ایتون فولر ترکیبی کد خطا انتقال 116 – گسل ولتاژ رله بالا – (سیستم MY09)

خطا کد برای ایتون ترکیبی مدل های سیستم درایو (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P و EH-6E706B-UPG. خوانده شده در زیر برای یادگیری چگونه به آزمون, روشن و رفع خطاهای کد خطا برای کامیون Freightliner خود را, مک, ها Peterbilt, ها Kenworth, ولوو, بین المللی, و کامیون های سنگین و تجهیزات. رله ولتاژ بالا در داخل قدرت واقع
الکترونیک حامل (PEC) در واحد رله جعبه. There is one Pre-Charge Relay on the positive side, an additional relay on the positive, and on the negative for a total of three relays. این رله هستند به طور معمول باز هنگامی که سیستم خاموش است. رله از طریق اینورتر کنترل.

خطا کد 116 – تشخیص ولتاژ بالا رله گسل

پیش شرط زیر باید رعایت شود قبل از سیستم تشخیص گسل:

  • ولتاژ جرقه اینورتر بزرگتر از 7 ولت و کمتر از 16 ولت.

توجه داشته باشید: در هنگام عیب یابی کد غیر فعال به مراجعه محصولات حالت تشخیصی (PDM)

شرایط به تنظیم کد گسل فعال

  • صندوق بین المللی پول 3 قرار است که در کوتاه مدت به 12 ولت است که در سمت کنترل یک رله ولتاژ بالا شناسایی.
  • صندوق بین المللی پول 4 قرار است زمانی که یک اتصال کوتاه به بدنه است که در سمت کنترل یک رله ولتاژ بالا شناسایی.
  • صندوق بین المللی پول 5 و FMI 10 قرار است زمانی که یک مدار باز است که در سمت کنترل یک رله ولتاژ بالا شناسایی.
  • صندوق بین المللی پول 7 و FMI 14 قرار است زمانی که رله منفی اصلی است و اینورتر کاهش ولتاژ خازن کمتر از 10 ولت است / 5 ثانیه زمانی که ولتاژ خازن اولیه بیشتر از این بود 200 ولت.

جانشین هنگامی که کد خطا 116 قرار است شرایط زیر رخ می دهد:

  • کهربا "بررسی پیوندی" روشن نور.
  • خطا در ماژول کنترل ترکیبی ذخیره شده (HCM) حافظه.
  • این سیستم ترکیبی آفلاین خواهد بود.
  • Transmission defaults start gear to 1st in diesel-only mode.

شرایط به تنظیم گسل کد غیر فعال

فقط گسل غیر فعال را می توان از تاریخ TECU یا HCM با استفاده از ServiceRanger پاک. TECU به طور خودکار پاک گسل از تاریخ، پس از 200 ساعت ها. HCM به طور خودکار پاک خطا از تاریخ پس از آن خطا غیر فعال شده 200 ساعت ها.

این کد خطا را می توان با هر یک از موارد زیر ایجاد:

  • صندوق بین المللی پول 3, 4, 5, 7, 10, 14
    • ولتاژ سیم فیدبک از مبدل DC / DC به HCM
  • صندوق بین المللی پول 4
    • جعبه رله
    • سوئیچ اینرسی
    • معکوس کننده
    • سیم کشی برای کابل خودرو بین اینورتر و PEC
    • اصلی ولتاژ بالا خدمات فیوز باد و یا گم
    • DC ولتاژ بالا کابل در هم بافتن
    • PEC دکمه قرمز تغییر سرویس

خطا کد 116 – ولتاژ بالا رله تست گسل

شناسایی اجزاء:

Duetsch 40-way mating connector view Inverter low-voltage connector

Duetsch 40-راه نظر اتصال جفت گیری
(اینورتر اتصال کم ولتاژ)

Mating connector view Deutsch 19-way

جفتگیری مشاهده اتصال
(دویچ اتصال 19-راه)

توجه داشته باشید: به مراجعه ایتون و اجزای ترکیبی و اتصال محل سکونت برای مکان های اتصال در سیستم MY09.

