Eaton Fuller Hibrid Arıza Kodu 16 – Yüksek Bütünlük Bağlantı (KILL) Ölçek

Eaton Hibrit Sürücü Sistemleri modelleri için kod Arıza (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ve EH-6E706B-UPG. Yüksek Bütünlük Bağlantı (KILL) bir yüksek hızlı bükülü çift İletim Elektronik Kontrol Ünitesi bağlayan 500K özel veri bağlantı (TECU) Düğmesi Vites Kontrol (PBSC). Her bir modül, bir iç 120 ohm rezistör içerir. HIL böyle aydınlatmak için sürücü modu seçimi ve arıza bilgisi gibi bilgiler taşır
“Servis” ışığı.

Hata kodu 16 – Yüksek Bütünlük Bağlantı (KILL) bulma

Sistem hatası tespit önce aşağıdaki ön koşulların karşılanması gerekir:

  • TECU ateşleme voltajı daha büyüktür 7 volt ve daha az 16 volt.
  • TECU Sistemi akü voltajı Düşük Arıza Aktif Değil.
  • TECU sürücüsü arayüzü konfigürasyonu HIL ayarlanır.

Koşullar Arıza Kodu Aktif ayarlama

Koşullar Arıza ayarla:
• IMF 2 TECU için iletişimi kaybettiğinde ayarlanır 5 PBSC ile saniye ya da daha.

Yedek zaman Arıza Kodu 16 Aşağıdaki durumlar meydana ayarlanır:

  • Bir “F” vites ekranda belirir.
  • kapalı kalır seçilen mod ve “Servis” ışığa yanındaki Düğme Mod Işık yanıp itin.
  • Basmalı Düğme ışıkları gelip veri bağı enerji verildiğinde başarısız olursa o zaman kapalı kalır.
  • Hata TECU hafızada saklanır.
  • Autoshift Yedek moduna Çalışma modu değişiklikleri.
  • Kod güç açma sırasında aktif ise, iletim vites angaje etmez.
  • Sürüş sırasında arıza Aktif ise, yayını, mevcut dişli kalır. Araç durur kez Ardından varsayılan vitese geçer. Debriyaj rölantide açılır ve gaz basıldığında kapanır. Araç varsayılan başlangıç ​​vitese hamle sadece.

Koşullar Arıza Kodu Aktif olmayan ayarla

Sadece Etkin olmayan arızalar ServiceRanger kullanarak TECU veya HCM geçmişinden temizlenecek edilebilir. TECU sonra otomatik geçmişinden hataları temizler 200 saatler. Bu arıza için etkin olmuştur sonra HCM otomatik tarihten hataları temizler 200 saatler.

Bu hata kodu aşağıdakilerden herhangi neden olabilir:

  • IMF 2
    • KILL Veri Bağlantı
    • PBSC
    • TECU
    • TECU dan PBSC'den için Güç Kaynağı Harness

Hata kodu 16 – Yüksek Bütünlük Bağlantı (KILL) Ölçek

Bileşen Tanımlama:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Fuller Harness Önden Görünüm
TECU – Araç Arayüz Konektörü

Eaton Harness Front View Push Button Shift Control Connector

Harness Önden Görünüm
Düğmesi Kontrolü Connector Shift

NOT: Bakın Eaton Hibrid Komponent ve Bağlantı Yeri MY08 Sistemlerinde Bağlayıcı yerler için

NOT: Bakın Eaton Hibrid Komponent ve Bağlantı Yeri MY09 Sistemlerinde Bağlayıcı yerler için.

Eaton Fuller transmission TECU PBSC connection

ADIM 1. Etkin veya Kapalı arıza kodu durumu kontrol.

  1. İnceleyin ve uygulayın Uyarılar & Dikkat.
  2. 9 Yönlü Teşhis Connector kullanarak ServiceRanger Aktif fay kodları ve AHBS Al.
  3. 3. Kırmızı Basmalı Düğme “Servis” ışığını açın ve izleyin.
    • kırmızı “Servis” ışığı yanarsa, Adıma gidin 3.
    • kırmızı “Servis” ışığı açılmıyorsa, Adıma gidin 2.

Adım 2. Araç Harness voltajları doğrulama.

  1. Bağlantıyı Kes Shift Kontrol 30 Yönlü Bağlantı.
  2. Tuş.
  3. Pim J3 ve İğne C1 arasında 30 Yönlü bağlayıcı üzerindeki voltajı ölçün.
    • Gerilim içindeyse 0.6 Pil voltajı volt, Adıma gidin 3.
    • aralık dışında ise, Adıma gidin 4.

Adım 3. Düğmesi Vites Kontrolörü gerilimi doğrulama.

        1. Kapatmak
        2. 30-Yollu Düğmesi Kontrolü Connector Shift ayırın.
        3. Tuş.
        4. Pim F1 ve Pim F2 voltmetre kabloları bağlayın.
          Not* Emin olun ohm / voltmetrenin doğru ölçeğinde; etrafında 10 volt AC.

