Eaton Fuller Hybrid Transmission Gear Engagement Test
Eaton Fuller Hybrid Transmission Gear Engagement Test Oversigt
Hybrid kontrolmodul (HCM) normalt befaler de forskellige gear skift, som er afsluttet gennem Transmission Electronic Control Unit (TECU). HCM styrer også Electric Clutch aktuator (ECA), hvilket ændrer positionen af koblingen.
Bemærk: This symptom-based test should only be performed if you were sent here from a diagnostic procedure and you have no Active fault codes.
Eaton Fuller Hybrid Transmission Gear Engagement Test Detection
Følgende symptomer kan være blevet oplevet:
- Transmission ikke engagere et gear fra neutrale og advarselstone (solid ”N” i gear display).
- Transmission ikke i indgreb et gear fra neutral (blinkende gear i gear display). Dette symptom er rettet i Front Box symptom test.
- Transmission bevæger sig ikke fra et stop (solid gear nummer i gear display).
Dette symptom kan være forårsaget af et af følgende:
- Transmission
- Service Brake Switch
- Boom / Outrigger Switch
Eaton Fuller Hybrid Transmission Gear Engagement Test
Component Identifikation:
Meddelelser fra kroppen Controller til HCM
| Parameter | Signal | Værdi | Betyder | Beskrivelse |
|---|---|---|---|---|
| 520355 | Forbyd Kørsel | 0 | ikke Anvendt | Organ controller anmoder HCM ikke tillade gear arrangement formular neutral. |
| 1 | Anvendt |
Meddelelser fra motoren, Chassis eller Krop Controller til TECU
| Parameter | Signal | Værdi | Betyder | Beskrivelse |
|---|---|---|---|---|
| 597 | Bremse Skift | 0 | ikke Anvendt | ECU'en er bekræfter den aktuelle tilstand af driftsbremsen switch. |
| 1 | Anvendt |
BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY08 Systems
BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY09 Systems.
Advarsler & Forsigtig
Fare: Fare angiver, at du vil blive alvorligt såret eller dræbt, hvis ikke følger den angivne procedure.
Advarsel: Advarsel angiver en umiddelbar fare, hvilket kan resultere i alvorlig personskade, hvis du ikke følger den angivne procedure.
Advarsel: Forsigtig angiver køretøj eller materiel skade kunne opstå, hvis du ikke følger den angivne procedure.
Bemærk: Bemærk indikerer yderligere detaljer, der vil hjælpe i diagnosticering eller reparation af en komponent / system.
Følg de angivne procedurer i den angivne rækkefølge for at undgå personskade:
1. Hvis højspændingsledninger kegler er omkring køretøjet og lockout er installeret på PEC, den eneste person, der skal have lov til at starte køretøjet er den person, der har underskrevet lockout tag.
2. Før der arbejdes på et køretøj eller forlade kabinen, mens motoren kører, du skal placere gearvælgeren i ”N” træk parkeringsbremsen, og blokere hjulene.
3. Af sikkerhedsmæssige årsager, altid i indgreb driftsbremserne forud for valg gearstillinger fra ”N.”
4. Før du starter et køretøj altid blive siddende i førersædet, Vælg ”N” på skift kontrol, og indstille parkeringsbremser.
5. I biler med ePTO, motoren og / eller
Motor / generator kan starte i ePTO tilstand. Aldrig udføre nogen form for vedligeholdelse eller arbejde på køretøj, mens i denne tilstand.
6. 12-Volt Batteri positiv (+) og negativ (-) skal frakobles forud for enhver svejsning på enhver Hybrid udstyrede køretøjs.
Advarsel: Følg de angivne procedurer i den angivne rækkefølge for at undgå fejlfunktion eller beskadigelse.
Advarsel: Slip ikke parkeringsbremsen eller forsøge at vælge et gear, indtil lufttrykket er på det korrekte niveau.
Advarsel: For at undgå beskadigelse af transmissionen under bugsering sted gearstangen i ”N” og løft drivhjulene fra jorden eller afbryde drivlinen.
Højspændingsledninger Advarsler & Forsigtig
- Brug af CO2 eller pulver Brandslukkere.
- Højspændingen ledninger er dækket i orange isolering eller indviklede slanger og mærket med advarselsskilte på stikkene.
- Alle Eaton® Hybrid Diesel / Elektriske køretøjer vil blive markeret ’Hybrid’ på ydersiden af køretøjet, sammen med skiftet etiket på instrumentbrættet.
- Der henvises til OEM for specifikke placering af chassis monteret hybride komponenter.
- Må ikke skåret i de orange højspændingskabler.
- Må ikke skåret i eller åbne PEC.
- Må ikke skåret i eller åbn DC / DC-konverter.
- Må ikke skåret i eller åbn inverter.
En buffer zone skal oprettes og højspænding isolerede gummihandsker (klasse 0 med læder beskyttere) er påkrævet før arbejder på højspænding. Manglende overholdelse af disse instruktioner kan medføre alvorlig personskade eller død.
Gummi-isolerede handsker, der skal bæres under arbejdet på Højspændingsnettet er klasse 0 med læder beskyttere. De gummihandsker bør testes før hver brug følge proceduren gummi isolering handsker test findes i ”Diagnostiske Tools / Tjenesteydelser Publikationer” på side 6. Manglende overholdelse af disse instruktioner kan medføre alvorlig personskade eller død.