Inverter to PEC MY09 Systems

STEP 1.Verify FMIS حاضر.

  1. نقد و بررسی و به دنبال هشدارها & هشدار.
  2. بازیابی کدهای گسل فعال و FMIS با ServiceRanger با استفاده از 9 راه تشخیصی اتصال.
  3. با استفاده از ServiceRanger, خوانش رکورد در "نظارت بر داده" را در زیر باتری J1939 داده HV: پارامتر 520250 ولتاژ بالقوه HV Battery1 و پارامتر 520323 ولتاژ باتری RB. سازمان دیده بان ولتاژ در RB ولتاژ باتری در طول کلید در و مراحل ولتاژ رکورد در صورت هر گونه حضور دارند.
  4. که FMIS حضور دارند?
    • اگر کد خطا 116 صندوق بین المللی پول 3 لیست شده است, رفتن به مرحله 2.
    • اگر کد خطا 116 صندوق بین المللی پول 4 لیست شده است, رفتن به مرحله 4.
    • اگر کد خطا 116 صندوق بین المللی پول 5 یا 10 لیست شده است, رفتن به مرحله 6.
    • اگر کد خطا 116 صندوق بین المللی پول 7 لیست شده است, رفتن به مرحله 13.

گام 2. بررسی تعمیر.

  1. خارج از Key, صبر کن 1 دقیقه.
  2. قطع 40 راه اینورتر اتصال.
  3. کلید در (این یک کد خطا تنظیم 88, خطا های روشن پس از تعمیر).
  4. در خودرو مهار, برای هر ولتاژ در پین بررسی 21, 31, 22, 32, 23 و 33 به زمین:
    • اگر هر ولتاژ یافت, حذف 19-راه اتصال در PEC و مجددا برای ولتاژ در اینورتر 40 پین, سپس به گام 3.
    • اگر ولتاژ است که هنوز حاضر, خودرو تعمیر بین اینورتر و 40 پین, سپس به گام 3.
    • اگر ولتاژ رفته است, رفتن به مرحله 3

گام 3. بررسی تداوم مدارهای اتصال PEC به زمین.

  1. 1. خارج از Key.
    2. جدا PEC 19-راه اتصال (قرمز خدمات SWITCH هنوز هم باید کشیده می شود از).
    3. اندازه گیری مقاومت بر روی ترمینال 19-راه اتصال زیر:

    • سنجاق 9 به پین 6 و پین 9 به پین 12
    • سنجاق 13 به پین 6 و پین 13 به پین 12
    • سنجاق 17 به پین 6 و پین 17 به پین 12
      • اگر مدار باز, رفتن به مرحله 2.
      • اگر هر گونه مقاومت یافت, جایگزین جعبه رله, سپس به گام 14.

گام 4. بررسی تداوم مدارات اینورتر اتصال.

  1. خارج از Key.
  2. جدا اینورتر 40-راه اتصال (19-اتصال راه در PEC باید با تغییر سرویس قرمز متصل بیرون کشیده).
  3. در خودرو مهار, برای مقاومت در برابر زمین در پین بررسی 21 به زمین, سنجاق 22 به زمین و پین 23 به زمین:
    • اگر هر گونه مقاومت از اتصال دهنده های اینورتر به زمین یافت, قطع PEC 19-راه اتصالات و مجددا نصب شده 40-راه اتصال.
    • اگر مقاومت هنوز هم با 19 راه یافت قطع, تعمیر مهار خودرو, سپس به گام 14.
    • اگر مقاومت با 19 راه رفته قطع, رفتن به مرحله 5.
    • اگر متر بار خوانده شده OL یا مدار باز, جایگزین اینورتر, سپس به گام 14.

گام 5. بررسی تداوم مدارهای اتصال PEC به زمین.

