Eaton Fuller Hybrid Sebességváltó hiba kód 63: Gear Motor áramkör hiba

Hibakód Eaton hibrid hajtásrendszerek modellek (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P és EH-6E706B-UPG. Olvassa el az alábbi megtanulják, hogyan kell tesztelni, világos és fix hibakód hibák a Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Nemzetközi, és nehéz-tehergépkocsik és felszerelések. A hibrid hajtás van felszerelve egy X-Y váltókar, hogy kiválaszt egy sebességfokozatot. Az X-Y váltókar motorok szabályozzuk által szolgáltatott áram a TECU mozgatni a sebességváltó kar két oldalán-oldalra (vasúti kiválasztás) vagy előre-aft (fogaskerék-kapcsolódási és kikapcsolódás). hibakód 63 hibát jelez a áramkörvezérlő a meghajtómotor és az első-hátra mozgását az X-Y sebességváltó kar.

hibakód 63: Gear Motor áramkör hiba kimutatása

A rendszer képes azonosítani egy probléma az X-Y váltókar meghajtómotor áramköri, A TECU motor vezérlő vagy a táp- és föld-csatlakozásait TECU az alábbi feltételek mellett:

  • IMF 1 és 12 lehet kimutatni, ha az X-Y meghajtómotor meghúz
  • IMF 5 és 6 lehet kimutatni, ha az X-Y Fogaskerék motor nem kap áramot

jegyzet: Ha a hibaelhárítási egy inaktív kód, olvassa el a Termék Diagnosztikai üzemmód (PDM)

Feltételek hozzunk hibakódok Active

  • IMF 1 - érvényes adat, de normális alá: Váltó nem tölti le a műszak, és a mért áramfelvétele a meghajtó motorja alábbi várható értékek.
  • IMF 5 - Jelenlegi normális alá, vagy szakadás: TECU érzékeli szakadást vagy rövid-föld állapota a meghajtómotor áramkört 0.5 másodpercig hatalom, vagy azt megelőzően, hogy műszak.
  • IMF 6 - Jelenlegi normális felett vagy zárlatos áramkör: TECU észlel rövid, illetve bekapcsolja a Gear Motor áramkör 0.5 másodperc power-up, vagy azt megelőzően, hogy műszak.
  • IMF 12 - Bad Intelligent Device: Váltó nem tölti le a műszak és a TECU érzékeli időszakos ingadozások tápfeszültség miatt gyenge kapcsolatok, rövidre Gear Motor áramkör vagy egy hardver hiba a TECU.

Tartalék Amikor hibakódok 63 beállítása a következő esetekben:

  • „F” felirat villog a sebességváltó kijelzőn.
  • Szolgáltatás villog (ha fel van szerelve).
  • A motor nem hajtókar.
  • Sebességváltó nem folytathat egy fogaskerék a semleges.
  • Sebességváltó nem, miközben a jármű mozgásban van.
  • Amíg a hiba inaktívvá válik, járművezető, hogy állítsa le a motort és a sebességváltó fogaskerék.

Feltételek hozzunk hibakódok inaktív

IMF 1, 12: Ez a hiba van állítva inaktív, amikor a sebességváltó befejeződött.
IMF 5, 6: Ez a hiba van állítva inaktív, amikor a nyílt vagy rövidzárlat állapot nem mutatható ki 0.5 másodperc.

Ez a hibakód oka lehet az alábbiak közül bármelyik:

IMF 1, 5

  • Váltó kábelköteg
    • Ez a hiba van állítva inaktív, amikor a sebességváltó befejeződött.
    • terminálok hajlított, terjedését, korrodált vagy laza
    • Bekötése testzárlatos, rövidre a teljesítmény vagy nyílt
  • X-Y Shifter meghajtómotor
    • terminálok hajlított, terjedését, korrodált vagy laza
    • Bekötése testzárlatos, rövidre a teljesítmény vagy nyílt
    • Rail Motor testzárlatos, részleges testzárlat, rövidre a teljesítmény vagy nyílt
    • Rail Motor belső hiba
  • TECU
    • belső hiba

IMF 6

  • Váltó kábelköteg
    • Bekötése rövidült teljesítmény
  • TECU
    • belső hiba

