Eaton Fuller Hibrid İletim Arıza Kodu 58 – Çıkış Mili Hız Sensörü

Eaton Hibrit Sürücü Sistemleri modelleri için kod Arıza (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ve EH-6E706B-UPG. nasıl test öğrenmek için aşağıdaki oku, temizlemek ve Freightliner için arıza kodu hataları düzeltmek, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Uluslararası, ve ağır kamyon ve ekipmanları. Çıkış Mili Hız Sensörü de arka yatak kapağında yer almaktadır 12 pozisyonunun. Sensör sensör sonunun tonu tekerlek dişleri hamle olarak bir AC voltajı üreten bir manyetik pikap olduğu. rölantide, Hız Sensörü çıkışı düşük olduğunu ve çıkış mili hızı arttıkça artar.

Hata kodu 58 – Çıkış Mili Hız Sensörü Tespit

Sistem hatası tespit önce aşağıdaki ön koşulların karşılanması gerekir:

  • İletim Elektronik Kontrol Ünitesi (TECU) Kontak gerilimi daha büyüktür 7 volt ve daha az 16 volt.
  • IMF 2 Zaten bir Active ATK varsa ayarlamaz 5 Giriş veya Çıkış Mili Hızı Sensörler için.

Not: Aktif olmayan bir kod giderirken bakın Ürün Tanı Modu (PDM)

Koşullar Arıza Kodu Aktif ayarlama

  • IMF 2 TECU çıkış mili hızı, giriş mili hızına kıyasla zaman ayarlanır ve için tutarsız bir okuma üretir 1 İkinci veya daha yüksek.
  • IMF 3, 4 TECU şasiye kısa algıladığında ayarlanır, aküye kısa, ya da çıkış mili hızı 0 için 1 İkinci veya daha yüksek.
  • IMF 5 TECU açık devre ve Mili Devir Sensörü olduğu Çıktı tespit ettiğinde ayarlanır 0 için 1 İkinci veya daha yüksek.

Yedek zaman Arıza Kodu 58 Aşağıdaki durumlar meydana ayarlanır:

  • Kırmızı “Servis” ışığı yanar ve dişli ekranda “F” yanıp söner.
  • Hata TECU hafızada saklanır.
  • Çalışma modu “Autoshift Yedek” moduna geçer.
  • taşırken bu fay oluşursa, iletim akımı viteste kalır ve araç durduğunda debriyaj açar.

Koşullar Arıza Kodu Aktif olmayan ayarla

Sadece Etkin olmayan arızalar İletim Elektronik Kontrol Biriminden temizlenebilir (TECU) veya HCM geçmişi ServiceRanger kullanarak. TECU sonra otomatik geçmişinden hataları temizler 200 saat ve HCM otomatik hata sonrasında geçmişinden hataları temizler İçin Etkin olmuştur 200 saatler.

Bu hata kodu aşağıdakilerden herhangi neden olabilir:

  • IMF 2
    • Çıkış Mili Hız Sensörü
    • TECU
    • İletim Harness
    • Hasarlı İletim Dişli
    • Çıkış Mili Hızı Sensörü Uy
  • IMF 3, 4, 5
    • Çıkış Mili Hız Sensörü
    • TECU
    • İletim Harness

Hata kodu 58 – Çıkış Mili Hız Sensörü Testi

Bileşen Tanımlama:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector for Fuller transmission

Harness Önden Görünüm
(TECU – Sistem Arayüzü Bağlayıcı)

Output Shaft Speed Sensor

Çıkış Mili Hız Sensörü

NOT: Bakın Eaton Hibrid Komponent ve Bağlantı Yeri MY08 Sistemlerinde Bağlayıcı yerler için

NOT: Bakın Eaton Hibrid Komponent ve Bağlantı Yeri MY09 Sistemlerinde Bağlayıcı yerler için.

TECU Output Shaft Speed Sensor connector location Eaton Fuller transmission

ADIM 1. İletim koşum sensör devrelerinin devamlılığını kontrol.

  1. 9 Yönlü Teşhis Connector kullanarak ServiceRanger Aktif fay kodları ve AHBS Al.
  2. Kapatmak.
  3. Akünün eksi kablosunu.
  4. İletim Demetini ayırın 38- Yolu Bağlayıcı.
  5. İletim Kablo demeti 38 Yönlü Bağlantı pimi arasındaki direnci ölçün 23 ve Pim 24 ve Pim 23 ve zemin:
    • Direnç 2K-4,5 kb ohm ve Pim ise 23 şasiye 10K ohm veya daha büyük olduğu, Adıma gidin 2.
    • Direnç aralığının dışındaysa, Adıma gidin 4.

ADIM 2. şasiye İletim koşum sensör devrelerinin gerilim doğrulama.

  1. Tuş.
  2. İletim Harness 38 Yönlü Bağlantı Pin arasındaki voltajı ölçün 23 ve zemin.
    • Gerilim ise 0 volt, Adıma gidin 3.
    • Voltaj 11-13 volt ise, Araç Harness aküye kısa tamir, Sonra Adım gitmek 6.

ADIM 3. Çıkış Mili Hız Sensörü bütünlüğünü doğrulama.

  1. kirlenme veya hasar Çıkış Mili Hız Sensörü kontrol.
    • hiçbir sorun bulduysanız, İletim Elektronik Kontrol Ünitesi değiştirin (TECU) (Sadece fay kodu Aktif ise), Sonra Adım gitmek 6.
    • Sorun bulunursa veya Adım buraya gönderildi olsaydı 4 veya 5, Çıkış Mili Hızı Sensörü değiştirin ve hasarı Ton Tekerlek incelemek, gevşeme veya korozyon. Adım Git 6.

ADIM 4. Çıkış Mili Hız Sensörü sürekliliğini doğrulama.

  1. Çıkış Mili Hızı Sensörü gelen İletim Demeti ayırın.
  2. Measure resistance between Output Shaft Speed Sensor Pin A and Pin B:
    • direnç 2K-4,5 kb ohm ise, Adıma gidin 5.
    • Direnç aralığının dışındaysa, Adıma gidin 3.

ADIM 5. Çıkış Mili Hız Sensörü ve zemin devamlılığını doğrulama.

  1. Çıkış Mili Hız Sensörü Pim ile şasi arasındaki direnci ölçün:
    • direnci 10K ohm veya daha büyükse, İletim Harness yerine, Sonra Adım gitmek 6.
    • Direnç az 10K ohm ise, Adıma gidin 3.

ADIM 6. onarımı onaylayıp.

  1. Kapatmak.
  2. Bütün konnektör ve akünün eksi kablosunu tekrar bağlayın.
  3. Hız Sensörü doğru olarak kurulmasını doğrulama.
  4. Tuş.
  5. temizle kodları, görmek Şeffaf İnaktif Arızaları.
  6. sürün ve kodu sıfırlamak girişiminde.
  7. kodlarını kontrol edin, görmek Aktif ve İnaktif Arızaları görüntüle.
    • kodlara Eğer, Test tamamlandıktan.
    • Eğer arıza kodu 58 belirir, test hatayı bulmak, Adıma gidin 1.
    • daha kodunun başka ederse 58 belirir, görmek Kod Endeksi Listesini Arıza.

herhangi iletim parçası Eğer buna sahip ihtiyacımız! Aynı gün kargo kullanılabilir, Dünya çapında.

BİZİM uzmanları tek SERBEST DESTEK GEREKİYOR?

ŞİMDİ ARA
BİZE YAZIN