Eaton Fuller hübriid Käigukast veakoodide 84 – Shift Juhtseade Konfigureerimata

Vekood jaoks Eaton Hybrid Drive Systems mudelid (MV08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ja EH-6E706B-UPG. Altpoolt leiate kuidas testida, kustutada ja määrata rikke koodi vead oma Freightliner, Mack, Peterbilt, Muuda, Volvo, rahvusvaheline, ja raskeveokite veoauto ja seadmed. Transmission Elektrooniline juhtseade (TECU) on ühendatud nihke seade, mis saadab juht režiimi valiku andmeid. Ainus ühilduv nihe seade on Eaton® Push Button Käiguvahetuse (PBSC) ja OEM tarnitud käigukanginupp (kui see on varustatud park). TECU kontrollib sõiduki tüübi vahetustega seadme esimesel võimsus kuni.

Veakood 84 – Käiguvahetusrežiimid Seadme Konfigureerimata tuvastamine

Järgmised eeldused peavad olema täidetud enne kui süsteem avastab rikke:

  • TECU süttimise pinge on suurem kui 7 volti ja alla 16 volti.
  • TECU süsteemi akupinge Low Rike ei ole aktiivne.
  • TECU on sisse lülitatud esmakordselt ja nihe on ikka seadistatud.

Märge: Kui veaotsingu mitteaktiivse kood viidata Toote Diagnostikarežiim (PDM)

Tingimused Määra veakoodide Active

  • IMF 13 on seatud, kui TECU võimu-up esimest korda ja ei tunnista ühtegi kehtivat nihe ühendatud sõiduki viie sekundi.

Varuvõimalust Kui veakoodide 84 on seatud esinevad järgmised tingimused:

  • Red "Service" valguse võib olla või mitte tulla sõltuvalt rikke.
  • Süü on salvestatud TECU mälu.
  • TECU muutub "Automaatkäiguvahetus varuvõimalust" režiimis.
  • Mootor ei vänt.

Tingimused Määra veakoodide Passiivne

Ainult Tegevuse puudused saab kõrvaldada ülekandevõrgu Elektrooniline juhtseade (TECU) või HCM ajaloo, kasutades ServiceRanger. TECU automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast 200 tundi ja HCM automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast süü on olnud passiivne 200 tööaeg.

See veakood võib olla põhjustatud mis tahes järgmine:

  • IMF 13
    • OEM Juhtmestik vahel TECU ja käigukangi seade lahti
    • PBSC
  • IMF 14
    • OEM Juhtmestik vahel TECU ja käigukangi seade lahti
    • nihutushoob

Veakood 84 – Käiguvahetusrežiimid Seadme Konfigureerimata Test

Component identifitseerimine:

TECU - Vehicle Interface Connector

Rakmed Front View
(TECU – Sõiduki Interface Connector)

Push Button Shift Control 30-Way Connector

Push Button Käiguvahetuse 30-Way Connector

4-Pin Park Pawl Actuator Connector

4-Pin Park Pawl Täituri Connector

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MV08 Systems

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MY09 Systems.

TECU PBSC Shift Lever Controller connector

STEP 1. Kinnita staatuse Käigukast Service valgust.

  1. Too Active veakoode ja FMIs koos ServiceRanger kasutades 9-Way diagnostika Connector või käsitsi.
  2. Key välja.
  3. Klahvi ja jälgida Push Button Service Light
    • Kui punane "Service" süttib, minna samm .
    • If red “Service” light does not turn on, minna samm .
    • Kui FMI 14 esineb, Call 1-800-826-HELP (4357). Minge Samm V.

STEP 2. Kinnita toimimise PBSC režiim Tuled.

  1. Key välja ja jälgides samal ajal roheline "Mode" tuled PBSC:
    • Kui roheline režiim tuled sisse lülitada, minna samm 6.
    • Kui roheline režiim tuled ei lülitu sisse, asendada PBSC, Seejärel jätkake punktiga 9.

STEP 3. Kinnita pinge PBSC.

  1. Key välja.
  2. Lahutage PBSC 30-Way Connector.
  3. klahvi.
  4. Mõõdetakse vaheline pinge Pin J3 ja Pin C1 kohta 30-Way Pistik:
    • Kui pinge on sees 0.6 volti aku pinge, asendada PBSC (vt käiguvahetuse juhtsüsteem), Seejärel jätkake punktiga 9.
    • Kui pinge on vahemikust, minna samm 4.

STEP 4. Kinnita järjepidevus käigukanginupp ahelad Sõiduki rakmed.

