Air Sistem za odpravljanje težav

Eaton Fuller 8, 9, 10, 11, 13, 15, in 18-Speed ​​Air sistem prenosa težav

simptomi

  1. Uhajanje zraka na prestavna ročica
  2. Uhajanje zraka na Slave Valve
  3. Uhajanje zraka iz prenosnega odzračevalnega ali prenosnega zadevi se je pod pritiskom
  4. Uhajanje zraka na Splitter valja Cover Izpušni Port
  5. Ne ali Slow Območje premik v Low
  6. Ne ali Slow Območje premik v visoki
  7. Razpon Premiki z Shift Lever v Gear

OpozoriloOPOZORILO: Bodite previdni, ko odstrani zračne linije ali preverjanje za pretok zraka od nepovezanih linij. High-zračni tlak lahko izčrpa nenadoma. Nosite zaščitna očala. Izpušni ves zračni tlak v sistemu pred odstranitvijo zračnega filtra / regulatorja ali kombiniranega valja pokrov.

Opomba: V vseh testiranj, zračni tlak Vozilo mora biti večji od 90 PSI (620 kPa). Če se med testiranjem tlak pade pod 90 PSI (620 kPa), poskrbite, da je menjalnik v prostem teku, zagon motorja, in pustite, da se pritisk graditi guverner poziciji. Po tlak doseže guverner odrezani, naprej testiranje. Pritisk je ključnega pomena, če je vozilo opremljeno z pritisk varnostni ventil, ki bi zaprl dovod zraka do nekaterih letalskih vezij, če je tlak v sistemu pade pod določeno raven.
POMEMBNO: Uporabite naslednje postopke za odpravljanje težav sistema zraka za delno nadomestilo le, če se simptomi lahko podvojene.
Če je problem prekinitvami, deli, ki niso v okvari, ki lahko nadomesti.

1. simptom – Uhajanje zraka na prestavna ročica

normalno delovanje:

  • Počil zraka bo izčrpana od gumba za pomik pri premikanju izbirnik območje od nizke do visoke. To je zrak bitje
    izčrpano od "P" zračnim vodom.
  • Počil zraka bo izčrpana od gumba za pomik pri premikanju gumb cepilec nazaj (seli v nizki split). Ta
    se zrak izčrpa iz "SP" zračne linije.

Možni vzroki:

  • Nepravilno vezana zračne linije
  • Notranje puščanje v podrejenem ventil
  • Notranja puščanja vstaviti ventil
  • Notranja puščanja ročica

Glejte spodnjo tabelo za korake za odpravljanje težav in možnih rešitev:

Uhajanje zraka na prestavna ročica
postopek rezultat Naslednji korak
korak 1
Odstranite spodnjo krilo na gumb shift. Preverite, ali pušča vgradnjo na gumb za pomik. puščanja najdenih. Popravilo pušča opremljanje ali zračnim vodom
Ni puščanja najdenih Pojdite na korak 2
korak 2
Preverite zračne linije se prepričajte, so vse linije povezane z ustreznimi pristanišč na gumb prestavnem. Zračne linije niso povezane z ustreznim pristanišč Pravilno priključite linij
A.) Odprava "S" in "p" vrstic bo privedlo do konstantne uhajanja v izpuhu, če je izbrana visoka območje. Zračne linije so povezani z ustreznim pristanišč. Pojdite na korak 3
B.) Odprava H / L in "SP" linije se bo odražalo v stalnem puščanja, ko je gumb splitter nazaj.
korak 3
Vzvod za izbiro območje do nizkega območju. Preverite za stalen tok zraka od "E" pristanišče izpušnega. Stalen tok zraka iz “E” port. Zamenjaj gumb
Ne zračni tok iz “E” port. Pojdite na korak 4
korak 4
Premikanje izbirnik območju do visokih vrednostih. Odklopite majhen zračni linijo povezan s "P" pristanišče gumba izmene. Preverite za pretok zraka od
pristanišče in zrak linija.
Stalno zrak izteka iz "P" vrata ali vrata "E". Popraviti ali zamenjati gumb za premik.
Zrak prihaja iz odstranjenega zračne linije. 1. Preveri, da je zrak linija priključena na pomožnem ventil "P" pristanišče.
2. Če pravilno priključena, zamenjati podrejeni ventil.
Zrak se ne pušča bodisi iz pristanišča ali prekinjenem zračne linije. Pojdite na korak 5
korak 5
Znova zraka črto na "P" pristanišče. Premaknite izbirnik območje do nizkem območju in nazaj premakniti gumb cepilec. Odklopite črta iz "SP" pristanišče. Preverite za zrak, ki izhaja iz SP vrata na gumb prestavnem. Zrak teče iz SP linije. 1. Preverite, ali je linija "SP", povezan s pokrovom splitter valja.
2. Če je linija pravilno pritrjen, preverjanje, da vložek ventila (stari slog) je pravilno nameščena (stem obrnjena navznoter) in da je izvrtina vstaviti ventil ni okvarjen.
3. Zamenjajte vložek ventila.
Zrak ne teče iz linije. Popraviti ali zamenjati gumb za premik