IMF 12

  • OEM tápegység
    • Gyenge teljesítmény vagy őrölt kínálat TECU (lehet együtt hibakódok 33 vagy 34)
    • Akkumulátor hiba
    • terminálok hajlított, terjedését, korrodált vagy laza
    • Bekötése testzárlatos, rövidre a teljesítmény vagy nyílt
  • OEM Elemek
    • belső hiba
  • OEM 30 amperes akkumulátor biztosíték
    • terminálok hajlított, terjedését, korrodált vagy laza
    • Biztosíték hiányzik, vagy nem csatlakozik
  • TECU
    • belső hiba

hibakód 63: Gear Motor áramkör hiba teszt

alkatrész azonosítás:

Motoros áramköri hiba összetevő azonosítási Eaton Fuller átviteli

1. X-Y Shifter
2. 2-Way Gear Motor Connector (kék)
3. 2-Way Gear Motor Connector Body (kék)
4. 4-Way diagnosztikai csatlakozó
5. 38-Way Transmission kábelköteg csatlakozó
6. 38-Way jármű kábelköteg csatlakozója
7. Sebességváltó elektronikus vezérlő egysége (TECU)

JEGYZET: Utal Eaton hibrid komponens és csatlakozó hely A csatlakozók elhelyezkedése a MY09 Systems.

TECU helyét motor áramköri hiba hibaelhárítás

LÉPÉS 1. Ellenőrizzük az Aktív vagy Inaktív hibakódok.

  1. Key álló motornál.
  2. Csatlakozás ServiceRanger.
  3. Lekérése pillanatkép és VPA adatok létrehozásával Service tevékenységi jelentés belül ServiceRanger.
  4. Frissítés átviteli szoftver legfrissebb elérhető szint.
    Vigyázat: Sérülésének elkerülése érdekében a TECU, használjon egy Eaton jóváhagyott kommunikációs adapter és biztosítása műholdas rendszerek vannak tiltva, mielőtt a szoftver frissítése.
  5. Fogadás és rögzíti a sebességváltó hibakódok és FMIs, és azok előfordulását és időbélyegeit.
    • Ha bármelyik hiba kód 33 vagy 34 vannak Aktív, elhárításához először per hibakódok Elválasztás.
    • Ha hiba kód 61 Aktív és hibakód 33 vagy a hibakód 34 inaktívak, vagy nincs beállítva, lépéssel 4.
    • Ha hiba kód 61 inaktív és hibakód 33 vagy hibakód 34 inaktívak, vagy nincs beállítva, lépéssel 2.

LÉPÉS 2. Ellenőrizze feltétele a hatalom és a földi ellátás.

  1. Végezze el az elektromos preteszt Gen1 ECA. Mérés(s) A terhelési teszt lépésben 3 Az elektromos preteszt.
    • Ha az elektromos preteszt sikertelen, javítás per Elektromos preteszt utasítások. Retest jármű üzemeltetésének.
    • Ha az elektromos preteszt halad, lépéssel 3.

LÉPÉS 3. Product Diagnosztikai (PD) Mode lokalizálják időszakos hibák.

  1. Állítsa rögzítőfékek és csordultig kerekek.
  2. Hely átvitel PD (Termék diagnosztikai) Mód.
  3. Kígyózik vezetékek és csatlakozások között 38- Way jármű kábelköteg-csatlakozót a TECU és gépkocsi akkumulátor ellátási. Keresni jelei dörzsölés vagy kopás.
  4. Kígyózik vezetékek és csatlakozások között 38-Way Váltó kábelköteg-csatlakozót a TECU és a fekete (X-Rail Motor) 2-Way Transmission kábelköteg csatlakozó.
  5. Kígyózik vezetékek és csatlakozások között 38-utas csatlakozó a TECU és a kék (Y-meghajtómotor) 2- Way Transmission kábelköteg csatlakozó.
  6. Kilépés PD mód szerint kikapcsolás.
    Fontos: Hagyjuk 2-3 percig, hogy a TECU a per-alkossanak kikapcsolási szekvenciát folytatás előtt.

    • Ha bármilyen hiba beállítva Active miközben ide-oda mozgatja a kábelköteget, lásd OEM iránymutatások javítása vagy cseréje az OEM vezetékek. Lépéssel 13.
    • Ha bármilyen hiba állítja Active miközben ide-oda mozgatja a Transmission kábelköteg, cserélje ki a Transmission kábelköteg. Lépéssel 13.
    • Ha nincs hiba beállítva Active miközben ide-oda mozgatja vagy kábelköteg, lépéssel 4.

LÉPÉS 4. Ellenőrizni, FMI készlet.

