Eaton Fuller Hybrid Menjalnik Koda napake 35 – J1939 Sporočilo Link (TECU)

Koda napake za Eaton hibridnih pogonskih sistemov modelov (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P in EH-6E706B-UPG. 1939 je visoke hitrosti parica 250K podatkovno povezavo z eno 120 ohm upor na vsakem koncu povezave. Enota Prenos Elektronski nadzor (TECU) je povezana s podatkovno J1939 povezavo na 38-Way priključkom. Ta povezava se uporablja za prenos podatkov na Hybrid nadzorni modul (HCM) kot tudi komunikacijo z ali prejemanje podatkov iz drugih modulov v omrežju, kot so enote za elektronski nadzor (ECU).

Koda napake 35 – J1939 Sporočilo Link (TECU) odkrivanje

Naslednji predpogoji morajo biti izpolnjeni, preden sistem zazna napako:

  • TECU vžig napetost večja od 7 voltov in manj kot 16 voltov.
  • TECU baterije Napetost Low napaka je Izključen.

Pogoji, ki jih Set Koda napake Active

  • IMF 2 nastavljena, ko TECU izgubi komunikacijo z vsemi moduli na podatkovnem J1939 povezavo za 5 ali še sekund.

Nadomestni Ko Koda napake 35 stoji pojavljajo naslednji pogoji:

  • Red "storitev" lučka in an utripa "F" na prikazovalniku menjalnika.
  • Napaka je shranjena v TECU spomin.
  • Način delovanja spremembe v načinu Autoshift nadomestni The.
  • Če se napaka postavlja ob zagonu, the engine will not crank.
  • Če nizov napak med vožnjo, vozilo ostane v trenutni prestavi in ​​odpre sklopko, ko hitrost vozila pristopi v prostem teku.

Pogoji, ki jih Set napak kodo onemogočiti

Samo Neaktivni napake se lahko izbriše iz enote za prenos elektronskega nadzora (TECU) ali HCM zgodovina uporabo ServiceRanger. po TECU samodejno počisti napak iz preteklosti 200 ure in HCM samodejno počisti napak iz zgodovine po krivdi je bila neaktivna za 200 ure.

Ta koda napake lahko pride zaradi katerega koli od naslednjih:

  • IMF 2
    • J1939 Data Link
    • TECU

Koda napake 35 – J1939 Sporočilo Link (TECU) Testna

komponenta Identifikacija:

menjalnik Eaton spredaj pas Poglej TECU - Vmesnik vozila konektor

Prednji pas Poglej
TECU – Vmesnik vozila konektor

Fuller 9-način Diagnostični konektor

9-Priključek način za diagnosticiranje

OPOMBA: Nanašajo na Eaton Hybrid komponente in priključek Kraj za lokacije priključkov v MY08 Systems

OPOMBA: Nanašajo na Eaton Hybrid komponente in priključek Kraj za lokacije priključkov v MY09 Systems.

TECU za 9 Tako Diagnostični konektor za prenos Eaton Fuller
opozorila & Opozorila

nevarnost: Nevarnost pomeni, vas bo hudo poškoduje ali ubije, če ne sledijo naveden postopek.
Opozorilo: Opozorilo označuje takojšnjo nevarnost, ki lahko povzroči hude telesne poškodbe, če ne sledijo naveden postopek.
Opozorilo: Pozor označuje vozilo ali materialno škodo se lahko zgodi, če ne sledijo naveden postopek.

Opomba: Opomba označuje dodatne podrobnosti, da bo pomoč pri diagnozi ali popravilo sestavni del / sistem.

Sledite določene postopke v navedenem vrstnem redu bi preprečili telesne poškodbe:

1. Če so visokonapetostni stožci se okoli vozila in lockout je nameščen na PEC, edina oseba, ki bi moralo biti dovoljeno, da zagon vozila je oseba, ki je podpisala Izpad oznako.
2. Pred delom na vozilu ali izstopu iz kabine, medtem ko motor teče, morate postaviti prestavno ročico v "N" ročno zavoro, in blokirajte kolesa.
3. Iz varnostnih razlogov, vedno sodeluje z delovno zavoro pred izbiro prestav iz "N."
4. Pred začetkom vozilo vedno sedi na voznikovem sedežu, izberite "N" o nadzoru shift, in nastavite parkirne zavore.
5. Pri vozilih z ePTO, motor in / ali
Motor / generator lahko začnete v načinu ePTO. Nikoli kakršnimkoli vzdrževanjem ali delo na vozilu, medtem ko je v tem načinu.
6. 12-Volt baterije pozitivno (+) in negativni (-) mora biti prekinjena pred kakršnimkoli varjenje na vsakem Hybrid opremljena vozila.