2. simptom – Uhajanje zraka na Slave Valve

normalno delovanje:
Za hip izpuh zraka pri pomožnega ventila pojavi med prehodom razdalje. Zrak iz nizke valja razdalje ne izčrpa kot je zračni pritisk na visoki strani razdalje. prav tako, zrak iz visoke strani razdalje bata ne izčrpa kot je zračni pritisk na nizke območju. Odvodni priključek se nahaja na slave ventil na prenosno montažni vmesnik.
Možni vzroki:

  • Notranje puščanje v območju valja.
  • Notranje puščanje v podrejenem ventil.

Glejte spodnjo tabelo za korake za odpravljanje težav in možnih rešitev:

Uhajanje zraka na Slave Valve
postopek rezultat Naslednji korak
korak 1 Potrdi, da zrak teče iz izpušne odprtine na pomožnem ventil in ne vgrajevanju ali zračnim vodom. Zrak teče iz priključka ali zračne linije. Popravilo ali zamenjati fiting ali zračnim vodom.
Zrak je vsekakor uhajajo iz slave ventila izpušni izhod. Pojdite na korak 2
korak 2 Premik izbiro območje navzdol, da izberete nizek obseg. Zrak teče iz visoko območju pristanišča oskrbe na območju valja. Odstrani območje cilindrični pokrov andrepair pušča območje bata ali batno tesnilo. po popravilu, preverite pravilno delovanje območja.
Odstranite 1/4″ I.D. linija gume zraka pri pristanišču dobavni visoko razdalje na cilindru razdalje.
Občutek za pretok zraka iz odprtega vrata na cilindru razdalje.
Opazimo, če pride do uhajanje zraka na pomožnega ventila samo takrat, ko je menjalnik v visokih vrednostih.
Ponovi navedeni preskus vendar Cev za majhno območje zraka in preveri z visoko območju izbrane.
Št pretoka zraka iz visokega obsega vrat. Popravilo ali zamenjava podrejeni ventil.

3. simptom – Uhajanje zraka iz prenosnega odzračevalnega ali prenosnega zadevi se je pod pritiskom

normalno delovanje:
Ne bi smelo biti merljivi zračni tok iz prenosnega zračnik.
Možni vzroki:

  • Uhajanja območje jarma bar tesnilnim obročem
  • Uhajanja ločilnega jarem bar tesnilnim obročem

Uhajanje zraka iz prenosnega odzračevalnega ali prenosnega zadevi se je pod pritiskom
postopek rezultat Naslednji korak
korak 1 Poslušajte za uhajanje zraka s prenosom preusmerila na tako nizko in visoko območju. Puščanje je le v nizkem območju. Odstrani obseg valja in preverite za poškodovano območje jarma bar, jarem bar tesnilni obroč, ali obseg valj. Popraviti, kot je potrebno.
Tesnilni sistem je tako nizko in visokih vrednostih. Odstrani cepilec valj. Preveri, ali so poškodovane splitter jarma bar, O-obroč, ali valj. Popraviti, kot je potrebno.

