[fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”35″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Eaton Fuller Hybrid Transmissie Fout Kode 74 – Enjin versuim om te reageer (TECU)

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Fout kode vir Eaton Hybrid Drive Systems modelle (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-O / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P en EH-6E706B-UPG. Lees hieronder om te leer hoe om te toets, skoon te maak en op te los skuld-kode foute vir jou Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, internasionale, en swaar vragmotor en toerusting. Die Eenheid Transmissie Elektroniese Beheer (TECU) kommunikeer met die Eenheid Elektroniese Beheer (eCU) oor die skakel J1939 data tydens normale werking; egter, enjin beheer word bereik deur die ECU tydens baster af. Die TECU verander af te AutoShift Slegs of AutoShift Terugval af. Toe vra die TECU veranderinge in enjinspoed en wringkrag in plaas van die Hybrid Control Module (HCM).

fout Kode 74 – Enjin versuim om te reageer (TECU) opsporing

Die volgende voorwaardes voldoen moet word voordat die stelsel die skuld ontdek:

TECU ontsteking spanning groter as 7 volt en minder as 16 volts.
J1939 Kommunikasie Link Fout (TECU) onaktiewe.
J1939 Engine Boodskap Fout (TECU) onaktiewe.
J1939 enjinspoed is groter as 300 RPM as die TECU is in spoedbeheer af, of groter as 1000 RPM as die TECU is in wringkrag beheer af.
Gewenste enjinspoed is minder as J1939 enjin opset kaart spoed.

nota: As jy probleme het 'n onaktiewe kode verwys na die Produk Diagnostiese af (PDM)

Voorwaardes te stel Fout Kode Active

IMF 7 is ingestel wanneer die verskil tussen werklike enjin persent wringkrag en gewenste enjin persent wringkrag is groter as 50 vir 2 deurlopende sekondes
Wanneer die verskil tussen gewenste enjinspoed en werklike enjinspoed is groter as 400 RPM vir vier aaneenlopende sekondes.

Nood Wanneer Fout Kode 74 is ingestel op die volgende voorwaardes voorkom:

Skuld gestoor in TECU geheue.
As die fout stelle terwyl jy ry, die voertuig bly in die huidige rat posisie. Sodra die voertuig tot stilstand kom, begin en reverse ratte kan betrokke wees.
TECU verander na "AutoShift Terugval" modus.

[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Voorwaardes te stel Fout Kode Stil

Slegs Stil foute kan skoongemaak word van die Eenheid Transmissie Elektroniese Beheer (TECU) of HCM geskiedenis met behulp van ServiceRanger. Die TECU goedkeuring outomaties die foute uit die geskiedenis na 200 uur en die HCM goedkeuring outomaties die foute uit die geskiedenis na die fout Stil vir 200 ure.

Hierdie fout kode kan veroorsaak word deur enige van die volgende:

IMF 7
- enjin
- brandstof stelsel
- Uitput terug druk
- Turbo charger
- Luginlaat / filter beperking
- Ongerapporteerde enjin vragte
- Verkeerde enjin konfigurasie-instellings vir oordrag vergadering

fout Kode 74 – Enjin versuim om te reageer (TECU) toets

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_modal name=”warnings_cautions” title=”waarskuwings & waarsku” size=”large” background=”” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]gevaar: Gevaar dui jy sal erg beseer of gedood as moenie die aangedui prosedure volg nie.
waarskuwing: Waarskuwing dui op 'n onmiddellike gevaar, wat kan lei tot ernstige persoonlike besering as jy nie die aangewese prosedure te volg.
versigtigheid: Let daarop dui voertuig of skade aan eiendom kan optree as jy nie die aangewese prosedure te volg.

nota: Nota dui addisionele detail wat sal help met die diagnose of herstel van 'n komponent / stelsel.

Volg die gespesifiseerde prosedures in die aangeduide om persoonlike beserings te voorkom:

1. As die hoë-spanning keëls is om die voertuig en die uitsluiting is geïnstalleer op die PUK, die enigste persoon wat toegelaat moet word om die voertuig begin is die persoon wat die uitsluiting tag onderteken.
2. Voor die werk op 'n voertuig of verlaat die kajuit, terwyl die enjin loop, moet jy die rathefboom in "N" plaas het die parkeerrem, en sluit die wiele.
3. Om veiligheidsredes, altyd die diens remme betrek voor die kies van rat posisies van "N."
4. Voor die aanvang van 'n voertuig altyd sit in die bestuurder se sitplek, kies "N" op die verskuiwing beheer, en stel die parkering remme.
5. In voertuie met ePTO, die enjin en / of
Motor / Generator kan begin in ePTO af. voer nooit enige onderhoud of werk op voertuig, terwyl in hierdie modus.
6. 12-Volt battery positiewe (+) en negatiewe (-) moet voor ontkoppel om enige sweiswerk op enige Hybrid toegerus voertuig.

versigtigheid: Volg die gespesifiseerde prosedures in die aangeduide om toerusting wanfunksioneer of skade te vermy.
versigtigheid: Moenie die parkeerrem nie vry te laat of te poog om 'n rat kies totdat die lugdruk is op die regte vlak.
versigtigheid: Om skade aan die oordrag tydens sleep plek die rathefboom in "N" te vermy en die opheffing van die ry wiele van die grond af of ontkoppel die aandrijflijn.

