Eaton Fuller Prenos navodila za odpravljanje težav

Vodič za servisiranje in popravilo menjalnika težkih tovornjakov Eaton Fuller, pomoč lociranje vprašanje prenosa težavah, analizirajte vzrok in opravite potrebna popravila 7, 8, 9, 10, 13, 15 in 18 pospešiti Eaton menjalniki. Za podrobnejšo pomoč si oglejte servisni priročnik za model prenosa ali nas pokličite na 877-776-4600. Funkcija prenosa je učinkovito prenos moči motorja, glede navora, do zadnjih koles vozila. Navor je sukanje ali krožno sila, ki jo vztrajnik motorja dostavi. prestavna razmerja prenosnega se poveča ali zmanjša navor v odvisnosti od zahtev, ki so potrebne, da se premaknete ali začetek obremenitev. Zobniku tudi poveča ali zmanjša hitrost. Prestavnih razmerij pravilno razporejene tako, da bo motor deluje v svoji najbolj učinkovita območja števila vrtljajev s progresivnim spremembe hitrosti. Da bi zadovoljili zahteve avtomobilskih, prenos mora imeti razmerje dovolj nizke, da se začne vozilo premika, ohraniti gibanje gor-ocene, in da motor deluje v območju vrh učinkovitosti. prenos, preveč, mora zagotoviti enostaven način za izbiro prestavnega.

Vodnik za odpravljanje težav za naslednje modele prenosnih Eaton Fuller:

