Eaton Fuller Hybrid Menjalnik Koda napake 59 – J1939 Sporočilo Link (HCM)

Koda napake za Eaton hibridnih pogonskih sistemov modelov (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P in EH-6E706B-UPG. Spodaj si preberite, kako je mogoče preveriti, jasno in popraviti napake, kode napak za Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, in tovornjak in težka oprema. J1939 je visoke hitrosti parica 250K podatkovno povezavo z enim 120 ohm upor na vsakem koncu povezave. Hibridni nadzorni modul (HCM) je povezana s podatkovno J1939 povezavo na 38-Way priključkom. Ta povezava se uporablja za pošiljanje ali sprejemanje informacij delovanja iz drugih modulov v omrežju, kot enota za prenos elektronskega nadzora (TECU) ali Elektronska krmilna enota (ECU).

Koda napake 59 – J1939 Sporočilo Link (HCM) odkrivanje

Naslednji predpogoji morajo biti izpolnjeni, preden sistem zazna napako:

  • Hibridni nadzorni modul (HCM) vžig napetost večja od 7 voltov in manj kot 16 voltov.

Opomba: Pri odpravljanju neaktivno kodo nanašajo na Način Diagnostična izdelek (PDM)

Pogoji, ki jih Set Koda napake Active

  • IMF 2 se nahaja v načinu diagnozo izdelkov (PDM) and occurs when the HCM loses communication with any other module on the J1939 Data Link for 3
    zaporednih sporočil.
  • IMF 9 nastavljena, ko HCM izgubi komunikacijo z vsemi moduli na podatkovnem J1939 povezavo za 30 zaporednih sporočil ali večja.

Nadomestni Ko Koda napake 59 stoji pojavljajo naslednji pogoji:

  • Amber "Check Hybrid" in rdeča "Stop Hybrid" luči ne prikažejo, saj so luči vozi preko J1939 Data Link.
  • Napaka je shranjena v HCM spomin.
  • Način delovanja spremeni v načinu "samo Autoshift".
  • Če se napaka postavlja ob zagonu, the engine will not crank.
  • Če nizov napak med vožnjo, vozilo bo premik, vendar; ko se vozilo ustavi odpre sklopke in ostane odprt.
  • Električni motor / generator pomoč in regeneracijo onemogočene; vendar, visokonapetostne releje ostajajo pogon.
  • Red »storitev« svetlobe in "F" utripa na prikazovalniku menjalnika se lahko pojavijo zaradi aktivnega kodo napake 24, 35, ali 36.

Pogoji, ki jih Set napak kodo onemogočiti

Samo Neaktivni napake se lahko izbriše iz enote za prenos elektronskega nadzora (TECU) ali HCM zgodovina uporabo ServiceRanger. po TECU samodejno počisti napak iz preteklosti 200 ure in HCM samodejno počisti napak iz zgodovine po krivdi je bila neaktivna za 200 ure.

Ta koda napake lahko pride zaradi katerega koli od naslednjih:

  • IMF 2
    • J1939 Data Link
    • HCM

Koda napake 59 – J1939 Sporočilo Link (HCM) Testna

komponenta Identifikacija:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness Pogled od spredaj
(HCM – Hibridni sistem Vmesnika)

Eaton Fuller transmission 9 pin diagnostic connector

9 Priključek Pin Diagnostična

OPOMBA: Nanašajo na Eaton Hybrid komponente in priključek Kraj za lokacije priključkov v MY08 Systems

OPOMBA: Nanašajo na Eaton Hybrid komponente in priključek Kraj za lokacije priključkov v MY09 Systems.

HCM 9 pin diagnostic connector location for Eaton Fuller transmission

KORAK 1. Preverite za aktivne ali neaktivne statusa kodo napake.

  1. Naloži Active kode napak in FMIs z ServiceRanger uporabo priključka za diagnosticiranje 9-Way.
  2. Legenda o.
  3. Izberite zaslon "Vozilo komponente" in ogled različnih modulov, ki so poročanje o J1939 povezavo:
    • Če se HCM ni poročanje o J1939 vendar TECU je na seznamu, iti v korak 2.
    • Če so HCM in TECU ne poročanje o J1939, iti v korak 3.

KORAK 2. Preverite kontinuiteto snop vezij.

  1. ključ off
  2. Odklopite negativni kabel akumulatorja.
  3. Prekini HCM kabelskega snopa, 38-delni konektor.
  4. Izmerite upor med HCM Harness 38-Way pinski priključek 2 in Pin 3: .
    Opomba: Poskrbite, da bo Volt / Ohm Meter je na ustreznem obsegu (okoli 200 ohm lestvica)

    • Če je upornost med Pin 2 in Pin 3 med 50-70 ohmov, zamenjajte Hybrid Control Module (HCM), potem pa pojdite na korak 5.
    • Če upor je izven dosega, popravilo J1939 podatkov povezava pas, potem pa pojdite na korak 5.

KORAK 3. Preverite kontinuiteto diagnostičnega priključka J1939 vezij.

  1. ključ off.
  2. Upornost med Pin C in Pin D na konektor 9-Way diagnozo:
    • If resistance between Pin C and Pin D is 50–70 ohms, iti v korak 4.
    • Če upor je 70 ohmov ali več, eno ali več zaključni upori na J1939 Data Link Izkoristite manjka, izven dosega, ali pa je odprta v povezavi. Popravite OEM J1939 Data Link oprtnik, potem pa pojdite na korak 5.
    • Če upor je 50 ohmov ali manj, je dodatno zaključni upor prisoten. Popravite OEM J1939 Data Link oprtnik, potem pa pojdite na korak 5.

KORAK 4. Preverite kontinuiteto diagnostičnega priključka J1939 vezij.

  1. ključ off.
  2. Izmeri upornost med Pin C in zemljo na konektor 9-Way diagnozo:
    • Če je upornost med Pin C in tlemi je 10k Ohm ali večje, poskušajo komunicirati z drugim vozilom in zagotoviti ServiceRanger deluje. Če ServiceRanger ne komunicira z drugo vozilo, call 1- 800-826-POMOČ (4357).
    • Če upor je izven dosega, popravilo J1939 Data Link jermenom za kratek na maso, potem pa pojdite na korak 5.

KORAK 5. Preverite popravilo.

  1. ključ off.
  2. Legenda o.
  3. jasne oznake, glej Jasno Neaktivni Napake.
  4. Priključite vse priključke in negativni pol akumulatorja.
  5. Vozite in poskušali ponastaviti kodo.
  6. Preverite kode, glej Poglej aktivne in neaktivne Napake.
    • Če ne kod, Test je končana.
    • Če koda napake 59 zdi se, našli napako na testiranju, iti v korak 1.
    • Če je koda, razen 59 zdi se, glej Napaka seznam Index koda.

Kaj prenos del morate jo imamo! Isti dan ladijskega prometa na voljo, po vsem svetu.

POTREBUJETE brezplačno podporo našemu strokovnjaku?

POKLIČI ZDAJ
EMAIL ZDA