عیب یابی سیستم هوا

“Transmission Air Supply Low – May Not Shift”: what the warning means

This warning means the air pressure reaching the transmission has dropped below what the range and splitter cylinders need to shift – on a manual it shows up as a slow or missing range shift, on Eaton automated (UltraShift) units as the dash message itself. Before tearing into the transmission, check the basics in order: vehicle system pressure must be above 90 PSI at governor cut-off; the transmission air filter/regulator must deliver 58–63 PSI to the shift system; and there must be no leak at the slave valve, range cylinder, splitter cylinder or shift knob. A clogged filter/regulator or a leaking range-cylinder piston seal is the usual cause. The step-by-step tests for each symptom follow below; if the filter/regulator, slave valve or range cylinder needs replacing, genuine Eaton Fuller air system parts ship same day.

ایتون فولر 8, 9, 10, 11, 13, 15, و عیب یابی 18-سرعت سیستم انتقال هوا

علائم

1. هوا نشت در تغییر دستگیره
2. هوا نشت در برده شیر
3. هوا نشت از انتقال استراحت و یا مورد انتقال تحت فشار است
4. هوا نشت در بندر اگزوز شکاف سیلندر پوشش
5. بدون یا Shift محدوده آهسته به پایین
6. بدون یا Shift محدوده آهسته به بالا
7. محدوده تغییرات را با دنده در دنده

هشدار: استفاده از مراقبت هنگام از بین بردن خطوط هوا یا چک کردن برای به جریان هوا از خطوط قطع. هوای پرفشار ممکن است به طور ناگهانی تخلیه شود. از عینک ایمنی استفاده. قبل از برداشتن فیلتر/تنظیم کننده هوا یا پوشش سیلندر ترکیبی، تمام فشار هوا را از سیستم تخلیه کنید.

توجه داشته باشید: در تمام تست, فشار هوا خودرو باید بیشتر از باشد 90 PSI (620 پاسکال). اگر در حین آزمایش فشار به زیر کاهش یابد 90 PSI (620 پاسکال), مطمئن شوید که انتقال در خنثی است, موتور را روشن کن, و اجازه دهید فشار به حدی برسد که فرماندار قطع شود. پس از رسیدن فشار، گاورنر قطع می شود, ادامه تست. اگر وسیله نقلیه مجهز به شیر محافظ فشار باشد که در صورت کاهش فشار سیستم به زیر سطح از پیش تعیین شده، جریان هوا را به مدارهای هوای خاصی قطع می کند، فشار بسیار مهم است..
مهم: با استفاده از سیستم هوا زیر روش های عیب یابی برای بخشی جایگزینی تنها در صورتی که علائم را می توان کپی.
اگر مشکل متناوب است, قطعات معیوب که نمی تواند جایگزین.

1. نشانه – هوا نشت در تغییر دستگیره

عملیات عادی:

• پشت سر هم از هوا خواهد شد از دکمه SHIFT خسته در هنگام حرکت انتخاب محدوده از کم به زیاد. این موجود مطبوع است
  خسته از "P" خط هوایی.
• پشت سر هم از هوا خواهد شد از دکمه SHIFT خسته در هنگام حرکت روی دکمه شکاف عقب (تغییر به تقسیم کم). این
  آیا AIR که از "SP" خط هوایی خسته.

علل احتمالی:

• اشتباه متصل خطوط هوایی
• نشت داخلی در شیر برده

• نشت داخلی در شیر درج
• نشت داخلی در تغییر دستگیره

جدول زیر را برای مراحل عیب یابی و راه حل های ممکن را ببینید:

2. نشانه – هوا نشت در برده شیر

عملیات عادی:
اگزوز لحظه ای از هوا در دریچه برده در طول یک تغییر وسیعی رخ می دهد. هوا از سمت پایین سیلندر برد با اعمال فشار هوا به سمت برد بالا تخلیه می شود.. به همین ترتیب, هوا از سمت برد بالای پیستون با اعمال فشار هوا به سمت برد پایین تخلیه می شود. دریچه تخلیه است که در شیر برده به انتقال نصب رابط واقع.
علل احتمالی:

• نشت داخلی در سیلندر وسیعی.

• نشت داخلی در شیر برده.

