إيتون فولار الهجين نقل رمز خطأ 89 – خطأ الناقل للطاقة الكهربائية CAN رسالة (HCM)

خطأ رمز لايتون الهجين نماذج أنظمة القيادة (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A مجلس الإنماء والإعمار, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P وEH-6E706B-UPG. قراءة أدناه لمعرفة كيفية اختبار, مسح وإصلاح الأخطاء رمز خطأ لالقاطرة للشحن الخاص بك, ماك, PETERBILT, KENWORTH, فولفو, دولي, والشاحنات والمعدات الثقيلة. وحدة التحكم الهجين (HCM) التواصل مع العاكس التواصل مع وحدة تحكم البطارية (BCU) تقع في إلكترونيات القوى الناقل (PEC) وHCM على شبكة منطقة المراقب (يستطيع) عالية السرعة وصلة البيانات الشخصية. وصلة البيانات هو سلكين الملتوية مع اثنين 120 المقاومات أوم تقع في الارتباط.

خطأ مدونة 89 – الكهرباء الناقل CAN رسالة خطأ كشف

يجب أن تتحقق الشروط التالية قبل النظام بالكشف عن خطأ:

  • HCM اشتعال الجهد أكبر من 7 فولت وأقل من 16 فولت.
  • خطأ HCM وصلة البيانات CAN غير نشط.

ملحوظة: عند استكشاف رمز خاص لتشير إلى وضع التشخيص المنتج (الحركة الشعبية الديمقراطية)

شروط تعيين رمز خطأ النشطة

  • صندوق النقد الدولي 2 تنشط فقط في وضع التشخيص المنتج (الحركة الشعبية الديمقراطية) وإذا مجموعات 3 لم يتم تلقي رسائل متتالية من قبل HCM.
  • صندوق النقد الدولي 9 ومن المقرر عندما لم تتلق HCM ل 1 رسالة ل 30 دورات رسالة متتالية.

تراجع عندما رمز خطأ 89 ومن المقرر تحدث الشروط التالية:

  • العنبر "تحقق الهجين" ينير الضوء.
  • يتم تخزين خطأ في وحدة التحكم الهجين (HCM) ذاكرة.
  • محرك كهربائي / مولد مساعدة والتجديد معطلة; ومع ذلك, لا تزال التبديلات ذات الجهد العالي تعمل بالطاقة.
  • تواصل HCM للسيطرة على السيارة الهجين في وضع الديزل الوحيد.
  • التخلف عن انتقال تبدأ العتاد ل1.

شروط محدد خطأ قانون غير فعال

فقط أخطاء الخاملة يمكن إزالتها من وحدة التحكم بالإرسال الالكترونية (TECU) أو HCM التاريخ باستخدام ServiceRanger. وTECU يزيل تلقائيا أخطاء من التاريخ بعد 200 وكانت ساعات وHCM مسح أخطاء من التاريخ بعد خطأ تلقائيا غير نشطة لل 200 ساعات.

يمكن أن يكون سبب هذا رمز خطأ من قبل أي من الحالات التالية:

  • صندوق النقد الدولي 2, 9
    • العاكس
    • يمكن ربط البيانات إلى ترحيل صندوق
    • تتابع صندوق داخل PEC
    • أي قوة أو الأرض لنقل صندوق

خطأ مدونة 89 – الكهرباء الناقل CAN رسالة خطأ اختبار

عنصر أنظمة MY09 تحديد:

mating connector Deustch 19-way
Inverter Deutsch 40-Pin connector

ملحوظة: الرجوع إلى إيتون مكون الهجين ورابط الموقع للموصل المواقع الموجودة في أنظمة MY09.

Inverter to PEC

أو السلكية CAN اختياري مباشرة إلى CAN ارتباط البيانات العمود الفقري (دبابيس العاكس 34 و 35 لا تستخدم):

Inverter to PEC CAN Backbone

خطوة 1. تحقق من وضع رمز خطأ نشطة أو غير نشطة وتحقق من تكوينات HCM.

  1. استرداد رموز خطأ النشطة ونظام معلومات الإدارة المالية مع ServiceRanger باستخدام موصل التشخيص 9-بطريقة أو يدويا.
  2. أداء الكهربائية القبلي والهجين الكهربائية القبلي.
    • إذا تم العثور على أي مشاكل أثناء إما اختبار الكهربائية, انتقل إلى الخطوة 2.
    • إذا تم إصلاح مشكلة أثناء إما اختبار الكهربائية, انتقل إلى الخطوة 10.

خطوة 2. التحقق من استمرارية الدوائر PEC.

  1. من رئيسي.
    خطر: نرى عالية الجهد إيقاف خدمة وإجراءات السلطة الهاتفي. اتبع الإجراءات لتجنب صدمة, حرق أو الموت من التعامل معها بشكل غير صحيح ذات الجهد العالي.
  2. قطع PEC 19-الطريق الموصل.
  3. قياس مقاومة على PEC 19 في اتجاه OEM أسلاك موصل دبوس 1 ودبوس 2:
    ملحوظة: تأكد من وجود فولت / أوم متر على مقياس السليم (حول 200 مقياس أوم).

    • إذا المقاومة بين الدبوس 1 ودبوس 2 ما بين 50-70 أوم, انتقل إلى الخطوة 3.
    • إذا المقاومة هي خارج نطاق, انتقل إلى الخطوة 7.

خطوة 3. تحقق دائرة CAN قصيرة إلى الأرض.