  1. Határozza meg, mely FMI készlet hibakódok 63.
    • Ha FMI 1 vagy 12 készlet, lépéssel 5.
    • Ha FMI 5 állítva, és az Active, lépéssel 5.
    • Ha FMI 5 állítva, és az inaktív, lépéssel 11.
    • Ha FMI 6 készlet, cserélje TECU. Lépéssel 13.

LÉPÉS 5. Ellenőrizze a megfelelő ellenállást a kábelköteg Váltó és motor.

  1. Key off.
  2. Bontása 38-Way Váltó kábelköteg csatlakozót a TECU.
  3. Ellenőrizze, hogy a 38-pólusú csatlakozó mentes korrózió; terminálok nem görbültek, terjedését, vagy laza terminálok; és nincs sérülés a csatlakozótestben.
  4. Közti ellenállás mérésére 38-Way csatlakozó Pin 36 és Pin 38. Vedd olvasás(s).38 módon csatlakozó
  5. Mérjük meg az ellenállást 38-Way csatlakozó Pin 36 és a föld. Vedd olvasás(s).intézkedés-gear-motor-rezisztencia Eaton Fuller átviteli
  6. Összehasonlítás olvasás(s) a megadott tartomány:
    • Ha olvasás(s) hatótávolságán belül van, lépéssel 6.
    • Ha olvasás(s) tartományon kívül, lépéssel 8.

LÉPÉS 6. Ellenőrizni, FMI készlet.

  1. Határozza meg, mely FMI készlet hibakódok 63.
    • Ha FMI 1 készlet, cserélje X-Y váltókar és Átviteli kábelköteg. Lépéssel 13.
    • Ha FMI 5 készlet, lépéssel 7.
    • Ha FMI 12 készlet, lépéssel 8.

LÉPÉS 7. Ellenőrzése belső áramkör ellenállása TECU.

  1. Kösse vissza 38-Way Váltó kábelköteg a TECU.
  2. Bontása blue 2-utas Gear Motor csatlakozó a Transmission kábelköteg.
  3. Távolítsuk csatlakozó fedele a 4-Way diagnosztikai csatlakozó.
  4. Közti ellenállás mérésére a 2-utas csatlakozó Pin A és a 4-Way csatlakozó Pin C. Vedd olvasás(s).38 egyirányú átvitel kábelköteget TECU
  5. Fordított mérő vezet, és hogy ugyanazt a mérést között 2-utas csatlakozó Pin A és a 4-Way csatlakozó Pin C. Vedd olvasás(s).Eaton Fuller 38 egyirányú átvitel kábelköteget TECU
  6. Összehasonlítás olvasás(s) a meghatározott tartományban felvételek.
    • Ha olvasás(s) hatótávolságán belül van, cserélje ki a X-Y Shifter. Lépéssel 13.
    • Ha olvasás(s) tartományon kívül, cserélje ki a TECU. Lépéssel 13.

LÉPÉS 8. Szembeni rezisztencia igazolása az X-Y meghajtómotor és ellenőrizze motor nem testzárlatos.

  1. Key off.
  2. Bontása blue 2-utas Gear Motor csatlakozó a Transmission kábelköteg.
  3. Ellenőrizze 2-utas csatlakozó mentes bármilyen korrózió; A terminálok nem görbültek, elterjedése vagy laza, és nincs sérülés a csatlakozótestben.
  4. Közti ellenállás mérésére a 2-utas csatlakozó tű A tű és a B. Vedd olvasás(s).2-Way Gear Motor Connector
  5. Mérjük ellenállást a 2-utas csatlakozó Pin és a föld. Vedd olvasás.2 módon csatlakozó
  6. Összehasonlítás olvasás(s) a megadott tartomány.
    • Ha olvasás(s) hatótávolságán belül van, lépéssel 9.
    • Ha olvasás(s) tartományon kívül, cserélje ki a X-Y Shifter. Lépéssel 13.

LÉPÉS 9. Ellenőrizni, FMI készlet.

  1. Határozza meg, mely FMI készlet hibakódok 63.
    • Ha FMI 1 készlet, cserélni Átviteli kábelköteg. Lépéssel 13.
    • Ha FMI 5 készlet, cserélni Átviteli kábelköteg. Lépéssel 13.
    • Ha FMI 12 készlet, lépéssel 10.

LÉPÉS 10. Próbaterhelés a jármű áramellátása TECU.