جدول زیر را برای مراحل عیب یابی و راه حل های ممکن را ببینید:

3. نشانه – هوا نشت از انتقال استراحت و یا مورد انتقال تحت فشار است

عملیات عادی:
باید بدون جریان هوا قابل اندازه گیری از استراحت انتقال وجود داشته باشد.
علل احتمالی:

• نشت در یوغ وسیعی نوار حلقه ای

• نشت در شکاف نوار یوغ حلقه ای

4. نشانه – هوا نشت در بندر اگزوز شکاف سیلندر پوشش

عملیات عادی:
پشت سر هم از هوا را از این پورت اگزوز هنگامی که تغییر به تقسیم کم (دکمه شکاف است عقب در حالی که در محدوده کم منتقل).
علل احتمالی:

• آسیب دیده / دریچه درج معیوب

• نشت دریچه درج گذشته خارجی حلقه ای

• نشت شکاف گذشته پیستون سیلندر

5. نشانه – بدون یا Shift محدوده آهسته به پایین

عملیات عادی:
وقتی انتخاب محدوده در دستگیره تغییر است پایین نقل مکان کرد به انتخاب محدوده کم, فشار هوا از طریق دکمه دنده به سمت “پ” پورت در شیر برده. دریچه برده خواهد فشار هوا از طریق طیف وسیعی کم 1/4 مستقیم″ شیلنگ لاستیکی به سیلندر برد برای تغییر محدوده. وجود خواهد داشت پشت سر هم مختصری از هوا در دریچه برده به عنوان طرف طیف بالایی از اگزوز پیستون وسیعی. به همین ترتیب, هنگامی که محدوده بالا انتخاب شده است, فشار هوا در “پ” خواهد شد در تغییر دستگیره خسته. این امر باعث می شود که سوپاپ slave هوا را به سمت عقب پیستون سیلندر برد هدایت کند.. فشار هوا در سمت محدوده کم خواهد شد در دریچه برده خسته.
علل احتمالی:

• خط هوایی نادرست قلاب تا
• تامین هوا کافی برای انتقال
• آسیب دیده و یا فیلتر هوا معیوب / مونتاژ تنظیم کننده
• تغییر آسیب دیده یا معیوب دریچه استاد دستگیره
• آسیب دیده و یا دریچه برده معیوب

• آسیب دیده و یا سیلندر وسیعی معیوب
• یوغ وسیعی آسیب دیده یا معیوب یا نوار یوغ
• آسیب دیده و یا همگام وسیعی معیوب
• دنده آسیب دیده یا معیوب در بخش کمکی انتقال

7. نشانه – بدون یا Shift محدوده آهسته به بالا

عملیات عادی:
وقتی انتخاب محدوده در دستگیره تغییر است پایین نقل مکان کرد به انتخاب محدوده کم, فشار هوا از طریق دکمه دنده به "P" جریان می یابد” پورت در شیر برده. دریچه برده خواهد فشار هوا از طریق طیف وسیعی کم 1/4 مستقیم″ شلنگ عرضه لاستیکی به سیلندر محدوده برای تغییر محدوده. وجود خواهد داشت پشت سر هم مختصری از هوا در دریچه برده به عنوان طرف طیف بالایی از اگزوز پیستون وسیعی.
به همین ترتیب, هنگامی که محدوده بالا انتخاب شده است, فشار هوا در “پ” خواهد شد در تغییر دستگیره خسته. این امر باعث می شود که سوپاپ slave هوا را به سمت عقب پیستون سیلندر برد هدایت کند.. فشار هوا در سمت محدوده کم خواهد شد در دریچه برده خسته.
علل احتمالی:

• خط هوایی نادرست قلاب تا
• تامین هوا کافی برای انتقال
• فیلتر متصل
• فشار تنظیم نادرست
• تغییر آسیب دیده یا معیوب دریچه استاد دستگیره

• آسیب دیده و یا دریچه برده معیوب
• آسیب دیده و یا سیلندر وسیعی معیوب
• یوغ وسیعی آسیب دیده یا معیوب یا نوار یوغ
• آسیب دیده و یا همگام وسیعی معیوب
• دنده آسیب دیده یا معیوب در بخش کمکی انتقال

7. نشانه – محدوده تغییرات را با دنده در دنده

عملیات عادی:
تغییرات محدوده فقط باید رخ دهد هنگامی که دسته دنده را در خنثی است. در حالی که اهرم تعویض دنده در وضعیت دنده قرار دارد، انتخابگر محدوده را می توان به سمت بالا یا پایین حرکت داد, اما تغییر رخ خواهد داد تا زمانی که دسته دنده را به خنثی نقل مکان کرد.
علل احتمالی:
• ساییده و یا گم پین درایو بیماری و یا دریچه هوا شفت
• راه آهن تغییر ساییده
روش:
اگر محدوده تایید شده است برای تغییر با دنده در دنده, گشودن دریچه برده از طرف انتقال. اطمینان حاصل کنید که پین ​​فعال وجود دارد و شماره قطعه مناسب برای شیر slave مربوطه است.. اگر درست است, مجموعه محفظه میله تعویض دنده را بردارید و فرسوده یا آسیب دیده شفت سوپاپ هوا یا ریل شیفت فرسوده را بررسی کنید.. تعویض قطعات لازم.

هر بخش انتقال شما نیاز ما آن را داشته! همان روز حمل و نقل در دسترس, در سراسر جهان.

نیاز به حمایت رایگان از یکی از کارشناسان ما?