Eaton Fuller Hybrid Sebességváltó hiba kód 58 – Kimenő tengely fordulatszám érzékelő

Hibakód Eaton hibrid hajtásrendszerek modellek (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P és EH-6E706B-UPG. Olvassa el az alábbi megtanulják, hogyan kell tesztelni, világos és fix hibakód hibák a Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Nemzetközi, és nehéz-tehergépkocsik és felszerelések. A kimenő tengely fordulatszám érzékelő található, a hátsó csapágy fedelet az 12 óra helyzete. Az érzékelő egy mágneses pickup, amely váltakozó áramú feszültség, mint a hang fogai túlhalad az érzékelő végét a. alapjáraton, A sebességmérő kimenet alacsony, és ez növeli a sebességet a kimeneti tengely emelkedik.

hibakód 58 – Kimenő tengely fordulatszám érzékelő Detection

A következő előfeltételeket kell teljesíteni, mielőtt a rendszer érzékeli a hibát:

  • Sebességváltó elektronikus vezérlő egysége (TECU) gyújtási feszültség nagyobb, mint 7 V, és kisebb 16 V.
  • IMF 2 nem határoz meg, ha már van egy aktív FMI 5 A be- és kimeneti tengely sebesség érzékelők.

jegyzet: Ha a hibaelhárítási egy inaktív kód, olvassa el a Termék Diagnosztikai üzemmód (PDM)

Feltételek hozzunk hibakódok Active

  • IMF 2 van beállítva, ha a TECU kimenő tengely sebesség mint a bemenő tengely sebesség és az általa előállított következetlen olvasmány 1 második vagy nagyobb.
  • IMF 3, 4 vannak beállítva, amikor a TECU észlel testzárlat, rövid ahhoz, hogy az akkumulátor, vagy a kimenő tengely sebesség 0 mert 1 második vagy nagyobb.
  • IMF 5 van beállítva, ha a TECU érzékeli szakadást és a hajtott tengely fordulatszám érzékelő 0 mert 1 második vagy nagyobb.

Tartalék Amikor hibakódok 58 beállítása a következő esetekben:

  • Red „Service” világít és az „F” villog a kijelzőn fogaskerék.
  • Hiba van tárolva TECU memória.
  • Működési mód „Autoshift visszaesés” üzemmódban.
  • Ha ez a hiba lép fel, miközben a mozgó, az átviteli marad a jelenlegi fogaskerék és a tengelykapcsolót, amikor a jármű megáll.

Feltételek hozzunk hibakódok inaktív

Csak inaktív hibák is eltűnnek a sebességváltó elektronikus vezérlő egysége (TECU) vagy HCM előzményeket ServiceRanger. A TECU automatikusan törli a hibák előzményeit 200 óra és a HCM automatikusan törli a hibák történelem után a hiba már inaktív 200 órák.

Ez a hibakód oka lehet az alábbiak közül bármelyik:

  • IMF 2
    • Kimenő tengely fordulatszám érzékelő
    • TECU
    • Váltó kábelköteg
    • Sérült Hajtómű Hajtómű
    • Szennyeződés a kimenő tengely fordulatszám érzékelő
  • IMF 3, 4, 5
    • Kimenő tengely fordulatszám érzékelő
    • TECU
    • Váltó kábelköteg

hibakód 58 – Kimenő tengely fordulatszám érzékelő teszt

alkatrész azonosítás:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector for Fuller transmission

Kábelköteg elölnézet
(TECU – System Interface Connector)

Output Shaft Speed Sensor

Kimenő tengely fordulatszám érzékelő

JEGYZET: Utal Eaton hibrid komponens és csatlakozó hely A csatlakozók elhelyezkedése a MY08 Systems

JEGYZET: Utal Eaton hibrid komponens és csatlakozó hely A csatlakozók elhelyezkedése a MY09 Systems.