  1. قياس المقاومة بين PEC 19 في اتجاه OEM أسلاك موصل دبوس 1 والأرض، وبين الدبوس 2 والأرض:
    • إذا إما المقاومة 0-100 أوم, إصلاح OEM يمكن الأسلاك الدائرة. انتقل إلى الخطوة 10.
    • إذا كان كل المقاومات هي 7K أوم, انتقل إلى الخطوة 4.

خطوة 4. يتم تعبئة تحقق CAN في الصحيح موصل دبوس.

  1. قياس المقاومة بين PEC 19 طريق موصل دبوس 1 والعاكس 40 طريق موصل دبوس 4:
    • إذا المقاومة هي 0-0،3 أوم, انتقل إلى الخطوة 5.
    • إذا المقاومة 60 أوم, إصلاح يمكن الأسلاك (مرحبا وانخفاض والسلكية خطأ), ثم انتقل إلى الخطوة 10.

خطوة 5. تحقق من السلطة والأرض لPEC.

  1. إعادة تثبيت 40-طريق موصل في العاكس.
  2. مفتاح على.
  3. قياس للجهد على PEC 19 في اتجاه OEM أسلاك دبابيس موصل 6 و 7:
    • إذا دبابيس 6 و 7 يكون الجهد البطارية (12 فولت +/ – 1.2 فولت), استبدال PEC, ثم انتقل إلى الخطوة 10.
    • إذا دبابيس 6 و 7 ليس لديهم الجهد أو أقل من 1.2 فولت من الجهد البطارية, انتقل إلى الخطوة 6.

خطوة 6. تحقق الاستمرارية بين العاكس وPEC.

  1. من رئيسي.
  2. إزالة العاكس 40-الطريق الموصل.40 دبوس موصل إلى العاكس إيتون نقل أكمل
  3. قياس المقاومة على OEM 40 في اتجاه العاكس موصل دبوس 14 لOEM 19-الطريق PEC موصل دبوس 6 والعاكس موصل دبوس 15 لPEC موصل دبوس 7: 19 دبوس موصل 40 دبوس موصل
    • إذا المقاومة من دبوس 14 ليثبت 6 غير 0-0،3 أوم, والمقاومة من دبوس 15 ليثبت 7 غير 0-0،3 أوم (أيضا التحقق من التوتر محطة على دبابيس), استبدال العاكس, ثم انتقل إلى الخطوة 7.
      ؟؟ إذا المقاومة هي OL أو خارج نطاق, إصلاح OEM أسلاك بين العاكس وPEC, ثم انتقل إلى الخطوة 10.

خطوة 7. تحقق CAN في PEC مع العاكس.

  1. من رئيسي.
  2. إزالة العاكس 40-الطريق الموصل.40 موصل وسيلة لالعاكس
  3. تحقق OEM العاكس موصل للدبابيس 34 و 35. إذا يتم نشر أي المسامير في الموصل, وCAN الاتصالات PEC يذهب إلى العمود الفقري CAN, ليس العاكس:
    • إذا دبوس 34 ودبوس 35 ليست بالسكان, انتقل إلى الخطوة 9.
    • إذا كان لدى OEM العاكس موصل دبابيس 34 و 35, انتقل إلى الخطوة 8.

خطوة 8. تحقق الاستمرارية بين الدوائر العاكس ودوائر PEC.

  1. قياس المقاومة بين العاكس 40 طريق موصل دبوس 34 وOEM 19-الطريق PEC موصل دبوس 1 والعاكس 40 طريق موصل دبوس 35 وPEC 19 طريق موصل دبوس 2:19 دبوس موصل 40 دبوس موصلملحوظة: تأكد من وجود فولت / أوم متر على مقياس السليم (حول 200 مقياس أوم)
    • إذا المقاومة بين الدبوس 34 ودبوس 1 ما بين 0-0،3 أوم, والمقاومة بين الدبوس 35 ودبوس 2 ما بين 0-0،3 أوم, استبدال العاكس. انظر إزالة MY09 العاكس وتركيب), ثم انتقل إلى الخطوة 10.
    • إذا المقاومة هي OL أو خارج نطاق, إصلاح OEM أسلاك بين العاكس وPEC, ثم انتقل إلى الخطوة 10.

خطوة 9. تحقق الاستمرارية بين PEC CAN CAN والعمود الفقري.

  1. إذا لم العاكس موصل 40 دبوس يكون دبابيس 34 و 35 بالسكان ثم يتم السلكية CAN الاتصالات فرع إلى 19 في اتجاه الموصل في PEC مباشرة إلى العمود الفقري CAN:
    • إصلاح OEM أسلاك بين العمود الفقري CAN الاتصالات PEC و, ثم انتقل إلى الخطوة 10.

خطوة 10. تحقق من إصلاح.

  1. من رئيسي.
  2. إعادة كافة الروابط وكابل البطارية السلبي.
  3. مفتاح على.
  4. رموز واضحة, نرى أخطاء واضحة الخاملة.
  5. قيادة السيارة ومحاولة لإعادة رمز.
  6. التحقق من وجود رموز, نرى عرض أخطاء النشطة وغير النشطة.
    • إذا لم يكن هناك رموز, اختبار اكتمال.
    • إذا رمز خطأ 89 يبدو, وجدت خطأ في اختبار, انتقل إلى الخطوة 1.
    • إذا رمز غير 89 يبدو, نرى خطأ قائمة مؤشر كود.

أي انتقال جزء تحتاج لدينا ذلك! الشحن نفس اليوم متاح, في جميع أنحاء العالم.

تحتاج إلى دعم مجاني من أحد خبرائنا?

اتصل الان
الولايات المتحدة البريد الإلكتروني