إيتون فولار الهجين نقل رمز خطأ 38 – بطارية مروحة التقوية

خطأ رمز لايتون الهجين نماذج أنظمة القيادة (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A مجلس الإنماء والإعمار, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P وEH-6E706B-UPG. البطارية مروحة التقوية عادة ترحيل مفتوحة متصلة وحدة التحكم الهجين (HCM) على الجانب السيطرة. عندما سلطات HCM دائرة التحكم, فإنه يغلق تتابع الاتصالات ويتحول على التتابع. القوى فان البطارية ترحيل مروحة البطارية الموجودة في إلكترونيات القوى الناقل (PEC), تبريد البطاريات ذات الجهد العالي.

خطأ مدونة 38 – كشف بطارية مروحة التقوية

يجب أن تتحقق الشروط التالية قبل النظام بالكشف عن خطأ:

  • HCM اشتعال الجهد أكبر من 7 فولت وأقل من 16 فولت.

ملحوظة: عند استكشاف رمز خاص لتشير إلى وضع التشخيص المنتج (الحركة الشعبية الديمقراطية)

شروط تعيين رمز خطأ النشطة

شروط محدد خطأ:
• صندوق النقد الدولي 3 ومن المقرر عند استشعار الجهد أكبر من 4.1 فولت ل 10 ثواني, في حين أن درجة حرارة العاكس قد انتهت 35 ° C أو 95 F, أو إذا كان الجهد الناتج الاستشعار أقل من 0.2 فولت ل 10 ثواني.

تراجع عندما رمز خطأ 38 ومن المقرر تحدث الشروط التالية:

  • صندوق النقد الدولي 3 ومن المقرر عندما يكشف HCM قصيرة للبطارية في الدائرة لفائف من البطارية مروحة التقوية.
  • صندوق النقد الدولي 4 ومن المقرر عندما يكشف HCM قصيرة إلى الأرض في الدائرة لفائف من البطارية مروحة التقوية.
  • صندوق النقد الدولي 5 ومن المقرر عندما يكشف HCM مفتوح في الدائرة لفائف من البطارية مروحة التقوية.
  • صندوق النقد الدولي 14 ومن المقرر عند الشروط التالية صحيحا ل 10 الدقائق:
    • عالية الجهد درجة حرارة البطارية أكبر من 131 F (55 ° C)
    • الفرق بين الحد الأدنى والحد الأقصى لدرجات الحرارة بطارية أقل من 33 F (1 ° C)
    • لا أخطاء درجة حرارة البطارية من وحدة التحكم البطارية

شروط محدد خطأ قانون غير فعال

فقط أخطاء الخاملة يمكن إزالتها من وحدة التحكم بالإرسال الالكترونية (TECU) أو HCM التاريخ باستخدام ServiceRanger. وTECU يزيل تلقائيا أخطاء من التاريخ بعد 200 وكانت ساعات وHCM مسح أخطاء من التاريخ بعد خطأ تلقائيا غير نشطة لل 200 ساعات.

يمكن أن يكون سبب هذا رمز خطأ من قبل أي من الحالات التالية:

  • صندوق النقد الدولي 3, 4, 5
    • تسخير سيارة من HCM إلى بطارية مروحة التقوية
    • بطارية مروحة التقوية
    • HCM
  • صندوق النقد الدولي 14
    • بطارية مروحة التقوية
    • فان البطارية
    • توصيل فلتر الهواء
    • فان البطارية ترحيل التيار الكهربائي الرئيسي

خطأ مدونة 38 – فان البطارية اختبار التقوية

تحديد عنصر:

Front Harness View HCM - Hybrid System Interface Connector

الجبهة تسخير مشاهدة
HCM – الهجين نظام واجهة الموصل

Harness Connector View (PEC 19 - Way)

تسخير رابط مشاهدة
(PEC 19 – الطريق)

ملحوظة: الرجوع إلى إيتون مكون الهجين ورابط الموقع للموصل المواقع الموجودة في أنظمة MY08

ملحوظة: الرجوع إلى إيتون مكون الهجين ورابط الموقع للموصل المواقع الموجودة في أنظمة MY09.

Eaton HCM Battery Fan Relay PEC Battery connector

خطوة 1. تحقق من وضع رمز خطأ نشطة أو غير نشطة.

  1. مراجعة ومتابعة تحذيرات & التحذيرات.
  2. استرداد رموز خطأ النشطة ونظام معلومات الإدارة المالية مع ServiceRanger باستخدام موصل التشخيص 9-الطريق.
  3. افصل موصل استشعار درجة الحرارة في السيارات / مولد.
    خطر: نرى عالية الجهد إيقاف خدمة وإجراءات السلطة الهاتفي. اتبع الإجراءات لتجنب صدمة, حرق أو الموت من التعامل معها بشكل غير صحيح ذات الجهد العالي. اتبع الإجراءات لتجنب صدمة, حرق أو الموت من التعامل معها بشكل غير صحيح ذات الجهد العالي.
  4. صرف مروحة البطارية تتابع مع تتابع آخر لمعرفة ما اذا كان العائد خطأ.
    • إذا لم يكن خطأ يعود مع مرحل جديدة, استبدال البطارية مروحة التقوية, ثم انتقل إلى الخطوة 9.
    • إذا خطأ بإرجاع مع مرحل جديدة, انتقل إلى الخطوة 2.

خطوة 2. تحقق FMI الحاضر.

  1. التي FMIS أدرجت في الخطوة 1?
    ملحوظة* يجب السلكية مروحة البطارية وفقا لمتطلبات Eaton® لهذا الاختبار للعمل بشكل صحيح. إذا السلكية بشكل مختلف, استشارة OEM لالتخطيطي الأسلاك الصحيح.

