Eaton Fuller Hybrid Sebességváltó hiba kód 95 – 12-Volt Cranking relé

Hibakód Eaton hibrid hajtásrendszerek modellek (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P és EH-6E706B-UPG. Olvassa el az alábbi megtanulják, hogyan kell tesztelni, világos és fix hibakód hibák a Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Nemzetközi, és nehéz-tehergépkocsik és felszerelések.

The 12-volt Cranking Relay is wired into the Hybrid Control Module (HCM) a tekercs oldalán a relé. At gombot, A HCM határozza meg, melyik kiindulási alkalmazott eljárást magas feszültségű motor / generátor, vagy Engine Starter.

Ha a HCM használja Motor / generátor a motor indításához, a tengelykapcsoló zárva, the 12-Volt Cranking Relay is de-energized, amely lekapcsolja a fő akkumulátor tápegység a Start engedélyezése relé. If the HCM uses the standard engine starter, A 12 V-os Cranking relé meghúz ellátó akkumulátort a Start engedélyezése Relay főadagoló, ami aztán táplálja a Starter mágnesszelep.

hibakód 95 – 12-Volt Cranking relé Detection

A következő előfeltételeket kell teljesíteni, mielőtt a rendszer érzékeli a hibát:

  • Hybrid vezérlő modul (HCM) gyújtási feszültség nagyobb, mint 7 V, és kisebb 16 V.
  • A motor fordulatszáma 0 RPM vagy ismeretlen.

jegyzet: Ha a hibaelhárítási egy inaktív kód, olvassa el a Termék Diagnosztikai üzemmód (PDM)

Feltételek hozzunk hibakódok Active

  • IMF 3 ha a HCM érzékeli am nyitott vagy rövidre a Vbatt a vezérlő áramkör a 12 V-os relé Cranking 1 második vagy nagyobb.
  • IMF 4 van beállítva, ha a HCM észlel testzárlat a vezérlő áramkör a 12 V-os relé Cranking 1 második vagy nagyobb.

Tartalék Amikor hibakódok 95 beállítása a következő esetekben:

  • Amber „Check Hybrid” lámpa világít.
  • Hiba tárolt Hybrid vezérlő modul (HCM) memória.
  • Ha a hiba beállítja bekapcsoláskor, a motor forgattyús, feltéve, hogy a nagyfeszültségű akkumulátor elegendő töltöttségi állapotát (SOC).
  • Ha a hiba készlet vezetés közben, a jármű továbbra is működik.

Feltételek hozzunk hibakódok inaktív

Csak inaktív hibák is eltűnnek a sebességváltó elektronikus vezérlő egysége (TECU) vagy HCM előzményeket ServiceRanger. A TECU automatikusan törli a hibák előzményeit 200 óra és a HCM automatikusan törli a hibák történelem után a hiba már inaktív 200 órák.

Ez a hibakód oka lehet az alábbiak közül bármelyik:

  • FMI3, 4
    • Jármű kábelköteget HCM 12 voltos relé Cranking
    • 12-Volt Cranking relé
    • HCM

hibakód 95 – 12-Volt Cranking relé teszt

alkatrész azonosítás:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Kábelköteg elölnézet
(HCM – Hybrid System Interface Connector)

Fuller transmission Relay switch

Tipikus relé kapcsoló

JEGYZET: Utal Eaton hibrid komponens és csatlakozó hely A csatlakozók elhelyezkedése a MY08 Systems

JEGYZET: Utal Eaton hibrid komponens és csatlakozó hely A csatlakozók elhelyezkedése a MY09 Systems.

HCM CRANKING Relay Battery for Eaton Fuller transmission

LÉPÉS 1. Ellenőrizze működését Cranking relé.

