Driveline szögesség hibaelhárítás

torziós rezgés

Ellenőrzés Driveline U-Joint Operation Angles

A működés során a hajtáslánc egy univerzális közös mindkét végén dolgozó szögben eredményez sajátos mozgás. A hajtáslánc felgyorsítja és lassítják kétszer minden fordulata. Ha a dolgozó szög mindkét végén a tengely egyenlőtlen, torziós rezgés eredménye. Ez torziós rezgés kiolthatják magát, ha mind a közös munka szögek egyenlők.

Típusú zaj

Zaj vagy rezgés, amely kizárólag bizonyos közúti sebesség és csökken a sebesség növekedésével általában okozta egyenlőtlen munkaidő szögek hajtáslánc ízületek. Zaj vagy rezgés, amely perzisztens egész sebességtartományban, és változik a intenzitás változás sebessége okozhatja kiegyensúlyozatlan hajtásláncok, kiegyensúlyozatlan fékdobok vagy féktárcsák, vagy hajtásláncot kardáncsuklók ki fázisban.

előzetes vizsgálatok

Hogy az ellenőrzések az alábbi mielőtt szög irodalom:

  1. Check companion flange or yoke nut for looseness and torque to proper specification if necessary.
    hajtáslánc slip ízületi
  2. Driveline slip joints that do not have the arrows or other markings pointing to each other will result in the driveline universal joints being out of phase. Más szavakkal, the transmission universal joint may be turned one spline or more to the right or left of being aligned with the universal joint at the opposite end of the driveline.
    • Some computer designed drivelines are purposely built with U-joints out of phase. Check manufacturer’s specifications for proper setting. Is, check closely to make certain no twist has occurred to the tubing, causing these two joints to be out of phase Make sure the slip joint works freely and is not bound or seized. Slip joints must absorb axle housing movements.
  3. Unbalanced drivelines can cause vibration that occurs throughout the speed range of vehicle and varies in intensity with a change of speed. The driveline may be at fault in respect to balance and concentricity. A quick field check to determine driveline balance can be made by securing a small piece of metal or similar weight with a hose clamp to the front of the tube where the splined shaft is welded. Road test the vehicle and continue to move the weight around the tube until the balance point is found and vibration disappears or is minimized.
    kiegyensúlyozatlan hajtáslánc
    Hajtásláncok dinamikusan egyensúlyban a tervezett forgási sebesség, és nem végtelen sebességgel. És így, vibration can be expected when this rotational velocity is exceeded. Check concentricity of driveline by mounting on lathe centers and dial indicating. Nézze meg a gyártó előírásai ütését juttatás.
  4. Motor hordozók kopott, törött vagy laza, and mounting pads that are worn or deteriorated must be corrected to restore the engine suspension to its original vibration tolerance.

Figyelembe Olvasás

plain, wing and flange driveline joint
plain driveline joint
universal joint

Take readings with protractor from machined surfaces of yokes or companion flanges. Egyszerű, szárnyú vagy karimás kötések állhatnak. Some will require partial disassembly to obtain accurate readings.

Sima típusú kötések, it may be necessary to remove the bearing cap. Ha figyelembe irodalom, make sure the universal joint is in a vertical plane. At the rear axle, take readings from a machined surface differential carrier that is in the same plane as the axle pinion shaft, vagy a megmunkált felületen, amely merőleges fogaskeréktengely, amelyik könnyebb.

Ha a vibráció jelentkezik közben üres, take readings in empty condition. Ha ez történik, amikor betöltött, take readings when loaded. When it is necessary to measure driveline lengths, measure from joint center to joint center

Gyártó előírásokat kell követni, amikor kezdeti szöge ellenőrzés. Some manufacturers have found it necessary to vary from the ideal due to geometrical limitations. If vibration persists after adhering to manufacturer’s specifications, contact the manufacturer’s representative.

Szögesség Ellenőrzések - Párhuzamos peremek vagy kengyelek

  1. Egytengelyes járművek
    • Átviteli szög – Take reading of transmission angle. This angle is the angle to which the rear axle joint angle must match. The transmission angle will have a declination reading of from 0 nak nek 5 fok a legtöbb esetben.
      átviteli szög olvasás
    • tengely szög. Take reading either from machined surface of axle housing or pinion bearing retainer. This angle must be within one degree of the transmission angle.
      • Példa: If transmission angle reading is 3 degrees down to the rear, the rear axle angle should be 3 fokban felfelé.
  2. Tandem tengelyek vagy járművek segédberendezések
    • Vegye átviteli szög olvasás.
    • Take reading from joint of front tandem axle or auxiliary joint. This reading should be within one degree of transmission angle.
      • jegyzet: The rear joint of front tandem axle will be the same as the front joint.
    • Vegye olvasata közös szögben tandem hátsó tengely, or axle to rear of auxiliary. This angle must be within one degree of transmission angle.

