إيتون فولار الهجين نقل رمز خطأ 40 – تبريد مضخة التقوية

خطأ رمز لايتون الهجين نماذج أنظمة القيادة (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A مجلس الإنماء والإعمار, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P وEH-6E706B-UPG. قراءة أدناه لمعرفة كيفية اختبار, مسح وإصلاح الأخطاء رمز خطأ لالقاطرة للشحن الخاص بك, ماك, PETERBILT, KENWORTH, فولفو وشاحنة الدولية. والتبريد مضخة التقوية هو ترحيل مفتوحة متصلة وحدة التحكم الهجين (HCM) على الجانب السيطرة. عندما سلطات HCM دائرة التحكم, فإنه يغلق تتابع الاتصالات ويتحول على التتابع. والتبريد القوى مضخة التقوية مضخة التبريد الذي يدور المبرد على نظام السائل الهجين.

خطأ مدونة 40 – Cooling Pump Relay Detection

يجب أن تتحقق الشروط التالية قبل النظام بالكشف عن خطأ:

  • HCM اشتعال الجهد أكبر من 7 فولت وأقل من 16 فولت.

ملحوظة: عند استكشاف رمز خاص لتشير إلى وضع التشخيص المنتج (الحركة الشعبية الديمقراطية)

شروط تعيين رمز خطأ النشطة

  • صندوق النقد الدولي 3 is set when the HCM detects a short to battery in the coil circuit of the Cooling Pump Relay.
  • صندوق النقد الدولي 4 is set when the HCM detects a short to ground in the coil circuit of the Cooling Pump Relay.
  • صندوق النقد الدولي 5 ومن المقرر عندما يكشف HCM مفتوح في الدائرة لفائف من التبريد مضخة التقوية.
  • صندوق النقد الدولي 14 ومن المقرر عندما يحدث ما يلي ل 10 دقيقة أو أكثر:
    • درجة الحرارة العاكس أكبر من 122 F (50 ° C)
    • الفرق بين الحد الأقصى لدرجة حرارة البطارية ودرجة الحرارة العاكس أكبر من 68 F (20 ° C)
    • لا درجة حرارة البطارية أو المحرك أخطاء درجات الحرارة

تراجع عندما رمز خطأ 40 ومن المقرر تحدث الشروط التالية:

  • العنبر "تحقق الهجين" ينير الضوء.
  • يتم تخزين خطأ في وحدة التحكم الهجين (HCM) ذاكرة.

شروط محدد خطأ قانون غير فعال

فقط أخطاء الخاملة يمكن إزالتها من وحدة التحكم بالإرسال الالكترونية (TECU) أو HCM التاريخ باستخدام ServiceRanger. وTECU يزيل تلقائيا أخطاء من التاريخ بعد 200 وكانت ساعات وHCM مسح أخطاء من التاريخ بعد خطأ تلقائيا غير نشطة لل 200 ساعات.

يمكن أن يكون سبب هذا رمز خطأ من قبل أي من الحالات التالية:

  • صندوق النقد الدولي 3, 4, 5
    • Vehicle Harness from HCM to Cooling Pump Relay
    • تبريد مضخة التقوية
    • HCM
  • صندوق النقد الدولي 14
    • تبريد مضخة التقوية
    • مضخة التبريد
    • تبريد مضخة التقوية التيار الكهربائي الرئيسي
    • تبريد ضعيف, تدفق سائل التبريد المنخفض, المبرد الوتر, تشغيل مروحة

خطأ مدونة 40 – Cooling Pump Relay Test

تحديد عنصر:

Harness Front View HCM - Hybrid System Interface Connector

تسخير جبهة الشخصي
HCM – الهجين نظام واجهة موصل

Relay switch

جهاز استشعار درجة الحرارة
(تسخير مشاهدة – الجانب الامامي)

ملحوظة: الرجوع إلى إيتون مكون الهجين ورابط الموقع للموصل المواقع الموجودة في أنظمة MY08

ملحوظة: الرجوع إلى إيتون مكون الهجين ورابط الموقع للموصل المواقع الموجودة في أنظمة MY09.

Eaton Fuller HCM Coolant Pump Connectors

خطوة 1. تحقق من وضع رمز خطأ نشطة أو غير نشطة.

  1. مراجعة ومتابعة تحذيرات & التحذيرات.
  2. استرداد رموز خطأ النشطة ونظام معلومات الإدارة المالية مع ServiceRanger باستخدام موصل التشخيص 9-الطريق.
  3. من رئيسي.
  4. افصل موصل استشعار درجة الحرارة في السيارات / مولد.
    خطر: نرى عالية الجهد إيقاف خدمة وإجراءات السلطة الهاتفي. اتبع الإجراءات لتجنب صدمة, حرق أو الموت من التعامل معها بشكل غير صحيح ذات الجهد العالي.
  5. صرف التبريد مضخة التقوية مع تتابع آخر ومعرفة ما اذا كان العائد خطأ:
    • إذا لم يكن خطأ يعود مع مرحل جديدة, استبدال التبريد مضخة التقوية, ثم انتقل إلى الخطوة 9.
    • إذا خطأ بإرجاع مع مرحل جديدة, انتقل إلى الخطوة 2.

خطوة 2. تحقق FMI الحاضر.

  1. التي كانت مدرجة نظام معلومات الإدارة المالية من الخطوة 1?
    ملحوظة: يجب السلكية تتابع مضخة التبريد وفقا لمتطلبات Eaton® (هو مبين في الصفحة السابقة) لهذا الاختبار للعمل بشكل صحيح. إذا السلكية بشكل مختلف, استشارة OEM لالتخطيطي الأسلاك الصحيح.