  1. Lekérése Aktív hibakódok és FMIs a ServiceRanger a 9-Way diagnosztikai csatlakozó vagy manuálisan.
  2. Kicserélik a 12 V-os relé Cranking másik relé és látni, ha a hiba visszatér:
    • Ha a hiba nem tér vissza az új váltó, cserélje 12 V-os Cranking relé, akkor megy a lépéssel 6.
    • Ha a hiba visszatér új relé, lépéssel 2.

LÉPÉS 2. Ellenőrizze FMIs Present.

  1. Melyik FMIs sorolták lépés 1?
    jegyzet: The 12-Volt Cranking Relay must be wired according to Eaton® Hybrid requirements (fent látható) Ehhez a vizsgálathoz megfelelő működéséhez. Ha máshogy gondolkodik, kikéri OEM helyes bekötését vázlatos.

    • Ha FMI 3 szerepel, lépéssel 3.
    • Ha FMI 4 szerepel, lépéssel 6.

LÉPÉS 3. Ellenőrizze a jármű kábelköteg folytonosságát áramkörök.

  1. Key off
  2. Húzza ki az akkumulátor negatív kábelt.
  3. Húzza ki a HCM kábelköteg 38-pólusú csatlakozó.
  4. Mérjük meg az ellenállást HCM jármű kábelköteg 38-pólusú csatlakozó Pin 32 és Pin 4:
    • Ha ellenállás közötti Pin 32 és Pin 4 az 40-120 ohm, lépéssel 4.
    • Ha a rezisztencia kívül tartományon, megjavítani a jármű kábelköteg szakadás, akkor megy a lépéssel 6.

LÉPÉS 4. Ellenőrizze közötti feszültséget a jármű kábelköteg áramkörök és a föld.

  1. Key.
  2. Mérjük meg a feszültséget között HCM kábelköteg 38-pólusú csatlakozó Pin 32 és a föld a kulcsot:
    • Ha a feszültség között Pin 32 és a föld 5 V, cserélje ki a Hybrid vezérlő modul (HCM) (csak akkor, ha hiba kód Aktív), akkor megy a lépéssel 6.
    • Ha a feszültség között Pin 32 és a föld 12 V, javítsa a rövid, Vbatt a kábelköteg, akkor megy a lépéssel 6.

LÉPÉS 5. Ellenőrizze közötti feszültséget a jármű kábelköteg áramkörök és a föld.

  1. Key off.
  2. Húzza ki az akkumulátor negatív kábelt.
  3. Húzza ki a HCM kábelköteg 38-pólusú csatlakozó.
  4. Mérjük meg a feszültséget között HCM kábelköteg 38-pólusú csatlakozó Pin 32 és a föld:
    • Ha a feszültség között Pin 32 és a föld 10K ohm vagy nagyobb, cserélje ki a Hybrid vezérlő modul (HCM) (csak akkor, ha hiba kód Aktív), akkor megy a lépéssel 6.
    • Ha a rezisztencia kívül tartományon, megjavítani a jármű kábelköteg nincs-e testzárlat, akkor megy a lépéssel 6.

LÉPÉS 6. Ellenőrizzék a javítás.

  1. Key off.
  2. Csatlakoztassa újra az összes csatlakozó és az akkumulátor negatív kábelt.
  3. Key.
  4. Tiszta kód, lát Tiszta inaktív hibák.
  5. Vezessük a járművet, és megpróbálja visszaállítani a kódot.
  6. Ellenőrizzük kódok, lát Aktív és inaktív hibák.
    • Ha nincs kód, vizsgálat befejeződött.
    • Ha a hiba kód 95 Megjelenik, találni hibát tesztelés, lépéssel 1.
    • Ha egy kódot eltérő 95 Megjelenik, lát Hibakód Indexlista.

Bármilyen átviteli részt szükség van mi ez! Ugyanezen a napon a hajózás hozzáférhető, világszerte.

SZÜKSÉGE ingyenes támogatást egyik szakértőnknek?

HÍVJ MOST
KÜLDJ EGY EMAILT NEKÜNK