          • Gerilim ise 0.10 volt AC veya daha, Kaydırma Kontrolünü değiştirin (Sadece fay kodu aktifse), Sonra adıma gidin 8.
          • gerilim aralığının dışındaysa, adıma gidin 6.

ADIM 4. Düğme Kaydırma Kontrol Push Araç Harness sürekliliği doğrulama.

    1. Kapatmak
    2. Akünün eksi kablosunu.
    3. Bağlantıyı Kes Araç Harness 38 Yönlü Bağlantı
      Not:       Peterbilt On, kes vites göstergesi
    4. arasındaki direnci ölçün:
      • Shift Kontrol 30 Yönlü Bağlantı Pim J3 ve Araç Harness 38 Yönlü Bağlantı Pimi 25.
        • Eğer Pim J3 ve Pin arasındaki direnç 25 0-0,3 ohmdur, Adıma gidin 5.
        • Yukarıdaki koşullardan herhangi karşılanmazsa, Vites Kontrol ve TECU arasındaki Araç Demeti onarmak, Sonra Adım gitmek 8.

ADIM 5. toprağa Düğmesi Vites Kontrol devreleri sürekliliği doğrulama.

    1. Kapatmak
    2. arasındaki direnci ölçün:
      • Vites Değiştirme Kontrolü 30 Yollu Konektör Pimi C1 ve Araç Kablo Demeti 38 Yollu Konektör Pimi 31.
      • Vites Değiştirme Kontrolü 30 Yollu Konektör Pin C1 ve şasi.
    3. Eğer PIN C1 ve Pin arasında direnç 31 Pim C1 ve şasi arasında 0-0.3 ohm direnç olduğu 10 K ohm veya daha büyük olduğu, Şanzıman Elektronik Kontrol Ünitesini değiştirin (TECU)(Sadece Arıza Kodu Aktif ise).
    4. Yukarıdaki koşullardan herhangi karşılanmazsa, TECU ve Shift Control arasındaki Araç Demeti onarmak, Sonra Adım gitmek 8.

Adım 6. toprağa Düğmesi Vites Kontrol devreleri sürekliliği doğrulama.

        1. Kapatmak.
        2. Akünün eksi kablosunu.
        3. Bağlantıyı Kes Araç Harness 38 Yönlü Bağlantı.
        4. arasındaki direnci ölçün:
          • Vites Değiştirme Kontrolü 30 Yollu Konektör Pimi F1 ve Araç Kablo Demeti 38 Yollu Konektör Pimi 28
          • Vites Değiştirme Kontrolü 30 Yollu Konektör Pimi F1 ve şasi.
        5. Eğer Pin F1 ve Pin arasındaki direnç 28 0-0.3 ohm ve Pin F1 ile toprak arasındaki direnç 10K ohm veya daha yüksekse, Adıma gidin 7.
        6. Yukarıdaki koşullardan herhangi karşılanmazsa, Vites Değiştirme Kontrolü ile TECU arasındaki Araç Kablo Demeti onarımı, Sonra Adım gitmek 8.

Adım 7. Düğme Kaydırma Kontrol Push Araç Harness sürekliliği doğrulama.

    1. Kapatmak
    2. arasındaki direnci ölçün:
      • Shift Kontrol 30 Yönlü Bağlantı Pimi F2 ve Araç Harness 38 Yönlü Bağlantı Pimi 27.
      • Vites Değiştirme Kontrolü 30 Yollu Konektör Pimi F2 ve şasi.
    3. Eğer PIN F2 ve Pin arasında direnç 27 Pim F2 ve şasi arasında 0-0.3 ohm direnç olduğu 10 K ohm veya daha büyük olduğu, İletim Elektronik Kontrol Ünitesi değiştirin (TECU)(Sadece Arıza Kodu Aktif ise). Adım Git 8.
    4. Yukarıdaki koşullardan herhangi karşılanmazsa, Vites Kontrol ve TECU arasındaki Araç Demeti onarmak, Sonra Adım gitmek 8.

ADIM 8. onarımı onaylayıp.

  1. Kapatmak.
  2. Bütün konnektör ve akünün eksi kablosunu tekrar bağlayın.
  3. Tuş.
  4. temizle kodları, görmek Şeffaf İnaktif Arızaları.
  5. sürün ve kodu sıfırlamak girişiminde.
  6. kodlarını kontrol edin, görmek Aktif ve İnaktif Arızaları görüntüle.
    • kodlara Eğer, Test tamamlandıktan.
    • Eğer arıza kodu 16 belirir, test hatayı bulmak, Adıma gidin 1.
    • daha kodunun başka ederse 16 belirir, görmek Kod Endeksi Listesini Arıza.

herhangi iletim parçası Eğer buna sahip ihtiyacımız! Aynı gün kargo kullanılabilir, Dünya çapında.

BİZİM uzmanları tek SERBEST DESTEK GEREKİYOR?

ŞİMDİ ARA
BİZE YAZIN