Eaton Fuller Hybrid Transmissie Fout Kode 107 – High Voltage Battery Leak Detection Fout
Fout kode vir Eaton Hybrid Drive Systems modelle (MY09) EH-8E406A-O / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P en EH-6E706B-UPG. Lees hieronder om te leer hoe om te toets, skoon te maak en op te los skuld-kode foute vir jou Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, internasionale, en swaar vragmotor en toerusting. Die Eenheid Battery beheer (bcu) binne die Drywingselektronika Carrier (PEC) voortdurend monitor Hybrid hoë-spanning lekkasie gerapporteer aan die DC kring van die PAC.
fout Kode 107 – High Voltage Battery Leak Detection foutopsporing
Die volgende voorwaardes voldoen moet word voordat die stelsel die skuld ontdek:
- Inverter ontsteking spanning groter as 7 volt en minder as 16 volts.
- PEC ontsteking spanning groter as 7 volt en minder as 16 volts.
nota: As jy probleme het 'n onaktiewe kode verwys na die Produk Diagnostiese af (PDM)
Voorwaardes te stel Fout Kode Active
- IMF 1 is ingestel toe weerstand tussen High Voltage kabels en afskerming is minder as 220K Ohm vir 5 sekondes.
- IMF 11, 30 gestel wanneer daar is 'n ongeldige lek opsporing sein vir 2 minute.
Nood Wanneer Fout Kode 107 is ingestel op die volgende voorwaardes voorkom:
- Amber "Check Hybrid" lig verlig.
- Skuld gestoor in Hybrid Control Module (HCM) geheue.
- Inverter afgeskakel hoë-spanning stelsel.
- HCM gaan voort om die hibriede voertuig te beheer in 'n diesel-net af.
- Transmissie standaard begin rat om 1.
Voorwaardes te stel Fout Kode Stil
Slegs Stil foute kan skoongemaak word van die Eenheid Transmissie Elektroniese Beheer (TECU) of HCM geskiedenis met behulp van ServiceRanger. Die TECU goedkeuring outomaties die foute uit die geskiedenis na 200 uur en die HCM goedkeuring outomaties die foute uit die geskiedenis na die fout Stil vir 200 ure.
Hierdie fout kode kan veroorsaak word deur enige van die volgende:
- IMF 1, 11, 30
- Hoë-spanning kabel isolasie skade
- Hoë-spanning komponent lek
- Water of vog in 'n hoë-spanning connector of komponent.
fout Kode 107 – High Voltage Battery Leak Detection Fout Toets
komponent identifikasie:
NOTA: Verwys na die Eaton Hybrid komponent en Connector ligging vir Connector plekke in MY09 Systems.
waarskuwings & waarsku
waarskuwing: Waarskuwing dui op 'n onmiddellike gevaar, wat kan lei tot ernstige persoonlike besering as jy nie die aangewese prosedure te volg.
versigtigheid: Let daarop dui voertuig of skade aan eiendom kan optree as jy nie die aangewese prosedure te volg.
nota: Nota dui addisionele detail wat sal help met die diagnose of herstel van 'n komponent / stelsel.
Volg die gespesifiseerde prosedures in die aangeduide om persoonlike beserings te voorkom:
1. As die hoë-spanning keëls is om die voertuig en die uitsluiting is geïnstalleer op die PUK, die enigste persoon wat toegelaat moet word om die voertuig begin is die persoon wat die uitsluiting tag onderteken.
2. Voor die werk op 'n voertuig of verlaat die kajuit, terwyl die enjin loop, moet jy die rathefboom in "N" plaas het die parkeerrem, en sluit die wiele.
3. Om veiligheidsredes, altyd die diens remme betrek voor die kies van rat posisies van "N."
4. Voor die aanvang van 'n voertuig altyd sit in die bestuurder se sitplek, kies "N" op die verskuiwing beheer, en stel die parkering remme.
5. In voertuie met ePTO, die enjin en / of
Motor / Generator kan begin in ePTO af. voer nooit enige onderhoud of werk op voertuig, terwyl in hierdie modus.
