Air System hibaelhárítás
Eaton Fuller 8, 9, 10, 11, 13, 15, 18 sebességes váltó Air System hibaelhárítás
Tünetek
- Air Szivárgás a váltógomb
- Air Szivárgás a Slave Valve
- Air szivároghat Transmission légtelenítő vagy sebességváltó nyomás
- Air Szivárgás a Splitter hengerfedelet KIPUFOGÓNYÍLÁS
- Nem vagy Lassú Tartomány Shift be Low
- Nem vagy Lassú tartomány Shift a High
- Tartomány műszakban sebességváltó kar Gear
FIGYELEM: Legyen óvatos, amikor eltávolítja a légi vonalak vagy ellenőrzi a légáramlás kikapcsolt vonalak. Nagynyomású levegő kimerítheti hirtelen. Viseljen védőszemüveget. Teljes légnyomást a eltávolítása előtt légszűrő / szabályzó vagy kombihenger fedelet.
jegyzet: Során valamennyi vizsgálat, A jármű légnyomás nagyobbnak kell lennie, mint 90 PSI (620 kPa). Ha a teszt alatt a nyomás alá esik 90 PSI (620 kPa), ellenőrizze, hogy a sebességváltó üresben, indítsd a motort, és hagyja, hogy a nyomás építeni a kormányzó cutoff. Miután a nyomás eléri a kormányzó vágva, tesztelés folytatásához. A nyomás kritikus, ha a jármű fel van szerelve egy Pressure Protection Valve, amely elzárja a levegő bizonyos légi áramkörök ha a rendszer nyomása alá csökken egy előre beállított szintre.
FONTOS: Az alábbi levegő rendszer hibaelhárítási eljárásokat helyettesítő, ha a tünet lehet sokszorosítani.
Ha a probléma időszakos, részek, amelyek nem hibás lehet helyettesíteni.
1. Tünet – Air Szivárgás a váltógomb
Normál működés:
- A robbanás a levegő távozik a váltógomb, amikor mozog a tartományválasztó alacsony és magas. Ez a levegő lény
kimerítette a „P” légvezeték. - A robbanás a levegő távozik a váltógomb, amikor mozog a splitter gomb hátrafelé (áttevődik low). Ez
van a levegőben, hogy kimerült az „SP” légvezeték.
Lehetséges okok:
- A helytelenül csatlakoztatott légi vonalak
- Belső szivárgás segédszelep
- Belső szivárgás betét szelep
- Belső szivárgás váltógomb
Lásd az alábbi táblázatot hibaelhárítási lépéseket és a lehetséges megoldásokat:
Air Szivárgás a váltógomb | |||
---|---|---|---|
eljárás | Eredmény | Következő lépés | |
Lépés 1 | |||
Távolítsa el az alsó szoknya váltógomb. Ellenőrizzük, szivárgó rögzítőt a váltógomb. | szivárgás talált. | Javítás szivárgó szerelvény vagy légvezeték | |
Nem talált szivárgás | Ugorjon 2 | ||
Lépés 2 | |||
Ellenőrizze a légi vonalak, hogy minden vezeték csatlakozik a megfelelő port a váltógomb. | Légcsatornák nem kapcsolódik a megfelelő portok | Csatlakozás vonalak megfelelően | |
A.) Visszafordítása „S” és „P” vonalak eredményez állandó szivárgás a kipufogó, amikor magas tartományban van kiválasztva. | Air vezeték csatlakozik a megfelelő portok. | Ugorjon 3 | |
B.) Megfordítása H / L és az „SP” vonalak eredményez állandó szivárgás, amikor a splitter gomb hátrafelé. | |||
Lépés 3 | |||
Mozgatja a tartomány választó kar lefelé alacsony tartományban. Ellenőrizze az állandó légáramlást a kipufogó „E” port. | Állandó levegő áramlása a “E” kikötő. | Cserélje gombot | |
Nem légáram “E” kikötő. | Ugorjon 4 | ||
Lépés 4 | |||