  1. Key välja.
  2. Ühendage aku negatiivne juhe.
  3. Katkesta Sõiduki juhtmestiku 38-Way Connector.
  4. Mõõdetakse resistentsus Pin J3 aasta käiguvahetuse juhtsüsteem 30-Way Pistik ja Pin 25 sõidukile rakmed 38-Way Connector.
    • Kui resistentsus Pins J3 ja Pin 25 on 0-0,3 oomi, minna samm 5.
    • Kui takistus on vahemikust, remont Sõiduki juhtmestiku vahel PBSC ja TECU, Seejärel jätkake punktiga 9.

STEP 5. Kinnita järjepidevus käigukanginupp ahelad Sõiduki rakmed.

  1. Key välja.
  2. Ühendage aku negatiivne juhe.
  3. Katkesta Sõiduki juhtmestiku 38-Way Connector.
  4. Mõõdetakse resistentsus järgmised:
    • Pin C1 aasta käiguvahetuse juhtsüsteem 30-Way Pistik ja Pin 31 sõidukile rakmed 38-Way Connector
    • Pin C1 aasta Shift Control and jahvatatud
      • Kui resistentsus Pin C1 ja Pin 31 on 0-0,3 oomi ja resistentsus Pin C1 ja maapind on 10K oomi või rohkem, edastamise asendada Elektrooniline juhtseade (TECU)(ainult siis, kui veakood on aktiivne). Minge Samm 9.
      • Kui takistus on vahemikust, remont Sõiduki juhtmestiku vahel PBSC ja TECU, Seejärel jätkake punktiga 9.

STEP 6. Kinnita AC pinge PBSC

  1. Key välja
  2. Lahutage käiguvahetuse juhtsüsteem 30-Way Pistik.
  3. klahvi.
  4. Mõõtke AC pinge vahel Pin F1 ja Pin F2:
    Märge: Veenduge, et meeter on AC auto funktsioon või seatud AC 10 volti skaalal.

    • Kui pinge on 0.10 volti või suurem, asendada Push Button Käiguvahetuse (PBSC), Seejärel jätkake punktiga 9.
    • Kui pinge on 0.10 volti või vähem, minna samm 7.

STEP 7. Kinnita järjepidevus PBSC rakmed ja Sõiduk rakmed.

  1. Key välja.
  2. Ühendage aku negatiivne juhe.
  3. Katkesta Sõiduki juhtmestiku 38-Way Connector.
  4. Mõõdetakse resistentsus järgmised:
    • Pin F1 Käiguvahetuse 30-Way Connector ja Pin 28 sõidukile rakmed 38-Way Connector
    • Pin F1 Käiguvahetuse 30-Way Connector ja jahvatatud
      • Kui resistentsus Pin F1 ja Pin 28 on 0-0,3 oomi ja resistentsus Pin F1 ja maapind on 10K oomi või rohkem, minna samm 8.
      • Kui takistus on vahemikust, remont Sõiduki juhtmestiku vahel PBSC ja TECU, Seejärel jätkake punktiga 9.

STEP 8. Kinnita järjepidevus PBSC rakmed ja Sõiduk rakmed.

  1. Key välja.
  2. Ühendage aku negatiivne juhe.
  3. Katkesta Sõiduki juhtmestiku 38-Way Connector.
  4. Mõõdetakse resistentsus järgmised:
    • Pin F2 käiguvahetuse juhtsüsteem 30-Way Pistik ja Pin 27 sõidukile rakmed 38-Way Connector
    • Pin F2 käiguvahetuse juhtsüsteem 30-Way Pistik ja jahvatatud
      • Kui resistentsus Pin F2 ja Pin 27 on 0-0,3 oomi ja resistentsus Pin F2 ja maapind on 10K oomi või rohkem, asendada Käigukast Elektroonika juhtseade (TECU). Minge Samm 9.
      • Kui takistus on vahemikust, remont Sõiduki juhtmestiku vahel PBSC ja TECU, Seejärel jätkake punktiga 9.

STEP 9. Kinnita remont.

  1. Key välja.
  2. Ühendage kõik klemmid ja aku negatiivne kaabel.
  3. klahvi.
  4. selge koodid, nägema Selge pole aktiivne Vead.
  5. Sõidukit ja üritab taastada koodi.
  6. Saate koodid, nägema Vaata aktiivne ja mitteaktiivne Vead.
    • Kui ei koodid, test on lõpetatud.
    • Kui veakoodi 84 ilmub, leida viga testimine, minna samm 1.
    • Kui kood ei ole 84 ilmub, nägema Veakood Index Loetelu.

mistahes edastamise osas vajate meil see! Samal päeval laevandus saadaval, ülemaailmne.

VAJA TASUTA TOETUS ühele meie ekspertidest?

HELISTA KOHE
kirjuta meile