Hoë-spanning Waarskuwings & waarsku

Gebruik CO2 of droë chemiese brandblussers.
Die hoë-spanning bedrading bedek in oranje isolasie of ingewikkelde pype en gemerk met waarskuwing etikette op die verbindings.
Alle Eaton® Hybrid Diesel / Electric voertuie sal gemerk word "Hybrid’ aan die buitekant van die voertuig, saam met die verskuiwing etiket op die paneelbord.
Verwys na OEM vir spesifieke plek van onderstel gemonteer hibriede komponente.
MOENIE sny in die oranje hoë-spanning kabels.
MOENIE sny in of maak die PUK.
MOENIE sny in of die DC / DC Converter oop.
MOENIE sny in of maak die Inverter.

'N buffersone moet opgestel word en 'n hoë-spanning geïsoleerde rubberhandskoene (klas 0 met leer beskermers) is voor wat nodig is om die werk op 'n hoë-spanning. Versuim om hierdie instruksies te volg kan lei tot ernstige persoonlike besering of dood.
Die rubber geïsoleerde handskoene wat moet gedra word, terwyl die werk op die hoë-spanning stelsel is klas 0 met leer beskermers. Die rubberhandskoene moet getoets word voor elke gebruik na aanleiding van die rubber isolasie handskoene toetsprosedure gevind in "diagnostiese instrumente / Service Publications" op bladsy 6. Versuim om hierdie instruksies te volg kan lei tot ernstige persoonlike besering of dood.
Voor te inspekteer of werk op 'n hoë-spanning kabels of komponente van die "High-spanning Service Afsluiting en Power-Up Prosedure" op bladsy 4 gevolg moet word. Versuim om hierdie instruksies te volg kan lei tot ernstige persoonlike besering of dood.
Die Uitsluiting en Tagout toestelle moet net verwyder word deur die tegnikus wat die Uitsluiting en Tagout toestelle op die voertuig geplaas. Versuim om hierdie instruksies te volg kan lei tot ernstige persoonlike besering of dood.
Hoë-spanning rubber geïsoleerde handskoene (klas 0 met leer beskermers) moet gedra word wanneer daar op 'n
hoë-spanning kabels. Die "Hoogspannings Service Afsluiting en Power-Up Prosedure" op bladsy 4 moet voor wat gevolg moet word om die verwydering van 'n hoë-spanning kabels. Versuim om hierdie instruksies te volg kan lei tot ernstige persoonlike besering of dood.
Hoë-spanning kabels en bedrading is oranje en bevat 'n waarskuwing etiket op die verbindings. Hoë-spanning komponente gemerk met 'n etiket. Hoë-spanning rubber geïsoleerde handskoene (klas 0 met leer beskermers) moet gebruik word wanneer daar op enige van hierdie komponente. Versuim om hierdie instruksies te volg kan lei tot ernstige persoonlike besering of dood.

Hoë-spanning Service Shutdown Prosedures

1. Volg "Hoogspannings Werk Area" prosedure.
2. Vind die rooi PEC Service Skakel die voorkant van die PAC en stoot afskakel.
3. Verwyder die Diens Skakel Cover en installeer die Uitsluiting Bracket (J48506).
4. Vas tag om die Uitsluiting Bracket.
5. Verseker die PUK Service Switch kan nie beweeg van die af posisie.
6. Laat die stelsel op te rig vir 'n minimum van 5 minute om 'n hoë spanning ontlaai.
7. Verbind ServiceRanger en kyk na die data Monitor PID 116 genaamd "High-spanning Potensiële Battery." Gebruik SPN 520323 vir J1939 verband "Battery Voltage RB" (Relay Box).
8. Die spanning moet wees 30 volts of minder. As die spanning is bo 30 volts, werk nie op die voertuig en kontak Eaton® by 1-800-826-HELP (4357).
9. Draai aansitsleutel af en gaan na herstel of stap probleem op te los.
nota: Die spanning daal tot nul wanneer die sleutel is af.

Hoë-spanning Service Power-Up Prosedure

1. Installeer al 'n hoë-spanning verbindings in hul toegesluit posisies.
2. As jy die persoon wat op die voertuig, verwyder die Uitsluiting Bracket en tag.
3. Installeer die Uitsluiting Bracket oor die Diens Skakel.
4. Trek die Diens Skakel uit en laat voertuig stel vir 2 minute.
5. Start vehicle when appropriate.[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location” title=”Eaton Hybrid komponent en Connector ligging ” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location2″ title=”Eaton Hybrid komponent en Connector ligging MY09 Systems” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”STAP 1. Check vir Active of Stil skuld-kode status.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Lees meer” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Haal aktiewe foutkodes en FMI's op met ServiceRanger deur die 9-rigting diagnostiese koppelstuk of handmatig te gebruik.
sleutel op.
Retrieve codes.
- As Fout Kode 74 aktief, Kontak die OEM omdat die enjin is die versuim om te reageer op die oordrag opdragte tydens 'n skof.
- As Fout Kode 74 word as onaktief, toets is voltooi.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_global id=”13788″]