Mozgatja a tartomány választó akár magas tartományban. Válasszák le a kis légvezeték csatlakozik a „P” port a váltógomb. Ellenőrizzük a levegő áramlása a port és légvezeték. |
Állandó levegő szivárog a „P” port, vagy az „E” port. | Javítás vagy cserélje ki a váltógomb. | |
A levegő jön ki a kihúzott légvezeték. | 1. Ellenőrizze, hogy a vezeték csatlakozik a szolga szelep „p” port. | ||
2. Ha megfelelően csatlakoztatva, cserélje segédszelep. | |||
Levegő nem szivárog sem portot vagy szétkapcsolt légvezeték. | Lépéssel 5 | ||
Lépés 5 | |||
Tegye vissza a légvezetéket a „P” port. Mozgatja a tartomány választó le alacsony tartományban, és mozgassa a splitter gomb hátrafelé. Bontása vonal a „SP” port. Ellenőrizzük áramló levegő az SP port a váltógomb. | A levegő áramlása az SP vonal. | 1. Ellenőrizze, hogy a „SP” vonal csatlakozik a splitter hengerfedelet. | |
2. Ha a vonal megfelelően van csatlakoztatva, ellenőrizze, hogy a betét szelep (régi stílus) megfelelően van telepítve (szár befelé néz) és hogy a betét szeiepfuratba nem hibás. | |||
3. Cserélje ki a betétet szelep. | |||
A levegő nem áramlik a sorból. | Javítás vagy cserélje ki a váltógomb |
2. Tünet – Air Szivárgás a Slave Valve
Normál működés:
A pillanatnyi kipufogógáz levegő a segédszelep során fordul elő a tartomány váltást. A levegő az alacsony oldalán a tartomány henger kimerült, mint a levegő nyomást fejtünk ki a magas tartományban oldalán. Hasonlóképpen, a levegőt a magas tartományban oldalán a dugattyú kimerült, mint a levegő nyomást fejtünk ki az alacsony tartományban oldali. A kipufogó port található a szolga szelep sebességváltó rögzítő felület.
Lehetséges okok:
- Belső szivárgás a tartományban hengerben.
- Belső szivárgás segédszelep.
Lásd az alábbi táblázatot hibaelhárítási lépéseket és a lehetséges megoldásokat:
Air Szivárgás a Slave Valve | |||
---|---|---|---|
eljárás | Eredmény | Következő lépés | |
Lépés 1 | Megerősítése, hogy a levegő szivárog a kipufogó port a segédszelep, és nem egy szerelvény vagy légvezeték. | Levegő szivárog szerelvény vagy légvezeték. | Javítás vagy cserélje szerelvény vagy légvezeték. |
Air határozottan szivárog segédszelep kipufogónyílástól. | Lépéssel 2 | ||
Lépés 2 | Mozgás tartomány választó le, hogy kiválassza az alacsony tartományban. | A levegő áramlik magas tartományban ellátási portjához tartományban henger. | Tartomány eltávolítása hengerfedelet andrepair tömítetlen tartományban dugattyú vagy dugattyú tömítés. A javítás után, ellenőrizze az hatótávolságú. |
Távolítsuk el a 1/4″ I.D. gumi légvezeték a magas tartományban ellátási port a tartományban henger. | |||
Nyugodtan levegőáram számára a nyitott port a tartományban henger. | |||
Figyeljük meg, ha a szivárgás a slave szelepet csak akkor fordul elő, amikor a váltó magas tartományban. | |||
Ismételjük meg a fenti tesztet, de eltávolítja a kis hatótávolságú levegő tömlőt és ellenőrizze a magas tartomány kiválasztott. | |||
Nem légáram magas tartományban port. | Javítás vagy cserélje segédszelep. |
3. Tünet – Air szivároghat Transmission légtelenítő vagy sebességváltó nyomás
Normál működés:
Nem lehet mérhető a levegő áramlása a sebességváltó légtelenítő.
