Eaton Fuller hübriid Käigukast veakoodide 38 – Aku Fan Relay

Vekood jaoks Eaton Hybrid Drive Systems mudelid (MV08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ja EH-6E706B-UPG. Aku Fan Relay on tavaliselt avatud relee ühendatud hübriid juhtmoodul (HCM) kontrolli külg. Kui HCM volituste juhtimisahel, sulgub relee kontaktide ja lülitab relee. Aku Fan Relay volituste Aku Fan asub jõuelektroonika Carrier (PEC), jahutamist kõrgepinge patareid.

Veakood 38 – Aku Fan Relay tuvastamine

Järgmised eeldused peavad olema täidetud enne kui süsteem avastab rikke:

  • HCM süttimise pinge on suurem kui 7 volti ja alla 16 volti.

Märge: Kui veaotsingu mitteaktiivse kood viidata Toote Diagnostikarežiim (PDM)

Tingimused Määra veakoodide Active

Tingimused Määra Fault:
• IMF 3 salvestub kui anduripinge on suurem kui 4.1 volti 10 sekundit, samas Inverter temperatuur on üle 35 ° C või 95 ° F, või kui andur väljundpinge on väiksem 0.2 volti 10 sekundit.

Varuvõimalust Kui veakoodide 38 on seatud esinevad järgmised tingimused:

  • IMF 3 on seatud, kui HCM tuvastab lühike aku poolis ringkonnakohtu Aku Fan Relay.
  • IMF 4 on seatud, kui HCM tuvastab lühikese maa poolis ringkonnakohtu Aku Fan Relay.
  • IMF 5 on seatud, kui HCM tuvastab avatud poolis ringkonnakohtu Aku Fan Relay.
  • IMF 14 on seatud, kui järgmised tingimused on tõene 10 minutit:
    • High-voltage battery temperature is greater than 131 ° F (55 ° C)
    • Erinevus minimaalse ja maksimaalse aku temperatuur on alla 33 ° F (1 ° C)
    • Nr aku temperatuur tõrked Aku juhtmoodul

Tingimused Määra veakoodide Passiivne

Ainult Tegevuse puudused saab kõrvaldada ülekandevõrgu Elektrooniline juhtseade (TECU) või HCM ajaloo, kasutades ServiceRanger. TECU automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast 200 tundi ja HCM automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast süü on olnud passiivne 200 tööaeg.

See veakood võib olla põhjustatud mis tahes järgmine:

  • IMF 3, 4, 5
    • Sõiduki rakmed alates HCM Battery Fan Relay
    • Aku Fan Relay
    • HCM
  • IMF 14
    • Aku Fan Relay
    • aku Fan
    • Ummistunud õhufilter
    • Aku Fan Relay peamine toiteallikas

Veakood 38 – Aku Fan Relay Test

Component identifitseerimine:

Front Harness View HCM - Hybrid System Interface Connector

Front rakmed Vaata
HCM – Hybrid System Interface Connecto

Harness Connector View (PEC 19 - Way)

Rakmed Connector Vaata
(PEC 19 – Tee)

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MV08 Systems

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MY09 Systems.

Eaton HCM Battery Fan Relay PEC Battery connector

STEP 1. Saate Aktiivne või Passiivne veakoodi staatus.

  1. Vaadake ja järgige Hoiatused & Ettevaatust.
  2. Too Active veakoode ja FMIs koos ServiceRanger kasutades 9-Way diagnostika Connector.
  3. Disconnect the Temperature Sensor Connector at the Motor/Generator.
    oht: nägema Kõrgepingekomplekti Service Shutdown ja Power-Up protseduurid. Järgige vältida šokk, põletada või surma vale käsitsemise kõrgepinge. Järgige vältida šokk, põletada või surma vale käsitsemise kõrgepinge.
  4. Exchange Aku Fan Relay teise relee et näha, kas viga naaseb.
    • Kui viga ei tagasta uute relee, Vahetage aku Fan Relay, Seejärel jätkake punktiga 9.
    • Kui viga naaseb koos uue relee, minna samm 2.

STEP 2. Kinnita FMI käesoleva.

  1. Milline FMIs olid loetletud etapp 1?
    Märge* Aku tuleb ventilaatori juhtmega vastavalt Eaton® see katse tööta korralikult. Kui juhtmega erinevalt, konsulteerida OEM õige juhtmestik skemaatiline.

    • Kui FMI 5 on loetletud, minna samm 3.
    • Kui FMI 3 on loetletud, minna samm 4.
    • Kui FMI 4 on loetletud, minna samm 5.
    • Kui FMI 14 on loetletud, minna samm 6.