FR-11210B RTLO-14610B RTLOF-15610B-T2 RTOF-11909MLL RTX-14709A RTXF-14709H FROF-16210B
FR-12210B RTLO-14610B-T2 RTLOF-16610B RTOF-13707DLL RTX-14709B RTLOF-14610B RTLOF-11610B
FR-13210B RTLO-14613B RTLOF-16610B-T2 RTOF-13707MLL RTX-14709H RTO-16909ALL RTO-13707DLL
FR-14210B RTLO-14618A RTLOF-16618A RTOF-14608LL RTX-14710B RTX-13710B RTX-12710B
FR-15210B RTLO-14713A RTXF-15615 RTOF-14708LL RTX-14710C RTXF-13710C RTXF-12710B
FR-9210B RTLO-14718B RTLOF-16713A RTOF-14709MLL RTX-14715 RTXF-14710B RTX-14610
FRF-11210B RTLO-14913A RTLOF-16713A-T2 RTOF-14908LL RTX-15615 RTLOF-14610B-T2 FROF-16210C
FRF-12210B RTLO-14918B RTLOF-16718B RTOF-14909ALL RTXF-16709H RTOF-11607L RTLOF-11610B-T2
FRF-13210B RTLO-14918B-T2 RTLOF-16913A RTOF-14909MLL RTX-15710B RTX-13710C RTO-13707MLL
FRF-14210B RTLO-15610B RTLOF-16913A-T2 RTOF-16908LL RTX-15710C RTXF-14608LL RTX-12710C
FRF-15210B RTLO-15610B-T2 RTLOF-16918B RTOF-16909ALL RTX-15715 RTLO-11610B-T2 RTXF-12710C
FRF-9210B RTLO-16610B RTLOF-16918B-T2 RTX-11509 RTX-16709B RTLOF-14613B RTXF-16710C
Amo-11210B RTLO-16610B-T2 RTLOF-17610B RTX-11608LL RTX-16709H RTOF-11607LL RT-7608LL
Amo-11210C RTLO-16618A RTLOF-17610B-T2 RTX-11609A RTX-16710B RTX-14608LL RTLOF-12610B
Amo-12210B RTXF-14710C RTLOF-18610B RTX-11609B RTX-16710C RTXF-14609A RTO-14608LL
Amo-12210C RTLO-16713A RTLOF-18718B RTX-11609P RTXF-11509 RTLO-12610B RTXF-16709B
Amo-13210B RTLO-16713A-T2 RTLOF-18913A RTX-11609R RTXF-11608LL RTLOF-14618A RTXF-13609A
Amo-13210C RTLO-16718B RTLOF-18913A-T2 RTXF-15715 RTXF-11609A RTOF-11608LL RTLO-13610B-T2
Amo-14210B RTLO-16913A RTLOF-18918B RTX-11610 RTXF-11609B RTX-14609A RT-8608L
Amo-14210C RTLO-16913A-T2 RTLOF-18918B-T2 RTX-11615 RTXF-11609P RTXF-14609B RTLOF-12610B-T2
Amo-15210B RTLO-16918B RTLOF-20913A RTX-11708LL RTXF-11609R RTLO-12610B-T2 Hrito-L4709nlarla
Amo-15210C RTLO-16918B-T2 RTLOF-20918B RTX-11709A RTXF-11610 RTLOF-14713A RTX-13609A
RTXF-14615 RTLO-17610B RTLOF-20918B-T2 RTX-11709B RTXF-11615 RTXF-15710C RTXF-13609B
RTXF-14708LL RTLO-17610B-T2 RTLOF-22918B RTX-11709H RTXF-11708LL RTX-14609B RTLOF-14918B-T2
Amo-16210B RTLO-18610B RTLOFC-16909A-T2 RTX-11710B RTXF-11709H RTXF-14609P RT-8908LL
Amo-16210C RTLO-18610B-T2 RTO-11607L RTX-11710C RTXF-11710B RTLO-12713A RTLOF-12713A
Amo-17210C RTLO-18718B RTO-11607L RTX-11715 RTXF-11710C RTLOF-14718B RTO-14908LL
Amo-18210C RTLO-18718B-T2 RTXF-15710B RTX-12509 RTXF-11715 RTOF-11707LL RTX-13609B
FROF-11210B RTLO-18913A RTO-11607LL RTX-12510 RTXF-12509 RTX-14609P RTXF-13609P
FROF-11210C RTLO-18913A-T2 RTO-11607LL RTX-12515 RTXF-12510 RTXF-14609R RTOF-11908LL
FROF-12210B RTLO-18918B RTO-11608LL RTX-12609A RTXF-16710B RTLO-12913A RTF-8608L
FROF-12210C RTLO-18918B-T2 Hrito-Ll707dlarla RTX-12609B RTXF-12515 RTLOF-14913A RTLOF-12913A
FROF-13210B RTLO-20913A Hrito-Ll707larla RTX-12609P RTXF-12609A RTOF-11708LL RTO-14909ALL
FROF-13210C RTLO-20918B Hrito-Ll708larla RTX-12609R RTXF-12609B RTX-14609R RTX-13609P
FROF-14210B RTLO-20918B-T2 Hrito-Ll709nlarla RTX-12610 RTXF-12609P RTXF-14610 RTXF-13609R
FROF-14210C RTLO-22918B RTO-11908LL RTX-12709A RTXF-12609R RTLO-13610B RTX-14615
FROF-15210B RTLOC-16909A-T2 RTO-11909ALL RTX-12709B RTXF-12610 RTLOF-14918B RTF-8908LL
FROF-15210C RTXF-14715 RTO-11909MLL RTX-12709H RTXF-12709H RTOF-11709MLL RTLOF-13610B
RTO-14909MLL RTXF-13709H RTLO-11610B RTO-16908LL RTXF-13710B RTOF-11909ALL RTX-14708LL
RTX-13609R RTLO-14610A RTLOF-13610B-T2 RTX-13709H RTLOF-15610B

Pritožbe Skupna menjalnike

vibracije

Čeprav se bodo učinki vibracij pokazali v prenosu, vibracije običajno izvirajo nekje drugje v pogonskem sklopu. Vibracijo voznik običajno čuti ali sliši; vendar, V nekaterih primerih, Škoda pri prenosu zaradi vibracij bo prišlo brez voznikove vednosti.

Nekateri Težave Prenosni Zaradi pogonskega sklopa vibracije:

  1. Gear Klepetanje v prostem teku
  2. Gear & gredi gredi (fretted)
  3. hrup
  4. fretted ležaji
  5. Ponavljajoča uhajanje zadnji pečat
  6. Zdrobljene ali ohlapni Synchronizer zatiči
  7. Stalno popuščanje capscrews, nosilci in stojala
  8. Nosi se gredi Spine Wear
  9. Nošeni univerzalni sklepi (Ni prenos simptom, vendar indikator vibracij.)
fretted splines on transmission

fretted zlepki

Broken transmission synchronizer pin

Broken Synchronizer Pins

transmission input spline wear

Vhod Dolga Wear

Pogosti vzroki vibracij vključujejo neravnovesje ali preusmerjanje pogonske linije, neuravnotežen kolesa ali zavorni bobni, motor deluje grobo, zdrobljen ali izrabljenih nosilcev motorja in obrabljena vzmetenje.

