Eaton Fuller Transmission Hybrid Light & Gear Display Beskrivelser

Alle Eaton Fuller hybride systemer bruger en kombination af 3 lights to indicate failures of different operating systems and the ability of the vehicle to drive. Disse lys omfatter den røde ”Service” lys, rav ”Kontrollér Hybrid” lys, og den røde ”Stop Hybrid” lys. Read Below for Eaton Fuller transmission hybrid light & gear display beskrivelser.

Rød ”Service” Light

• Lyset er placeret på trykknap Shift Kontrol og læser ”Service”.
• Lyset tændes og slukkes ved den Transmission Electronic Control Unit (TECU) til automatiserede transmissioner fejl over høj integritet Link (KILL).
• Lys kommer også på et øjeblik ved tast på som en del af TECU selvtest.

Amber ”Kontrollér Hybrid” Light

• Lyset er placeret nær midten af ​​instrumentbrættet. Det er rav og læser ”Check Hybrid.”
• Lyset tændes og slukkes indirekte af Hybrid kontrolmodul (HCM) og direkte af kroppen controller over J1939.
• Lyset tændes, når en hybrid systemfejl er Aktiv.
• Når den gule lampe er tændt, køretøjet kan stadig drives; imidlertid, køretøjet kan fungere uden hybrid elektriske assistere.

Rød ”Stop Hybrid” Light

• Lyset er placeret nær midten af ​​instrumentbrættet. Lyset er rødt og læser ”Stop Hybrid”.
• Lyset tændes og slukkes indirekte af HCM og direkte af kroppen controller over J1939.
• Lyset tændes, når en hybrid systemfejl er Aktiv.
• Når lyset er tændt, Køretøjet bør ikke være drevet. Transport køretøjet til OEM lastbil forhandler.

Blinkende Amber ”Check Hybrid” Light

The majority of vehicles have a red Stop Switch on the front of the Power Electronics Carrier (PEC). If this switch is pushed in, den gule ”Check Hybrid” blinker.

• For at nulstille, trække tænder ud og drej nøglen fra for 2 minutter. Fortsæt til den diagnostiske test for fejl, der er aktiv i øjeblikket.
• Hvis lyset forbliver tændt, gå til "Hybrid diagnostisk procedure”Og starte med trin 3 ”Hent aktive fejl med ServiceRanger.”
• Der bør være en Active fejlkode 76 IMF 4, eller fejlkode 116, IMF 10.

”ST” i Gear Display

A “ST” in the gear display indicates a driver-triggered snapshot was recorded. Snapshot er et diagnostisk værktøj, der bruges til at fange specifikke data på det tidspunkt, der opstår en fejl. It is triggered through two different means listed below:

• Fejlkode udløst – Specifikke fejl vil udløse HCM eller TECU at fange et øjebliksbillede-fil til senere hentning. Denne metode vil ikke vise en ”ST” i gear display.
• driver udløst – Hvis føreren vælger at fange et øjebliksbillede af en begivenhed, han har brug for at beslutte, om han ønsker TECU eller HCM-data. For at fange en TECU øjebliksbillede vælge, Lav og knappen Up to gange. For at fange en HCM øjebliksbillede vælge, Kør eller lav og knappen Op og Ned-knappen.

”PD” i Gear Display

A “PD” in the gear display indicates the TECU and HCM are in a special diagnostic mode called Product Diagnostic Mode (PDM).For more details on the mode and its operation, se "Produkt Diagnostic tilstand (PDM)”

“CA” i Gear Display

”CA” i gear display viser HCM registrerer en kobling misbrug situation,.

• Hvis HCM registrerer en kobling misbrug situation, det vil først tone trykknap Shift Kontrol og flash en ”CA” i gear display.
• Hvis koblingen misbrug situation fortsætter, hybrid system vil give kun en elektrisk lancering ud over at fortsætte tonen og ”CA.”
• Hvis koblingen misbrug fortsætter under kørsel, hybridsystemet åbnes koblingen når køretøjets hastighed er under 5 mph og tillade koblingen afkøle.

“DET” i Gear Display

“OS”i gear displayet viser HCM registrerer en motor hastighedsoverskridelse situation,. Køretøjet vil upshift i Drive og Lav automatisk; imidlertid, hvis køretøjet er i manuel modus, tæt på motoren hastighed og hvis lokomotivføreren ikke upshift, det vil køretøjet:

• Vise en ”OS”, der angiver føreren skal trykke på tjeneste bremsepedalen at bremse køretøjet; eller,
• HCM vil enten upshift køretøjet eller reducere moment for at forhindre motoren i at gå hastighedsoverskridelse.

“F” i Gear Display

”F” i gear displayet indikerer TECU har registreret en aktiv fejl. Denne fejl kan tilgås med ServiceRanger. Se Fejl Kode Isolering Procedure Indeks.

Dash”-” i Gear Display

A ”-” i gear display angiver transmissionen sidder fast i gear. Se Symptom-Driven Diagnostics Indeks.

Stjerner ”**” i Gear Display

To stjerner ”**” i gear display angiver gear display har magten, men ingen kommunikation på dataforbindelsen. Se
Symptom-Driven Diagnostics Indeks.

To Streger ”- -”I Gear Display

To streger ”- -”I gear displayet viser gear display har magten, og der er ingen kommunikation til stede på dataforbindelsen, eller TECU kommunikerer ikke med skærmen. Se Symptom-Driven Diagnostics Indeks.

Blank Gear Display

En tom gear display angiver displayet har mistet magten, eller TECU kommunikerer ikke med de redskaber display. Se Symptom-Driven Diagnostics Indeks.