Közös munkaszög korlátai (Párhuzamos)

Kardáncsukló maximális munkaszög, típustól függően és gyártása. Javasoljuk, hogy a közös munka szög párhuzamos csuklószerelvényről nem haladhatja 8 fok fő hajtásláncok több mint 40″ hosszú. A fő hajtásláncok 40″ A maximális szög nem haladhatja meg a hossza (L) osztva 5. (Ez a korlátozás nem vonatkozik a interaxle hajtásláncok.)

Példa: Egy 35″ hajtáslánc, the maximum joint working angle would be 35 plusz 5 vagy 7degrees. This working angle must not be exceeded.

Place protractor on driveline to obtain angle of driveline from transmission to axle. The difference between the driveline angle and the joint angle is the joint working angle. For instance, ha a továbbítás 3 fokkal lefelé, and the driveline angle is down 7 fok, the transmission joint working angle is 7 mínusz 3 vagy 4 fok.
A tandem-meghajtó vagy kisegítő berendezések, take readings in the same manner, comparing the universal joint angles to the driveline angle to which it is attached.

Angularity Checks – Non-Parallel Compensating Angles or Flanges or Yokes

A rövid tengelytávú járművek, amelyek minimális hajtáslánc hossza továbbítása tengely, A hajtáslánc kell működtetni az igen zord üzemi szögeit egyes létesítmények. Ez vonatkozik a interaxle hajtásláncok. Ezek a súlyos közös munkát szögek indukál rezgés. Csökkentéséhez dolgozó szögek, a tengely van döntve felfelé, amíg a fogaskerék tengely középvonala és az átviteli főtengelyre és középvonala metszi félúton a közös központok.

angularity check

A tandem hajtótengelyeket, the rearward axle is tilted upward until its pinion shaft centerline and forward axle pinion shaft centerline intersect midway between joint centers.

Amikor kitalálni nem párhuzamos a közös létesítmények, it is necessary to take the driveline angle readings as well as transmission and axle angle readings.

  1. Egytengelyes járművek
    • Szöggel olvasatra átviteli
    • Vegye szög hajtáslánc
    • Szöggel olvasatra tengely együttes
    • Kiszámítani a helyes szögben:
      • The difference between the driveline angle and the transmission angle will be the transmission joint working angle.
      • The difference between the driveline angle and the axle angle will be the axle joint working angle.
      • The two working angles of transmission and axle must be equal.
      • Példa:
        az átvitel 3 fokkal lefelé
        hajtáslánc 7.5 fokkal lefelé
        Hátsó tengely 12 fokkal lefelé
        És így 7.5 mínusz 3 egyenlő 4.5 fok
        12 mínusz 7.5 egyenlő 4.5 fok, giving 4.5 equal working angles
  2. Tandem tengelyek vagy járművek segédberendezések – When taking readings on tandem drive axles or between auxiliary and rear axle, the same principles apply as with single axle vehicles. Take readings between transmission and front tandem axle, or auxiliary. Take readings between axles or between auxiliary and axle. Más szavakkal, take angle readings for each set of universal joints

Közös munkaszög korlátai (Nem párhuzamos)

Javasoljuk, hogy a maximális közös munka szög nem párhuzamos közös szerelvények nem haladhatja meg a fő hajtáslánc hossza osztva 10. Például, ha a fő hajtáslánc hossza 55, A legnagyobb közös munka szög 55 osztva 10 vagy 5.5 fok. (Ez a korlátozás nem vonatkozik a interaxle hajtásláncok.)

tengely kiigazítások

Tengely szögek általában beállítható az alábbi módokon, attól függően, hogy milyen típusú tengely.

  1. Állítsa nyomaték rúd, ha állítható típusú.
  2. Add to or reduce length of non-adjustable torque rods.
  3. Add or reduce the number of shims behind torque rod brackets.
  4. Use correct amount of wedge shims under spring to axle pad.

Felfüggesztések - fogaskeréktengely szög

Nem lesz kevés vagy semmilyen változást a tengely fogaskerék szöget típusú felfüggesztések amelyeknek paralelogramma mozgás. Ezek lehetővé teszik eltérés házak felfelé és lefelé egy egyenes függőleges működés közben.
Felfüggesztések nem rendelkező paralelogramma mozgását lehetővé tengely fogaskeréktengely oszcillál egy ív, ezáltal folyamatosan változó fogaskeréktengely szög működés közben. A változó mennyiségű rezgések lépnek okozta dolgozó szögek a kardáncsukló, hogy egy pillanatra egyenlőtlen.
Egységes meghajtó tengellyel rendelkező járművek nem vagy csak kis változás a tengely fogaskerék szög működés közben.

Használati útmutatók és egyéb szabad források látogasson el a Letöltések oldalon

átviteli kézikönyvek pdf

Rajzok, Kézikönyvek és alkatrészek PDF- >>>

Bármilyen átviteli részt szükség van mi ez! Ugyanezen a napon a hajózás hozzáférhető, világszerte.

SZÜKSÉGE ingyenes támogatást egyik szakértőnknek?

HÍVJ MOST
KÜLDJ EGY EMAILT NEKÜNK