  1. خارج از Key.
  2. جدا PEC 19-راه اتصال.
  3. در PEC 19-راه اتصال, اندازه گرفتن:
    • سنجاق 9, سنجاق 13 و پین 17 به زمین
    • سنجاق 9 به پین 7, سنجاق 9 به پین 10, سنجاق 9 به PEC نصب و راه اندازی گل میخ
    • سنجاق 13 به پین 7, سنجاق 13 به پین 14, سنجاق 13 به PEC نصب و راه اندازی گل میخ
    • سنجاق 17 به پین 7, سنجاق 17 به پین 14, سنجاق 17 به PEC نصب و راه اندازی گل میخ
      • اگر هر گونه مقاومت از پین های PEC پیدا شده به زمین, جایگزین جعبه رله. مشاهده حذف MY09 PEC ولتاژ بالا رله جعبه و روش نصب و راه اندازی در TRSM2000, سپس به گام 14.
      • اگر متر بار خوانده شده OL, مجدد مورد نیاز است, رفتن به مرحله 4.

گام 6. بررسی تداوم مدارهای اتصال PEC.

  1. خارج از Key.
  2. جدا PEC 19-راه اتصال. (دکمه قرمز بر روی سرویس PEC باید بیرون کشیده شود.)(هنوز "روش خاموش کردن پیوندی" انجام نیست.)
  3. اندازه گیری مقاومت در PEC اتصال:
    • سنجاق 9 به پین 11
    • سنجاق 13 به پین 15
    • سنجاق 17 به پین 19
      • اگر مقاومت بین پین 9 و پین 11, و پین 13 به پین 15 هر 33-37 اهم و مقاومت از پین هستند 17 به پین 19 112-122 اهم است, رفتن به مرحله 7.
      • اگر هر گونه مقاومت خارج از محدوده, تنظیم مجدد سوئیچ اینرسی واقع در دهانه فیلتر هوا و یا در عقب دسترسی پنل توسط ولتاژ بالا فیوز, سپس به گام 14.

گام 7. بررسی ولتاژ بالا در هم بافتن کابل در کابل های نصب شده.

  1. بررسی کنید که سوئیچ اینرسی خوب است.
  2. اندازه گیری مقاومت از پن در هم بافتن در کابل های نصب شده.
    خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا.

    • اگر مقاومت 0-0.3 اهم است, جایگزین جعبه رله, سپس به گام 9.
    • اگر مقاومت OL است, جایگزین بالا شبکه کابل ولتاژ DC, سپس به گام 8.

گام 8. بررسی تداوم مدارهای اتصال PEC به زمین.

  1. اندازه گیری مقاومت در PEC اتصال (قرمز دکمه سوئیچ سرویس بیرون کشیده شده است):
    • سنجاق 9 به پین 11
    • سنجاق 17 به پین 19
      • اگر هر گونه مقاومت OL است, جایگزین جعبه رله (بازرسی سیم کشی رفتن به رله جعبه قبل از جایگزین), سپس به گام 9.

گام 9.

  1. خارج از Key.
  2. اگر خودرو به صادرات برق PEC مجهز, انجام "ولتاژ بالا خاموش کردن خدمات و قدرت بالا روش" در صفحه 4, پس از آن حذف ولتاژ بالا DC / DC و / یا APG بالا شبکه کابل ولتاژ از PEC. نصب درب در هم بافتن در صورت موجود بودن:
    • اگر وسیله نقلیه نه با صادرات برق مجهز, رفتن به مرحله 11.

گام 10.

  1. پس از DC / DC و APG کابل ولتاژ بالا حذف می شوند, pull out red Service Switch and connect 19- اتصال راه در PEC.
  2. کلید در:
    • اگر کد خطا 116 / FMI 5 هنوز هم فعال است, رفتن به مرحله 12.
    • اگر کد خطا 116 / FMI 5 از بین رفته است, رفتن به مرحله 14.

گام 11.

  1. خارج از Key.
  2. پلاگین DC / DC و / یا کابل APG به PEC و بررسی کنید که کد خطا 116 / FMI 5 هنوز هم فعال است:
    • اگر هنوز هم فعال, رفتن به مرحله 12.
    • اگر غیر فعال, رله کمکی داخل PEC جوش داده شده. به جای PEC. مشاهده حامل MY09 برق (PEC) حذف و نصب و راه اندازی, جایگزین حامل برق (PEC) Removal and Installation or 4- قدرت باتری حامل (PEC) حذف و نصب و راه اندازی روش در TRSM2000.
      همچنین, inspect the Auxiliary Relay Circuit for loose Interlock Connections causing relay chatter under load see خطا کد 118 – گسل کمکی ولتاژ بالا رله مدار کنترل برای توضیحات مدار).
    • پس از تعمیر به پایان رسید, رفتن به مرحله 14.