6. 12-Volt battery positiewe (+) en negatiewe (-) moet voor ontkoppel om enige sweiswerk op enige Hybrid toegerus voertuig.
versigtigheid: Volg die gespesifiseerde prosedures in die aangeduide om toerusting wanfunksioneer of skade te vermy.
versigtigheid: Moenie die parkeerrem nie vry te laat of te poog om 'n rat kies totdat die lugdruk is op die regte vlak.
versigtigheid: Om skade aan die oordrag tydens sleep plek die rathefboom in "N" te vermy en die opheffing van die ry wiele van die grond af of ontkoppel die aandrijflijn.
Hoë-spanning Waarskuwings & waarsku
- Gebruik CO2 of droë chemiese brandblussers.
- Die hoë-spanning bedrading bedek in oranje isolasie of ingewikkelde pype en gemerk met waarskuwing etikette op die verbindings.
- Alle Eaton® Hybrid Diesel / Electric voertuie sal gemerk word "Hybrid’ aan die buitekant van die voertuig, saam met die verskuiwing etiket op die paneelbord.
- Verwys na OEM vir spesifieke plek van onderstel gemonteer hibriede komponente.
- MOENIE sny in die oranje hoë-spanning kabels.
- MOENIE sny in of maak die PUK.
- MOENIE sny in of die DC / DC Converter oop.
- MOENIE sny in of maak die Inverter.
'N buffersone moet opgestel word en 'n hoë-spanning geïsoleerde rubberhandskoene (klas 0 met leer beskermers) is voor wat nodig is om die werk op 'n hoë-spanning. Versuim om hierdie instruksies te volg kan lei tot ernstige persoonlike besering of dood.
Die rubber geïsoleerde handskoene wat moet gedra word, terwyl die werk op die hoë-spanning stelsel is klas 0 met leer beskermers. Die rubberhandskoene moet getoets word voor elke gebruik na aanleiding van die rubber isolasie handskoene toetsprosedure gevind in "diagnostiese instrumente / Service Publications" op bladsy 6. Versuim om hierdie instruksies te volg kan lei tot ernstige persoonlike besering of dood.
Voor te inspekteer of werk op 'n hoë-spanning kabels of komponente van die "High-spanning Service Afsluiting en Power-Up Prosedure" op bladsy 4 gevolg moet word. Versuim om hierdie instruksies te volg kan lei tot ernstige persoonlike besering of dood.
Die Uitsluiting en Tagout toestelle moet net verwyder word deur die tegnikus wat die Uitsluiting en Tagout toestelle op die voertuig geplaas. Versuim om hierdie instruksies te volg kan lei tot ernstige persoonlike besering of dood.
Hoë-spanning rubber geïsoleerde handskoene (klas 0 met leer beskermers) moet gedra word wanneer daar op 'n
hoë-spanning kabels. Die "Hoogspannings Service Afsluiting en Power-Up Prosedure" op bladsy 4 moet voor wat gevolg moet word om die verwydering van 'n hoë-spanning kabels. Versuim om hierdie instruksies te volg kan lei tot ernstige persoonlike besering of dood.
Hoë-spanning kabels en bedrading is oranje en bevat 'n waarskuwing etiket op die verbindings. Hoë-spanning komponente gemerk met 'n etiket. Hoë-spanning rubber geïsoleerde handskoene (klas 0 met leer beskermers) moet gebruik word wanneer daar op enige van hierdie komponente. Versuim om hierdie instruksies te volg kan lei tot ernstige persoonlike besering of dood.
Hoë-spanning Service Shutdown Prosedures
1. Volg "Hoogspannings Werk Area" prosedure.
2. Vind die rooi PEC Service Skakel die voorkant van die PAC en stoot afskakel.
3. Verwyder die Diens Skakel Cover en installeer die Uitsluiting Bracket (J48506).
4. Vas tag om die Uitsluiting Bracket.
5. Verseker die PUK Service Switch kan nie beweeg van die af posisie.
6. Laat die stelsel op te rig vir 'n minimum van 5 minute om 'n hoë spanning ontlaai.
7. Verbind ServiceRanger en kyk na die data Monitor PID 116 genaamd "High-spanning Potensiële Battery." Gebruik SPN 520323 vir J1939 verband "Battery Voltage RB" (Relay Box).
8. Die spanning moet wees 30 volts of minder. As die spanning is bo 30 volts, werk nie op die voertuig en kontak Eaton® by 1-800-826-HELP (4357).
9. Draai aansitsleutel af en gaan na herstel of stap probleem op te los.
nota: Die spanning daal tot nul wanneer die sleutel is af.