4. simptom – Uhajanje zraka na Splitter valja Cover Izpušni Port

normalno delovanje:
Počil zrak izčrpa iz tega pristanišča, ko prestavite v nizki delih (gumb splitter je preselil nazaj, medtem ko v nizkem območju).
Možni vzroki:

  • Poškodovano / okvarjena vstaviti ventil
  • Puščanja mimo vložek ventila zunanje tesnilne obroče
  • Puščanja mimo cepilec valja in bata

Uhajanje zraka na Splitter valja Cover Izpušni Port
postopek rezultat Naslednji korak
korak 1 (stari slog) Odstrani vstaviti ventil. Preverite, ali kontaminacije, poškodovane tesnila, ali lepljive gibanje. Preveri luknjo vložek ventila v pokrov Razdelilnik valja onesnaženja ali poškodbe, ki bi imelo za posledico uhajanje zadnjem vložek ventila tesnilnimi obročki. Kontaminacija ali poškodbe najdenih. Popraviti ali zamenjati, kot je potrebno.
Ne onesnaženja ali poškodbe najdenih. Pojdite na korak 2
korak 2 Odstrani pokrov Razdelilnik cilinder in bat. Preveri batne izvrtine onesnaženja ali poškodbe. Preverite batnih tesnil za škodo. OPOMBA: Zgodnje prenosi proizvodnje uporabili tesnilo papir za zapiranje pokrova cepilec do cilindričnega, če je potrebno, in namesto tega konfiguracijo z zasnovo po vreteno ventila, ki uporablja O-obroč. Kontaminacija ali poškodbe najdenih. Popraviti ali zamenjati, kot je potrebno.

5. simptom – Ne ali Slow Območje premik v Low

normalno delovanje:
Ko je selektor območje na gumb za pomik preselila navzdol, da izberete nizek obseg, Zračni tlak bo tok skozi prestavna ročica na “P” vrata na pomožnem ventil. Pomožna enota ventil bo usmeril zračnega tlaka skozi spodnji segment 1/4″ gumijasta cev cilindra razdalje za premik območje. Tam bo kratek počil zraka pri pomožnega ventila kot previsoko razdalje območje bata izčrpa. prav tako, če je izbrana visoka območje, zračni tlak v “P” bo izčrpana na gumb za pomik. To bo povzročilo podrejeni ventil usmerjanje zraka na zadnji strani bata območje valja. Zračni tlak na nizke območju bo izčrpana na pomožnem ventila.
Možni vzroki:

  • Nepravilno zrak s kljuko
  • Nezadostna dovod zraka s prenosom
  • Poškodovan zračni filter / sklop regulator
  • Poškodovana ali pokvarjena prestavna ročica glavni ventil
  • Poškodovan pomožnega ventila
  • Poškodovan območje valj
  • Poškodovan razpon jarma ali jarem vrstica
  • Poškodovan območje sinhronizator
  • Poškodovan prestavni v pomožnem delu prenosa