Gear Slipout in Jumpout

sprednja oddelek
Ko je drsno sklopko premakne za sodelovanje z mainshaft orodjem, je treba pripadajoče zob mora biti vzporedna. Stožčasti ali obrabljene stiskal zobe bodo poskušali "sprehod" narazen zobniki vrtijo. Pod pravimi pogoji, slipout bo imelo za posledico. Nekatere od teh pogojev so:

  1. Prenos nameščeni ekscentrično vztrajnika pilot motorja.
  2. Prekomerna prepirljivih orodje, ki skrajšuje stiskal zobe.
  3. Nepravilna nastavitev krmiljenja povezave na daljavo izmenskega posledico delni ubiranje. Preverite tudi za slabe povezave in obrabljenih puš.
Snubbed Clutching Teeth

Snubbed stiskal zob

Gear stiskal zobe nosijo na zožitvijo.

detent spring

zaskočni Spring

Nezadosten pritisk na zaskočni žogo iz šibkega ali lomljeni zaskočni spomladi.

worn yoke bar

Obrabljeni Yoke Bar

Prekomerna obraba zaskočni izrez jarma bar

Pogoji, ki lahko povzroči Jumpout

  1. Zelo težka in dolga premik ročice, ki nihajna, nihalo moda, iz poslovanja pred neravnem terenu. Stepanje delovanje vzvoda premaga zaskočno vzmetno napetost.
  2. Mehanski daljinski upravljalniki z master montiran na okvirju. Medsebojno premikanje med motorjem prenosa paketa in okvirjem more prisiliti prenos iz prestave. Obrabljeni ali zdrobljen nosilcev motorja poveča učinke te bolezni.
transmission with jumpout

pomožni oddelek

Drsanje na pomožnem delu lahko povzroči obraba zobnikov sklopke, koničastimi, ali niso v celoti vključeni. Ti pogoji povzročajo, da gonilo sklopke "hodi" izven vklopa, ko se prestave vrtijo.

Vzroki za tovrstne okvare sklopke so spopad ali običajna obraba po dolgi življenjski dobi. Vibracije, ki jih povzroči nepravilno poravnana pogonska linija in nizek zračni tlak, pripomorejo k problemu zdrsa.

Preskok na pomožnem odseku se ponavadi zgodi z nastavljenim gonilom. Če med premikanjem cepilnika navor ni dovolj moten, drsna sklopka sklopke morda nima dovolj časa za dokončanje prestavljanja, preden se navor ponovno vklopi na prestave. Ker je navor nanesti, delno vklopljeno gonilo sklopke "skoči" iz gonilne naprave. Ker so zobniki nanje vplivali, škoda sklopnih zobnikov bo storila škodo.

tapered clutching teeth

Hard prestavljanje

Napor, potreben za premikanje prestavne ročice iz enega položaja v drugega, je različen. Če je potrebno preveč truda, bo to stalni vzrok za pritožbe s strani voznika.

Največ pritožb je z vezmi oddaljene vrste, ki se uporabljajo v vozilih s kratko kabino brez motorjev. Pred preverjanjem menjalnika za trdo premikanje je treba pregledati daljinsko povezavo. Težave s povezavami izhajajo iz obrabljenih povezav ali puš, vezavo, nepravilna prilagoditev, pomanjkanje mazanja na sklepih ali ovira, ki omejuje prosto gibanje. Če želite ugotoviti, ali je prenos sam po sebi vzrok za trdo prestavljanje, odstrani prestavno ročico ali vez z vrha prenosa. Potem, premične bloke prestavite v vsako lego zobnika s pomočjo škripca ali izvijača. Če jaramne palice zlahka drsijo, težava je s sestavom vezave. Če je težava v prenosu, na splošno jo bo povzročilo eno od naslednjih:

  1. Vzpetine z zobnikom sklopke drsne sklopke na glavnem gredi kot posledica zvitega ključa glavnega gredi, upognjen jaram za premikanje ali kljuk za glavno gred.
  2. Yoke bari zavezujoče v ohišju bar zaradi razpokan stanovanj, preveč torqued premik bloka lockscrew, vzmetni jarkov bar, ali otekle površine jarmovega droga.
transmission hard shifting

