إيتون فولار الهجين نقل رمز خطأ 58 – الناتج رمح سرعة الاستشعار

خطأ رمز لايتون الهجين نماذج أنظمة القيادة (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A مجلس الإنماء والإعمار, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P وEH-6E706B-UPG. قراءة أدناه لمعرفة كيفية اختبار, مسح وإصلاح الأخطاء رمز خطأ لالقاطرة للشحن الخاص بك, ماك, PETERBILT, KENWORTH, فولفو, دولي, والشاحنات والمعدات الثقيلة. يقع الناتج رمح سرعة الاستشعار على غلاف تحمل الخلفي في 12 موقف الساعة. المجس هو التقاط المغناطيسية التي تنتج التيار الكهربائي AC بينما يتحرك عجلة لهجة الأسنان بعد نهاية الاستشعار. في الخمول, إخراج الاستشعار سرعة منخفضة، ويزيد مع سرعة زيادة الناتج رمح.

خطأ مدونة 58 – الناتج كشف سرعة العمود الاستشعار

يجب أن تتحقق الشروط التالية قبل النظام بالكشف عن خطأ:

  • وحدة التحكم الإلكتروني انتقال (TECU) اشتعال الجهد أكبر من 7 فولت وأقل من 16 فولت.
  • صندوق النقد الدولي 2 لا يحدد ما إذا كان هناك بالفعل FMI نشط 5 لإدخال أو إخراج سرعة العمود مجسات.

ملحوظة: عند استكشاف رمز خاص لتشير إلى وضع التشخيص المنتج (الحركة الشعبية الديمقراطية)

شروط تعيين رمز خطأ النشطة

  • صندوق النقد الدولي 2 ومن المقرر عند مقارنة سرعة الانتاج رمح TECU إلى سرعة الإدخال رمح، وتنتج قراءة متناقضة لل 1 الثانية أو أكبر.
  • صندوق النقد الدولي 3, 4 يتم تعيين عندما يكتشف TECU قصيرة إلى الأرض, باختصار إلى بطارية, أو سرعة الانتاج رمح هي 0 إلى عن على 1 الثانية أو أكبر.
  • صندوق النقد الدولي 5 ومن المقرر عندما يكشف TECU الدائرة المفتوحة والناتج رمح سرعة الاستشعار هو 0 إلى عن على 1 الثانية أو أكبر.

تراجع عندما رمز خطأ 58 ومن المقرر تحدث الشروط التالية:

  • الأحمر "الخدمة" ينير ضوء ومضات "F" في العرض والعتاد.
  • يتم تخزين خطأ في الذاكرة TECU.
  • تغيير وضعية التشغيل إلى وضع "AutoShift الإحتياطي".
  • إذا حدث هذا الخطأ بينما تتحرك, يبقى نقل في والعتاد الحالي ومخلب يفتح عند توقف السيارة.

شروط محدد خطأ قانون غير فعال

فقط أخطاء الخاملة يمكن إزالتها من وحدة التحكم بالإرسال الالكترونية (TECU) أو HCM التاريخ باستخدام ServiceRanger. وTECU يزيل تلقائيا أخطاء من التاريخ بعد 200 وكانت ساعات وHCM مسح أخطاء من التاريخ بعد خطأ تلقائيا غير نشطة لل 200 ساعات.

يمكن أن يكون سبب هذا رمز خطأ من قبل أي من الحالات التالية:

  • صندوق النقد الدولي 2
    • الناتج رمح سرعة الاستشعار
    • TECU
    • انتقال تسخير
    • التالفة نقل العتاد
    • التلوث الناتج عن سرعة العمود الاستشعار
  • صندوق النقد الدولي 3, 4, 5
    • الناتج رمح سرعة الاستشعار
    • TECU
    • انتقال تسخير

خطأ مدونة 58 – الناتج اختبار سرعة العمود الاستشعار

تحديد عنصر:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector for Fuller transmission

تسخير جبهة الشخصي
(TECU – واجهة موصل نظام)

Output Shaft Speed Sensor

الناتج رمح سرعة الاستشعار

ملحوظة: الرجوع إلى إيتون مكون الهجين ورابط الموقع للموصل المواقع الموجودة في أنظمة MY08

ملحوظة: الرجوع إلى إيتون مكون الهجين ورابط الموقع للموصل المواقع الموجودة في أنظمة MY09.