Opozorilo: Sledite določene postopke v navedenem vrstnem redu se izognili opreme okvaro ali poškodbo.
Opozorilo: Ne spustite ročno zavoro ali poskus izberite prestavo, dokler zračni tlak je na pravi ravni.
Opozorilo: Da bi se izognili poškodbam prenos med vleko postavite prestavno ročico v "N" in dvignite pogonskih koles od tal ali odklopite pogonski sklop.

High-Voltage Opozorila & Opozorila

  • Uporaba CO2 ali suha kemikalija gasilnih aparatov.
  • napeljave visoke napetosti je zajeto v oranžno izolacijo ali zviti cevi in ​​označene z opozorilnimi nalepkami na priključke.
  • Vse Eaton® Hybrid Diesel / Električna vozila bodo označeni "Hybrid’ na zunanji strani vozila, skupaj z oznako izmene na armaturko.
  • Glejte OEM za specifično lokacijo podvozja nameščen hibridnih komponent.
  • NE narežemo na oranžno visokonapetostnih kablov.
  • NE narežemo na ali odprite PEC.
  • NE narežemo na ali odprite DC / DC pretvornik.
  • NE narežemo na ali odprite razsmernika.

Varovalni pas mora vzpostaviti in visokonapetostne izolirani gumijaste rokavice (razred 0 z usnjenimi ščitniki) morajo pred delom na visoke napetosti. Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.
Rokavice-gume izolirane, ki jih je treba nositi pri delu na sistemu za visoke napetosti so razred 0 z usnjenimi ščitniki. Gumijaste rokavice, je treba preskusiti pred vsako uporabo po postopku za gume izolacija rokavice testiranje najdemo v "Diagnostična orodja / storitev publikacije" na strani 6. Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.
Pred pregledom ali delajo na vseh visokonapetostnih kablov ali komponente za "High-Voltage storitev zaustavitev in Power-Up postopka" na strani 4 je treba upoštevati. Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.
Naprave Lockout in Tagout je treba odstraniti samo tehnik, ki dajo naprave lockout in Tagout na vozilu. Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.
Visokonapetostne gume izolirane rokavice (razred 0 z usnjenimi ščitniki) je treba nositi pri delu na katerem koli
visokonapetostni kabli. "High-Voltage storitev Shutdown in Power-Up postopek" na strani 4 Upoštevati je treba pred odstranitev katerihkoli visokonapetostnih kablov. Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.
Visokonapetostni kabli in žice so oranžne barve in vsebuje opozorilno oznako na priključke. Visokonapetostne komponente so označene z nalepko. Visokonapetostne gume izolirane rokavice (razred 0 z usnjenimi ščitniki) je treba uporabiti pri delu na kateri koli od teh komponent. Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.

High-Voltage storitev zaustavitev Postopki

High-Voltage storitev Shutdown in postopek Power-Up1. Follow "High-Voltage Delovni prostor" postopek.
2. Poiščite rdečo stikalo PEC servisiranje na sprednji PEC in potisnite izklopite.
3. Odstranite Service Switch pokrov in namestite lockout nosilca (J48506).
4. Pritrdite oznaka za lockout Bracket.
5. Zagotoviti Switch PEC storitev ne more premakniti iz položaj za izklop.
6. Pustimo, da se sistem nastavljen za najmanj 5 minut opravljati visoke napetosti.
7. Povežite ServiceRanger in ogled podatkov Monitor PID 116 imenovana "High-Voltage potencial baterije." Uporaba SPN 520323 za priklop J1939 "baterije Napetost RB" (rele Box).
8. Napetost mora biti 30 voltov ali manj. Če je napetost nad 30 voltov, ne delujejo na vozilo in se obrnite Eaton® na 1-800-826-HELP (4357).
9. Obrnite ključ za vžig off in nadaljujte popraviti ali korak težav.
Opomba: Napetost pade na nič, ko je ključ off.