Ne ali Slow Območje premik v Low
postopek rezultat Naslednji korak
korak 1 (stari slog) Postavite ročico v nevtralni. Preverite za stalno uhajanje zraka na gumb za pomik, pomožnega ventila, in prenos primera
odzračevalni ko so izbrane tako nizko in visoko razpon.
Constant uhajanje zraka zazna. Pojdi na drugo ustrezno simptom prvi. Glej začetek odseka sistem za odpravljanje težav zraka.
Ne konstanta puščanja zazna. Pojdite na korak 2
korak 2 Kraj ročica v nevtralnem. Izbirna območje do visokega položaja razdalje. Na zadnji prenos, odklopite 1/4″ zrak s gume iz spodnjega segmenta za dovod na cilindru razdalje. Preverite za pretok zraka iz pristanišča nizke razdalje. Zračni tokovi iz pristanišča nizke razdalje. Odstrani obseg cilindrični pokrov in popravilo pušča območje bata ali batno tesnilo.
Št zračni tok iz nizkega obsega vrat. Pojdite na korak 3
korak 3 Preverite za pretok zraka iz odstranjenega zračne linije. Zračni tokovi pri izključenem zračne linije. Pojdite na korak 6.
Ne zračni tokovi pri izključenem zračne linije. Pojdite na korak 4
korak 4 namestiti 100 Merilnik PSI zraka v odstranjenega koncu letalski liniji. S prestavno ročico v nevtralni, premakniti izbirnik območje navzdol, da izberete nizek obseg. Upoštevajte merilnik Merilnik prebrati 0 PSI. Pojdite na korak 6.
Merilnik bere pritisk, vendar je nižja 58 PSI ali višja od 63 PSI. Zamenjajte filter / regulator in preverite pravilno delovanje območja.
Merilnik bere med 58 – 63 PSI. Pojdite na korak 5
korak 5 Prepričajte se, da ročica je še vedno v prostem teku. Ima pomočnika premakniti izbiro območje gor in dol med nizko in visoko območju. Ali tlak, izmerjen na merilniku hitro odziva, ko gre od najvišje do najnižje? Tlak se hitro spreminja med 58-63 PSI in 0 na merilniku. Zdi se zrak Sistem, ki deluje zadovoljivo. Pojdite na korak 10.
Pritisk se hitro ne spremeni na merilniku. 1. Preveri za zamaši ali umazano filtra filter / regulator sklopa.
2. Preverite za stisnjen ali ovirano 1/4″ linija guma zraka med filtrirnim / regulatorja in pomožnega ventila.
3. Preverite za stisnjen ali ovirano 1/4″ linija guma zraka med pomožnega ventila in testnega profila.
4. Če so vsi zadovoljivi, pojdite na korak 6.
korak 6 Kraj ročica v nevtralnem. Na gumb za pomik, premaknite ročico za izbiro območje, da izberete visoko obseg. Na pomožnega ventila, odstrani črto zrak iz “P” port. (mora biti črna črta). Preverite za pretok zraka iz odstranjenega linije. Zračni tokovi iz odstranjenega linije. 1. Potrjujejo, da so zračne linije povezan s pravilnimi pristanišč na gumb za pomik.
2. Če so proge pravilna, zamenjajte gumb za premik.
Ni pretoka zraka od odstranjenega linije. Pojdite na korak 7
korak 7 Preverite za pretok zraka od “P” vrata na pomožnem ventil. Zračni tokovi iz tega pristanišča Zamenjajte slave ventil.
Ne zračni tokovi iz tega pristanišča Pojdite na korak 8
korak 8 Postavite ročico v nevtralni. namestiti 100 Merilnik PSI tlaka v skladu s postopkom “P” vrstica. Premikanje izbirnik obseg in nazaj od nizkih do visokih vrednostih. Merilnik naj bi pokazala, hitre spremembe tlaka. Merilnik se odziva prepočasi. 1. Preverite skladu z omejitvami, med ročica in slave ventilom.
2. Če so proge pravilna, zamenjajte gumb za premik.
3. Preverite, ali priključena ali umazano filter v filtru / sklop regulator.
4. Preverite za stisnjen ali ovirano 1/4″ linija guma zraka med filtrirnim / regulatorja in pomožnega ventila.
5. Preveri za stisnjen ali oviranega zračne linije med pomožnega ventila ter “S” pristanišče na gumb prestavnem.
6. Če so vsi dobri, zamenjajte gumb za premik.
Profil hitro giblje med 58-63 PSI in 0 PSI. Pojdite na korak 9.
korak 9 Če je možno, dopusta zračne linije pritrjena na podrejene ventil. Unbolt podrejeni ventil iz prenosnega strani. Preverjanje prostega hoda bata čepa štrli iz postopka v okviru pomožnega ventila. Vložni treba ekstrahirati, ko je prenos premaknilo v prestavo in pogrezne, ko premakne v nevtralni.
OPOMBA: po želji, pomožnega ventila se lahko aktivira in testirali medtem odpahnil iz postopka prenosa. Zračne linije, seveda, mora ostati pritrjena.
Sprožilna bat zatič ne prosto premikanje 1. Odstrani sprožilni bat zatič in morebitne poškodbe.
2. Preverite, poškodovano spomladi.
Sprožilna bat zagozda prosto. Popravilo ali zamenjavo podrejeni ventil in preveri pravilno delovanje razdalje.
korak 10 Če je bil zračni sistem preizkušen in je ugotovljeno, da delujejo zadovoljivo, pomožni oddelek je treba odstraniti, da preveri, ali so mehansko
problem. Odstranite pomožno točko in preveri, ali so:
• Vezava območje jarma vrat ali bata
• Poškodovana ali pokvarjena območje jarem
• Poškodovana ali pokvarjena območje Sinkronizator
• razpokan Countershaft vara posledično prestavi obrača na gredi
• poškodovan območje drsno sklopko
• Pomožni oddelek pripravljajo iz časa

