پیش آزمون ایتون فولر ترکیبی انتقال ترکیبی برق

این آزمون باید قبل از تشخیص خاص گسل ترکیبی خاص انجام شود. آزمون خود را تایید منبع تغذیه برای اینورتر و حامل برق (PEC).
توجه داشته باشید: شما باید انجام پیش آزمون برق قبل از انجام پیش آزمون برق ترکیبی.
توجه داشته باشید: این آزمون در روش که در آن مورد نیاز است به نام

تشخیص زودرس برق

There is no detection process specifically for the basic electrical supply; با این حال, failures of this type are generally detected by the hybrid system or driver as some other type of fault code or symptom.

ترکیبی پیش آزمون مجدد برق

از دست دادن قدرت احتراق باعث می شود سیستم هیبریدی به غیر قابل جراحی. در این موقعیت, وسیله نقلیه تحت تنها قدرت دیزل را اجرا خواهد کرد.

علل احتمالی نشان داده شده با پیش آزمون ایتون فولر ترکیبی انتقال ترکیبی برق

(MY08) Low-voltage can be caused by Power Harness connections from Inverter or BCU.

(MY09) کم ولتاژ را می توان با اتصال به مهار قدرت از دینام یا PEC باعث.

MY08 شناسایی اجزاء برای پیش آزمون ایتون فولر ترکیبی انتقال ترکیبی برق:

Inverter 56-Way Mating Connector View

اینورتر 56-راه جفتگیری اتصال نمایش
(معکوس کننده – اتصال ولتاژ پایین)

Deutsch 19 - Way Mating Connector View

آلمانی 19 – راه جفتگیری اتصال نمایش
(PEC – اتصال ولتاژ پایین)

Inverter to PEC locations Eaton Fuller transmission hybrid electrical pretest
Eaton Fiuller transmission DC Converter to Ground
Deutsch 4-way OEM connector

مبدل DC / DC
4-راه های نصب شده اتصال

توجه داشته باشید: به مراجعه ایتون و اجزای ترکیبی و اتصال محل سکونت برای مکان های اتصال در سیستم MY08

MY09 شناسایی اجزاء برای پیش آزمون ایتون فولر ترکیبی انتقال ترکیبی برق:

Deutsch 40-Way Mating Connector View

دویچ 40-راه جفتگیری اتصال نمایش
(معکوس کننده – اتصال ولتاژ پایین)

Deutsch 19 - Way Mating Connector View

آلمانی 19 – راه جفتگیری اتصال نمایش
(PEC – اتصال ولتاژ پایین)

Inverter to PEC locations Eaton Fuller MY009 for Eaton Fuller Hybrid Transmission Electrical Pretest
Eaton Fiuller transmission DC Converter to Ground
Deutsch 4-way OEM connector

مبدل DC / DC
4-راه های نصب شده اتصال

توجه داشته باشید: به مراجعه ایتون و اجزای ترکیبی و اتصال محل سکونت برای مکان های اتصال در سیستم MY09.

گام 1. بررسی اینورتر تداوم زمین

  1. انجام پیش آزمون برق, پس از آن به ادامه # 2.
  2. خارج از Key.
  3. جدا اینورتر 40-راه اتصال.
    خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا.
  4. (MY08) اندازه گیری مقاومت از پین 1 به منفی باتری و سپس از پین 2 به منفی باتری:
    • اگر مقاومت 0-0.3 اهم از پین است 1 به منفی باتری و از پین 2 به منفی باتری, رفتن به مرحله 2.
    • اگر مقاومت خارج از محدوده, تعمیر اینورتر زمین مهار. این مرحله را تکرار.
      (MY09) اندازه گیری مقاومت از پین 6 به منفی باتری و سپس از پین 7 به منفی باتری:
    • اگر مقاومت 0-0.3 اهم از پین است 6 به منفی باتری و از پین 7 به منفی باتری, رفتن به مرحله 2.
    • اگر مقاومت خارج از محدوده, تعمیر اینورتر زمین مهار. این مرحله را تکرار.

گام 2. ولتاژ erify در اینورتر اتصال.

  1. (MY08) یک مولتی متر به اینورتر 56-راه اتصال پین اتصال 15 و پین 1.
    (MY09)یک ولت / اهم متر به اینورتر 40-راه اتصال پین اتصال 1 و پین 6.
  2. کلید در.
  3. مشاهده ولت / اهم متر ولتاژ خواندن:
    • اگر ولتاژ 11-13 ولت است, رفتن به مرحله 3.
    • اگر ولتاژ خارج از محدوده, تعمیر مهار از HCM. این مرحله را تکرار.

گام 3. بررسی تداوم اینورتر به سیم زمین PEC. .

  1. خارج از Key.
  2. دوباره وصل اینورتر 56-راه اتصال پین 15 & سنجاق 1 (MY08) اینورتر 40-راه اتصال (MY09).
  3. Disconnect the Power Electric Carrier (PEC) 19- اتصال راه.
  4. اندازه گیری مقاومت از PEC پین 7 به منفی باتری.
    • اگر مقاومت از پین 7 به منفی باتری 0-0.3 اهم است, رفتن به مرحله D.
    • اگر مقاومت خارج از محدوده, تعمیر اینورتر به سیم زمین PEC. این مرحله را تکرار.

گام 4. بررسی ولتاژ در PEC 19-راه اتصال

  1. اتصال ولت / اهم به PEC 19-راه اتصال پین 6 و پین 7.
  2. کلید در.
  3. مشاهده ولت / اهم ولتاژ خواندن.
    • اگر ولتاژ 11-13 ولت است و وسیله نقلیه دارای ویژگی های ePTO در فشار دکمه, رفتن به مرحله 5.
    • اگر ولتاژ 11-13 ولت است و وسیله نقلیه می کند از ویژگی ePTO ندارد, تست کامل شده است. دوباره به هم متصل PEC 19-راه اتصال. Go to “خطا کد جداسازی صفحه اول روش".
    • اگر ولتاژ خارج از محدوده, تعمیر مهار منبع تغذیه از اینورتر. این مرحله را تکرار.

گام 5. بررسی تداوم DC / DC سیم زمین.

  1. خارج از Key.
  2. دوباره به هم متصل PEC 19-راه اتصال.
  3. جدا مبدل DC / DC 4 راه اتصال.
  4. اندازه گیری مقاومت از مبدل DC / DC 4 راه اتصال پین 4 به منفی باتری:
    • اگر مقاومت بین پین 4 و منفی باتری 0-0.3 اهم است, تست کامل شده است. دوباره وصل 4 راه اتصال. دیدن "خطا کد جداسازی صفحه اول روش".
    • اگر مقاومت خارج از محدوده, تعمیر زمین مهار از مبدل DC / DC به منفی باتری, پس از آن تکرار این مرحله.

هر بخش انتقال شما نیاز ما آن را داشته! همان روز حمل و نقل در دسترس, در سراسر جهان.

نیاز به حمایت رایگان از یکی از کارشناسان ما?

الان تماس بگیر
ایمیل ایالات متحده