Eaton Fuller Hybrid Transmission Fault Kodu 59 – J1939 Communication Link (HCM)

Eaton Hybrid Drive Systems modelləri üçün kodu günah (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P və EH-6E706B-UPG. test necə öyrənmək üçün aşağıda oxuyun, təmizləmək və Freightliner üçün günah kodu və səhv fix proqram, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, beynəlxalq, və ağır yük maşını və avadanlıq. J1939 biri ilə yüksək sürətli burulmuş cüt 250K data link 120 link hər ilin sonunda ohm Direnci. Hybrid Control Modulu (HCM) 38-Way Connector at J1939 data link bağlıdır. Bu link ötürmək və ya Transmission Electronic Control Unit kimi şəbəkə digər modulları əməliyyat məlumat almaq üçün istifadə olunur (TECU) və ya Electronic Control Unit (ECU).

kodu Fault 59 – J1939 Communication Link (HCM) Detection

sistem qəza algılar əvvəl aşağıdakı şərtlər təmin edilməlidir:

  • Hybrid Control Modulu (HCM) alovlanma gərginlik daha böyükdür 7 volt və daha az 16 volt.

Qeyd: bir effektiv kodu giderme zaman müraciət Product Diagnostic Mode (PDM)

Conditions Fault Kodu Active Set

  • IMF 2 Product Diagnostic rejimi müəyyən edilir (PDM) and occurs when the HCM loses communication with any other module on the J1939 Data Link for 3
    ardıcıl mesajlar.
  • IMF 9 HCM üçün J1939 data linki bütün modulları ilə rabitə itirir zaman müəyyən edilir 30 ardıcıl mesaj və ya daha.

Fallback zaman Fault Kodu 59 aşağıdakı şərtlər meydana müəyyən edilir:

  • Amber "Check Hybrid" və qırmızı işıq keçirmək deyil "Hybrid Stop", işıqlar J1939 Data Link üzərində idarə olunur.
  • Fault HCM yaddaşında saxlanılır.
  • Əməliyyat rejimi "Autoshift Yalnız" rejimi dəyişir.
  • günah güc up edir, əgər, the engine will not crank.
  • günah dəstləri varsa idarə edərkən, vasitə yönəldəcəyik, lakin; vasitə vermir zaman clutch açır və açıq qalır.
  • Electric Motor / Generator Assist və bərpası aradan; lakin, yüksək gərginlikli rele powered qalmaq.
  • Red "Service" işıq səbəbiylə Active günah kodu görünür Ötürücü ekran flashing bir "F" 24, 35, və ya 36.

Conditions Fault Kodu INACTIVE Set

Yalnız Effektiv çatışmazlıqlar Transmission Elektron Nəzarət vahidi tip bilər (TECU) və ya HCM tarixi ServiceRanger istifadə. TECU sonra avtomatik olaraq tarixi çatışmazlıqlar təmizləyir 200 saat və HCM avtomatik qəza sonra tarixi çatışmazlıqlar təmizləyir üçün effektiv olmuşdur 200 saat.

Bu günah kodu aşağıdakı hər hansı bir səbəb ola bilər:

  • IMF 2
    • J1939 Data Link
    • HCM

kodu Fault 59 – J1939 Communication Link (HCM) sınaq

komponent Identification:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness Ön baxış
(HCM – Hybrid System Interface Connector)

Eaton Fuller ötürülməsi 9 pin diaqnostik birləşdiricisi

9 Pin Diagnostic Connector

QEYD: baxın Eaton Hybrid Komponent və Connector Yer MY08 Systems Connector yerler üçün

QEYD: baxın Eaton Hybrid Komponent və Connector Yer MY09 Systems Connector yerler üçün.

