Eaton Fuller Transmissiya Hizalanması Nasazlıqlarının aradan qaldırılması
Engine Transmission konsentrik Alignment
Misalignment çıxan Common narahatlıqlar
- Direct Ötürücü slipout
- Sürücü dişli rulmanının nasazlığı
- iki nömrəli debriyajlar arxa hub-dən vaxtından əvvəl giriş mil kama geyimi
konsentrik alignment
Konsentrik hizalama o deməkdir ki, mühərrik və transmissiya ümumi oxa malik olmalıdır. Bu bölmənin məqsədi mümkün yanlış hizalanmaların yoxlanılması zamanı istifadə ediləcək prosedurları müəyyən etməkdir.
Oxunuşların götürülməsi üçün lazım olan əsas alət sivri uclu diaqram göstəricisidir. Oxunmaların dəqiqliyi hizalanma problemlərini düzəltmək üçün vacibdir. Davam etməzdən əvvəl bütün səthləri hərtərəfli təmizləyin.
Qeyd: Mühərrik volanı və ya volan korpusunu göstərən yığmadan əvvəl, mühərrikin krank şaftında həddindən artıq boşluq olmadığından əmin olun. Bu Əgər, dəqiq oxumaq mümkün deyil. Siqnal göstərici barmağını volana qarşı qoyun. Krank mili çubuqla geri və irəli sıxın. Mühərrik istehsalçısı tərəfindən göstərilən son hərəkət maksimumu keçərsə, Bu düzəldilməsi olacaq.
bədənin Evler
Həm transmissiya debriyaj gövdəsində, həm də mühərrik volan korpusunda köhnəlmiş və ya əyilmiş pilotu yoxlayın. 1/4″ Transmissiya debriyaj korpusunun pilot dodağı ya ötürücü qutunun boşaldılması nəticəsində və ya yalnız yoldan və mühərrikin titrəyişindən yüksək yürüşdən sonra volan gövdəsinə aşına bilər..
Hər iki hissədə nəzərəçarpacaq dərəcədə aşınma uyğunsuzluğa səbəb olacaq və hissə dəyişdirilməlidir.
geyimi adətən aşkar olunacaq 3:00 üçün saat 8:00 saat mövqe.
Engine Flywheel Housing Pilot
Dial mühərrik volan korpusunun pilotunu və ya çuxurunu göstərir. Sifariş göstəricisini mühərrikin volanına gövdə pilotuna qarşı konik nöqtə ilə bərkidin. əl ilə flywheel qayıt. Təbaşir və ya sabun daşı ilə, fırlanan zaman göstəricinin yüksək və aşağı nöqtələrini qeyd edin.
Ümumi qaçış ən yüksək artı və mənfi oxunuşlar arasındakı fərq olacaq. Volan yuvası pilotu üçün SAE maksimum ümumi qaçışdır .008″ 1 və 2 nömrəli SAE korpusları ilə.
Flywheel Pilot Bore
Dial flywheel pilot hesablanan buruq göstərir. Göstərici ilə volan yuvasına sabitlənmişdir, Pilot rulman çuxurunun səthinə toxunmaq üçün barmağını hərəkət etdirin. Volanı çevirin və oxunuşları əldə edin. Pilot rulman üçün SAE maksimum ümumi qaçışdır .005″.
Transmissiya Clutch Housing
Transmissiya muftasının korpusunun üzünü və pilotunu xüsusi ölçü alətləri olmadan sahədə dəqiq yoxlamaq mümkün deyil. Transmissiya debriyaj gövdəsinin üzü və pilot üçün tövsiyə edilən maksimum qaçışdır .003″ SAE No.1 və No.2 korpusları ilə.
Təlimatlar və digər pulsuz resursları üçün bizim downloads səhifəsinə baxın
Hər hansı ötürülməsi hissəsi biz var lazımdır! Eyni gün göndərmə mövcuddur, dünyada.
BİZİM ekspertlərdən biri PULSUZ DƏSTƏK lazımdır?