ایتون فولر ترکیبی کد خطا انتقال 61: گسل راه آهن مدار موتور
خطا کد برای ایتون ترکیبی مدل های سیستم درایو (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P and EH-6E706B-UPG The Hybrid Transmission is equipped with an X-Y Shifter that selects a transmission gear. The X-Y Shifter motors are controlled with electrical current supplied by the TECU to move the Shift Finger either side-to-side (انتخاب راه آهن) و یا جلو و عقب (دنده تعامل و متارکه). خطا کد 61 indicates a failure with the circuit controlling the Rail Motor and the side-to-side movement of the X-Y Shift Finger. خوانده شده در زیر برای یادگیری چگونه به آزمون, روشن و رفع خطاهای کد خطا برای کامیون Freightliner خود را, مک, ها Peterbilt, ها Kenworth, ولوو, بین المللی, و کامیون های سنگین و تجهیزات. مبدل DC / DC به برق متصل حامل (PEC), فراهم می کند که 340 ولت DC. ولتاژ به 12 ولت DC کاهش می یابد و حفظ سیستم 12 ولت موتور خاموش در طول عملیات انجمن اولیا و مربیان. دی سی / DC حفظ ثابت 14.2 (± 0.2) (سیستم MY08) یا 12.6 (سیستم MY09) ولت خروجی و شدت جریان برق با تقاضای خودرو را افزایش می دهد تا 1.5 کیلو وات یا 120 آمپر.
خطا کد 61: تشخیص راه آهن موتور خطا در مدار
پیش شرط زیر باید رعایت شود قبل از سیستم تشخیص گسل:
The system can identify an issue with the X-Y Shifter Rail Motor circuit, the TECU rail motor controller or the power and ground connections to the TECU under the following conditions:
- صندوق بین المللی پول 1 و 12 can be detected when the X-Y Rail Motor is energized
- صندوق بین المللی پول 5 و 6 can be detected when the X-Y Rail Motor is not energized
توجه داشته باشید: در هنگام عیب یابی کد غیر فعال به مراجعه محصولات حالت تشخیصی (PDM)
شرایط به تنظیم کد گسل فعال
- صندوق بین المللی پول 1 - داده های معتبر اما زیر نرمال: انتقال شکست مواجه کامل ارزش یک تغییر و قرعه کشی جریان اندازه گیری از راه آهن موتور در زیر انتظار می رود.
- صندوق بین المللی پول 5 - کنونی در زیر عادی یا مدار باز: TECU detects an open circuit or a short-to-ground condition on the Rail Motor circuit for 0.5 second at power up or prior to a shift.
- صندوق بین المللی پول 6 - کنونی بالاتر از نرمال یا اتصال کوتاه مدار: TECU detects a short-to-power on the Rail Motor circuit for 0.5 ثانیه در قدرت بالا و یا قبل از یک تغییر.
- صندوق بین المللی پول 12 - دستگاه بد هوشمند: Transmission fails to complete a shift and the TECU detects intermittent fluctuations in supply voltage due to poor connections, shorted Rail Motor circuit or a hardware failure of the TECU.
جانشین هنگامی که کد خطا 61 قرار است شرایط زیر رخ می دهد:
- "F" چشمک می زند در صفحه نمایش چرخ دنده.
- چشمک می زند نور خدمات (در صورت مجهز).
- موتور ممکن است میل لنگ نیست.
- انتقال ممکن است یک دنده از خنثی درگیر نیست.
- انتقال کند تغییر نمی در حالی که خودرو در حال حرکت است.
- تا زمانی که گسل غیر فعال می شود, راننده ممکن است به خاموش موتور با گیربکس در دنده.
شرایط به تنظیم گسل کد غیر فعال
صندوق بین المللی پول 1, 12: این گسل فعال قرار است که تغییر کامل شده است.
صندوق بین المللی پول 5, 6: این گسل فعال قرار است که شرایط مدار باز یا کوتاه برای شناسایی نیست 0.5 ثانیه.