TECU Output Shaft Speed Sensor connector location Eaton Fuller transmission

LÉPÉS 1. Ellenőrizze folytonosságát Transmission kábelköteg érzékelő áramkörök.

  1. Lekérése Aktív hibakódok és FMIs a ServiceRanger a 9-Way diagnosztikai csatlakozó.
  2. Key off.
  3. Húzza ki az akkumulátor negatív kábelt.
  4. Húzza ki a Transmission kábelköteg 38- Way Connector.
  5. Közti ellenállás mérésére a Hajtómű kábelköteg 38-Way csatlakozó Pin 23 és Pin 24 és Pin 23 és a föld:
    • Ha a rezisztencia 2K-4.5k ohm és Pin 23 a talaj 10K ohm vagy nagyobb, lépéssel 2.
    • Ha a rezisztencia tartományon kívül, lépéssel 4.

LÉPÉS 2. Ellenőrizze feszültség Átviteli kábelköteg érzékelő áramkör és a föld között.

  1. Key.
  2. Mérjük meg a feszültséget a Transmission kábelköteg 38-pólusú csatlakozó Pin 23 és a föld.
    • Ha a feszültség 0 V, lépéssel 3.
    • Ha a feszültség 11-13 V, javítás rövid az akkumulátor a jármű kábelköteg, akkor megy a lépéssel 6.

LÉPÉS 3. Ellenőrizze integritását kimenő tengely fordulatszám érzékelő.

  1. Ellenőrizzük kimenő tengely fordulatszám érzékelő szennyeződés vagy sérülés.
    • Ha nincs probléma talált, cserélje sebességváltó elektronikus vezérlő egysége (TECU) (csak akkor, ha hiba kód Aktív), akkor megy a lépéssel 6.
    • Ha probléma adódik, vagy küldtek ide lépés 4 vagy 5, cserélje kimenő tengely fordulatszám érzékelő és vizsgáljuk meg a Tone Wheel károk, lazaságot vagy korrózió. Lépéssel 6.

LÉPÉS 4. Ellenőrizze folytonosságát kimenő tengely fordulatszám érzékelő.

  1. Húzza ki a Transmission kábelköteget a hajtott tengely fordulatszám érzékelő.
  2. Mérje meg az ellenállást a kimenő tengely fordulatszám-érzékelő A tűje és a B érintkezője között:
    • Ha a rezisztencia 2K-4.5k ohm, lépéssel 5.
    • Ha a rezisztencia kívül tartományon, lépéssel 3.

LÉPÉS 5. Ellenőrizze folytonosságát kimenő tengely fordulatszám érzékelő és a föld.

  1. Mérjük ellenállás közötti kimenő tengely fordulatszám érzékelő Pin és a föld:
    • Ha a rezisztencia 10K ohm vagy nagyobb, cserélje ki a Transmission kábelköteg, akkor megy a lépéssel 6.
    • Ha az ellenállás kisebb, mint 10K ohm, lépéssel 3.

LÉPÉS 6. Ellenőrizzék a javítás.

  1. Key off.
  2. Csatlakoztassa újra az összes csatlakozó és az akkumulátor negatív kábelt.
  3. Ellenőrizze a helyes telepítés sebességmérő.
  4. Key.
  5. Tiszta kód, lát Tiszta inaktív hibák.
  6. Vezessük a járművet, és megpróbálja visszaállítani a kódot.
  7. Ellenőrizzük kódok, lát Aktív és inaktív hibák.
    • Ha nincs kód, vizsgálat befejeződött.
    • Ha a hiba kód 58 Megjelenik, találni hibát tesztelés, lépéssel 1.
    • Ha egy kódot eltérő 58 Megjelenik, lát Hibakód Indexlista.

Bármilyen átviteli részt szükség van mi ez! Ugyanezen a napon a hajózás hozzáférhető, világszerte.

SZÜKSÉGE ingyenes támogatást egyik szakértőnknek?

HÍVJ MOST
KÜLDJ EGY EMAILT NEKÜNK