إيتون فولار الهجين نقل رمز خطأ 63 – معدات حدد للسيارات

خطأ رمز لايتون الهجين نماذج أنظمة القيادة (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD. قراءة أدناه لمعرفة كيفية اختبار, مسح وإصلاح الأخطاء رمز خطأ لالقاطرة للشحن الخاص بك, ماك, PETERBILT, KENWORTH, فولفو, دولي, والشاحنات والمعدات الثقيلة. وشيفتر الكهربائية يحتوي دعا اثنين من المحركات الكهربائية ومحركات السكك الحديدية والعتاد. هذه المحركات تحرك ساكنا تحول بين مختلف القضبان التي تشارك القضبان التحول. يتم توفير الطاقة من وحدة التحكم بالإرسال الالكترونية (TECU).

خطأ مدونة 63 – معدات الكشف حدد للسيارات

يجب أن تتحقق الشروط التالية قبل النظام بالكشف عن خطأ:

  • TECU اشتعال الجهد أكبر من 7 فولت وأقل من 16 فولت.
  • نظام TECU البطارية الجهد المنخفض خطأ غير نشط.
  • نظام TECU بطارية الجهد خطأ ضعيف غير نشط.
  • لم يتم تنشيط شيفتر الكهربائية والاصبع التحول لا يتحرك.

ملحوظة: عند استكشاف رمز خاص لتشير إلى وضع التشخيص المنتج (الحركة الشعبية الديمقراطية)

شروط تعيين رمز خطأ النشطة

  • صندوق النقد الدولي 5 و 6 يتم تعيين عندما يكتشف TECU 5 شروط فتح أو ماس مستمرة على شيفتر الكهربائية في حين أن الدائرة محرك السيارات خاملا في 500 فترة MS.

تراجع عندما رمز خطأ 63 ومن المقرر تحدث الشروط التالية:

  • الأحمر "الخدمة" ينير ضوء ومضات "F" في العرض والعتاد.
  • يتم تخزين خطأ في الذاكرة TECU.
  • تغيير وضعية التشغيل إلى وضع "AutoShift الإحتياطي". إذا حدث هذا الخطأ بينما تتحرك, يبقى انتقال في موقف والعتاد الحالي ومخلب يفتح عند توقف السيارة.

شروط محدد خطأ قانون غير فعال

فقط أخطاء الخاملة يمكن إزالتها من وحدة التحكم بالإرسال الالكترونية (TECU) أو HCM التاريخ باستخدام ServiceRanger. وTECU يزيل تلقائيا أخطاء من التاريخ بعد 200 وكانت ساعات وHCM مسح أخطاء من التاريخ بعد خطأ تلقائيا غير نشطة لل 200 ساعات.

يمكن أن يكون سبب هذا رمز خطأ من قبل أي من الحالات التالية:

  • صندوق النقد الدولي 5, 6
    • شيفتر الكهربائية
    • TECU
    • انتقال تسخير

خطأ مدونة 63 – معدات اختبار تحديد موتور

تحديد عنصر:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

أكمل تسخير جبهة الشخصي
TECU – مركبات واجهة موصل

Eaton Fuller transmission gear select motor harness

الألمانية 4 في اتجاه الموصل OEM

ملحوظة: الرجوع إلى إيتون مكون الهجين ورابط الموقع للموصل المواقع الموجودة في أنظمة MY08

TECU gear select motor connector locations Eaton Fuller transmission

خطوة 1. التحقق من استمرارية الدوائر نقل تسخير.

  1. استرداد رموز خطأ النشطة ونظام معلومات الإدارة المالية مع ServiceRanger باستخدام موصل التشخيص 9-الطريق.
  2. من رئيسي.
  3. افصل كابل البطارية السلبي.
  4. افصل نقل تسخير 38-الطريق الموصل من TECU.
  5. قياس المقاومة بين نقل تسخير 38 طريق موصل دبوس 36 ودبوس 38:
    • إذا المقاومة هي ،3-150 أوم, انتقل إلى الخطوة 2.
    • إذا المقاومة هي خارج نطاق, انتقل إلى الخطوة 3.

خطوة 2. التحقق من استمرارية الدوائر نقل تسخير والأرض.

  1. قياس المقاومة بين نقل تسخير 38 طريق موصل دبوس 36 والأرض.
    • إذا المقاومة 10K أوم أو أكبر, استبدال وحدة الإرسال التحكم الإلكترونية (TECU)(إلا إذا رمز خطأ غير نشط), ثم انتقل إلى الخطوة 4.
    • إذا المقاومة هي أقل من 10K أوم, انتقل إلى الخطوة 3.

خطوة 3. التحقق من استمرارية الدائرة والعتاد حدد موتور تسخير.

  1. فصل 2 في اتجاه والعتاد حدد موتور موصل من تسخير نقل.
  2. قياس المقاومة بين جير حدد موتور تسخير 2-الطريق الموصل دبوس دبوس ألف وباء ودبوس A إلى الأرض.
    • إذا المقاومة بين دبوس دبوس ألف وB هي ،3-150 أوم ودبوس A إلى الأرض هو 10K أوم أو أكبر, استبدال ناقل الحركة تسخير, ثم انتقل إلى الخطوة 4.
    • إذا المقاومة هي خارج نطاق, استبدال شيفتر الكهربائية, ثم انتقل إلى الخطوة 4.

خطوة 4. تحقق من إصلاح.

  1. من رئيسي.
  2. إعادة كافة الروابط وكابل البطارية السلبي.
  3. مفتاح على.
  4. رموز واضحة, نرى أخطاء واضحة الخاملة.
  5. قيادة السيارة ومحاولة لإعادة رمز.
  6. التحقق من وجود رموز, نرى عرض أخطاء النشطة وغير النشطة.
    • إذا لم يكن هناك رموز, اختبار اكتمال.
    • إذا رمز خطأ 63 يبدو, وجدت خطأ في اختبار, انتقل إلى الخطوة 1.
    • إذا رمز غير 63 يبدو, نرى خطأ قائمة مؤشر كود.

أي انتقال جزء تحتاج لدينا ذلك! الشحن نفس اليوم متاح, في جميع أنحاء العالم.

تحتاج إلى دعم مجاني من أحد خبرائنا?

اتصل الان
الولايات المتحدة البريد الإلكتروني