    • إذا FMI 5 مدون, انتقل إلى الخطوة 3.
    • إذا FMI 3 مدون, انتقل إلى الخطوة 4.
    • إذا FMI 4 مدون, انتقل إلى الخطوة 5.
    • إذا FMI 14 مدون, انتقل إلى الخطوة 6.

خطوة 3. التحقق من استمرارية الدوائر HCM تسخير.

  1. من رئيسي.
  2. افصل كابل البطارية السلبي.
  3. افصل HCM تسخير 38-الطريق الموصل.
  4. قياس المقاومة بين HCM تسخير 38- الطريق الموصل الدبوس 26 ودبوس 4
    • إذا كانت المقاومة بين الدبوس 26 ودبوس 4 هو 40-120 أوم, استبدال وحدة التحكم الهجين (HCM) (إلا إذا رمز خطأ غير نشط), ثم انتقل إلى الخطوة 9.
    • إذا كانت المقاومة هي خارج نطاق, إصلاح تسخير سيارة لدائرة مفتوحة, ثم انتقل إلى الخطوة 9.

خطوة 4. تحقق من الفولتية الدوائر HCM تسخير.

  1. مفتاح على.
  2. قياس الجهد بين HCM تسخير 38 طريق موصل دبوس 26 والأرض في مفتاح على:
    • إذا الجهد بين دبوس 26 والأرض هي 0 فولت, استبدال وحدة التحكم الهجين (HCM) (فقط هو رمز خطأ غير نشط), ثم انتقل إلى الخطوة 9.
    • إذا الجهد بين دبوس 26 والأرض هي 12 فولت, إصلاح القصير إلى VBATT على تسخير, ثم انتقل إلى الخطوة 9.

خطوة 5. التحقق من استمرارية الدوائر HCM تسخير.

  1. من رئيسي.
  2. افصل كابل البطارية السلبي.
  3. قياس المقاومة بين HCM نظام تسخير 38 في اتجاه دبابيس موصل 26 والأرض:
    • إذا المقاومة بين الدبوس 26 والأرض هي 10K أوم أو أكبر, استبدال وحدة التحكم الهجين (HCM) (فقط هو رمز خطأ غير نشط), ثم انتقل إلى الخطوة 9.
    • إذا المقاومة هي خارج نطاق, إصلاح تسخير سيارة لفترة قصيرة إلى الأرض, ثم انتقل إلى الخطوة 9.

خطوة 6. تحقق من حالة من تصفية العنصر PEC الهواء.

  1. من رئيسي.
  2. إزالة وافحص فلتر الهواء على PEC مدخل وشاشة العادم على PEC المخرج.
    • إذا كان فلتر الهواء والعادم الشاشة نظيفة وخالية من الحطام, انتقل إلى الخطوة 7.
    • إذا كان فلتر الهواء متسخة أو يتم توصيل الشاشة العادم, استبدال فلتر الهواء وتنظيف الشاشة العادم. انتقل إلى الخطوة 9.

STEP عملية 7.Verify من PEC فان البطارية.

  1. من رئيسي.
  2. ربط ServiceRanger للموصل التشخيص 9 الطريق في سيارة أجرة.
  3. مفتاح على.
  4. حدد الخيارات التالية من ServiceRanger القوائم: "المتقدمة وظيفة المنتج,"" وحدة التحكم الهجين,"و" إطلاق APF ".
  5. الذهاب إلى اختبارات المنتج واختيار بطارية مروحة التقوية.
  6. التحقق من وجود تدفق الهواء من الموانئ الجوية الأمامية والخلفية في PEC.
    • إذا تدفق الهواء يمكن أن يرى من مدخل الهواء PEC والعادم, إذا رمز خطأ غير Eaton® الاتصال النشطة في 1-800-826-4357.
    • إذا تدفق الهواء لا يمكن أن يرى من مدخل الهواء PEC والعادم, انتقل إلى الخطوة 8.

خطوة 8. تحقق من الفولتية الدوائر PEC تسخير.

  1. مفتاح على.
  2. افصل موصل 19-الطريق في PEC.
  3. قياس الجهد في 19-طريق موصل من دبوس 12 ليثبت 14:
    • إذا الجهد بين دبوس 12 ودبوس 14 هو ± 0.2 فولت من الجهد البطارية, استبدال الناقل إلكترونيات القوى (PEC), ثم انتقل إلى الخطوة 9.
    • إذا الجهد بين دبوس 12 ودبوس 14 هو خارج نطاق, إصلاح الأسلاك أو مشكلة التتابع. الرجوع إلى OEM.

خطوة 9. تحقق من إصلاح.

  1. من رئيسي.
  2. إعادة كافة الروابط وكابل البطارية السلبي.
  3. مفتاح على.
  4. رموز واضحة, نرى أخطاء واضحة الخاملة.
  5. قيادة السيارة ومحاولة لإعادة رمز.
  6. التحقق من وجود رموز, نرى عرض أخطاء النشطة وغير النشطة.
    • إذا لم يكن هناك رموز, اختبار اكتمال.
    • إذا رمز خطأ 38 يبدو, وجدت خطأ في اختبار, انتقل إلى الخطوة 1.
    • إذا رمز غير 38 يبدو, نرى خطأ قائمة مؤشر كود.

أي انتقال جزء تحتاج لدينا ذلك! الشحن نفس اليوم متاح, في جميع أنحاء العالم.

تحتاج إلى دعم مجاني من أحد خبرائنا?

اتصل الان
الولايات المتحدة البريد الإلكتروني