7. simptom – Ne ali Slow Območje premik v visoki

normalno delovanje:
Ko je selektor območje na gumb za pomik preselila navzdol, da izberete nizek obseg, Zračni tlak bo tok skozi gumb za pomik na "P” vrata na pomožnem ventil. Pomožna enota ventil bo usmeril zračnega tlaka skozi spodnji segment 1/4″ Oskrba gumijasta cev cilindra razdalje za premik območje. Tam bo kratek počil zraka pri pomožnega ventila kot previsoko razdalje območje bata izčrpa.
prav tako, če je izbrana visoka območje, zračni tlak v “P” bo izčrpana na gumb za pomik. To bo povzročilo podrejeni ventil usmerjanje zraka na zadnji strani bata območje valja. Zračni tlak na nizke območju bo izčrpana na pomožnem ventila.
Možni vzroki:

  • Nepravilno zrak s kljuko
  • Nezadostna dovod zraka s prenosom
  • priključen filter
  • Nepravilno regulator tlaka
  • Poškodovana ali pokvarjena prestavna ročica glavni ventil
  • Poškodovan pomožnega ventila
  • Poškodovan območje valj
  • Poškodovan razpon jarma ali jarem vrstica
  • Poškodovan območje sinhronizator
  • Poškodovan prestavni v pomožnem delu prenosa