Hoë-spanning Service Power-Up Prosedure
1. Installeer al 'n hoë-spanning verbindings in hul toegesluit posisies.
2. As jy die persoon wat op die voertuig, verwyder die Uitsluiting Bracket en tag.
3. Installeer die Uitsluiting Bracket oor die Diens Skakel.
4. Trek die Diens Skakel uit en laat voertuig stel vir 2 minute.
5. Begin voertuig wanneer toepaslik.
Eaton Hybrid komponent en Connector ligging
Eaton Hybrid komponent en Connector ligging MY09 Systems
STAP 1. Check vir Active of Stil skuld-kode status.
- Hersien en volg die waarskuwings & waarsku.
- sleutel op.
- Retrieve Active fault codes and FMIs with ServiceRanger using the 9-Way Diagnostic Connector or manually.
- As Fout Kode 107 aktief, gaan na Stap 2.
- As Fout Kode 107 word as onaktief, toets is voltooi, gaan na Stap 11.
STAP 2. Meet die weerstand van die AC kabel ontkoppel by die inverter om die motor / kragopwekker.
- Is die voertuig toegerus is met 'n hulp kragopwekker (APG)? Is die skuld-kode stel terwyl jy ry of wanneer die APG is in gebruik? Indien Ja oproep
(800) 826-4357 en volg die Hybrid Vrae vir hulp.
gevaar: sien Hoë-spanning Service Afsluiting en Power-Up Prosedures. Volg die prosedures om skok te voorkom, brand of dood van onbehoorlik hanteer hoë-spanning. - sleutel af.
- Ontkoppel die inverter AC connector by die inverter. Die AC kabel moet nie van stryk gebring van die Motor / Generator. Inspekteer AC kabel connector en inverter AC verband vir vog of besoedeling.
- Meet die weerstand van die AC 3-fase penne: nota: Die AC kabel moet steeds verbind tot die Motor / Generator.
- Pin A tot Cable Shield
- Pin B om Cable Shield
- Pin C tot Cable Shield
- As vog of besoedeling gevind, dit is 'n nie-Eaton mislukking. Sien OEM vir herstel rigting.
- As weerstand is OL of buite reeks, gaan na Stap 5.
- As weerstand tussen 0-220K ohm, gaan na Stap 3.
STAP 3. Meet die weerstand van die AC kabel wat ontkoppel van die Inverter en die motor / kragopwekker.
- As jy hier kom uit Stap 2 'n hoë spanning afsluit moet reeds gedoen en die sleutel moet wees in die "af" posisie. As dit afgehandel is steeds # 2.
nota: As die hoë spanning afsluit prosedure nie presteer terugkeer na die begin van hierdie proses.
gevaar: sien Hoë-spanning Service Afsluiting en Power-Up Prosedures. Volg die prosedures om skok te voorkom, brand of dood van onbehoorlik hanteer hoë-spanning. - Ontkoppel die AC-aansluiting by die Motor / Generator. Die AC kabel moet nou ontkoppel by die Inverter en by die Motor / kragopwekker. Inspekteer AC kabel connector en AC connector by die Motor Generator vir vog of besoedeling.
nota: As vog of besoedeling gevind, dit is 'n nie-Eaton mislukking. Sien OEM vir herstel rigting. - Meet die weerstand teen die AC Kabel tussen die volgende Pins:
- Pin A tot Cable Shield
- Pin B om Cable Shield
- Pin C tot Cable Shield
- As weerstand lees is "OL", Hermeet die AC kabel op die inverter kant.
- As weerstand onder enige AC connector pen te Cable Shield in is OL, gaan na Stap 4.
- Indien enige weerstand / kontinuïteit gevind vervang OEM voorsien AC Kabel, gaan na Stap 4.
STAP 4. Meet die weerstand van elke fase binne die Motor / Kragopwekker te geval.
- As jy hier kom uit Stap 3 'n hoë spanning afsluit proses moes reeds gedoen en die sleutel is afgeskakel. As dit afgehandel is steeds # 2.
gevaar: sien Hoë-spanning Service Afsluiting en Power-Up Prosedures. Volg die prosedures om skok te voorkom, brand of dood van onbehoorlik hanteer hoë-spanning. - As jy hier kom uit Stap 1 die hoë spanning AC Kabel moet ontkoppel van die inverter en die Motor / kragopwekker. As stappe 1 en 2 afgehandel is steeds # 3.