HCM 9 Eaton Fuller ötürülməsi üçün diaqnostik birləşdiricisi yeri pin
Uyarılar & xəbərdarlıq

təhlükə: Danger göstərilən prosedura riayət etməyən əgər ciddi xəsarət və ya həlak olacaq göstərir.
xəbərdarlıq: Warning dərhal təhlükə göstərir, Siz göstərilən prosedura riayət etməyən əgər ağır şəxsi zədə ilə nəticələnə bilər.
Xəbərdar: Diqqət siz göstərilən prosedura riayət etməyən əgər avtomobilin və ya maddi ziyan verə bilər göstərir.

Qeyd: Qeyd komponenti / sisteminin diaqnostika və ya təmir yardım edəcək əlavə ətraflı göstərir.

şəxsi zədə qarşısını almaq üçün göstərilən qaydada müəyyən prosedurları edin:

1. yüksək gərginlikli konusları avtomobilin ətrafında və lokavt məntəqə seçki komissiyasına yüklüyse, avtomobili işə icazə verilməlidir yeganə şəxs lockout tag imzalanmış şəxs.
2. bir vasitə iş və ya kabin getməzdən əvvəl mühərrik çalışırken, Siz "N" shift qolu yerləşdirmək lazımdır park əyləci müəyyən, və təkərlər qarşısını almaq.
3. təhlükəsizlik səbəblərə görə, həmişə əvvəl "N." dan Ötürücü mövqelərini seçilməsi xidmət əyləc məşğul
4. bir vasitə həmişə sürücü oturacağı əyləşdirilmək başlayan əvvəl, shift nəzarət "N" seçin, və park əyləc müəyyən.
5. ePTO ilə vasitələrdə olan, mühərrik və / və ya
Motor / Generator ePTO rejimində başlaya bilərsiniz. Hər hansı bir texniki xidmət yerinə və ya avtomobilin iş heç vaxt, Bu rejimdə isə.
6. 12-Volt Battery müsbət (+) və mənfi (-) Hər hansı bir Hybrid təchiz vasitə hər hansı bir qaynaq əvvəl dağınıq olmalıdır.

Xəbərdar: avadanlıq qəza və ya zərər qarşısını almaq üçün göstərilən qaydada müəyyən prosedurları edin.
Xəbərdar: Dayanacaq əyləcini azad və ya hava təzyiqi düzgün səviyyədə qədər Ötürücü seçmək üçün cəhd etməyin.
Xəbərdar: yedək yerdə zamanı "N" shift qolu ötürülməsi zərər qarşısını almaq və torpaq off sürücü təkərlər qaldırmaq və ya xarakteristikalarını ayırmaq.

High-Voltage Xəbərdarlıq & xəbərdarlıq

  • CO2 və ya Quru kimyəvi Fire Extinguishers istifadə.
  • yüksək gərginlikli wiring narıncı izolyasiya və ya convoluted borular əhatə və bağlayıcı xəbərdarlıq yazıları ilə qeyd olunur.
  • Bütün Eaton® Hybrid Diesel / Electric vasitələri qeyd olunacaq "Hybrid’ Avtomobilin xarici, tire shift etiket ilə birlikdə.
  • şassi monte hibrid komponentləri xüsusi yeri üçün OEM baxın.
  • narıncı yüksək gərginlikli kabellər doğranır etməyin.
  • Məntəqə seçki kəsilmiş və ya açmaq etməyin.
  • doğranır və ya DC / DC Converter açmaq etməyin.
  • doğranır və ya Inverter açmaq etməyin.