گام 12. بررسی تداوم مدارات اینورتر اتصال.

  1. اتصال PEC 19-راه اتصال.
  2. جدا اینورتر 40-راه اتصال.
  3. اندازه گیری مقاومت در اینورتر 40-راه های نصب شده اتصال ترمینال در پین زیر:
    • سنجاق 21 به پین 31
    • سنجاق 22 به پین 32
    • سنجاق 23 به پین 33
      • اگر مقاومت بین پین 21 و پین 31 112-122 اهم و مقاومت از پین است 22 به پین 32, و پین 23 به پین 33 هر 33-37 اهم هستند, جایگزین اینورتر (مشاهده حذف MY09 اینورتر و نصب و راه اندازی), سپس به گام 14.
      • اگر مقاومت خارج از محدوده, تعمیر مهار خودرو بین اینورتر و PEC, سپس به گام 14.

گام 13. ولتاژ باتری اندازه گیری.

  1. ServiceRanger اتصال به 9 راه تشخیصی اتصال در کابین.
  2. "اطلاعات مانیتور" گزینه را انتخاب کنید.
  3. نمایش پارامترهای زیر را در لیست باتری با ولتاژ بالا:
    • باتری باتری HV J1939 داده HV:
      پارامتر 520250 HV Battery1 ولتاژ بالقوه و پارامتر 520323 ولتاژ باتری RB
    • فشار در دکمه قرمز خدمات.
    • اگر قرائت ولتاژ در Battery1 ولتاژ بالقوه و ولتاژ باتری RB درون 10 ولت از یکدیگر (ولتاژ باتری RB باید به رها کردن 30 ولت زمانی که سوئیچ سرویس قرمز در تحت فشار قرار دادند), جایگزین جعبه رله. مشاهده حذف MY09 PEC ولتاژ بالا رله جعبه و روش نصب و راه اندازی در TRSM2000, سپس به گام 14.
      توجه داشته باشید: "ولتاژ بالا خاموش کردن خدمات و
      دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا باید قبل از از بین بردن بالا شبکه کابل ولتاژ انجام شود. (اگر اصلی
      رله ولتاژ بالا جوش داده شده, حذف فیوز ولتاژ بالا واقع در عقب دسترسی پنل قبل از اقدام به هر گونه تعمیرات).
    • اگر قرائت ولتاژ در Battery1 ولتاژ بالقوه و ولتاژ باتری RB بیشتر از 10 ولت از یکدیگر (ولتاژ باتری RB باید به رها کردن 30 ولت زمانی که سوئیچ سرویس قرمز در تحت فشار قرار دادند), جایگزین اینورتر, سپس به گام 14.

گام 14. بررسی تعمیر.

  1. خارج از Key.
  2. دوباره به هم متصل تمام اتصالات و کابل منفی باتری.
  3. کلید در.
  4. کد پاک کردن, دیدن گسل غیر فعال روشن.
  5. رانندگی وسیله نقلیه و تلاش برای تنظیم مجدد کد.
  6. بررسی برای کدهای, دیدن نمایش گسل های فعال و غیر فعال.
    • اگر هیچ کد, تست کامل شده است.
    • اگر کد خطا 116 ظاهر می شود, پیدا کردن خطا در تست, رفتن به مرحله 1.
    • اگر یک کد دیگر از 116 ظاهر می شود, دیدن گسل فهرست کد.

هر بخش انتقال شما نیاز ما آن را داشته! همان روز حمل و نقل در دسترس, در سراسر جهان.

نیاز به حمایت رایگان از یکی از کارشناسان ما?

الان تماس بگیر
ایمیل ایالات متحده