Eaton Fuller Hybrid Transmissie Fout Kode 52 – Rat Position Sensor

Fout kode vir Eaton Hybrid Drive Systems modelle (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-O / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P en EH-6E706B-UPG. Lees hieronder om te leer hoe om te toets, skoon te maak en op te los skuld-kode foute vir jou Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, en Internasionale vragmotor. Die Rail Position Sensor is 'n Hall-effek posisie sensor wat terugvoer gee oor die posisie van die verskuiwing vinger. Die Eenheid Transmissie Elektroniese Beheer (TECU) lewer 'n konstante 5-volt verwysing na 1 terminale van die spoor Position Sensor. Die sein uitset van sensor bied 'n gereguleerde spanning sein 0,5-4,5 volts. Die laaste terminale bied 'n grond vir die Rail Position Sensor om die TECU.

fout Kode 52 – Rat Position Sensor Detection

Die volgende voorwaardes voldoen moet word voordat die stelsel die skuld ontdek:

  • TECU ontsteking spanning groter as 7 volt en minder as 16 volts.
  • IMF 3, 4 nie ingestel as die TECU System Battery Voltage Lae skuld is Aktiewe. IMF 2 nie ingestel as FMI 3, 4 aktief.

nota: As jy probleme het 'n onaktiewe kode verwys na die Produk Diagnostiese af (PDM)

Voorwaardes te stel Fout Kode Active

  • IMF 2 stel wanneer die oordrag kontroleerder ontdek die spoor sensor spanning is bo 4.5 volts of onder 0.5 volts vir 1 tweede van langer.
  • IMF 3 stel wanneer die oordrag kontroleerder ontdek die spoor sensor toevoerspanning is 5% bo die verwagte toevoerspanning vir 1 tweede of langer.
  • IMF 4 stel wanneer die oordrag kontroleerder ontdek die spoor sensor toevoerspanning is 5% onder die verwagte toevoerspanning vir 1 tweede of langer.

Nood Wanneer Fout Kode 52 is ingestel op die volgende voorwaardes voorkom:

  • Rooi "Service" lig verlig en 'n "F" flitse in die rat vertoning.
  • Skuld gestoor in TECU geheue.
  • As hierdie fout sou ontstaan ​​terwyl beweeg, die oordrag bly in die huidige rat en die koppelaar oopmaak wanneer die voertuig tot stilstand kom.
  • Werking af verander na "AutoShift Terugval" modus.

Voorwaardes te stel Fout Kode Stil

Slegs Stil foute kan skoongemaak word van die Eenheid Transmissie Elektroniese Beheer (TECU) of HCM geskiedenis met behulp van ServiceRanger. Die TECU goedkeuring outomaties die foute uit die geskiedenis na 200 uur en die HCM goedkeuring outomaties die foute uit die geskiedenis na die fout Stil vir 200 ure.

Hierdie fout kode kan veroorsaak word deur enige van die volgende:

  • IMF 2
    • transmissie Span
    • Spoor Position Sensor
    • TECU
  • IMF 3, 4
    • TECU

fout Kode 52 – Rat Position Sensor Test

komponent identifikasie:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Tuig Front View
(TECU – Stelsel Interface Connector)

Gear Position Sensor Pins

Temperatuur sensor
(tuig View – Voorkant)

NOTA: Verwys na die Eaton Hybrid komponent en Connector ligging vir Connector plekke in MY08 Systems

NOTA: Verwys na die Eaton Hybrid komponent en Connector ligging vir Connector plekke in MY09 Systems.

TECU rail position sensor connector location

STAP 1. Check vir Active of Stil skuld-kode status.

  1. Haal Active skuld kodes en FMIS met ServiceRanger met behulp van die 9-Way Diagnostiese Connector.
  2. sleutel af.
  3. Wat FMIS teenwoordig is?
    • As FMI 3 of 4 gelys, vervang die Eenheid Transmissie Elektroniese Beheer (TECU), dan gaan na Stap 5.
    • As FMI 2 gelys, gaan na Stap 2.

STAP 2. Verifieer kontinuïteit van oordrag Span sensor bane.

  1. sleutel af.
  2. Ontkoppel negatiewe battery kabel.
  3. Disconnect the Transmission Harness 38- manier Connector.
  4. Meet weerstand tussen die oordrag Span 38-Way Connector Pins:
    • 18 en 19
    • 18 en 20
      nota: 'N motor-wissel digitale Volt / Ohm Meter moet gebruik word.

      • As Pin 18 en Pin 19 weerstand is 100-200 ohm en as Pin 18 en Pin 20 weerstand is 5K-7K ohm, gaan na Stap 3.
      • Indien enige van die bogenoemde voorwaardes nie nagekom word, gaan na Stap 4.

STAP 3. Verifieer kontinuïteit van oordrag Span sensor bane om gemaalde.

  1. Measure resistance between Transmission Harness 38- Manier Connector Pin 18 om grond.
    • As weerstand is 10K ohm of groter, vervang die Eenheid Transmissie Elektroniese Beheer (TECU) (Slegs indien Fout Kode is Aktiewe), dan gaan na Stap 5.
    • As weerstand is minder as 10K ohm, gaan na Stap 4.

STAP 4. Verifieer kontinuïteit van oordrag Span Gear Position Sensor kring.

  1. Ontkoppel Transmissie Span van Rail Select Sensor.
  2. Meet weerstand tussen die volgende Rail Select sensor Pins:
    • A en C
    • A en B
      nota: 'N motor-wissel digitale Volt / Ohm Meter moet gebruik word.

      • As Pin A en Pin C weerstand is 5K-7K en as Pin A en Pin B weerstand is 100-200 ohm, vervang die oordrag Span, dan gaan na Stap 5.
      • Indien enige van die bogenoemde voorwaardes nie nagekom word, vervang Electric Shifter, dan gaan na Stap 5.

STAP 5. verifieer herstel.

  1. sleutel af.
  2. Herkonnekteer al verbindings en negatiewe battery kabel.
  3. sleutel op.
  4. duidelik kodes, sien Duidelik Stil Foute.
  5. Ry die voertuig en probeer om die kode te herstel.
  6. Check vir kodes, sien Kyk Active en Stil Foute.
    • Indien geen kodes, toets is voltooi.
    • As skuld Kode 52 verskyn, vind fout in die toets, gaan na Stap 1.
    • As 'n kode buiten 52 verskyn, sien Fout Kode Index Lys.

Enige transmissie deel wat jy nodig het ons het dit! Dieselfde dag gestuur beskikbaar, wêreldwyd.

Behoefte om vry ondersteuning van een van ons experts?

ROEP NOU
EMAIL VSA