    • إذا FMI 5 مدون, انتقل إلى الخطوة 3.
    • إذا FMI 3 مدون, انتقل إلى الخطوة 4.
    • إذا FMI 4 مدون, انتقل إلى الخطوة 5.
    • إذا FMI 14 مدون, انتقل إلى الخطوة 6.

خطوة 3. التحقق من استمرارية الدوائر HCM تسخير.

  1. من رئيسي.
  2. افصل كابل البطارية السلبي.
  3. افصل HCM تسخير 38-الطريق الموصل.
  4. قياس المقاومة بين HCM تسخير 38- الطريق الموصل الدبوس 32 ودبوس 4.
    • إذا المقاومة بين الدبوس 32 ودبوس 4 هو 40-120 أوم, استبدال وحدة التحكم الهجين (HCM) (إلا إذا رمز خطأ غير نشط), ثم انتقل إلى الخطوة 9.
    • إذا المقاومة هي خارج نطاق, إصلاح تسخير سيارة لدائرة مفتوحة, ثم انتقل إلى الخطوة 9.

خطوة 4. تحقق من الفولتية الدوائر HCM للاستفادة من الأرض.

  1. مفتاح على.
  2. قياس الجهد بين HCM تسخير 38 طريق موصل دبوس 32 والأرض في مفتاح على.
    • إذا الجهد بين دبوس 32 والأرض هي 0 فولت, استبدال وحدة التحكم الهجين (HCM) (إلا إذا رمز خطأ غير نشط), ثم انتقل إلى الخطوة 9.
    • إذا الجهد بين دبوس 32 والأرض هي 12 فولت, إصلاح القصير إلى VBATT على تسخير, ثم انتقل إلى الخطوة 9.

خطوة 5. التحقق من استمرارية الدوائر HCM للاستفادة من الأرض.

  1. من رئيسي.
  2. افصل كابل البطارية السلبي.
  3. Disconnect the HCM System Harness 38- رابط طريقة.
  4. قياس المقاومة بين نظام HCM تسخير 38 في اتجاه دبابيس موصل 32 والأرض:
    • إذا المقاومة بين الدبوس 32 والأرض هي 10K أوم أو أكبر, استبدال وحدة التحكم الهجين (HCM) (إلا إذا رمز خطأ غير نشط), ثم انتقل إلى الخطوة 9.
    • إذا المقاومة هي خارج نطاق, إصلاح تسخير سيارة لفترة قصيرة إلى الأرض, ثم انتقل إلى الخطوة 9.

خطوة 6. تحقق من مستوى سائل التبريد النظام الهجين.

  1. من رئيسي.
  2. Note the level of the coolant in the Hybrid Liquid Cooling System:
    • إذا المبرد هو ضمن الحدود الموصى بها, انتقل إلى الخطوة 7.
    • إذا المبرد أقل من الحدود الموصى بها, الرجوع إلى OEM لنوع المبرد وإجراءات التعبئة. انتقل إلى الخطوة 9.

خطوة 7. تحقق من تشغيل مضخة المبرد نظام الهجين.

  1. من رئيسي.
  2. ربط ServiceRanger للموصل التشخيص 9 الطريق في سيارة أجرة.
  3. مفتاح على.
  4. حدد الخيارات التالية في ServiceRanger:
    "المنتجات وظائف متقدمة,"" وحدة التحكم الهجين,"و" إطلاق APF ".
  5. Go to “Product Tests” and select “Coolant Pump Relay.”
  6. الاستماع لمضخة المبرد لتشغيل ومشاهدة تدفق المبرد في خزان.
    • إذا كان يتم تشغيل مضخة التبريد مع المبرد تتحرك من خلال الخزان, ورمز خطأ غير نشط, الاتصال Eaton® في 1-800-826-4357.
    • إذا كان مضخة المبرد لا يعمل, انتقل إلى الخطوة 8.
    • إذا كان يتم تشغيل مضخة المبرد ولا يتدفق المبرد, تحقق من وجود مكامن الخلل أو الانحناءات الحادة في خطوط التبريد. إذا بخير, الاتصال OEM للقلق مع مضخة التبريد.

خطوة 8. تحقق من الفولتية في مضخة التبريد النظام الهجين.

  1. مفتاح على.
  2. Disconnect the 2-Way Connector at the Coolant Pump.
  3. قياس الجهد في 2-الطريق الموصل من دبوس دبوس A إلى B.
    • إذا الجهد بين دبوس دبوس ألف وباء ± 0.2 فولت من الجهد البطارية, الرجوع إلى OEM للتبريد مشكلة مضخة.
    • إذا الجهد بين دبوس دبوس ألف وباء خارج نطاق, إصلاح الأسلاك أو مشكلة التتابع. الرجوع إلى OEM.

خطوة 9. تحقق من إصلاح.

  1. من رئيسي.
  2. إعادة كافة الروابط وكابل البطارية السلبي.
  3. مفتاح على.
  4. رموز واضحة, نرى أخطاء واضحة الخاملة.
  5. قيادة السيارة ومحاولة لإعادة رمز.
  6. التحقق من وجود رموز, نرى عرض أخطاء النشطة وغير النشطة.
    • إذا لم يكن هناك رموز, اختبار اكتمال.
    • إذا رمز خطأ 40 يبدو, وجدت خطأ في اختبار, انتقل إلى الخطوة 1.
    • إذا رمز غير 40 يبدو, نرى خطأ قائمة مؤشر كود.

أي انتقال جزء تحتاج لدينا ذلك! الشحن نفس اليوم متاح, في جميع أنحاء العالم.

تحتاج إلى دعم مجاني من أحد خبرائنا?

اتصل الان
الولايات المتحدة البريد الإلكتروني