High-Voltage Service Power-up Postopek

1. Namestite vse priključke visokonapetostnih v svoje zaklenjene položajih.
2. Če ste oseba, ki dela na vozilo, odstranite Lockout nosilca in oznako.
3. Ponovno namestite Lockout nosilca preko Switch Service.
4. Potegnite Service Switch ven in pustite niz vozil za 2 minut.
5. Začetek vozilo, če je to primerno.

Eaton Hybrid komponente in priključek Kraj

Eaton Hybrid komponente in lokacije priključkov MY08 sistemi

Eaton Hybrid komponente in priključek Lokacija MY09 sistemi

Eaton Hybrid komponente in lokacije priključkov MY09 sistemi

KORAK 1. Preverite za aktivne ali neaktivne statusa kodo napake.

  1. Naloži Active kode napak in FMIs z ServiceRanger uporabo priključka za diagnosticiranje 9-Way.
  2. Legenda o.
  3. Izberite zaslon "Vozilo komponente" in si oglejte različne module za poročanje o J1939 povezavo:
    • Če se TECU ni poročanje o J1939, vendar je HCM navedena, iti v korak 2.
    • Če niti HCM niti TECU prijaviti na J1939, iti v korak 3.

KORAK 2. Preverite kontinuiteto vmesnika vozila vezij.

  1. ključ off.
  2. Odklopite negativni kabel akumulatorja.
  3. Disconnect TECU Vehicle Harness 38- tako konektor.
  4. Measure resistance between TECU Vehicle Harness 38- Way konektor Pin 2 in Pin 3:Opomba: Poskrbite, da bo Volt / Ohm Meter je na
    Opomba: Poskrbite, da bo Volt / Ohm Meter je na ustreznem obsegu (okoli 200ohm lestvici).

    • Če je upornost med Pin 2 in Pin 3 med 50-70 ohmov, zamenjati menjalnik Electronic Control (TECU), potem pa pojdite na korak 5.
    • Če upor je izven dosega, popravilo J1939 podatkovno povezavo oprtnik, potem pa pojdite na korak 5.

KORAK 3. Preverite kontinuiteto Menjalnik Harness diagnostičnega priključka.

  1. ključ off.
  2. Ukrep upornost med konektor za diagnozo 9-Way PIN C in odpornost PIN D.If med pin C in pin D med 50-70 ohmov, iti v korak 4.
    • Če upor je 70 ohmov ali več, eno ali več zaključni upori na J1939 Data Link Izkoristite manjka ali pa je izven območja, ali pa je odprta v povezavi. Pojdite na korak 5.
    • Če upor je 50 ohmov ali manj, je dodatno zaključni upor prisoten. Popravite OEM J1939 Data Link oprtnik, potem pa pojdite na korak 5.

KORAK 4. Preverite kontinuiteto Menjalnik oprtnik diagnostični veznih vezij na terenu.

  1. ključ off.
  2. Upornost med naslednjim 9- Way Diagnostični zatičev:
    • Pin C do tal
    • Pin D-zemlja
      • Če je upornost med Pin C do tal in Pin D na tla obe 10k Ohmov ali večje, poskušajo komunicirati z drugim vozilom, da se zagotovi ServiceRanger deluje. Če ServiceRanger ne komunicira z drugo vozilo, pokličite 1-800-826-HELP (4357).
      • Če upor je izven dosega, popravilo J1939 Data Link jermenom za kratek na maso, potem pa pojdite na korak 5.

KORAK 3. Preverite popravilo.

  1. ključ off.
  2. Priključite vse priključke in negativni pol akumulatorja.
  3. Legenda o.
  4. jasne oznake, glej Jasno Neaktivni Napake.
  5. Vozite in poskušali ponastaviti kodo.
  6. Preverite kode, glej Poglej aktivne in neaktivne Napake.
    • Če ne kod, Test je končana.
    • Če koda napake 35 zdi se, našli napako na testiranju, iti v korak 1.
    • Če je koda, razen 35 zdi se, glej Napaka seznam Index koda.

Kaj prenos del morate jo imamo! Isti dan ladijskega prometa na voljo, po vsem svetu.

POTREBUJETE brezplačno podporo našemu strokovnjaku?

POKLIČI ZDAJ
EMAIL ZDA