Ne ali Slow Območje premik v visoki
postopek rezultat Naslednji korak
korak 1 Postavite ročico v nevtralni. Preverite za stalno uhajanje zraka na gumb za pomik, pomožnega ventila, in prenos primer odzračevalnega ko so izbrane tako nizko in visoko razpon. Constant uhajanje zraka zazna. Pojdi na drugo ustrezno simptom prvi. Glej začetek odseka sistem za odpravljanje težav zraka.
Ne konstanta puščanja zazna. Pojdite na korak 2
korak 2 Kraj ročica v nevtralnem. Premik izbiro območje navzdol nizek položaj dosega. Na prenosnem zadnji, odklopite 1/4″ zračne cevi iz gume z visokim območje za dovod območje valja. Preveri pretok zraka iz cilindra pristanišča visokih vrednostih. Zrak teče iz visoko pristanišča območju. Odstrani obseg cilindrični pokrov in popravilo pušča območje bata ali batno tesnilo. po popravilu, preverite pravilno delovanje območja.
Št pretoka zraka iz visokega obsega vrat. Pojdite na korak 3
korak 3 Preverite za pretok zraka iz odstranjenega zračne linije. Zračni tokovi pri izključenem zračne linije. Pojdite na korak 6.
Ne zračni tokovi pri izključenem zračne linije. Pojdite na korak 4
korak 4 namestiti 100 Merilnik PSI zraka v odstranjenega koncu letalski liniji. S prestavno ročico v nevtralni, premakniti izbirnik območje navzdol, da izberete velik razpon. Upoštevajte merilnik Merilnik prebrati 0 PSI. Pojdite na korak 6.
Merilnik bere pritisk, vendar je nižja 58 PSI ali višja od 63 PSI. Zamenjajte filter / regulator in preverite pravilno delovanje območja.
Merilnik bere med 58 – 63 PSI. Pojdite na korak 5
korak 5 Prepričajte se, da ročica je še vedno v prostem teku. Ima pomočnika premakniti izbiro območje gor in dol med nizko in visoko območju. Ali tlak, izmerjen na merilniku hitro odziva, ko gre od najvišje do najnižje? Tlak se hitro spreminja med 58-63 PSI in 0 na merilniku. Zdi se zrak Sistem, ki deluje zadovoljivo. Pojdite na korak 10.
Pritisk se hitro ne spremeni na merilniku. 1. Preveri za zamaši ali umazano filtra filter / regulator sklopa.
2. Preverite za stisnjen ali ovirano 1/4″ linija guma zraka med filtrirnim / regulatorja in pomožnega ventila.
3. Preverite za stisnjen ali ovirano 1/4″ linija guma zraka med pomožnega ventila in testnega profila.
linija guma zraka med pomožnega ventila in testnega profila.
5. Če so vsi zadovoljivi, pojdite na korak 6.
korak 6 Kraj ročica v nevtralnem. Na gumb za pomik, premaknite ročico za izbiro območje, da izberete visoko obseg. Na pomožnega ventila, odstrani črto zrak iz “P” port. (mora biti črna črta). Preverite za pretok zraka iz odstranjenega linije. Zračni tokovi iz odstranjenega linije. 1. Potrjujejo, da so zračne linije povezan s pravilnimi pristanišč na gumb za pomik.
2. Če so proge pravilna, zamenjajte gumb za premik.
Ni pretoka zraka od odstranjenega linije. Pojdite na korak 7
korak 7 Preverite za zrak, ki prihaja iz pomožnega ventila “P” port. Zračni tokovi iz tega pristanišča Zamenjajte slave ventil.
Ne zračni tokovi iz tega pristanišča Pojdite na korak 8
korak 8 Postavite ročico v nevtralni. namestiti 100 Merilnik PSI tlaka v skladu s postopkom “P” vrstica. Premikanje izbirnik obseg in nazaj od nizkih do visokih vrednostih. Merilnik naj bi pokazala, hitre spremembe tlaka. Merilnik se odziva prepočasi. 1. Preverite skladu z omejitvami, med ročica in slave ventilom.
2.Preverite za omejen izpušne odprtine na gumb za pomik.
3. Preverite, ali priključena ali umazano filter v filtru / sklop regulator.
4. Preverite za stisnjen ali ovirano 1/4″ linija guma zraka med filtrirnim / regulatorja in pomožnega ventila.
5. Preveri za stisnjen ali oviranega zračne linije med pomožnega ventila ter “S” pristanišče na gumb prestavnem.
6. Če so vsi dobri, zamenjajte gumb za premik.
Profil hitro giblje med 58-63 PSI in 0 PSI. Pojdite na korak 9.
korak 9 Če je možno, dopusta zračne linije pritrjena na podrejene ventil. Unbolt podrejeni ventil iz prenosnega strani. Preverjanje prostega hoda bata čepa štrli iz postopka v okviru pomožnega ventila. Vložni treba ekstrahirati, ko je prenos premaknilo v prestavo in pogrezne, ko premakne v nevtralni. po želji, pomožnega ventila se lahko aktivira in testirali medtem odpahnil iz postopka prenosa. Zračne linije, seveda, mora ostati pritrjena. Sprožilna bat zatič ne prosto premikanje 1. Odstrani sprožilni bat zatič in morebitne poškodbe.
2. Preverite, poškodovano spomladi.
Sprožilna bat zagozda prosto. Popravilo ali zamenjavo podrejeni ventil in preveri pravilno delovanje razdalje.
korak 10 Če je bil zračni sistem preizkušen in je ugotovljeno, da delujejo zadovoljivo, pomožni oddelek je treba odstraniti, da se preveri za mehansko problem. Odstranite pomožno točko in preveri, ali so:
• Vezava območje jarma vrat ali bata
• Poškodovana ali pokvarjena območje jarem
• Poškodovana ali pokvarjena območje Sinkronizator
• razpokan Countershaft vara kar ima za posledico
prestava obrača na gredi
• poškodovan območje drsno sklopko
• Pomožni oddelek pripravljajo iz časa

7. simptom – Razpon Premiki z Shift Lever v Gear

normalno delovanje:
Razpon premiki se pojavijo samo takrat, ko je prestavna ročica v nevtralnem položaju. Izbirnik Območje lahko premikate navzgor ali navzdol, medtem ko je prestavna ročica v položaju menjalnika, vendar premik ne bo prišlo, dokler je prestavna ročica premakne v nevtralni.
Možni vzroki:
• izrabljen ali manjka sprožilni zatič ali zračnega ventila gred
• Obrabljene premik železniški
postopek:
Če je bil potrjen obseg premik s prestavno ročico v prestavo, unbolt podrejeni ventil s strani pošiljanja. Potrdi, da je sprožilni zatič prisotna in da je pravilna številka dela za ustrezno pomožnega ventila. Če pravilno, odstranitev ohišja sklopa premik bar in preveri izrabljeno ali poškodovano gredi ventila zraka ali obrabljen izmene tirnic. Zamenjaj potrebne dele.

Kaj prenos del morate jo imamo! Isti dan ladijskega prometa na voljo, po vsem svetu.

POTREBUJETE brezplačno podporo našemu strokovnjaku?

POKLIČI ZDAJ
EMAIL ZDA