STEP 3. Kinnita järjepidevus HCM rakmed ahelad.

  1. Key välja.
  2. Ühendage aku negatiivne juhe.
  3. Lahutage HCM rakmed 38-Way Connector.
  4. Measure the resistance between the HCM Harness 38- Way Kontakttihvti 26 ja Pin 4
    • Kui resistentsus Pin 26 ja Pin 4 on 40-120 oomi, asendada hübriid juhtmoodul (HCM) (Ainult siis, kui veakood Active), Seejärel jätkake punktiga 9.
    • Kui takistus on väljaspool vahemikku, remont Sõidukite rakmed avatud vooluringi, Seejärel jätkake punktiga 9.

STEP 4. Kinnita pinged HCM rakmed ahelad.

  1. klahvi.
  2. Pingemõõtmine vahel HCM rakmed 38-Way Kontakttihvti 26 ja maapinnal klahvi:
    • Kui pinge vahel Pin 26 ja maapind on 0 volti, asendada hübriid juhtmoodul (HCM) (ainult veakoodi on aktiivne), Seejärel jätkake punktiga 9.
    • Kui pinge vahel Pin 26 ja maapind on 12 volti, remont lühike Vbatt rakmed selga, Seejärel jätkake punktiga 9.

STEP 5. Kinnita järjepidevus HCM rakmed ahelad.

  1. Key välja.
  2. Ühendage aku negatiivne juhe.
  3. Mõõtke resistentsus HCM süsteemi rakmed 38-Way Connector Pins 26 ja jahvatatud:
    • Kui resistentsus Pin 26 ja maapind on 10K oomi või rohkem, asendada hübriid juhtmoodul (HCM) (ainult veakoodi on aktiivne), Seejärel jätkake punktiga 9.
    • Kui takistus on väljaspool vahemikku, remont Sõidukite rakmed lühikese maa, Seejärel jätkake punktiga 9.

STEP 6. Kinnita seisund PEC ÕHUFILTERELEMENT.

  1. Key välja.
  2. Eemaldage ja kontrollige õhufiltrit PEC Inlet ja Exhaust ekraani PEC Outlet.
    • Kui õhufilter ja Exhaust Screen on puhtad ja vabad praht, minna samm 7.
    • Kui õhufilter on määrdunud või väljalasketoru Screen on ühendatud, õhufiltri ja puhastage Exhaust Screen. Minge Samm 9.

STEP 7.Verify toimimise PEC Aku Fan.

  1. Key välja.
  2. Ühendage ServiceRanger et 9-Way diagnostika Connector kabiinis.
  3. klahvi.
  4. Select the following options from ServiceRanger menus: "Advanced Product Funktsioon,"" Hybrid juhtmoodul,"Ja" Launch APF. "
  5. Mine toote teste ja valige Aku Fan Relay.
  6. Saate õhuvoolu ees ja taga õhu sadamate PEC.
    • Kui õhuvool võib tundis PEC õhu sisse- ja väljalaske, Kui veakood Active kontakt Eaton® juures 1-800-826-4357.
    • Kui õhuvool ei saa tundis PEC Air Inlet ja Exhaust, minna samm 8.

STEP 8. Kinnita pinged PEC rakmed ahelad.

  1. klahvi.
  2. Ühendage 19-Way Connector hetkel PEC.
  3. Pingemõõtmine juures 19-Way Connector alates Pin 12 Pin 14:
    • Kui pinge vahel Pin 12 ja Pin 14 on ± 0,2 volti aku pinge, asendada jõuelektroonika Carrier (PEC), Seejärel jätkake punktiga 9.
    • Kui pinge vahel Pin 12 ja Pin 14 on väljaspool vahemikku, remont juhtmestik või relee probleem. Vaadake OEM.

STEP 9. Kinnita remont.

  1. Key välja.
  2. Ühendage kõik klemmid ja aku negatiivne juhe.
  3. klahvi.
  4. selge koodid, nägema Selge pole aktiivne Vead.
  5. Sõidukit ja üritab taastada koodi.
  6. Saate koodid, nägema Vaata aktiivne ja mitteaktiivne Vead.
    • Kui ei koodid, test on lõpetatud.
    • Kui veakoodi 38 ilmub, leida viga testimine, minna samm 1.
    • Kui kood ei ole 38 ilmub, nägema Veakood Index Loetelu.

mistahes edastamise osas vajate meil see! Samal päeval laevandus saadaval, ülemaailmne.

VAJA TASUTA TOETUS ühele meie ekspertidest?

HELISTA KOHE
kirjuta meile