A bufer zona qurmaq lazımdır və yüksək gərginlikli rezin əlcək izolyasiya (sinif 0 dəri müdafiəçiləri ilə) yüksək gərginlikli üzərində işləyir əvvəl tələb olunur. Bu təlimatlara əməl edilməməsi ağır şəxsi xəsarəti və ya ölümlə nəticələnə bilər.
yüksək gərginlikli sistemi üzrə iş isə geyilən edilməlidir rezin izolyasiya əlcəklər sinif 0 dəri müdafiəçiləri ilə. rezin əlcəklər page "Diagnostic Tools / Service Nəşrlər" tapıldı rezin izolyasiya əlcəklər test proseduru aşağıdakı HƏR istifadə etməzdən əvvəl test etmək lazımdır 6. Bu təlimatlara əməl edilməməsi ağır şəxsi xəsarəti və ya ölümlə nəticələnə bilər.
səhifə "Yüksək gərginlikli Service Kapatma və Power-Up Qaydası" yoxladıqdan və ya hər hansı yüksək gərginlikli kabellər və ya komponentləri üzrə iş əvvəl 4 təqib edilməlidir. Bu təlimatlara əməl edilməməsi ağır şəxsi xəsarəti və ya ölümlə nəticələnə bilər.
Lockout və Tagout cihazlar yalnız vasitə Lockout və Tagout cihazlar yerləşdirilmiş texnik tərəfindən çıxarılmalıdır. Bu təlimatlara əməl edilməməsi ağır şəxsi xəsarəti və ya ölümlə nəticələnə bilər.
Yüksək gərginlikli rezin izolyasiya əlcəklər (sinif 0 dəri müdafiəçiləri ilə) hər hansı bir iş zaman geyilən edilməlidir
yüksək gərginlikli kabellər. səhifə "Yüksək gərginlikli Service Kapatma və Power-Up qaydası" 4 Hər hansı bir yüksək gərginlikli kabellər aradan qaldırılması əvvəl əməl olunmalıdır. Bu təlimatlara əməl edilməməsi ağır şəxsi xəsarəti və ya ölümlə nəticələnə bilər.
Yüksək gərginlikli kabellər və məftil narıncı və bağlayıcı bir xəbərdarlıq etiket olan. Yüksək gərginlikli komponentləri bir etiket ilə qeyd olunur. Yüksək gərginlikli rezin izolyasiya əlcəklər (sinif 0 dəri müdafiəçiləri ilə) bu komponentlərin hər hansı bir iş zaman istifadə olunmalıdır. Bu təlimatlara əməl edilməməsi ağır şəxsi xəsarəti və ya ölümlə nəticələnə bilər.

High-Voltage Service Kapatma qaydası

High-Voltage Service Kapatma və Power-Up qaydası1. Follow "High-Voltage İş üçün" qaydası.
2. Məntəqə seçki komissiyasının qarşısında qırmızı PEC Service Switch tapın və təkan söndürün.
3. Service Switch qapağını çıxarın və Lockout Bracket bərpa (J48506).
4. Lockout Asqı bağlamaq tag.
5. off mövqe hərəkət edə bilməz PEC Service Switch təmin.
6. sistem minimum üçün müəyyən imkan verir 5 dəqiqə yüksək gərginlikli yerinə.
7. ServiceRanger qoşun və Data Monitor PID keçirmək 116 "Yüksək Gərginlikli Batareya potensial." Deyilir istifadə SPN 520323 J1939 qoşulması üçün "Batareya Voltaj RB" (Relay Box).
8. gərginlik olmalıdır 30 volt və ya daha az. gərginlik yuxarıda varsa 30 volt, avtomobilin iş və 1-800-826-HELP at Eaton® əlaqə yoxdur (4357).
9. alovlanma düyməsini söndürün və təmir və ya sorun giderme addım davam.
Qeyd: gərginlik əsas off zaman sıfıra düşür.

High-Voltage Service Power-Up qaydası

1. Onların kilidli mövqelərini bütün yüksək gərginlikli bağlayıcı Yükle.
2. Əgər şəxs avtomobilin üzərində işləyir, Lockout Asqı və tag aradan qaldırılması.
3. Service Switch üzərində Lockout Bracket yeniden.
4. Service Pull out Switch və vasitə dəsti imkan 2 dəqiqə.
5. müvafiq olduqda avtomobili işə.

