Eaton Fuller Hybrid Sebességváltó hiba kód 40 – Hűtés szivattyú relé

Hibakód Eaton hibrid hajtásrendszerek modellek (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P és EH-6E706B-UPG. Olvassa el az alábbi megtanulják, hogyan kell tesztelni, világos és fix hibakód hibák a Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, A Volvo és Nemzetközi teherautó. A hűtési szivattyú relé nyitott relé kapcsolódik a Hybrid vezérlő modul (HCM) a kontroll oldalon. Amikor a HCM hatáskörét a vezérlő áramkör, zárja a relé érintkezők és bekapcsolja a relét. A hűtési szivattyú relé hatáskörét a Cooling szivattyú kering a hűtőfolyadék a hibrid rendszer folyékony.

hibakód 40 – Cooling Pump Relay Detection

A következő előfeltételeket kell teljesíteni, mielőtt a rendszer érzékeli a hibát:

  • HCM gyújtási feszültség nagyobb, mint 7 V, és kisebb 16 V.

jegyzet: Ha a hibaelhárítási egy inaktív kód, olvassa el a Termék Diagnosztikai üzemmód (PDM)

Feltételek hozzunk hibakódok Active

  • IMF 3 is set when the HCM detects a short to battery in the coil circuit of the Cooling Pump Relay.
  • IMF 4 is set when the HCM detects a short to ground in the coil circuit of the Cooling Pump Relay.
  • IMF 5 van beállítva, ha a HCM érzékeli-e szakadás a tekercs áramkörének Hűtés szivattyú relé.
  • IMF 14 van beállítva, ha a következő fordulhat elő 10 perc vagy annál hosszabb:
    • Inverter hőmérséklete nagyobb, mint 122 ° F (50 ° C)
    • A különbség a legnagyobb akkumulátor hőmérséklete és az Inverter hőmérséklete nagyobb, mint 68 ° F (20 ° C)
    • Nem az akkumulátor hőmérséklete vagy a motor hőmérséklet hiba

Tartalék Amikor hibakódok 40 beállítása a következő esetekben:

  • Amber „Check Hybrid” lámpa világít.
  • Hiba tárolt Hybrid vezérlő modul (HCM) memória.

Feltételek hozzunk hibakódok inaktív

Csak inaktív hibák is eltűnnek a sebességváltó elektronikus vezérlő egysége (TECU) vagy HCM előzményeket ServiceRanger. A TECU automatikusan törli a hibák előzményeit 200 óra és a HCM automatikusan törli a hibák történelem után a hiba már inaktív 200 órák.

Ez a hibakód oka lehet az alábbiak közül bármelyik:

  • IMF 3, 4, 5
    • Vehicle Harness from HCM to Cooling Pump Relay
    • Hűtés szivattyú relé
    • HCM
  • IMF 14
    • Hűtés szivattyú relé
    • hűtés szivattyú
    • Hűtés szivattyú relé fő áramellátás
    • Alacsony hűtőfolyadék, Alacsony hűtőfolyadék áramlási, dugva radiátor, ventilátor működését

hibakód 40 – Cooling Pump Relay Test

alkatrész azonosítás:

Harness Front View HCM - Hybrid System Interface Connector

Kábelköteg elölnézet
HCM – Hybrid System Interface Connector

Relay switch

Hőmérséklet szenzor
(hám megtekintése – Elülső oldal)

JEGYZET: Utal Eaton hibrid komponens és csatlakozó hely A csatlakozók elhelyezkedése a MY08 Systems

JEGYZET: Utal Eaton hibrid komponens és csatlakozó hely A csatlakozók elhelyezkedése a MY09 Systems.

Eaton Fuller HCM Coolant Pump Connectors

LÉPÉS 1. Ellenőrizzük az Aktív vagy Inaktív hibakód állapota.

  1. Tekintse meg és kövesse figyelmeztetések & Vigyázat.
  2. Lekérése Aktív hibakódok és FMIs a ServiceRanger a 9-Way diagnosztikai csatlakozó.
  3. Key off.
  4. Válasszuk le a hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját a motor / generátor.
    Veszély: Lát Nagyfeszültségű Service leállítás és bekapcsolási eljárásai. Kövesse az, hogy ne sokk, éget vagy halált megfelelően kezelik nagyfeszültségű.
  5. Az Exchange Hűtés szivattyú relé az egy másik relé, hátha hiba visszatér:
    • Ha a hiba nem tér vissza az új váltó, cserélje ki a hűtés szivattyú relé, akkor megy a lépéssel 9.
    • Ha a hiba visszatér új relé, lépéssel 2.

LÉPÉS 2. Ellenőrzése FMI jelen.

  1. Melyik FMIs sorolták lépés 1?
    jegyzet: A hűtési szivattyú relét kell bekötni szerint Eaton® követelmények (Látható az előző oldalon) Ehhez a vizsgálathoz megfelelő működéséhez. Ha máshogy gondolkodik, kikéri OEM helyes bekötését vázlatos.

    • Ha FMI 5 szerepel, lépéssel 3.
    • Ha FMI 3 szerepel, lépéssel 4.
    • Ha FMI 4 szerepel, lépéssel 5.
    • Ha FMI 14 szerepel, lépéssel 6.

LÉPÉS 3. Ellenőrizze folytonosságát HCM kábelköteg áramkörök.