Če pride do težko premika samo v prvo in vzvratno, premikanje batnega blokatorja premika lahko je omejeno. To je lahko posledica zaletavanja na batu, ali od pretiranega zategovanja vzmetnega čepa bata. Ko je bat blokiran v potisnjenem položaju, čep je treba zategniti, dokler se ne spusti ob vzmet, nato umaknil 1/4 za 1/2 obrat.
Gear prepirljivih ne smemo zamenjevati s trdo prestavljanje. Spopad zobnikov se zgodi, ko se poskusi vklopiti prestavo sklopke, preden je dosegla sinhronizacijo z gonilo glavne gredi.

Heat

Delovna temperatura menjalnika ne sme nikoli presegati 250 ° F (120° C) za daljše časovno obdobje. Če se to ne, olje bo razpadlo in skrajšalo življenjsko dobo.

Zaradi trenja gibljivih delov, prenosi bodo proizvajali določeno količino toplote. V večini primerov je normalna delovna temperatura približno 100 ° F (40° C) nad ambientom. Toplota se odvaja skozi ohišje za prenos. Kadar pogoji preprečujejo pravilno odvajanje toplote, takrat pride do pregrevanja.
Pred preverjanjem možnih vzrokov za pregrevanje, merilnik temperature olja in enoto za pošiljanje je treba pregledati, da se prepričate o pravilni vrednosti.

Vzroki za pregrevanje
1. Nepravilno mazanje. nivo olja prenizek ali previsok, napačna vrsta olja, ali obratovalni kot večji od 12 stopinj.
2. Deluje dosledno v skladu s 20 MPH.
3. RPM visoke motor.
4. Odprti zračni tok okoli prenosa, ker je menjalnik "okvirjen" z nosilci okvirja, pokrovi na krovu, rezervoarji za gorivo in montažni nosilci, ali z velikim sklopom odbijačev.
5. Izpušni sistem preblizu prenos.
6. Visoka temperatura okolja.
7. visoka konjskih moči, overdrive operacija.
8. Zaustavljanje navzdol s sklopko zelo nizke.

V nekaterih primerih, zunanji komplet hladilnega olja lahko uporabite za odpravljanje težav s pregrevanjem.

Posredovanje Oil Hladilniki so:
priporočena

  • Z motorji 350 H.P. in zgoraj z overdrive prenosi

Zahtevana

  • pri motorjih 399 H.P in zgoraj z prestavo
    menjalniki in GCWs več 90,000 lbs.
  • pri motorjih 399 H.P. in novejše 1400 Lbs.-Ft.
    ali večji navor
  • pri motorjih 450 H.P. in zgoraj

prenos Noise

Zaradi normalnega delovanja menjalnika bo vedno obstajala določena raven hrupa. Vendar, pretiran hrup ali nenavaden hrup, kot je cviljenje, Rezanje, ali cviljenje kaže na kakšno težavo.

Sam prenos je lahko vzrok za pretiran ali nenavaden hrup. tudi, hrup lahko izvira drugje v vozilu, vendar se pobral in pomnožili s prenosom.

1. Trkanje ali Thudding

transmission gears
  • Gears - udarci ali nabreka ob zob. Takšne izbokline ali otekline se lahko odstranijo z žarom ali majhnim ročnim mlinčkom; ta območja lahko prepoznamo kot visoko polirane lončke na obrazu zob zob. Na splošno, ta hrup je izrazitejši pri nalaganju prestave; tako, problematična prestava se lahko nahaja, ko se hrup pojavi v določenem položaju zobnika. Zaradi nepravilnega ravnanja z zobniki pred ali med montažo ali med njo nastanejo udarci ali otekline.
  • ležaji - V vsakem položaju se pri nizkih hitrostih gredi pojavi hrup. Nastanejo zaradi ležajev s poškodovanimi kroglicami ali valji, ali z jaškastimi in položenimi dirkališči.
cracked transmission gears
  • razpokan Gear - Zob, ki jo razpokne ali pokvari udarna obremenitev ali pritisk na gred med namestitvijo, bo ta zvok oddajal pri nizkih hitrostih. Pri visokih hitrostih bo zavijanje prisoten.