Før inspektion eller arbejder på eventuelle højspændingskabler eller komponenter ”High-Voltage service Nedlukning og Power-Up fremgangsmåde” på side 4 bør følges. Manglende overholdelse af disse instruktioner kan medføre alvorlig personskade eller død.
Lockout og Tagout enheder bør kun fjernes af teknikeren, der er tilføjet de Lockout og Tagout enheder på køretøjet. Manglende overholdelse af disse instruktioner kan medføre alvorlig personskade eller død.
Højspændingsledninger gummi isolerede handsker (klasse 0 med læder beskyttere) skal bæres, når der arbejdes på en hvilken som helst
højspændingsledninger. Den ”High-Voltage service Nedlukning og Power-Up fremgangsmåde” på side 4 skal følges før fjernelse af eventuelle højspændingsledninger. Manglende overholdelse af disse instruktioner kan medføre alvorlig personskade eller død.
Højspændingsledninger kabler og ledninger er orange og indeholde en advarsel på stikkene. Højspændingsdele er markeret med en etiket. Højspændingsledninger gummi isolerede handsker (klasse 0 med læder beskyttere) skal anvendes ved arbejde på enhver af disse komponenter. Manglende overholdelse af disse instruktioner kan medføre alvorlig personskade eller død.
Højspændingsledninger service Shutdown Procedurer
1. Følg ”High-Voltage Arbejdsområdet” procedure.
2. Find den røde PEC service Tænd forsiden af PEC og skub slukker.
3. Fjern Tjenesten Skift Cover og installere Lockout Bracket (J48506).
4. Fastgør tag til Lockout Bracket.
5. Sørg for PEC service switch kan ikke bevæge sig fra den slukket position.
6. Lad systemet til at sætte i mindst 5 minutter for at aflade højspænding.
7. Slut ServiceRanger og se data Monitor PID 116 kaldet ”High-Voltage Batteri Potential.” Brug SPN 520323 til J1939 forbindelse ”Batterispænding RB” (Relæ Box).
8. Spændingen skal være 30 volts eller mindre. Hvis spændingen er over 30 volt, virker ikke på køretøjet og kontakte Eaton® på 1-800-826-HELP (4357).
9. Drej tændingsnøglen ud og gå videre til at reparere eller fejlfinding.
Bemærk: Spændingen falder til nul, når nøglen er slukket.
High-Voltage service Power-Up Procedure
1. Installere alle højspænding stik i deres låste positioner.
2. Hvis du er den person, der arbejder på køretøjet, fjerne Lockout beslag og tag.
3. Geninstaller Lockout Bracket over service switch.
4. Træk Tjenesten Omlæg og lad bilen sæt til 2 minutter.
5. Start bilen når det er passende.
Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed

Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed MY09 Systems

TRIN 1. Visuelt observere gear display efter opstart.
- Du bør kun udføre dette symptom test, hvis du blev sendt her fra en diagnostisk procedure, og du har ingen aktive fejlkoder.
- Tryk på N på trykknap Shift Kontrol.
- Hvis ”N” er på tandhjulet display, gå til trin 2.
- Hvis ”N” er ikke til stede på gear display, henvise til den diagnostiske procedure for den korrekte symptom-baseret test til at udføre.
TRIN 2. Visuelt observere gear displayet, når du placerer transmissionen i Drev.
- nøgle på.
- Start motoren,.
- Pressetjenesten Bremse og vælg D.
- Hvis gear displayet viser ”N” og høres en advarselstone, gå til trin 4.
- Hvis gear displayet viser et blinkende gear uden pile, gå til "Front Box Test”.
- Hvis gear displayet viser en fast gear, men køretøjet bevæger sig ikke, gå til trin 3.
TRIN 3. Bekræfte den korrekte parameterkonfiguration at forbyde kørsel.
- nøgle på.
- Slut ServiceRanger og se følgende:
- Data Monitor parameter PID 154 “Prohibit Driving”
- ”Forbyd Kørsel” læser 0 (tillade kørsel).
- Kontakt Eaton ved 1-800-826-HELP [4357].
- ”Forbyd Kørsel” læser 1 (forbyde kørsel).
- Sikre bom og udliggere er fuldt tilbagetrukket. Kontakt din OEM til reparation procedurer, derefter gå til trin 5.
- Data Monitor parameter PID 154 “Prohibit Driving”
TRIN 4. Verificere korrekt bremse tilstandssignalet.
- nøgle på.
- Se følgende data Monitor parameter mens du trykker på fodbremsen.
- SPN 597 ”Tjenesten Bremse Status”
- Hvis der trykkes på driftsbremsens Skift status, når du anvender bremserne, kontakt Eaton på 1- 800-826-HJÆLP [4357].
- Hvis driftsbremsen Skift ikke ændrer status, reparationsservice Bremse ledninger eller switch. Kontakt din OEM for reparation procedurer derefter gå til trin 5.
- SPN 597 ”Tjenesten Bremse Status”
TRIN 5. Bekræft reparation.
- nøgle slukket.
- Tilslut alle stik.
- Placer Shift Kontrol i neutral.
- nøgle på.
- Hvis transmissionen i indgreb med et gear og bevæger sig fra et stop, testen er færdig.
- Hvis transmissionen ikke i indgreb med et gear eller flytte fra et stop, gå til trin 1. Find fejl i test.
Nogen transmissionsdelen du har brug for vi har det! Samme dag shipping til rådighed, i hele verden.
BRUG gratis support fra en af vores EKSPERTER?