- Maatreël 3-fase voetstukke by die Motor / kragopwekker.
- Socket A tot Motor / kragopwekker geval
- Socket B aan Motor / kragopwekker geval
- Socket C tot Motor / kragopwekker geval
- Indien enige weerstand of kontinuïteit gevind, vervang die Motor / Generator. Sien die MY09 Motor / Generator Verwydering en installasie prosedure in TRSM2000. Na herstelwerk is gemaak, gaan na Stap 11.
- As weerstand is OL die Motor / Kragopwekker is nie kortsluiting om gemaalde, gaan na Stap 11.
STAP 5. Verifieer die integriteit van die High Voltage DC Cable.
- As jy hier kom uit Stap B 'n hoë spanning afsluit moet reeds gedoen en die sleutel is afgeskakel. As dit afgehandel is steeds # 2. As die hoë spanning afsluit prosedure nie uitgevoer gaan terug na Stap 1.
gevaar: sien Hoë-spanning Service Afsluiting en Power-Up Prosedures. Volg die prosedures om skok te voorkom, brand of dood van onbehoorlik hanteer hoë-spanning. - Ontkoppel die DC connector van die PAC. The DC connector at the Inverter should not be disconnected. Inspekteer DC kabel connector en DC connector by die PUK vir vog of besoedeling. As vog of besoedeling gevind, dit is 'n nie-Eaton mislukking. Sien OEM vir herstel rigting. Indien geen vog of besoedeling gevind, gaan voort na # 3.
- Meet die weerstand teen die DC Cable tussen die Positiewe (+) om Cable Shield en negatief (-) om Cable Shield.
- As weerstand is oop of OL, gaan na Stap 7.
- As weerstand is 0-220K Ohm, gaan na Stap 6.
STAP 6. Verifieer die integriteit van die High Voltage DC Cable.
- As jy hier kom uit Stap E 'n hoë spanning afsluit moet reeds gedoen en die sleutel is afgeskakel. As dit afgehandel is voortgaan om te stap 2. As die hoë spanning afsluit prosedure nie uitgevoer gaan terug na Stap 1.
gevaar: sien Hoë-spanning Service Afsluiting en Power-Up Prosedures. Volg die prosedures om skok te voorkom, brand of dood van onbehoorlik hanteer hoë-spanning. - Ontkoppel die DC connector van die Inverter. The DC cable should be disconnected at the PEC and the Inverter. Inspekteer DC kabel connector en DC connector by die Inverter vir vog of besoedeling.
nota: As vog of besoedeling gevind, dit is 'n nie-Eaton mislukking. Sien OEM vir herstel rigting. - Meet High Voltage DC kabel ent na die ander.
- positiewe (+) om positiewe (+)
- negatiewe (-) om negatiewe (-)
- positiewe (+) skild Grond
- negatiewe (-) skild Grond
- As weerstand is OL, gaan na Stap 7.
- As weerstand is niks anders as OL vervang die High Voltage DC kabel. Na herstelwerk is gemaak, gaan na Stap 11.
STAP 7. Verifieer die integriteit van die Inverter.
- As jy hier kom uit Stap F 'n hoë spanning afsluit moet reeds gedoen en die sleutel is afgeskakel. As dit afgehandel is voortgaan om te stap 2. As die hoë spanning afsluit proses het nie uitgevoer nie terug te gaan na Stap 1.
gevaar: sien Hoë-spanning Service Afsluiting en Power-Up Prosedures. Volg die prosedures om skok te voorkom, brand of dood van onbehoorlik hanteer hoë-spanning. - Meet die weerstand binne die Inverter positief Case (grond) op die Inverter High Voltage penne op die DC kant.
- positiewe (+) om inverter Case
- negatiewe (-) om inverter Case
- As oop of OL, gaan na Stap 8.
- As weerstand is 0-220K Ohm, vervang die Inverter. Na herstelwerk is gemaak,
gaan na Stap 11.
STAP 7. Verifieer die integriteit van die Inverter.
