Eaton Fuller Hybrid Transmission Fault Kodu 56 – Input Shaft Speed ​​Sensor

Eaton Hybrid Drive Systems modelləri üçün kodu günah (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P və EH-6E706B-UPG. test necə öyrənmək üçün aşağıda oxuyun, təmizləmək və Freightliner üçün günah kodu və səhv fix proqram, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo Beynəlxalq yük maşını. Input Shaft Speed ​​Sensor 6-bolt PTO Cover yerləşir, ötürülməsi sağ standart olan. sensor sensor sonunda keçmiş countershaft Ötürücü diş hərəkət kimi bir AC gərginlikli istehsal edən bir maqnit alma deyil. boş sürəti sensor çıxış aşağı və countershaft artır sürəti artırır.

kodu Fault 56 – Input Shaft Speed ​​Sensor Detection

sistem qəza algılar əvvəl aşağıdakı şərtlər təmin edilməlidir:

  • Transmissiya Elektron Nəzarət Unit (TECU) alovlanma gərginlik daha böyükdür 7 volt və daha az 16 volt.
  • IMF 10 olmaq ötürülməsi tələb neytral və avtomobilin sürəti daxilində olmalıdır.
  • IMF 2 artıq Active FMI olduqda müəyyən etmir 5 Giriş və ya çıxış Shaft Speed ​​sensörler üçün.

Qeyd: bir effektiv kodu giderme zaman müraciət Product Diagnostic Mode (PDM)

Conditions Fault Kodu Active Set

  • IMF 2 TECU giriş mil sürət çıxış mil sürəti ilə müqayisədə zaman qurmaq və bunun üçün bir ziddiyyətli oxu istehsal olunur 1 ikinci və ya daha.
  • IMF 3 və 4 TECU torpaq qısa algılar zaman müəyyən edilir, batareya qısa, və giriş mil sürəti 0 üçün 1 ikinci və ya daha.
  • IMF 5 TECU açıq circuit və Shaft Speed ​​Sensor var Input algılar zaman müəyyən edilir 0 üçün 1 ikinci və ya daha.
  • IMF 10 TECU bir algılar zaman müəyyən edilir 200 input mil sürət və xammal giriş mil sürəti arasında RPM və ya daha sürətli fərq 10 ms və ya daha.

Fallback zaman Fault Kodu 56 aşağıdakı şərtlər meydana müəyyən edilir:

  • Red "Service" işıq yanır və Ötürücü ekran bir "F" flaşlar.
  • Fault TECU yaddaşında saxlanılır.
  • əməliyyat rejimi "Autoshift Fallback" rejimi dəyişikliklər.
  • hərəkət edərkən bu günah edərsə, ötürülməsi cari Ötürücü qalır və nəqliyyat vasitələrinin vermir zaman clutch açır.
  • Bu günah güc up edərsə, vasitə kranklar lakin ötürülməsi Ötürücü məşğul deyil.

Conditions Fault Kodu INACTIVE Set

Yalnız Effektiv çatışmazlıqlar Transmission Elektron Nəzarət vahidi tip bilər (TECU) və ya HCM tarixi ServiceRanger istifadə. TECU sonra avtomatik olaraq tarixi çatışmazlıqlar təmizləyir 200 saat və HCM avtomatik qəza sonra tarixi çatışmazlıqlar təmizləyir üçün effektiv olmuşdur 200 saat.

Bu günah kodu aşağıdakı hər hansı bir səbəb ola bilər:

  • IMF 2, 10
    • Input Shaft Speed ​​Sensor
    • TECU
    • Transmission Harness
    • Zədəli ötürülməsi gearing
    • Input Shaft Speed ​​Sensor çirklənməsi
  • IMF 3, 4, 5
    • Input Shaft Speed ​​Sensor
    • TECU
    • Transmission Harness

kodu Fault 56 – Input Shaft Speed ​​Sensor Test

komponent Identification:

Fuller Transmission Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Harness Ön baxış
(TECU – System Interface Connector)

Fuller transmission Deutsch 4-way OEM connector

Input Shaft Speed ​​Sensor
(View Connect)

QEYD: baxın Eaton Hybrid Komponent və Connector Yer MY08 Systems Connector yerler üçün

QEYD: baxın Eaton Hybrid Komponent və Connector Yer MY09 Systems Connector yerler üçün.