Lehetséges okok:
- Szivárgás tartományban járom bar O-gyűrűt
- Szivárgás splitter járom bar O-gyűrűt
Air szivároghat Transmission légtelenítő vagy sebességváltó nyomás | |||
---|---|---|---|
eljárás | Eredmény | Következő lépés | |
Lépés 1 | Hallgassa a levegőszivárgás a sebességváltó eltolódott mind alacsony, mind a magas tartományban. | Szivárgás csak az alacsony tartományban. | Tartomány eltávolítása henger és ellenőrizzük a sérült tartomány járom bar, járom bar O-gyűrű, vagy tartomány henger. Javítás szükséges. |
Szivárgás van alacsony és magas tartományban. | Távolítsuk splitter henger. Ellenőrizzük, hogy károsodott splitter járom bar, O-gyűrű, vagy henger. Javítás szükséges. |
4. Tünet – Air Szivárgás a Splitter hengerfedelet KIPUFOGÓNYÍLÁS
Normál működés:
A robbanás a levegő kimeríti ez a port váltáskor a low (Az osztó gomb mozgatja hátrafelé, míg az alacsony tartományban).
Lehetséges okok:
- Sérült / hibás betét szelep
- Átszivárog betét szelep külső O-gyűrűk
- Átszivárog splitter henger-dugattyú
Air Szivárgás a Splitter hengerfedelet KIPUFOGÓNYÍLÁS | |||
---|---|---|---|
eljárás | Eredmény | Következő lépés | |
Lépés 1 (régi stílus) | Távolítsuk betét szelep. Ellenőrizzük szennyeződés, A sérült tömítések, vagy ragacsos mozgás. Ellenőrizze a betét szeiepfuratba a splitter hengerfedelet szennyeződés vagy sérülés, amely azt eredményezné, hogy szivárog a betét szelep O-gyűrűk. | Szennyeződés vagy sérülés talált. | Javítás vagy szükség esetén cserélje ki. |
Nem szennyeződés vagy sérülés talált. | Lépéssel 2 | ||
Lépés 2 | Távolítsuk el a splitter henger fedelét és a dugattyú. Ellenőrizzük a dugattyú furat szennyeződés vagy sérülés. Ellenőrizzük a dugattyú tömítés épségét. JEGYZET: Korai termelés sebességváltók használt papír tömítést, hogy lezárjuk a splitter fedelet a henger, ha szükséges, cserélje ez a konfiguráció a segédszelep tervezési mely egy O-gyűrű. | Szennyeződés vagy sérülés talált. | Javítás vagy szükség esetén cserélje ki. |
5. Tünet – Nem vagy Lassú Tartomány Shift be Low
Normál működés:
Amikor a tartomány választó a váltógomb lefelé mozdul kiválasztásához alacsony tartományban, levegő nyomása folytán átáramlik a váltógomb a “P” port a segédszelep. A segédszelep irányítja légnyomás révén az alacsony tartományban 1/4″ gumitömlő, hogy a tartományban henger elmozdulás a tartományban. Lesz egy rövid tört levegő segédszelep, mint a magas tartományban oldalán a tartományban dugattyú kipufogók. Hasonlóképpen, amikor a magas tartományban van kiválasztva, a levegő nyomása a “P” kimerül a váltógomb. Ennek hatására a segédszelep közvetlen levegőt a hátsó oldalán a tartományban henger-dugattyú. A levegő nyomása a az alacsony tartományban oldali kimerülnek a segédszelep.
