Eaton Fuller Hybrid Transmissie Fout Kode 97 – bo Engagement

Fout kode vir Eaton Hybrid Drive Systems modelle (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-O / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P en EH-6E706B-UPG. Lees hieronder om te leer hoe om te toets, skoon te maak en op te los skuld-kode foute vir jou Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, internasionale, en swaar vragmotor en toerusting.

Die bo is 'n opsionele installasie op die oordrag. Die bo is 'n elektriese-over-lug-eenheid. Die bo beheer óf deur die Hybrid Control Module (HCM) or the Body Controller. nota: Hierdie skuld is net ingestel as die HCM direk bedraad om thePTO. Dit kan bepaal word deur die nagaan van die HCM opset. Die "bo Terugvoer" sal analoog lees.

-HCM Beheerde bo:

Die HCM beheerde bo dynamis die elektriese solenoïde en lugdruk betrokke die bo. Die bo terugvoer sein is 'n 12-volt. Minder as 1 volt dui die bo betrokke, en groter as 3 volts dui die bo is ontkoppel.

Liggaam Kontroleur Bestuur bo:

Die Liggaam Controller bedryf bo dynamis die elektriese solenoïde en lugdruk betrokke die bo. Wanneer die gebruiker kies die opsie ePTO die Hybrid Control Module (HCM) stuur 'n versoek aan die Liggaam Controller om die bo aktiveer. Wanneer die bo betrokke, die Liggaam Controller stuur terug 'n bevestiging boodskap.
nota: When determining which module is controlling the PTO, verbind ServiceRanger en kyk na die skerm "Configurations". Onder die "Hybrid Control Module" is 'n lys vir bo Terugvoer, wat óf analoog Beheerde (HCM), of J1939 Beheerde (liggaam Controller). Die "Betrokke bo" parameter bied die insette van die HCM of die Liggaam Controller oor die huidige stand van die bo. Hierdie parameter is beskikbaar in ServiceRanger onder die Data Monitor "Hybrid ePTO" lys.

fout Kode 97 – Bo Engagement Detection

Die volgende voorwaardes voldoen moet word voordat die stelsel die skuld ontdek:

  • Hybrid Control Module (HCM) ontsteking spanning groter as 7 volt en minder as 16 volts.

nota: As jy probleme het 'n onaktiewe kode verwys na die Produk Diagnostiese af (PDM)

Voorwaardes te stel Fout Kode Active

  • IMF 3 is ingestel wanneer die HCM ontdek 'n kort om die VBATT in die bo beheerkring.
  • IMF 4 is ingestel wanneer die HCM ontdek 'n kort om grond in die bo beheerkring.
  • IMF 5 is ingestel wanneer die HCM ontdek 'n oop in die bo beheerkring.
  • IMF 7 is ingestel wanneer die HCM ontdek die oordrag is in neutraal en, As jy na 8 sekondes van die versoek om bo af die bo betrokke sein lui "ontkoppel."
  • IMF 14 is ingestel wanneer die opsie ePTO op die drukknop Shift beheer gekies en die HCM ontdek die oordrag is nie in neutrale gebaseer op leweringsas spoed.

Nood Wanneer Fout Kode 97 is ingestel op die volgende voorwaardes voorkom:

  • Skuld gestoor in HCM geheue.
  • As die bo is besig en die skuld ontstaan, die bo bly besig tot die ePTO versoek veranderinge, of die lugdruk druppels hieronder 'n
    stel limiet.
  • As die bo nie die ePTO lig flitse is besig op die drukknop Shift Console.

Voorwaardes te stel Fout Kode Stil

Slegs Stil foute kan skoongemaak word van die Eenheid Transmissie Elektroniese Beheer (TECU) of HCM geskiedenis met behulp van ServiceRanger. Die TECU goedkeuring outomaties die foute uit die geskiedenis na 200 uur en die HCM goedkeuring outomaties die foute uit die geskiedenis na die fout Stil vir 200 ure.

Hierdie fout kode kan veroorsaak word deur enige van die volgende:

  • IMF 7:
    • Bo Air solenoïde
    • Lae lugdruk
    • kring drade bo beheer
    • bo
    • Bo terugvoer kring
    • Bo Ball Switch

fout Kode 97 – Bo Engagement Toets

komponent identifikasie:

Hybrid Control Module

1. Hybrid Control Module (HCM)
2. Nut (3)
3. 38-Manier System Connector Plug-in
4. 38-Manier Voertuig Connector Plug-in
5. Monteerplaat

NOTA: Verwys na die Eaton Hybrid komponent en Connector ligging vir Connector plekke in MY08 Systems

NOTA: Verwys na die Eaton Hybrid komponent en Connector ligging vir Connector plekke in MY09 Systems.

STAP 1.Verify FMIS teenwoordig.

