Eaton Fuller hübriid Käigukast veakoodide 51 – Rail asendi andur

Vekood jaoks Eaton Hybrid Drive Systems mudelid (MV08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ja EH-6E706B-UPG. Altpoolt leiate kuidas testida, kustutada ja määrata rikke koodi vead oma Freightliner, Mack, Peterbilt, Muuda, Volvo ja International veoauto. Rail asendi andur on Halli efekti asendi andur, mis annab tagasisidet positsiooni nihe sõrme. Transmission Elektrooniline juhtseade (TECU) toimetab konstantse 5-voldine viide 1 terminali Rail asendi andur. Väljundsignaaliks andur annab reguleeritud Pingesignaali 0,5-4,5 volti. Viimane terminal annab alust Rail asendi andur on TECU.

Veakood 51 – Rail asendi andur tuvastamine

Järgmised eeldused peavad olema täidetud enne kui süsteem avastab rikke:

  • TECU süttimise pinge on suurem kui 7 volti ja alla 16 volti.
  • FMIs 3 ja 4 ei määra, kui TECU süsteemi akupinge Low süü on aktiivne. IMF 2 ei määra, kui FMI 3, 4 on aktiivne.

Märge: Kui veaotsingu mitteaktiivse kood viidata Toote Diagnostikarežiim (PDM)

Tingimused Määra veakoodide Active

  • IMF 2 seab kui edastamise kontroller tuvastab Rail Sensor pinge on suurem 4.5 volti või madalamal 0.5 volti 1 teine ​​enam.
  • IMF 3 seab kui edastamise kontroller tuvastab Rail Sensor toitepinge on 5% üle oodata toitepinge 1 sekund.
  • IMF 4 seadistada, kui edastamise kontroller tuvastab Rail Sensor toitepinge on 5% allpool eeldatavat toitepinge 1 sekund.
  • IMF 10 (viidata tõrkeotsingujuhendit TRTS0930)

Varuvõimalust Kui veakoodide 51 on seatud esinevad järgmised tingimused:

  • Red "Service" põleb ja "F" vilgub käigunäidikuga.
  • Süü on salvestatud TECU mälu.
  • Kui see viga ilmneb liikudes, jääb käigukast püügivahendite ja sidur lahutatakse mil sõiduk peatub.
  • Töörežiimi muutub "Automaatkäiguvahetus varuvõimalust" režiimis.

Tingimused Määra veakoodide Passiivne

Ainult Tegevuse puudused saab kõrvaldada ülekandevõrgu Elektrooniline juhtseade (TECU) või HCM ajaloo, kasutades ServiceRanger. TECU automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast 200 tundi ja HCM automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast süü on olnud passiivne 200 tööaeg.

See veakood võib olla põhjustatud mis tahes järgmine:

  • IMF 2, 10
    • Käigukast rakmed
    • Rail asendi andur
    • TECU
  • IMF 3, 4
    • TECU

Veakood 51 – Rail Positsioon anduritest

Component identifitseerimine:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Rakmed Front View
(TECU – System Interface Connector)

Eaton Fuller transmission rail position sensor pins

Rail asendi andur Pins

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MV08 Systems

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MY09 Systems.

TECU Rail position sensor connector in Eaton Fuller transmission

STEP 1. Kinnita aktiivne ja mitteaktiivne veakoodi staatus ja FMIs.

  1. Too Active veakoode ja FMIs koos ServiceRanger kasutades 9-Way diagnostika Connector.
  2. Key välja.
  3. Milline FMIs viibivad?
    • Kui FMI 3 või 4 on loetletud, asendada Käigukast Elektroonika juhtseade (TECU), Seejärel jätkake punktiga 5.
    • Kui FMI 2, 10 on loetletud, minna samm 2.

STEP 2. Kinnita järjepidevus Käigukast rakmed ahelad.

  1. Key välja
  2. Ühendage aku negatiivne juhe.
  3. Lahutage Käigukast rakmed 38- Way Connector.
  4. Mõõda vastupanu vahel Käigukast rakmed 38-Way Connector Pins:
    • 18 ja 19
    • 18 ja 20
      Märge: Automaatselt vahemikus digitaalse Volt / Oommeetrit tuleb kasutada.

      • Kui Pin 18 ja Pin 19 resistentsus on 100-200 oomi ja kui Pin 18 ja 20 resistentsus on 5K kuni 7K oomi, minna samm 3.
      • Kui mõni ülaltoodud tingimused ei ole täidetud, minna samm 4.

STEP 3. Kinnita järjepidevus Käigukast rakmed ahelad maandusega.

  1. Mõõda resistentsus Käigukast rakmed 38- Way Kontakttihvti 18 maapinnal.
    • Kui takistus on 10K oomi või rohkem, asendada Käigukast Elektroonika juhtseade (TECU) (Ainult siis, kui veakood Active), Seejärel jätkake punktiga 5.
    • Kui takistus on väiksem kui 10K oomi, minna samm 4.

STEP 4. Kinnita järjepidevus Käigukast rakmed Rail Positsioon anduriliin.

  1. Katkesta Käigukast rakmed alates Rail Valige Sensor.
  2. Mõõda resistentsus Rail Valige Sensor Pins:
    • A ja C
    • A ja B
      Märge: Automaatselt vahemikus digitaalse Volt / Oommeetrit tuleb kasutada.

      • Kui Pin A ja Pin C resistentsus on 5K-7K ja kui Pin A ja Pin B takistus on 100-200 oomi, edastamise asendada rakmed, Seejärel jätkake punktiga 5.
      • Kui mõni eespool nimetatud tingimusi ei ole täidetud, asendada Electric Shifter, Seejärel jätkake punktiga 5.

STEP 5. Kinnita remont.

  1. Key välja.
  2. Ühendage kõik klemmid ja aku negatiivne juhe.
  3. klahvi.
  4. selge koodid, nägema Selge pole aktiivne Vead.
  5. Sõidukit ja üritab taastada koodi.
  6. Saate koodid, nägema Vaata aktiivne ja mitteaktiivne Vead.
    • Kui ei koodid, test on lõpetatud.
    • Kui veakoodi 51 ilmub, leida viga testimine, minna samm 1.
    • Kui kood ei ole 51 ilmub, nägema Veakood Index Loetelu.

mistahes edastamise osas vajate meil see! Samal päeval laevandus saadaval, ülemaailmne.

VAJA TASUTA TOETUS ühele meie ekspertidest?

HELISTA KOHE
kirjuta meile