Air System Probleme

Eaton Fuller 8, 9, 10, 11, 13, 15, en 18-spoed ratkas Air System Probleme

simptome

WAARSKUWING: Gebruik sorg wanneer die verwydering van lug lyne of kontrolering vir lugvloei uit ontkoppel lyne. Hoë druk lug kan skielik uitlaat. Dra veiligheidsbril. Uitlaat alle lugdruk van die stelsel voordat u die lugfilter/reguleerder of kombinasilinderdeksel verwyder.

nota: Gedurende die hele toets, die voertuig lugdruk moet groter wees as 90 PSI (620 kPa). As die druk tydens die toetsing val 90 PSI (620 kPa), maak seker dat die oordrag is in neutrale, begin die enjin, en laat die druk opbou na die afsny van die goewerneur. Nadat die druk bereik het, het die goewerneur afgesny, voortgaan toetsing. Die druk is van kritieke belang as die voertuig toegerus is met 'n drukbeskermingsklep wat die lugtoevoer na sekere lugstroombane sal afsluit as die stelseldruk onder 'n vooraf ingestelde vlak daal.
BELANGRIK: Gebruik die volgende lug stelsel prosedures probleem op te los vir 'n gedeelte vervanging slegs indien die simptoom kan gedupliseer.
As die probleem is hortend, dele wat nie foutief kan vervang word.

1. simptoom – Lug lek by Shift Knob

normale werking:

• A bars van lug sal uitgeput van die verskuiwing knop wanneer die verskuiwing van die reeks selector van laag na hoog. Dit is die lug wese
  uitgeput van die "P" lug lyn.
• A bars van lug sal uitgeput van die verskuiwing knop wanneer agterhoede beweeg die splitter knoppie (verskuiwing na 'n lae verdeel). hierdie
  word die lug verbruik van die "SP" lug lyn.

moontlike oorsake:

Sien die tabel hieronder vir foutsporingstappe en moontlike oplossings:

2. simptoom – Lug lek by Slave Valve

normale werking:
'N kortstondige uitlaat van lug by die slaaf klep plaasvind tydens 'n reeks verskuiwing. Die lug vanaf die lae kant van die omvangsilinder is uitgeput, aangesien die lugdruk aan die hoë afstand sy toegepas word. Net so, Lug vanaf die hoë afstand van die suier is uitgeput, aangesien lugdruk op die lae reeks sy toegepas word. Die uitlaat hawe is geleë op die slaaf klep om oordrag bevestiging koppelvlak.
moontlike oorsake:

Sien die tabel hieronder vir foutsporingstappe en moontlike oplossings:

3. simptoom – Lug lek uit Transmissie blaaskans of oordrag Case onder druk

normale werking:
Daar moet geen meetbare lugvloei van die oordrag blaaskans wees.
moontlike oorsake:

4. simptoom – Lug lek by Splitter Silinder Cover Exhaust Port

normale werking:
A bars van lug sal uitput van hierdie hawe wanneer die verskuiwing in lae verdeel (die splitter knoppie verskuif agterhoede terwyl in laestrek).
moontlike oorsake:

5. simptoom – Geen of Slow Range Shift in Lae

normale werking:
Wanneer die reeks selector op die verskuiwing knop is afgeskuif na laestrek kies, Lugdruk sal deur die skuifknop na die “P” hawe op die slaaf klep. Die slaaf klep sal lugdruk rig deur die laestrek 1/4″ rubberslang na die omvangsilinder om die reeks te verskuif. Daar sal 'n kort sarsie van lug wees by die slaaf klep as die hoë range kant van die reeks suier uitlaat. Net so, wanneer hoë reeks gekies, die lugdruk in die “P” uitgeput sal wees by die verskuiwing knop. Dit sal veroorsaak dat die slawklep lug aan die agterkant van die reeks silinder suier rig. Die lugdruk op die laestrek kant sal uitgeput by die slaaf klep.
moontlike oorsake:

7. simptoom – Geen of Slow Range Shift in High

normale werking:
Wanneer die reeks selector op die verskuiwing knop is afgeskuif na laestrek kies, Lugdruk sal deur die skofknop na die 'P” hawe op die slaaf klep. Die slaaf klep sal lugdruk rig deur die laestrek 1/4″ rubbervoorsieningslang na die omvangsilinder om die reeks te verskuif. Daar sal 'n kort sarsie van lug wees by die slaaf klep as die hoë range kant van die reeks suier uitlaat.
Net so, wanneer hoë reeks gekies, die lugdruk in die “P” uitgeput sal wees by die verskuiwing knop. Dit sal veroorsaak dat die slawklep lug aan die agterkant van die reeks silinder suier rig. Die lugdruk op die laestrek kant sal uitgeput by die slaaf klep.
moontlike oorsake:

7. simptoom – Reeks Shifts met rathefboom in rat

normale werking:
Reeks skofte moet slegs plaasvind wanneer die rathefboom is in neutrale. Die reeks -selector kan op of af geskuif word terwyl die skuifhendel in 'n ratposisie is, maar die verskuiwing sal nie plaasvind totdat die rathefboom is verskuif na neutraal.
moontlike oorsake:
• Gedra of ontbreek bedien pen of lug klep skag
• Gedra verskuiwing spoor
prosedure:
As die reeks is bevestig te skuif met die rathefboom in rat, losskroef die slaaf klep van die kant van die oordrag. Bevestig dat die aktuerende pen aanwesig is en dat dit die regte onderdeelnommer vir die ooreenstemmende slawklep is. indien dit korrek is, Verwyder die skofstaafhuismontering en kyk vir 'n verslete of beskadigde lugklepas of verslete skofrelings. Vervang nodige dele.