  1. Retrieve Active fault codes and FMIs with ServiceRanger using the 9-Way Diagnostic Connector or manually.
  2. sleutel af.
  3. Wat FMIS teenwoordig is?
    • As Fout Kode 97 IMF 3 gelys, gaan na Stap 2.
    • As Fout Kode 97 IMF 4 of 5 gelys, gaan na Stap 3.
    • As Fout Kode 97 IMF 7 gelys, gaan na Stap 6.
    • As Fout Kode 97 IMF 14 gelys, Kontak Eaton by 1-800-826-HELP (4357).

STAP 2. Verifieer spanning uitset by HCM 38-Way.

  1. sleutel af.
  2. Ontkoppel die negatiewe battery kabel.
  3. Ontkoppel die HCM Span 38-Way Connector.
  4. sleutel op.
  5. Measure the voltage from Pin 34 om grond op die HCM Span 38-Way Connector:
    • As spanning van Pin 34 om grond is 0 volts, vervang die Hybrid Control Module (HCM)
      (slegs indien skuld-kode is Aktiewe), dan gaan na Stap 8.
    • As spanning van Pin 34 om grond is 11-13 volts, herstel van die Hybrid System Span vir 'n kort om battery, dan gaan na Stap 8.

STAP 3. Verifieer kontinuïteit van bo solenoïde kring.

  1. sleutel af.
  2. Ontkoppel die negatiewe battery kabel.
  3. Ontkoppel die HCM Span 38-way connector.
  4. Measure the resistance between the HCM Harness 38- Manier Connector en die volgende penne:
    • Speld 34 om Pin 6
    • Speld 34 om grond
      • As weerstand tussen Pin 34 en Pin 6 is 0-0,3 ohm en weerstand tussen Pin 34 en grond is 10K ohm of groter, vervang die Hybrid Control Module (HCM) (slegs indien skuld-kode is aktief). Gaan na Stap 8.
      • As weerstand is buite bereik, gaan na Stap 4.

STAP 4. Meet weerstand van die HCM Span om gemaalde.

  1. sleutel af.
  2. Ontkoppel die bo 2-Way Connector aan die bo.
  3. Meet die weerstand tussen die bo 2-Way Connector by die volgende penne:
    • Pin A tot pen B
    • Pin A tot grond
      • As weerstand tussen Pin A en Pin B is 0-0,3 ohm en weerstand tussen Pin A en grond is 10K ohm of groter, herstel van die Hybrid System Span vir 'n oop of kort na die grond, dan gaan na Stap 8.
      • As weerstand is buite bereik, vervang die bo Skakel, dan gaan na Stap 8.

STAP 5. Check vir Active FMIS

  1. As Fout Kode 97 IMF 3, 4, of 5 is Aktiewe:
    1. Gaan na Stap 1.

STAP 6. Meet spanning by die Signal Wire om grond.

  1. Ontkoppel die bo enkele sein draad by die bo.
  2. sleutel op.
  3. Measure the voltage from the PTO Signal Wire Connector to ground:
    • As die spanning is 12 volts by sleutel op, problem is with the faulty PTO engagement signal switch in the PTO. Kontak jou OEM vir herstel prosedures.
    • As die spanning is minder as 1 volt by sleutel op, gaan na Stap 6.

STAP 7. Verifieer kontinuïteit op bo sein draad.

  1. sleutel af.
  2. Ontkoppel die negatiewe battery kabel.
  3. Ontkoppel die HCM Span 38-Way Connector.
  4. Measure the resistance from the HCM Harness 38- Manier Connector Pin 18 om die teenoorgestelde bo einde van die Signal Wire.
    • As die weerstand van Pin 18 om die bo kant van die sein draad is 0-0,3 ohm, vervang die Hybrid Control Module (HCM), dan gaan na Stap 8.
    • As die weerstand is buite bereik, herstel van die oop in die bo sein draad van die HCM om die bo, dan gaan na Stap 8.

STAP 8. verifieer herstel.

  1. sleutel af.
  2. Herkonnekteer al verbindings en die negatiewe battery kabel.
  3. sleutel op.
  4. duidelik kodes, sien Duidelik Stil Foute.
  5. Ry die voertuig en probeer om die kode te herstel.
  6. Check vir kodes, sien Kyk Active en Stil Foute.
    • Indien geen kodes, toets is voltooi.
    • As skuld Kode 97 verskyn, vind fout in die toets, gaan na Stap 1.
    • As 'n kode buiten 97 verskyn, sien Fout Kode Index Lys.

Enige transmissie deel wat jy nodig het ons het dit! Dieselfde dag gestuur beskikbaar, wêreldwyd.

Behoefte om vry ondersteuning van een van ons experts?

ROEP NOU
EMAIL VSA