این کد خطا را می توان با هر یک از موارد زیر ایجاد:
- صندوق بین المللی پول 1, 5
• مهار انتقال
– پایانه خم, انتشار دادن, خورده یا شل
– سیم کشی اتصال کوتاه به زمین, کوتاه به قدرت و یا باز کردن
• X-Y عیار راه آهن موتور
– پایانه خم, انتشار دادن, خورده یا شل
– راه آهن موتور اتصال کوتاه به زمین, جزئی کوتاه به زمین, کوتاه به قدرت و یا باز کردن
– نقص داخلی راه آهن موتور
• TECU
– شکست داخلی - صندوق بین المللی پول 6
• مهار انتقال
– سیم کشی اتصال کوتاه به قدرت
• TECU
– شکست داخلی - صندوق بین المللی پول 12
• نصب منبع تغذیه
– توان یا عرضه زمین به TECU (ممکن است در رابطه با کدهای خطا باشد 33 یا 34)
– شکست باتری
– پایانه خم, انتشار دادن, خورده یا شل
– سیم کشی اتصال کوتاه به زمین, کوتاه به قدرت و یا باز کردن
• باتری نصب شده
– شکست داخلی
• نصب 30 آمپر باتری فیوز
– پایانه خم, انتشار دادن, خورده یا شل
– فیوز گم شده و یا به طور نادرست نشسته
• TECU
– شکست داخلی
خطا کد 61: راه آهن موتور تست خطا در مدار
شناسایی اجزاء:
1. X-Y عیار
2. 2-راه آهن موتور اتصال (سیاه)
3. 2-راه آهن موتور اتصال بدنه (سیاه)
4. 4-راه تشخیصی اتصال
5. 38-راه انتقال مهار اتصال
6. 38-راه خودرو مهار اتصال
7. انتقال واحد کنترل الکترونیکی (TECU)
توجه داشته باشید: به مراجعه ایتون و اجزای ترکیبی و اتصال محل سکونت برای مکان های اتصال در سیستم MY09.
1. انتقال واحد کنترل الکترونیکی (TECU)
2. 38-راه انتقال مهار اتصال
3. 2-راه آهن موتور اتصال بدنه (سیاه)
4. 2-راه آهن موتور اتصال (سیاه)
5. 4-راه تشخیصی اتصال
1. دنبالکردن "ولتاژ بالا فضای کار" روش.
گام 5. بررسی مقاومت مناسب از طریق مهار انتقال و راه آهن موتور.
- خارج از Key.
- قطع 38 راه انتقال مهار اتصال از TECU.
- بررسی کنید که 38 راه اتصال از خوردگی رایگان است; پایانه های خم نمی, انتشار دادن, و یا پایانه های شل; و هیچ آسیب به بدن اتصال وجود دارد.
- اندازه گیری مقاومت بین 38-راه اتصال پین 35 و پین 37. خواندن ضبط.
- اندازه گیری مقاومت بین 38-راه اتصال پین 35 و زمین.
- مقایسه خواندن(بازدید کنندگان) به محدوده مشخص:
- اگر خواندن(بازدید کنندگان) در محدوده, رفتن به مرحله 6.
- اگر خواندن(بازدید کنندگان) خارج از محدوده, رفتن به مرحله 8.
گام 7. بررسی مقاومت مدار داخلی TECU.
- مهار انتقال 38 وجهی را به TECU وصل کنید.
- قطع سیاه و سفید 2-WayRail موتور اتصال از مهار انتقال.
- درپوش اتصال از 4 راه تشخیصی اتصال.
- اندازه گیری مقاومت بین 2 راه اتصال بدنه پین و 4 طرفه پین کانکتور C. خواندن ضبط(بازدید کنندگان).
- متر معکوس هدایت می شود و همان اندازه گیری را بین اتصال دهنده دو طرفه پایه A و اتصال 4 طرفه پایه C انجام می دهد. خواندن ضبط(بازدید کنندگان).
- مقایسه خواندن(بازدید کنندگان) به محدوده مشخص شده در ضبط.
- اگر هر دو قرائت در محدوده, جایگزین X-Y عیار. به مرحله 13.
- اگر هم خوانش خارج از محدوده, جایگزین TECU. به مرحله 13.
گام 8. بررسی مقاومت X-Y راه آهن موتور و تأیید موتور به زمین اتصال کوتاه نمی.
- خارج از Key.
- قطع آبی 2-راه آهن موتور اتصال از مهار انتقال.
- بررسی 2 راه اتصال از هر خوردگی رایگان است; پایانه های خم نمی, گسترش و یا شل, و هیچ آسیب به بدن اتصال وجود دارد.