Eaton Fuller Transmission TECU Input Shaft Speed Sensor Connector Location

STEP 1. Transmission qoşqu sensor sxemlərin davamlılığını yoxlamaq.

  1. 9-Way Diagnostic Connector istifadə ServiceRanger ilə Active günah kodları və AHBS Qızlar.
  2. Key off.
  3. Disconnect mənfi batareya kabel.
  4. Disconnect the Transmission Harness 38- Way Connector.
  5. Transmission Harness 38-Way Connector Pin arasında müqavimət ölçün 7 və Pin 8 və Pin 7 və torpaq.
    • müqavimət 2K-4.5K ohms və Pin Əgər 7 yerə 10k ohms və ya daha çox, Addım getmək 2.
    • müqavimət sıra xaricində olduqda, Addım getmək 4.

STEP 2. Transmission Harness sensor sxemlər və torpağın gərginliklər doğrulayın.

  1. üzrə əsas.
  2. Transmission Harness 38-Way Connector Pin arasında gərginlik ölçün 7 və torpaq.
    • gərginlik olarsa 0 volt, Addım getmək 3.
    • gərginlik 11-13 volt Əgər, Vehicle qoşqu batareya qısa təmiri, sonra addım getmək 6.

STEP 3. Input Shaft Speed ​​Sensor bütövlüyünü yoxlamaq.

  1. çirklənmə və ya zərər üçün Input Shaft Speed ​​Sensor Inspect:
    • heç bir problem aşkar varsa, Transmissiya Elektron Nəzarət vahidi əvəz (TECU) (Yalnız Hata Kodu Active əgər), sonra addım getmək 6.
    • problem aşkar və ya Addım buraya göndərildi varsa 4 və ya Step 5, Input Shaft Speed ​​Sensor əvəz və zərər countershaft Gear yoxlayacaq. Addım get 6.

STEP 4. Input Shaft Speed ​​Sensor davamlılığını yoxlamaq.

  1. Input Shaft Speed ​​Sensor etibarən Transmission qoşqu ayırın.
  2. Input Shaft Speed ​​Sensor Pin A və Pin B arasında müqavimət ölçün:
    • müqavimət 2K-4.5K ohms Əgər, Addım getmək 5.
    • müqavimət sıra xaricində olduqda, Addım getmək 3.

STEP 5. əsaslandırmağa Input Shaft Speed ​​Sensor davamlılığını yoxlamaq.

  1. Input Shaft Speed ​​Sensor Pin A və torpaq arasında müqavimət ölçün:
    • müqavimət 10k ohms və ya daha çox olduqda, Transmission qoşqu əvəz, sonra addım getmək 6.
    • müqavimət az 10k ohms Əgər, Addım getmək 3.

STEP 6. təmir doğrulayın.

  1. Key off.
  2. Reconnect all connectors and negative battery cable.
  3. sürətli sensor düzgün quraşdırılması doğrulayın.
  4. üzrə əsas.
  5. Clear kodları, görmək Clear Effektiv Faults.
  6. avtomobilin sürücü və kodu yenidən cəhd.
  7. kodları yoxlayın, görmək Aktiv və Inactive çatışmazlıqlar bax.
    • heç bir kodları varsa, test tam.
    • Əgər günah Kodu 56 görünür, test səhv tapmaq, Addım getmək 1.
    • daha code başqa varsa 56 görünür, görmək Kodu Index siyahısı Fault.

Hər hansı ötürülməsi hissəsi biz var lazımdır! Eyni gün göndərmə mövcuddur, dünyada.

BİZİM ekspertlərdən biri PULSUZ DƏSTƏK lazımdır?

İNDİ ZƏNG ET
EMAIL ABŞ