Eaton Fuller Hybrid Transmissie Fout Kode 37 – Kragtoevoer (TECU)

Fout kode vir Eaton Hybrid Drive Systems modelle (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-O / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P en EH-6E706B-UPG. Die Eenheid Transmissie Elektroniese Beheer (TECU) gemonteer om die oordrag en bevat die sagteware wat die oordrag operasie beheer; egter, die Hybrid Control Module (HCM) beheer die werking van die TECU gedurende normale baster af. Die TECU hoof battery krag is 'n gesmelte, 12-volt voer wat deur die TECU 38-Way Voertuig Connector loop met die belangrikste grond draad terug te keer na die battery negatiewe terminaal.

fout Kode 37 – Kragtoevoer (TECU) opsporing

Die volgende voorwaardes voldoen moet word voordat die stelsel die skuld ontdek:

  • TECU ontsteking spanning groter as 7 volt en minder as 16 volts.
  • TECU loop net hierdie toets as die Electric Shifter word gery van N na rat.

nota: As jy probleme het 'n onaktiewe kode verwys na die Produk Diagnostiese af (PDM)

Voorwaardes te stel Fout Kode Active

  • IMF 5 is ingestel wanneer die TECU kragtoevoer weerstand word gemeet voor en tydens 'n elektriese shifter toets en die resultate toon 'n meting van 0.4 ohm of groter.

Nood Wanneer Fout Kode 37 is ingestel op die volgende voorwaardes voorkom:

  • Skuld gestoor in TECU geheue.

Voorwaardes te stel Fout Kode Stil

Slegs Stil foute kan skoongemaak word van die Eenheid Transmissie Elektroniese Beheer (TECU) of HCM geskiedenis met behulp van ServiceRanger. Die TECU goedkeuring outomaties die foute uit die geskiedenis na 200 uur en die HCM goedkeuring outomaties die foute uit die geskiedenis na die fout Stil vir 200 ure.

Hierdie fout kode kan veroorsaak word deur enige van die volgende:

  • IMF 5
    • Kragtoevoer na TECU
    • Lae batterye of sleg belangrikste krag aansluiting
    • Gebreekte of gekorrodeer battery met mekaar te verbind bande kan ook die oorsaak van 'n hoë weerstand lesings wees

fout Kode 37 – Kragtoevoer (TECU) toets

komponent identifikasie:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Vooraansig
(TECU – Voertuig Interface Connector)

NOTA: Verwys na die Eaton Hybrid komponent en Connector ligging vir Connector plekke in MY08 Systems

NOTA: Verwys na die Eaton Hybrid komponent en Connector ligging vir Connector plekke in MY09 Systems.

Eaton TECU battery connector

waarskuwing! – Moenie Laai toets op Diagnostiese Port

Eaton Fuller transmission 4 pin diagnostic port

4-Pin Diagnostiese Port
(Located at the left rear corner of the transmission.)

B – diens Bat. +
C – diens Bat. –
A – diens Ignition +

STAP 1. Check vir Active of Stil skuld-kode status en uit te voer Elektriese voortoets.

  1. Haal Active skuld kodes en FMIS met ServiceRanger met behulp van die 9-Way Diagnostiese Connector.
  2. Voer die Elektriese voortoets.
    • As Fout Kode 37 aktief na die uitvoering van die Elektriese voortoets, gaan na Stap 2.
    • As Fout Kode 37 word as onaktief na die uitvoering van die Elektriese voortoets, duidelik kodes, sien Duidelik Stil Foute. Gaan na Stap 6.

STAP 2. Verifieer spanning by Transmissie Span Diagnostiese Connector.

  1. Vind diagnostiese hawe op Transmissie Span.
  2. sleutel op.
  3. Meet spanning tussen Pin C en die battery negatiewe post.
    • As spanning tussen Pin C en battery negatiewe post is 0.70 volts of minder, gaan na Stap 3.
    • As spanning is buite bereik, herstel battery grond toevoer na TECU, dan gaan na Stap 6.

STAP 3. Verifieer spanning by Transmissie Span diagnostiese connector.

  1. Vind diagnostiese hawe op Transmissie Span.
  2. sleutel op.
  3. Meet spanning tussen Pin B en Pin C.
    • As spanning tussen Pin B en Pin C is binne 0.6 volts van die battery spanning, gaan na Stap 4.
    • As spanning is buite bereik, herstel battery kragtoevoer na TECU. Lont kan geblaas word. Herhaal toets.

STAP 4. Verifieer spanning by Transmissie Span diagnostiese connector.

  1. sleutel op.
  2. Meet spanning tussen Pin A en Pin C.
    • As spanning tussen Pin A en Pin C is binne 0.6 volts van die battery spanning, gaan na Stap 5.
    • As spanning is buite bereik, herstel Ignition kragtoevoer na ecu. Lont kan geblaas word. Herhaal toets.

STAP 5. Bevestig integriteit van Voertuig Interface Span verbindings.

  1. sleutel af.
  2. Ontkoppel negatiewe battery kabel.
  3. Ontkoppel die voertuig Span 38-Way Connector.
  4. Inspekteer belangrikste krag 38-Way Connector Terminale Pin 36 en Pin 38, inline fuse houer, en verbindings kragtoevoer vir integriteit en roes.
    • Indien geen probleem gevind, gaan na Stap 6.
    • As probleem gevind, herstel krag / grond pad vir die hoof voeding, dan gaan na Stap 6.

STAP 6. verifieer herstel.

  1. sleutel af.
  2. Skoon en weer al verbindings.
  3. sleutel op.
  4. duidelik kodes, sien Duidelik Stil Foute.
  5. Ry die voertuig en probeer om die kode te herstel.
  6. Check vir kodes, sien Kyk Active en Stil Foute.
    • Indien geen kodes, toets is voltooi.
    • As skuld Kode 37 verskyn, vind fout in die toets, gaan na Stap 1.
    • As 'n kode buiten 37 verskyn, sien Fout Kode Index Lys.

Enige transmissie deel wat jy nodig het ons het dit! Dieselfde dag gestuur beskikbaar, wêreldwyd.

Behoefte om vry ondersteuning van een van ons experts?

ROEP NOU
EMAIL VSA