Lehetséges okok:
- Hibás légvezeték beköt
- Nem megfelelő levegőellátás az átviteli
- Sérült vagy hibás légszűrő / szabályozó szerelvény
- Sérült vagy hibás váltógomb Master szelep
- Sérült vagy hibás segédszelep
- Sérült vagy hibás tartományba henger
- Sérült vagy hibás tartományba járom vagy iga bar
- Sérült vagy hibás tartományválasztó szinkronizáló
- Sérült vagy hibás hajtómű kisérő részén átviteli
Nem vagy Lassú Tartomány Shift be Low | |||
---|---|---|---|
eljárás | Eredmény | Következő lépés | |
Lépés 1 (régi stílus) | Helyezzük a sebességváltó kart semleges. Ellenőrizze az állandó levegő szivárog a váltógomb, segédszelep, és sebességváltó légtelenítő, amikor mind alacsony, mind a magas tartományban kerültek kiválasztásra. |
Állandó levegő szivárgást észlel. | Menj a többi megfelelő tünet első. Lásd elején Air System hibakeresés fejezetben. |
Nincs állandó szivárgást észlel. | Lépéssel 2 | ||
Lépés 2 | Place sebességváltó kart semleges. Mozgatás tartományválasztó akár magas tartományban helyzetbe. Hátul az átviteli, húzza ki a 1/4″ gumi légvezeték az alacsony tartományban ellátási port a tartományban henger. Ellenőrizze a levegő áramlását az alacsony tartományban port. | Levegő áramlik az alacsony tartományban port. | Tartomány eltávolítása henger fedelét és javítás szivárgó tartományban dugattyú vagy dugattyú tömítés. |
Nem légáramlás alacsony tartományban port. | Lépéssel 3 | ||
Lépés 3 | Ellenőrizzük a levegőáramlást a levált légvezeték. | Levegő áramlik a levált légvezeték. | Ugorjon 6. |
Nem levegő áramlik a levált légvezeték. | Lépéssel 4 | ||
Lépés 4 | Telepítsen 100 PSI nyomásmérőt a szétkapcsolt légvezeték végét. A sebességváltó kar semleges, mozgatja a tartomány választó lefelé válassza alacsony tartományban. Figyeljük meg a nyomtáv | A szelvény olvasni 0 PSI. | Ugorjon 6. |
A szelvény olvas nyomáson, de alacsonyabb, mint 58 PSI vagy magasabb 63 PSI. | Cserélje ki a szűrőt / szabályzó, majd ellenőrizze az hatótávolságú. | ||
A szelvény között olvas 58 – 63 PSI. | Lépéssel 5 | ||
Lépés 5 | Megerősítése, hogy a sebességváltó kar még mindig semleges. Van egy asszisztens mozgatja a tartomány választó fel és le az alacsony és magas tartományban. Vajon mért nyomás a műszer gyorsan reagálni, amikor megy a magas vagy alacsony? | Nyomás gyorsan változik között 58-63 PSI és 0 a nyomtáv. | Levegő rendszer úgy tűnik, hogy a működési kielégítő. Ugorjon 10. |
Nyomás nem változik gyorsan nyomtáv. | 1. Ellenőrizzük, hogy nincs csatlakoztatva vagy piszkos szűrőt a szűrő / szabályzó szerelvény. | ||
2. Ellenőrizzük, hogy megcsípte vagy elakadt 1/4″ gumi levegő vonal között a szűrő / szabályzó és segédszelep. | |||
3. Ellenőrizzük, hogy megcsípte vagy elakadt 1/4″ gumi légvezeték közötti segédszelep és a teszt nyomtáv. | |||
4. Ha minden kielégítő, lépéssel 6. | |||
Lépés 6 | Place sebességváltó kart semleges. A váltógomb, mozgassa a tartomány kiválasztása kart felfelé, hogy magas tartományban. A szolga szelep, távolítsa el a légvezetéket a “P” kikötő. (kell egy fekete vonal). Ellenőrizzük a levegőáramlást a leválasztott vonal. | Levegő a leválasztott vonal. | 1. Megerősítése, hogy a levegő vezeték csatlakozik, a megfelelő portokat a váltógomb. |