- As jy hier kom uit Stap 6 'n hoë spanning afsluit moet reeds gedoen en die sleutel is afgeskakel. As dit afgehandel is steeds # 2. As die hoë spanning afsluit proses het nie uitgevoer nie terug te gaan na Stap 1.
gevaar: sien Hoë-spanning Service Afsluiting en Power-Up Prosedures. Volg die prosedures om skok te voorkom, brand of dood van onbehoorlik hanteer hoë-spanning. - Meet die weerstand binne die Inverter positief Case (grond) op die Inverter High Voltage penne op die DC kant.
- positiewe (+) om inverter Case
- negatiewe (-) om inverter Case
- As oop of OL, gaan na Stap 8.
- As weerstand is 0-220K Ohm, vervang die Inverter. Na herstelwerk is gemaak,
gaan na Stap 11.
STAP 8. verifieer komponente.
- As jy hier kom uit Stap 7 'n hoë spanning afsluit moet reeds gedoen en die sleutel is afgeskakel. As die hoë spanning afsluit proses het nie uitgevoer nie terug te gaan na Stap 1.
gevaar: sien Hoë-spanning Service Afsluiting en Power-Up Prosedures. Volg die prosedures om skok te voorkom, brand of dood van onbehoorlik hanteer hoë-spanning. - Verifieer eenheid is voorsien DC / DC Converter.
- As toegerus met 'n DC / DC Converter, gaan na Stap 9.
- If no DC/DC Converter found see MY09 Power Electric Carrier (PEC) Removal and Installation procedure in TRSM2000 and perform repairs, dan gaan na Stap 11.
STAP 9. Bevestig integriteit van die High Voltage DC / DC kabel tussen die PAC en die DC / DC converter.
- As jy hier kom uit Stap H 'n High Voltage afsluit moet reeds gedoen en die sleutel is afgeskakel. As die hoë spanning afsluit proses het nie uitgevoer nie terug te gaan na Stap 1.
gevaar: sien Hoë-spanning Service Afsluiting en Power-Up Prosedures. Volg die prosedures om skok te voorkom, brand of dood van onbehoorlik hanteer hoë-spanning. - Ontkoppel die DC / DC High-spanning kabel by die PUK.
- Meet die weerstand teen die grond by die DC kabel connector op beide die positiewe en negatiewe terminale te beskerm:
- positiewe (+) om Cable Shield
- negatiewe (-) om Cable Shield
- Indien enige weerstand tussen 0-220K Ohm, gaan na Stap 10.
- As weerstand is OL, vervang die PUK, dan gaan na Stap 11.
STAP 10. Verifieer die integriteit van die High Voltage DC / DC kabel tussen die PAC en die DC / DC Converter.
- As jy hier kom uit Stap ek 'n hoë spanning afsluit moet reeds gedoen en die sleutel is afgeskakel. As die hoë spanning afsluit proses het nie uitgevoer nie terug te gaan na Stap 1.
gevaar: sien Hoë-spanning Service Afsluiting en Power-Up Prosedures. Volg die prosedures om skok te voorkom, brand of dood van onbehoorlik hanteer hoë-spanning. - Ontkoppel die DC / DC High-spanning kabel by die DC / DC Converter. Die High Voltage DC Cable moet ontkoppel van die PAC en die DC / DC Converter.
- Meet weerstand op DC / DC Cable.
- positiewe (+) om positiewe (+)
- negatiewe (-) om negatiewe (-)
- positiewe (+) om grond te beskerm
- negatiewe (-) om grond te beskerm
- Meet weerstand teen die inverter
- positiewe (+) om DC / DC geval
- negatiewe (-) om DC / DC geval
- As weerstand is OL, vind fout in die toets, gaan na Stap 9.
- As weerstand is niks anders as OL, vervang DC / DC Converter, dan gaan na Stap 11.
STAP 11. verifieer herstel.
- sleutel op.
- duidelik kodes, sien Duidelik Stil Foute.
- Ry die voertuig en probeer om die kode te herstel.
- Check vir kodes, sien Kyk Active en Stil Foute.
- Indien geen kodes, toets is voltooi.
- As skuld Kode 107 verskyn, vind fout in die toets, gaan na Stap 1.
- As 'n kode buiten 107 verskyn, sien Fout Kode Index Lys.
Enige transmissie deel wat jy nodig het ons het dit! Dieselfde dag gestuur beskikbaar, wêreldwyd.
Behoefte om vry ondersteuning van een van ons experts?