- Measure resistance between the black 2-Way Connector Pin A and Pin B. خواندن ضبط(بازدید کنندگان).
- مقاومت بین اتصال دهنده دو طرفه پایه A و زمین را اندازه بگیرید. خواندن ضبط.
- مقایسه خواندن(بازدید کنندگان).
- اگر خواندن(بازدید کنندگان) در محدوده, رفتن به مرحله 9.
- اگر خواندن(بازدید کنندگان) خارج از محدوده, جایگزین X-Y عیار. به مرحله 13.
گام 10. بار آزمون منبع تغذیه خودرو به TECU.
- خارج از Key.
- بررسی قدرت باتری TECU و عرضه زمین از نصب خودرو مهار که به شبکه متصل به درستی و نه خورده, آسیب دیده و یا شل.
- قطع 38 راه خودرو مهار اتصال در TECU.
- بررسی کنید که 38 راه اتصال از خوردگی رایگان است; پایانه هیچ خم, انتشار دادن, یا شل; و هیچ آسیب به بدن اتصال وجود دارد.
- بار آزمون خودرو منبع تغذیه مهار با یک منبع خارجی بار. از چراغ جلو یا موتور دمنده مهر و موم شده متصل به پین استفاده کنید 35 (قدرت) و پین 37 (زمین). تست بار برای 5 دقیقه به منظور بررسی مهار یک بار با فیوز 30 آمپر نصب حمل.
- تکان دادن مهار در طول تست بار از باتری خودرو به TECU.
- اگر مسائل با مهار خودرو یا اتصال دهنده ها پیدا شده است, برای تعمیر و یا جایگزینی سیم های نصب شده به دستورالعمل های نصب شده مراجعه کنید و آزمایش بارگیری.
- اگر مهار خودرو یک بار را حمل می کند, به دستورالعمل های نصب شده مراجعه برای تعمیر و یا جایگزینی سیم های نصب شده. به مرحله 13.
- اگر هیچ مسائل با مهار خودرو یا اتصال دهنده ها و منبع تغذیه پیدا شده حمل یک بار, جایگزین TECU. به مرحله 13.
گام 11. بررسی مقاومت مناسب از طریق مهار انتقال و راه آهن موتور.
- خارج از Key.
- قطع 38 راه انتقال مهار اتصال از TECU.
- بررسی کنید که 38 راه اتصال از خوردگی رایگان است, پایانه های خم نمی, انتشار دادن, یا شل; و هیچ آسیب به بدن اتصال وجود دارد.
- اندازه گیری مقاومت بین 38-راه اتصال پین 35 و پین 37. خواندن ضبط(بازدید کنندگان).
- اندازه گیری مقاومت بین 38-راه اتصال پین 35 و زمین. Record readings.
- مقایسه خواندن ثبت(بازدید کنندگان).
- اگر خواندن(بازدید کنندگان) در محدوده, جایگزین X-Y عیار. به مرحله 13.
- اگر خواندن(بازدید کنندگان) خارج از محدوده, رفتن به مرحله 12.
موتور پله 12.Verify مقاومت داخلی ایکس Y عیار راه آهن موتور و تأیید به زمین اتصال کوتاه نمی.
- خارج از Key.
- قطع 38 راه انتقال مهار اتصال از مهار انتقال.
- بررسی کنید که 2 راه اتصال از خوردگی رایگان است, پایانه های خم نمی, انتشار دادن, یا شل; و هیچ آسیب به بدن اتصال وجود دارد.
- Measure resistance between 2-Way Connector Pin A and Pin B. خواندن ضبط(بازدید کنندگان).
- اندازه گیری مقاومت بین 2 راه اتصال پین و زمین. Record readings.
- مقایسه خواندن ثبت(بازدید کنندگان).
- اگر خواندن(بازدید کنندگان) در محدوده, جایگزین مهار انتقال. به مرحله 13.
- اگر خواندن(بازدید کنندگان) خارج از محدوده, جایگزین X-Y عیار. به مرحله 13.
هر بخش انتقال شما نیاز ما آن را داشته! همان روز حمل و نقل در دسترس, در سراسر جهان.
نیاز به حمایت رایگان از یکی از کارشناسان ما?