2. Ha a sorok helyes, cserélje ki a váltógomb. | |||
Nem a levegőáramlást a szétkapcsolt vonal. | Lépéssel 7 | ||
Lépés 7 | Ellenőrizzük a levegő áramlása a “P” port a segédszelep. | Levegő áramlik ez a port | Cserélje segédszelep. |
Nem levegő áramlik ez a port | Ugorjon 8 | ||
Lépés 8 | Helyezzük a sebességváltó kart semleges. Telepítsen 100 PSI nyomásmérő összhangban “P” vonal. Mozgassa a tartományválasztó oda-vissza az alacsonytól a magas tartományban. A szelvény kell mutatnia gyors nyomásváltozás. | A szelvény lassan reagál. | 1. Ellenőrizze a korlátozott vonal közötti váltógomb és a slave szelep. |
2. Ha a sorok helyes, cserélje ki a váltógomb. | |||
3. Ellenőrizzük, hogy nincs csatlakoztatva vagy piszkos szűrőt a szűrő / szabályozó szerelvény. | |||
4. Ellenőrizzük, hogy megcsípte vagy elakadt 1/4″ gumi levegő vonal között a szűrő / szabályzó és segédszelep. | |||
5. Ellenőrizzük, hogy megcsípte vagy takarásban légvezeték között a szolga szelep és a “S” port a váltógomb. | |||
6. Ha minden jó, cserélje ki a váltógomb. | |||
A szelvény gyorsan mozgatja között 58-63 PSI és 0 PSI. | Ugorjon 9. | ||
Lépés 9 | Ha lehetséges, hagyja a légi vonalak társulnak segédszelep. Kireteszel segédszelep a átviteli oldalon. Ellenőrizzük, szabad mozgás a dugattyú pin kiálló volt az eset a segédszelep. A pin kell kivonat, amikor a sebességváltót sebességbe, és visszahúzódik, amikor eltolódott üresbe. JEGYZET: Ha szükséges, A szolga szelep működtethető, és közben vizsgálják kireteszelte a sebességváltómű. A levegő vezetékek, természetesen, csatolni kell maradnia. |
Működtető dugattyú pin nem mozog szabadon | 1. Távolítsuk működtető dugattyú pin és ellenőrizze, hogy sérült. |
2. Ellenőrizze a hiányzó vagy törött rugó. | |||
Működtető dugattyú pin szabadon mozog. | Javítsuk ki vagy cseréljük szolga szelepet és ellenőrizze az hatótávolságú. | ||
Lépés 10 | Ha levegő rendszer már tesztelt és működik kielégítő, A segédhajtómű-el kell távolítani, hogy ellenőrizze a mechanikus probléma. Távolítsuk el a kiegészítő rész, és ellenőrizzük,: • kötődése tartomány járom bar vagy dugattyús • A sérült vagy hibás tartomány járom • A sérült vagy hibás tartomány szinkronizáló • Repedt előtéttengely hegesztési ami fogaskerék tengely bekapcsolása • A sérült vagy hibás tartományba csúszó kuplung • Kiegészítő részén felkészül az időből |
7. Tünet – Nem vagy Lassú tartomány Shift a High
Normál működés:
Amikor a tartomány választó a váltógomb lefelé mozdul kiválasztásához alacsony tartományban, levegő nyomása folytán átáramlik a váltógomb a „P” port a segédszelep. A segédszelep irányítja légnyomás révén az alacsony tartományban 1/4″ gumi tömlő a tartományban henger elmozdulás a tartományban. Lesz egy rövid tört levegő segédszelep, mint a magas tartományban oldalán a tartományban dugattyú kipufogók.
Hasonlóképpen, amikor a magas tartományban van kiválasztva, a levegő nyomása a “P” kimerül a váltógomb. Ennek hatására a segédszelep közvetlen levegőt a hátsó oldalán a tartományban henger-dugattyú. A levegő nyomása a az alacsony tartományban oldali kimerülnek a segédszelep.