2. Visok kočni ali sijoč

  • Gear Wear - Rezultat normalne obrabe menjalnika, vključno z zobnikom z zobniki pri prekomerni uporabi. V naprednem poslabšanju, zavijanje bo imelo za posledico.
  • Neskladne garniture zobnikov - take garniture zob so prepoznane po neenakomernem vzorcu obrabe na obrazu zob zob.
  • Ležaji - "stisnejo" ležaji, z nezadostnim osnim ali radialnim očistkom

3. renčati

  • Napaka časa - Nepravilna časovna razporeditev prenosa med ponovno sestavljanjem, ali neustreznega krmiljenja zaradi vklopa zobnikov na prestavni gredi. Oba stanja povzročata napako pri razmiku zob.

Vzroki prenosa hrupa, ki izvira drugje v vozilu:

  1. Grobo prosti tek motorja. (glej klopotec orodja)
  2. obratovalni hrup motorja.
  3. Plošče, ki jih poganja sklopka, pri katerih je blaženje vzmeti ali gumijastih blokov odpravljeno z obrabo ali zlomom.
  4. Driveline iz ravnotežja.
  5. Neenaki skupni delovni koti.
  6. Obrabljene preči univerzalnimi priključki.
  7. Ohlapna ali obrabljena center ležaji.
  8. Obrabljene ali koščic zobje obročnim zobnikom in pastorka na pogonsko os.
  9. odpoved Zadnja os ležaj.
  10. Kolesa iz ravnotežja.
  11. Izrabljena vzmet vrtljivega ležaja.
  12. Loose "U" zapahi.
  13. Zavorni bobni zviti ali iz ravnotežja.

Smernica prenosnega orodje za odpravljanje težav z

Sledi osnovno navodilo za odpravljanje težav pri prenosu:

  1. predhodni pregled
    • Osebna opazovanje - poiščite znake zlorabe, kot so pokvarjeni nosilci, oprema ali nosilci; preverite letalske družbe.
    • Vprašanje lastnika ali upravljavca - zbrati podatke o pogojih delovanja in uporabi vozil, o zgodovini problema, in o lastnostih premikanja, če je to prizadeto.
    • Zberite Zgodovina enote - vključno s postopki vzdrževanja in mazanja, preteklih napak, in prevoženih kilometrov ali delovne ure.
  2. razstaviti Prenos
    • Naj olje vzorec za nečistot, preverite, če je potrebno.
    • med demontažo, preverite nepravilno nameščene dele, manjkajoči deli, in ne originalnih delov.
    • Očistite in vsak kos skrbno pregledati.
  3. Ugotovite vrsto motnje
  4. Ugotovite in pravilno vzrok za neuspeh

Tabela smernic za odpravljanje težav se uporablja za iskanje in odpravljanje težav pri prenosu. Za uporabo smernice,

1) Poišči problem prenosa v spodnjih kvadratih

2) S kazalcem miške nad poljem opazite možno težavo in si zapišite številke poleg možnega vzroka

3) Nanašajo na spodnjem seznamu in poiščite ustrezno številko, navedeno poleg problema. Številka ujemanja s seznama vam bo povedal, možen popravek.

4) Obstaja lahko več kot en možen vzrok in mogoče popravek za vsak problem.

Možni Popravki:

  1. Naroči voznik na pravilno tehniko vožnje.
  2. Zamenjajte dele (po poskusu drugih naštetih možnih popravkov).
  3. Popustite proti-vijak in zategnite do pravilnega navora.
  4. Poglej za nastalo škodo.
  5. Gladka s smirkovim papirjem.
  6. Ponastavi na ustreznih specifikacij.
  7. Namesti manjkajoče dele.
  8. Preverite letalske prevoznike ali cevi.
  9. zategnite del.
  10. Popravite omejitev.
  11. Znova preveri čas.
  12. čisto del.
  13. Nanesite tanek film silikon.
  14. Uporabi tesnilo.

Za priročnike in drugih prostih sredstev obiščite našo prenosov stran

menjalnik za uporabo PDF

diagrami, Priročniki in deli datoteke PDF >>>

Kaj prenos del morate jo imamo! Isti dan ladijskega prometa na voljo, po vsem svetu.

POTREBUJETE brezplačno podporo našemu strokovnjaku?

POKLIČI ZDAJ
EMAIL ZDA