Eaton Fuller hübriid Käigukast veakoodide 95 – 12-Volt Cranking Relay

Vekood jaoks Eaton Hybrid Drive Systems mudelid (MV08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ja EH-6E706B-UPG. Altpoolt leiate kuidas testida, kustutada ja määrata rikke koodi vead oma Freightliner, Mack, Peterbilt, Muuda, Volvo, rahvusvaheline, ja raskeveokite veoauto ja seadmed.

The 12-volt Cranking Relay is wired into the Hybrid Control Module (HCM) aasta pooli pool relee. At klahvi, HCM määrab, millised alustades meetod kas Kõrgepingekomplekti Motor / Generator, või mootori Starter.

Kui HCM kasutab Motor / Generator mootorit käivitada, sidur on suletud, the 12-Volt Cranking Relay is de-energized, mis katkestab peamine aku toide Start Luba Relay. If the HCM uses the standard engine starter, 12-Volt Cranking Relay pingestatakse varustavad aku Start Luba Relay peamine sööt, mis siis volitused Starter Solenoid.

Veakood 95 – 12-Volt Cranking Relay tuvastamine

Järgmised eeldused peavad olema täidetud enne kui süsteem avastab rikke:

  • Hybrid juhtmoodul (HCM) süüde pinge on suurem kui 7 volti ja alla 16 volti.
  • Mootori kiirus on 0 RPM või teadmata.

Märge: Kui veaotsingu mitteaktiivse kood viidata Toote Diagnostikarežiim (PDM)

Tingimused Määra veakoodide Active

  • IMF 3 kui HCM tuvastab am avatud või lühike Vbatt on juhtimisahel 12-Volt Cranking relee 1 Teise või suurem.
  • IMF 4 on seatud, kui HCM tuvastab lühikese maa sisse juhtimisahel 12 Volt Cranking relee 1 Teise või suurem.

Varuvõimalust Kui veakoodide 95 on seatud esinevad järgmised tingimused:

  • Amber "Check hübriid" põleb.
  • Vea talletatakse Hybrid juhtmoodul (HCM) mälu.
  • Kui viga seab võimsusel kuni, mootor vänt, tingimusel, et kõrgepinge akud on piisavalt laetud (SOC).
  • Kui viga komplekti sõidu ajal, sõiduki jätkab tegutsemist.

Tingimused Määra veakoodide Passiivne

Ainult Tegevuse puudused saab kõrvaldada ülekandevõrgu Elektrooniline juhtseade (TECU) või HCM ajaloo, kasutades ServiceRanger. TECU automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast 200 tundi ja HCM automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast süü on olnud passiivne 200 tööaeg.

See veakood võib olla põhjustatud mis tahes järgmine:

  • FMI3, 4
    • Sõiduki juhtmestiku alates HCM 12-voldine Cranking Relay
    • 12-voldine Cranking Relay
    • HCM

Veakood 95 – 12-Volt Cranking Relay Test

Component identifitseerimine:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Rakmed Front View
(HCM – Hybrid System Interface Pistik)

Fuller transmission Relay switch

Tüüpilised lülitusrelee

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MV08 Systems

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MY09 Systems.

HCM CRANKING Relay Battery for Eaton Fuller transmission

STEP 1. Kinnita toimimise Cranking Relay.

  1. Too Active veakoode ja FMIs koos ServiceRanger kasutades 9-Way diagnostika Connector või käsitsi.
  2. Vahetada 12-Volt Cranking Relay teise relee ja vaata, kas viga naaseb:
    • Kui viga ei tagasta uute relee, asendada 12-Volt Cranking Relay, Seejärel jätkake punktiga 6.
    • Kui viga naaseb koos uue relee, minna samm 2.

STEP 2. Kinnita FMIs Kehtiv.

  1. Milline FMIs olid loetletud etapist 1?
    Märge: The 12-Volt Cranking Relay must be wired according to Eaton® Hybrid requirements (eespool näidatud) Selle testi tööta korralikult. Kui juhtmega erinevalt, konsulteerida OEM õige juhtmestik skemaatiline.

    • Kui FMI 3 on loetletud, minna samm 3.
    • Kui FMI 4 on loetletud, minna samm 6.

STEP 3. Kinnita järjepidevus Sõiduki juhtmestiku ahelad.

  1. Key välja
  2. Ühendage aku negatiivne juhe.
  3. Lahutage HCM rakmed 38-Way Connector.
  4. Mõõtke resistentsus HCM Sõiduki juhtmestiku 38-Way Kontakttihvti 32 ja Pin 4:
    • Kui resistentsus Pin 32 ja Pin 4 on 40-120 oomi, minna samm 4.
    • Kui takistus on väljaspool vahemikku, remont Sõidukite rakmed avatud vooluringi, Seejärel jätkake punktiga 6.

STEP 4. Kinnita vaheline pinge Sõiduki juhtmestiku ahelad ja jahvatatud.

  1. klahvi.
  2. Pingemõõtmine vahel HCM rakmed 38-Way Kontakttihvti 32 ja maapinnal klahvi:
    • Kui pinge vahel Pin 32 ja maapind on 5 volti, asendada hübriid juhtmoodul (HCM) (ainult siis, kui veakood on aktiivne), Seejärel jätkake punktiga 6.
    • Kui pinge vahel Pin 32 ja maapind on 12 volti, remont lühike Vbatt rakmed selga, Seejärel jätkake punktiga 6.

STEP 5. Kinnita vaheline pinge Sõiduki juhtmestiku ahelad ja jahvatatud.

  1. Key välja.
  2. Ühendage aku negatiivne juhe.
  3. Lahutage HCM rakmed 38-Way Connector.
  4. Pingemõõtmine vahel HCM rakmed 38-Way Kontakttihvti 32 ja jahvatatud:
    • Kui pinge vahel Pin 32 ja maapind on 10K oomi või rohkem, asendada hübriid juhtmoodul (HCM) (ainult siis, kui veakood on aktiivne), Seejärel jätkake punktiga 6.
    • Kui takistus on väljaspool vahemikku, remont Sõidukite rakmed lühikese maa, Seejärel jätkake punktiga 6.

STEP 6. Kinnita remont.

  1. Key välja.
  2. Ühendage kõik klemmid ja aku negatiivne kaabel.
  3. klahvi.
  4. selge koodid, nägema Selge pole aktiivne Vead.
  5. Sõidukit ja üritab taastada koodi.
  6. Saate koodid, nägema Vaata aktiivne ja mitteaktiivne Vead.
    • Kui ei koodid, test on lõpetatud.
    • Kui veakoodi 95 ilmub, leida viga testimine, minna samm 1.
    • Kui kood ei ole 95 ilmub, nägema Veakood Index Loetelu.

mistahes edastamise osas vajate meil see! Samal päeval laevandus saadaval, ülemaailmne.

VAJA TASUTA TOETUS ühele meie ekspertidest?

HELISTA KOHE
kirjuta meile