. Az olvasási pontosság elengedhetetlen az igazítási problémák kijavításához. A folytatás előtt alaposan tisztítsa meg az összes felületet.
Ha figyelembe az alábbi méréseket, forgassa a motor kézzel, ne forgassa a motort az önindítóval. Távolítsa el a gyújtógyertyákat a benzinmotorokból, és engedje el a dízelmotorok kompresszióját.
jegyzet: Tárcsázás előtt, amely jelzi a motor lendkerékét vagy a lendkerék házát, győződjön meg arról, hogy a motor főtengelyének nincs túlzott végjátéka. Ha igen, akkor, pontos értékeket nem lehet elérni. Helyezze a mutatószám-ujjat a lendkerékhez. Forgassa a főtengelyt előre és hátra a rudakkal. Ha a végjáték mozgása meghaladja a motor gyártója által megadott maximális értéket, akkor ki kell javítani.
kopott házak
Ellenőrizze, hogy a sebességváltó tengelykapcsoló-házán és a motor lendkerék-házán nincs-e kopott vagy megrongálódott pilóta. a 1/4″ A sebességváltó tengelykapcsoló házának ajka kophat a lendkerék házába, akár a sebességváltó fellazításával, akár nagy futásteljesítmény után, közvetlenül az úttól és a motor rezgésétől.
Bármelyik rész jelentős mértékű kopása hibát okoz, és az alkatrészt ki kell cserélni.
A kopás általában megtalálható a 3:00 órakor 8:00 óra helyzete.
Motor lendkerékház Pilot
Tárcsázza a motor lendkerék házának pilótáját vagy furatát. Biztosítsa a tárcsajelzőt a motor lendkerékéhez, kúpos ponttal a ház pilóta ellen. Forgatás lendkereket kézzel. Krétával vagy vaskővel, jelölje a mutató magas és mély pontját, miközben forgatja.
A teljes lefutás lesz a különbség a legmagasabb plusz és mínusz értékek között. A SAE maximális teljes kifutása a lendkerékház pilóta számára .008″ 1. és 2. SAE házakkal.
Lendkerék előfúrtan
Dial jelzik kísérleti csapágyfurathoz lendkerék. A lendkerék házához rögzített indikátorral, mozgassa a szelvény ujját a pilóta csapágy furatának érintkezéséhez. Fordítsa el a lendkereket és szerezzen leolvasást. A SAE maximális teljes kifutása a pilóta csapágy számára: .005″.
Váltó tengelykapcsoló ház
A sebességváltó-tengelykapcsoló házának felületét és a pilótát speciális mérőeszközök nélkül nem lehet pontosan ellenőrizni a terepen. A sebességváltó-tengelykapcsoló házának és a pilóta ajánlott maximális kifutása .003″ SAE 1. és 2. házakkal.
Bármilyen átviteli részt szükség van mi ez! Ugyanezen a napon a hajózás hozzáférhető, világszerte.
SZÜKSÉGE ingyenes támogatást egyik szakértőnknek?