  1. Key off.
  2. Húzza ki az akkumulátor negatív kábelt.
  3. Húzza ki a HCM kábelköteg 38-pólusú csatlakozó.
  4. Mérjük meg az ellenállást a kábelköteg HCM 38- Way Connector Pin 32 és Pin 4.
    • Ha ellenállás közötti Pin 32 és Pin 4 az 40-120 ohm, cserélje Hybrid vezérlő modul (HCM) (csak akkor, ha hiba kód Aktív), akkor megy a lépéssel 9.
    • Ha a rezisztencia kívül tartományon, megjavítani a jármű kábelköteg szakadás, akkor megy a lépéssel 9.

LÉPÉS 4. Ellenőrizze feszültségek HCM kábelköteg áramkörök és a föld.

  1. Key.
  2. Mérjük meg a feszültséget között HCM kábelköteg 38-pólusú csatlakozó Pin 32 és a föld a kulcsot.
    • Ha a feszültség között Pin 32 és a föld 0 V, cserélje ki a Hybrid vezérlő modul (HCM) (csak akkor, ha hiba kód Aktív), akkor megy a lépéssel 9.
    • Ha a feszültség között Pin 32 és a föld 12 V, javítsa a rövid, Vbatt a kábelköteg, akkor megy a lépéssel 9.

LÉPÉS 5. Ellenőrizze folytonosságát HCM kábelköteg áramkörök és a föld.

  1. Key off.
  2. Húzza ki az akkumulátor negatív kábelt.
  3. Disconnect the HCM System Harness 38- Way Connector.
  4. Mérjük meg az ellenállást a HCM rendszer kábelköteg 38-Way csatlakozótüskéket 32 és a föld:
    • Ha ellenállás közötti Pin 32 és a föld 10K ohm vagy nagyobb, cserélje ki a Hybrid vezérlő modul (HCM) (csak akkor, ha hiba kód Aktív), akkor megy a lépéssel 9.
    • Ha a rezisztencia kívül tartományon, megjavítani a jármű kábelköteg nincs-e testzárlat, akkor megy a lépéssel 9.

LÉPÉS 6. Ellenőrizze szintű Hybrid System hűtőfolyadék.

  1. Key off.
  2. Note the level of the coolant in the Hybrid Liquid Cooling System:
    • Ha a hűtőfolyadék az ajánlott határértékek, lépéssel 7.
    • Ha a hűtőfolyadék nem éri el az ajánlott határértékek, lásd OEM hűtőközeg típusát és kitöltési eljárás. Lépéssel 9.

LÉPÉS 7. Ellenőrizze működését Hybrid System Hűtőfolyadék szivattyú.

  1. Key off.
  2. Csatlakozás ServiceRanger a 9-Way diagnosztikai csatlakozó a vezetőfülkében.
  3. Key.
  4. Válassza az alábbi lehetőségek ServiceRanger:
    „Advanced Product funkciók,”A„hibrid vezérlő modul,”És a»Launch APF.«
  5. Go to “Product Tests” and select “Coolant Pump Relay.”
  6. Hallgassa a hűtőfolyadék szivattyú bekapcsol, és nézni a hűtőfolyadék áramlását a tartályban.
    • Ha a hűtőfolyadék-szivattyú fut hűtőközeg átáramlik a tározó, és a hiba kódja aktív, kapcsolatba Eaton® at 1-800-826-4357.
    • Ha a hűtőfolyadék szivattyú nem működik, lépéssel 8.
    • Ha a hűtőfolyadék-szivattyú működik és a hűtőközeg nem folyik, ellenőrizze csomó vagy éles kanyarban a hűtőközeg vezetékek. Ha rendben, kapcsolatba OEM aggodalmak Hűtőfolyadék szivattyú.

LÉPÉS 8. Ellenőrizze feszültségek Hybrid System Hűtőfolyadék szivattyú.

  1. Key.
  2. Disconnect the 2-Way Connector at the Coolant Pump.
  3. Mérjük meg a feszültséget a 2-utas csatlakozó a Pin A Pin B.
    • Ha a feszültség között Pin A tű és a B ± 0,2 voltos akkumulátor feszültsége, lásd OEM Hűtőfolyadék szivattyú probléma.
    • Ha a feszültség közötti tű A tű és a B kívül tartományon, javítási vezetékek vagy relé probléma. Lásd OEM.

LÉPÉS 9. Ellenőrizzék a javítás.

  1. Key off.
  2. Csatlakoztassa újra az összes csatlakozó és az akkumulátor negatív kábelt.
  3. Key.
  4. Tiszta kód, lát Tiszta inaktív hibák.
  5. Vezessük a járművet, és megpróbálja visszaállítani a kódot.
  6. Ellenőrizzük kódok, lát Aktív és inaktív hibák.
    • Ha nincs kód, vizsgálat befejeződött.
    • Ha a hiba kód 40 Megjelenik, találni hibát tesztelés, lépéssel 1.
    • Ha egy kódot eltérő 40 Megjelenik, lát Hibakód Indexlista.

Bármilyen átviteli részt szükség van mi ez! Ugyanezen a napon a hajózás hozzáférhető, világszerte.

SZÜKSÉGE ingyenes támogatást egyik szakértőnknek?

HÍVJ MOST
KÜLDJ EGY EMAILT NEKÜNK