Lehetséges okok:
- Hibás légvezeték beköt
- Nem megfelelő levegőellátás az átviteli
- Plugged szűrő
- Hibás szabályozó nyomás
- Sérült vagy hibás váltógomb Master szelep
- Sérült vagy hibás segédszelep
- Sérült vagy hibás tartományba henger
- Sérült vagy hibás tartományba járom vagy iga bar
- Sérült vagy hibás tartományválasztó szinkronizáló
- Sérült vagy hibás hajtómű kisérő részén átviteli
Nem vagy Lassú tartomány Shift a High | |||
---|---|---|---|
eljárás | Eredmény | Következő lépés | |
Lépés 1 | Helyezzük a sebességváltó kart semleges. Ellenőrizze az állandó levegő szivárog a váltógomb, segédszelep, és sebességváltóház légtelenítő, amikor mind alacsony, mind a magas tartományban kerültek kiválasztásra. | Állandó levegő szivárgást észlel. | Menj a többi megfelelő tünet első. Lásd elején Air System hibakeresés fejezetben. |
Nincs állandó szivárgást észlel. | Lépéssel 2 | ||
Lépés 2 | Place sebességváltó kart semleges. Mozgás tartománya akár alacsony tartományban összesen. A sebességváltó hátsó, húzza ki a 1/4″ gumi légvezeték a tartományban henger magas tartományban tintabevezető. Ellenőrizzük a levegő áramlása a henger magas tartományban port. | Levegő a magas tartományban port. | Tartomány eltávolítása henger fedelét és javítás szivárgó tartományban dugattyú vagy dugattyú tömítés. A javítás után, ellenőrizze az hatótávolságú. |
Nem légáram magas tartományban port. | Lépéssel 3 | ||
Lépés 3 | Ellenőrizzük a levegőáramlást a levált légvezeték. | Levegő áramlik a levált légvezeték. | Ugorjon 6. |
Nem levegő áramlik a levált légvezeték. | Lépéssel 4 | ||
Lépés 4 | Telepítsen 100 PSI nyomásmérőt a szétkapcsolt légvezeték végét. A sebességváltó kar semleges, mozgatja a tartomány választó lefelé válassza ki magas tartományban. Figyeljük meg a nyomtáv | A szelvény olvasni 0 PSI. | Ugorjon 6. |
A szelvény olvas nyomáson, de alacsonyabb, mint 58 PSI vagy magasabb 63 PSI. | Cserélje ki a szűrőt / szabályzó, majd ellenőrizze az hatótávolságú. | ||
A szelvény között olvas 58 – 63 PSI. | Lépéssel 5 | ||
Lépés 5 | Megerősítése, hogy a sebességváltó kar még mindig semleges. Van egy asszisztens mozgatja a tartomány választó fel és le az alacsony és magas tartományban. Vajon mért nyomás a műszer gyorsan reagálni, amikor megy a magas vagy alacsony? | Nyomás gyorsan változik között 58-63 PSI és 0 a nyomtáv. | Levegő rendszer úgy tűnik, hogy a működési kielégítő. Ugorjon 10. |
Nyomás nem változik gyorsan nyomtáv. | 1. Ellenőrizzük, hogy nincs csatlakoztatva vagy piszkos szűrőt a szűrő / szabályzó szerelvény. | ||
2. Ellenőrizzük, hogy megcsípte vagy elakadt 1/4″ gumi levegő vonal között a szűrő / szabályzó és segédszelep. | |||
3. Ellenőrizzük, hogy megcsípte vagy elakadt 1/4″ gumi légvezeték közötti segédszelep és a teszt nyomtáv. | |||
gumi légvezeték közötti segédszelep és a teszt nyomtáv. | |||
5. Ha minden kielégítő, lépéssel 6. | |||
Lépés 6 | Place sebességváltó kart semleges. A váltógomb, mozgassa a tartomány kiválasztása kart felfelé, hogy magas tartományban. A szolga szelep, távolítsa el a légvezetéket a “P” kikötő. (kell egy fekete vonal). Ellenőrizzük a levegőáramlást a leválasztott vonal. | Levegő a leválasztott vonal. | 1. Megerősítése, hogy a levegő vezeték csatlakozik, a megfelelő portokat a váltógomb. |
2. Ha a sorok helyes, cserélje ki a váltógomb. | |||