TECU Output Shaft Speed Sensor connector location Eaton Fuller transmission

خطوة 1. تحقق استمرارية نقل تسخير الدوائر الاستشعار.

  1. استرداد رموز خطأ النشطة ونظام معلومات الإدارة المالية مع ServiceRanger باستخدام موصل التشخيص 9-الطريق.
  2. من رئيسي.
  3. افصل كابل البطارية السلبي.
  4. افصل تسخير نقل 38- رابط طريقة.
  5. قياس المقاومة بين نقل تسخير 38 طريق موصل دبوس 23 ودبوس 24 ودبوس 23 والأرض:
    • إذا المقاومة أوم 2K-4.5K ودبوس 23 إلى أرض الواقع 10K أوم أو أكبر, انتقل إلى الخطوة 2.
    • إذا المقاومة هي خارج النطاق, انتقل إلى الخطوة 4.

خطوة 2. تحقق من الجهد من نقل تسخير الدوائر استشعار إلى الأرض.

  1. مفتاح على.
  2. قياس الجهد بين نقل تسخير 38 طريق موصل دبوس 23 والأرض.
    • إذا الجهد 0 فولت, انتقل إلى الخطوة 3.
    • إذا الجهد هو 11-13 فولت, إصلاح القصير والبطارية في تسخير سيارة, ثم انتقل إلى الخطوة 6.

خطوة 3. التحقق من سلامتها من الناتج رمح سرعة الاستشعار.

  1. تفقد الناتج رمح سرعة الاستشعار عن تلوث أو الضرر.
    • إذا وجدت أي مشكلة, استبدال وحدة الإرسال التحكم الإلكترونية (TECU) (إلا إذا رمز خطأ غير نشط), ثم انتقل إلى الخطوة 6.
    • إذا وجدت مشكلة أو أرسلوا إلى هنا من الخطوة 4 أو 5, استبدال الناتج رمح سرعة الاستشعار وتفقد العجلات لهجة عن الضرر, رخاوة أو التآكل. انتقل إلى الخطوة 6.

خطوة 4. تحقق استمرارية الناتج رمح سرعة الاستشعار.

  1. افصل تسخير نقل من الناتج رمح سرعة الاستشعار.
  2. Measure resistance between Output Shaft Speed Sensor Pin A and Pin B:
    • إذا المقاومة هي 2K-4.5K أوم, انتقل إلى الخطوة 5.
    • إذا المقاومة هي خارج نطاق, انتقل إلى الخطوة 3.

خطوة 5. تحقق استمرارية الناتج رمح سرعة الاستشعار والأرض.

  1. قياس المقاومة بين الناتج رمح سرعة الاستشعار دبوس ألف والأرض:
    • إذا المقاومة 10K أوم أو أكبر, استبدال تسخير نقل, ثم انتقل إلى الخطوة 6.
    • إذا المقاومة هي أقل من 10K أوم, انتقل إلى الخطوة 3.

خطوة 6. تحقق من إصلاح.

  1. من رئيسي.
  2. إعادة كافة الروابط وكابل البطارية السلبي.
  3. التحقق من التركيب الصحيح لسرعة الاستشعار.
  4. مفتاح على.
  5. رموز واضحة, نرى أخطاء واضحة الخاملة.
  6. قيادة السيارة ومحاولة لإعادة رمز.
  7. التحقق من وجود رموز, نرى عرض أخطاء النشطة وغير النشطة.
    • إذا لم يكن هناك رموز, اختبار اكتمال.
    • إذا رمز خطأ 58 يبدو, وجدت خطأ في اختبار, انتقل إلى الخطوة 1.
    • إذا رمز غير 58 يبدو, نرى خطأ قائمة مؤشر كود.

أي انتقال جزء تحتاج لدينا ذلك! الشحن نفس اليوم متاح, في جميع أنحاء العالم.

تحتاج إلى دعم مجاني من أحد خبرائنا?

اتصل الان
الولايات المتحدة البريد الإلكتروني