Eaton Hybrid Komponent və Connector Yer

Eaton Hybrid Komponent və Connector Locations MY08 Systems

Eaton Hybrid Komponent və Connector Yer MY09 Systems

Eaton Hybrid Komponent və Connector Locations MY09 Systems

STEP 1. Active və ya Effektiv günah kodu statusu yoxlayın.

  1. 9-Way Diagnostic Connector istifadə ServiceRanger ilə Active günah kodları və AHBS Qızlar.
  2. üzrə əsas.
  3. "Vasitə Components" ekran seçin və J1939 linki hesabat müxtəlif modulları keçirmək:
    • HCM J1939 hesabat deyil, TECU verilmişdir varsa, Addım getmək 2.
    • HCM və TECU J1939 hesabat deyilsə, Addım getmək 3.

STEP 2. Vehicle qoşqu sxemlərin davamlılığını yoxlamaq.

  1. Key off
  2. Disconnect mənfi batareya kabel.
  3. HCM Harness 38 yol bağlayıcı ayırmaq.
  4. HCM Harness 38-Way Connector Pin arasında müqavimət ölçün 2 və Pin 3: .
    Qeyd: Əmin olun Volt / Ohm Meter müvafiq miqyasda deyil (ətrafında 200 ohm miqyaslı)

    • Pin arasında müqavimət 2 və Pin 3 50-70 ohms arasında, Hybrid Control Modulu əvəz (HCM), sonra addım getmək 5.
    • müqavimət sıra xaricində olduqda, təmir J1939 Data link Harness, sonra addım getmək 5.

STEP 3. Diagnostic Connector J1939 sxemlərin davamlılığını yoxlamaq.

  1. Key off.
  2. 9-Way Diagnostic Connector haqqında Pin C və Pin D arasında müqavimət ölçün:
    • If resistance between Pin C and Pin D is 50–70 ohms, Addım getmək 4.
    • müqavimət olarsa 70 ohms və ya daha, J1939 Data Link Harness haqqında xitam Rezistorlar bir və ya daha çox itkin, sıra həyata, və ya link bir açıq var. OEM J1939 Data Link qoşqu təmiri, sonra addım getmək 5.
    • müqavimət olarsa 50 ohms və ya daha az, Əlavə xitam direnç indiki var. OEM J1939 Data Link qoşqu təmiri, sonra addım getmək 5.

STEP 4. Diagnostic Connector J1939 sxemlərin davamlılığını yoxlamaq.

  1. Key off.
  2. 9-Way Diagnostic Connector haqqında Pin C və torpaq arasında müqavimət ölçün:
    • Pin C və torpaq arasında müqavimət 10k ohms və ya daha çox olduqda, başqa vasitə ilə ünsiyyət üçün cəhd və ServiceRanger iş təmin. ServiceRanger başqa vasitə ilə ünsiyyət etmədikdə, call 1- 800-826-HELP (4357).
    • müqavimət sıra xaricində olduqda, əsaslandırmağa qısa J1939 Data link qoşqu təmiri, sonra addım getmək 5.

STEP 5. təmir doğrulayın.

  1. Key off.
  2. üzrə əsas.
  3. Clear kodları, görmək Clear Effektiv Faults.
  4. bütün bağlayıcı və mənfi batareya kabel təkrar.
  5. avtomobilin sürücü və kodu yenidən cəhd.
  6. kodları yoxlayın, görmək Aktiv və Inactive çatışmazlıqlar bax.
    • heç bir kodları varsa, test tam.
    • Əgər günah Kodu 59 görünür, test səhv tapmaq, Addım getmək 1.
    • daha code başqa varsa 59 görünür, görmək Kodu Index siyahısı Fault.

Hər hansı ötürülməsi hissəsi biz var lazımdır! Eyni gün göndərmə mövcuddur, dünyada.

BİZİM ekspertlərdən biri PULSUZ DƏSTƏK lazımdır?