  1. Key off.
  2. Ellenőrizze TECU akkumulátort, és földi ellátás a jármű kábelköteg van csatlakoztatva, és nem korrodálódik, sérült, vagy laza.
  3. Bontása 38-Way jármű kábelköteg-csatlakozót a TECU.
  4. Ellenőrizze, hogy a 38-pólusú csatlakozó mentes korrózió, nincsenek hajlított, terjedését, vagy laza terminálok, és nincs sérülés a csatlakozótestben.
  5. Terhelési próba a jármű áramellátó kábeleket a külső terhelés forrás. Használjon egy lezárt fényszóró vagy befúvó motort csatolt Pin 36 (erő) és Pin 38 (talaj). Terhelési tesztet 5 perc, hogy ellenőrizze a kábelköteg hordozni a 30 amperes biztosítékkal telepítve.TECU
  6. Kígyózik a hám alatt terhelési teszt a jármű akkumulátorokat a TECU.
    • Ha problémák vannak a kábelköteget vagy a csatlakozók, lásd OEM iránymutatások javítása vagy cseréje OEM vezetékek és továbbra terhelési teszt.
    • Ha a jármű kábelköteg nem szállítunk, lásd OEM iránymutatások javítása vagy cseréje OEM vezetékek. Lépéssel 13.
    • Ha nem problémák vannak a kábelköteget vagy a csatlakozók és a tápegység hordoz terhelés, cserélje ki a TECU. Lépéssel 13.

LÉPÉS 11. Ellenőrizze a megfelelő ellenállást a kábelköteg Váltó és motor.

  1. Key off.
  2. Bontása 38-Way Váltó kábelköteg csatlakozót a TECU.
  3. Ellenőrizze, hogy a 38-pólusú csatlakozó mentes korrózió, nincsenek hajlított, terjedését, vagy laza terminálok, és nincs sérülés a csatlakozótestben.
  4. Közti ellenállás mérésére 38-Way csatlakozó Pin 36 és Pin 38. Vedd olvasás.Megfelelő ellenállás révén az átviteli kábelköteg és motor Eaton Fuller átviteli
  5. Közti ellenállás mérésére 38-Way csatlakozó Pin 36 és a föld. Vedd olvasás.Ellenállás mérésére motor Eaton Fuller átviteli
  6. Összehasonlítás olvasás(s) a megadott tartomány táblázatban:
    • Ha olvasás(s) hatótávolságán belül van, cserélje ki a X-Y Shifter. Lépéssel 13.
    • Ha olvasás(s) tartományon kívül, lépéssel 12.

LÉPÉS 12. Ellenőrizzük a belső ellenállása az X-Y Shifter meghajtómotor és ellenőrizze motor nem testzárlatos.

  1. Key off.
  2. Bontása blue 2-utas Gear Motor csatlakozó a Transmission kábelköteg.
  3. Ellenőrizze, hogy a 2-utas csatlakozó mentes korrózió, nincsenek hajlított, terjedését, vagy laza terminálok, és nincs sérülés a csatlakozótestben.
  4. Közti ellenállás mérésére a 2-utas csatlakozó tű A tű és a B. Vedd olvasás a táblázatban.Shifter Gear Motor földi tesztet Eaton Fuller átviteli
  5. Közti ellenállás mérésére 2-utas csatlakozó Pin és a föld. Vedd olvasás.Mérték motor ellenállása Eaton Fuller átviteli
  6. Összehasonlítás ellenállásokat megadott tartomány táblázatban.
    • Ha mindkét ellenállások tartományban, cserélje ki a Transmission kábelköteg. Lépéssel 13.
    • Ha bármelyik ellenállás tartományon kívül, cserélje ki a X- Y Shifter. Lépéssel 13.

LÉPÉS 13. Ellenőrizzék a javítás.

  1. Key off.
  2. Csatlakoztassa újra az összes csatlakozó és az akkumulátor negatív kábelt.
  3. 3. Key álló motornál.
  4. Tiszta kód, lát Tiszta inaktív hibák.
  5. Vezessük a járművet, és megpróbálja visszaállítani a kódot, vagy ismétlődő kérdés.
  6. Ellenőrizzük kódok, lát Aktív és inaktív hibák.
    • Ha nincs kód, vizsgálat befejeződött.
    • Ha a hiba kód 63 Megjelenik, találni hibát tesztelés, lépéssel 1.
    • Ha egy kódot eltérő 63 Megjelenik, lát Hibakód Indexlista.

Bármilyen átviteli részt szükség van mi ez! Ugyanezen a napon a hajózás hozzáférhető, világszerte.

SZÜKSÉGE ingyenes támogatást egyik szakértőnknek?

HÍVJ MOST
KÜLDJ EGY EMAILT NEKÜNK