Eaton Fuller Transmission Giderme Guide

aşağıdakı Eaton Fuller ötürülməsi modelləri üçün Giderme Guide:

Common Transmission Şikayətlər

vibrasiya

Although the effects of vibration will show up in the transmission, vibration usually originates somewhere else in the drive train. Vibration can usually be felt or heard by the driver; lakin, bəzi hallarda, transmission damage caused by vibration will occur without the driver’s knowledge.

Train Vibration sür səbəbiylə bəzi Transmission Problemləri:

Common causes of vibration include driveline imbalance or misalignment, təkərlər və ya əyləc zərb alətləri balanssız, kobud çalışan mühərrik, broken və ya bədənin mühərrik çerçeveli və bədənin körpü.

Gear Slipout və Jumpout

Front Bölmə
bir sürüşmə clutch bir mainshaft Ötürücü ilə məşğul köçürülüb zaman, çiftleşme diş paralel olmalıdır. Quşburun və ya bədənin clutching diş gears dönüşümlü ayrı kimi "gəzmək" üçün çalışacağıq. sağ şəraitdə, slipout səbəb olacaq. Bu şərtlər bunlardır:

1. Transmission mühərrik flywheel pilot ilə eccentrically monte.
2. clutching diş qısaldır Həddindən artıq Ötürücü zidd düşən.
3. qismən nişan nəticəsində uzaqdan shift nəzarət əlaqənin düzgün tənzimlənməsi. Həmçinin boş əlaqələri və bədənin Buşingleri kontrol.

köməkçi Bölmə

Slipout in the auxiliary section may be caused by the clutching teeth being worn, quşburun, və ya tam məşğul deyil. These conditions cause the clutch gear to “walk” out of engagement as the gears turn.

Hard keçid

The effort required to move a gear shift lever from one gear position to another varies. If too great an effort is required it will be a constant cause of complaint from the driver.

Ən çox şikayət cabover mühərrik vasitələrində istifadə uzaq növü əlaqələr ilə. Before checking the transmission for hard shifting the remote linkage should be inspected. Linkage problems stem from worn connections or bushings, məcburi, improper adjustment, lack of lubrication on the joints or an obstruction which restricts free movement. ötürülməsi özü ağır dəyişkən səbəb əgər müəyyən etmək üçün, ötürülməsi üst shift qolu və ya əlaqələr aradan qaldırılması. Sonra, move the shift blocks into each gear position using a pry bar or screwdriver. If the yoke bars slide easily, narahatlıq əlaqələr toplaşmaq ilə. If the trouble is in the transmission, it will generally be caused by one of the following:

ağır dəyişən yalnız ilk və əks baş əgər, the shift block detent plunger movement may be restricted. This can result from burrs on the plunger, or from overtightening the plunger spring plug. With the plunger blocked in the depressed position, the plug should be tightened until it bottoms out against the spring, sonra dəstək 1/4 qədər 1/2 çevirmək.
Gear zidd düşən ağır dəyişən ilə qarışdırmaq lazım deyil. Gear clashing occurs when an attempt is made to engage the clutch gear before it has reached synchronization with the mainshaft gear.

istilik

The transmission operating temperature should never exceed 250°F (120° C) zaman bir müddət üçün. Bu Əgər, the oil will breakdown and shorten transmission life.

Çünki hərəkət edən hissələri sürtünmə, transmissions will produce a certain amount of heat. In most cases normal operating temperature is approximately 100°F (40° C) above ambient. Heat is dissipated through the transmission case. When conditions prevent the proper dissipation of heat, then overheating occurs.
ısınmayı mümkün səbəbləri yoxlanılması əvvəl, the oil temperature gauge and sending unit should be inspected to make sure they are giving correct readings.

Transmission Noise

There will always be a certain level of noise due to the normal transmission operation. lakin, excessive noise or unusual noise such as a whine, nərilti, or squeal indicates some kind of a problem.

The transmission itself can be the cause of excessive or unusual noise. də, noise can originate elsewhere in the vehicle, lakin seçilmiş və ötürülməsi ilə amplified.

1. Tıqqıltı və ya pat pat

2. High Pitched Whine or Squeal

• Gear Wear - normal Ötürücü geyimi nəticəsi, including gear tooth pitting from excessive use. In advanced deterioration, bir ah-vay nəticələnəcək.
• Mismatched Gear Sets – Such gear sets are identified by an uneven wear pattern on the face of gear teeth.
• Hesablanan - "ehtiyacı" yataklar, having insufficient axial or radial clearance

3. growling

• Timing Error – Improper timing of the transmission during reassembly, or improper timing due to gear turning on the countershaft. Both conditions produce an error in tooth spacing.

Causes of Transmission Noise Originating Elsewhere in Vehicle:

Transmission nasazlıqlarını aşkarlayan in Təlimat

Following is a basic procedure guideline for troubleshooting transmissions:

1. ilkin Inspection
   • Personal Müşahidə – look for signs of misuse such as broken mounts, armatur və ya Mötərizədə; check airlines.
   • Owner ya Operator Sual – gather information on operating conditions and vehicle use, problemin tarixi, and on shifting characteristics if affected.
   • Unit tarixi toplamaq – including maintenance and lubrication procedures, ötən uğursuzluqlar, mileage və ya istifadə saat.
2. sökmək Transmission
   • çirkləri neft nümunə edin, Lazım gələrsə yoxlamaq.
   • sökme zamanı, check for incorrectly installed parts, itkin hissələri, and nongenuine parts.
   • Təmiz və yaxından hər parça yoxlayacaq.
3. Edilməməsi növü müəyyən
4. Müəyyən və edilməməsi düzgün səbəbi

The Troubleshooter’s Guideline Chart is used to locate and correct transmission problems. To use the guideline,

1) Aşağıdakı qutuları ötürülməsi problemi tapın

2) Hover over the box to see the possible problem and take note of the numbers next to the possible cause

3) aşağıda siyahısına baxın və problemin yanında siyahıda müvafiq nömrə tapmaq. siyahıdan uyğun sayı mümkün düzəliş izah edəcək.

4) Hər problem üçün bir çox mümkün səbəb və mümkün düzəliş ola bilər.

mümkün Düzəlişlər:

Hər hansı ötürülməsi hissəsi biz var lazımdır! Eyni gün göndərmə mövcuddur, dünyada.

BİZİM ekspertlərdən biri PULSUZ DƏSTƏK lazımdır?