Nem a levegőáramlást a szétkapcsolt vonal. | Lépéssel 7 | ||
Lépés 7 | Ellenőrizzük a levegő jön ki a segédszelep “P” kikötő. | Levegő áramlik ez a port | Cserélje segédszelep. |
Nem levegő áramlik ez a port | Ugorjon 8 | ||
Lépés 8 | Helyezzük a sebességváltó kart semleges. Telepítsen 100 PSI nyomásmérő összhangban “P” vonal. Mozgassa a tartományválasztó oda-vissza az alacsonytól a magas tartományban. A szelvény kell mutatnia gyors nyomásváltozás. | A szelvény lassan reagál. | 1. Ellenőrizze a korlátozott vonal közötti váltógomb és a slave szelep. |
2.Ellenőrizze a korlátozott kipufogónyílástól a váltógomb. | |||
3. Ellenőrizzük, hogy nincs csatlakoztatva vagy piszkos szűrőt a szűrő / szabályozó szerelvény. | |||
4. Ellenőrizzük, hogy megcsípte vagy elakadt 1/4″ gumi levegő vonal között a szűrő / szabályzó és segédszelep. | |||
5. Ellenőrizzük, hogy megcsípte vagy takarásban légvezeték között a szolga szelep és a “S” port a váltógomb. | |||
6. Ha minden jó, cserélje ki a váltógomb. | |||
A szelvény gyorsan mozgatja között 58-63 PSI és 0 PSI. | Ugorjon 9. | ||
Lépés 9 | Ha lehetséges, hagyja a légi vonalak társulnak segédszelep. Kireteszel segédszelep a átviteli oldalon. Ellenőrizzük, szabad mozgás a dugattyú pin kiálló volt az eset a segédszelep. A pin kell kivonat, amikor a sebességváltót sebességbe, és visszahúzódik, amikor eltolódott üresbe. Ha szükséges, A szolga szelep működtethető, és közben vizsgálják kireteszelte a sebességváltómű. A levegő vezetékek, természetesen, csatolni kell maradnia. | Működtető dugattyú pin nem mozog szabadon | 1. Távolítsuk működtető dugattyú pin és ellenőrizze, hogy sérült. |
2. Ellenőrizze a hiányzó vagy törött rugó. | |||
Működtető dugattyú pin szabadon mozog. | Javítsuk ki vagy cseréljük szolga szelepet és ellenőrizze az hatótávolságú. | ||
Lépés 10 | Ha levegő rendszer már tesztelt és működik kielégítő, A segédhajtómű-el kell távolítani, hogy ellenőrizze a mechanikus problémát. Távolítsuk el a kiegészítő rész, és ellenőrizzük,: • kötődése tartomány járom bar vagy dugattyús • A sérült vagy hibás tartomány járom • A sérült vagy hibás tartomány szinkronizáló • Repedt előtéttengely hegesztési eredményező fogaskerék tengely bekapcsolása • A sérült vagy hibás tartományba csúszó kuplung • Kiegészítő részén felkészül az időből |
7. Tünet – Tartomány műszakban sebességváltó kar Gear
Normál működés:
Tartomány műszakban csak akkor kerülhet sor, ha a sebességváltó kar semleges. A tartomány választó lehet mozgatni felfelé vagy lefelé, miközben a sebességváltó kar egy fogaskerék helyzetben, de a váltás nem fordul elő, amíg a sebességváltó kart semleges.
Lehetséges okok:
• Az elhasználódott vagy hiányzó működtető csap vagy levegő szelep szár
• Az elhasználódott sebességváltóvezetéket
eljárás:
Ha a tartomány megerősítést nyert, hogy megváltozzanak a sebességváltó kar sebességváltó, kireteszel segédszelep a váltómű oldala. Ellenőrizze, hogy a működtető csapszeg van jelen, és, hogy ez a helyes cikkszáma a megfelelő segédszelep. Ha a helyes, távolítsa el a váltókar szerelvényt, és ellenőrizze, nem kopott vagy sérült levegő szelep szár vagy kopott váltósín. Cserélje szükséges alkatrészek.
Bármilyen átviteli részt szükség van mi ez! Ugyanezen a napon a hajózás hozzáférhető, világszerte.
SZÜKSÉGE ingyenes támogatást egyik szakértőnknek?