Eaton Fuller Hybrid hibakódok 16 – Nagy Integrity link (KILL) Teszt

Hibakód Eaton hibrid hajtásrendszerek modellek (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P és EH-6E706B-UPG. A Magas Integrity link (KILL) egy nagy sebességű csavart érpárú 500K védett adatkapcsolat, amely összeköti a sebességváltó elektronikus vezérlő egysége (TECU) A Nyomógombos Shift vezérlés (PBSC). Mindegyik modul tartalmaz egy belső 120 Ohm-os ellenállással. A HIL információkat hordoz, mint a vezető mód kiválasztása és a hiba információkat, hogy megvilágítsa a
„Szolgáltatás” fény.

hibakód 16 – Nagy Integrity link (KILL) Érzékelés

A következő előfeltételeket kell teljesíteni, mielőtt a rendszer érzékeli a hibát:

  • TECU gyújtási feszültség nagyobb, mint 7 V, és kisebb 16 V.
  • TECU rendszer Akkumulátor feszültség alacsony hiba inaktív.
  • TECU vezető interfész van beállítva, hogy HIL.

Feltételek hozzunk hibakódok Active

Feltételek hozzunk hiba:
• IMF 2 van beállítva, ha a TECU elveszti kommunikáció 5 másodpercnél tovább a PBSC.

Tartalék Amikor hibakódok 16 beállítása a következő esetekben:

  • Az „F” jelenik meg a kijelzőn fogaskerék.
  • Nyomógombos Mode fény villog meg a kiválasztott üzemmód és a „Service” fény kikapcsolva marad.
  • Nyomógombos lámpa kigyullad, majd kikapcsolt állapotban marad, ha az adatkapcsolat nem bekapcsoláskor.
  • Hiba van tárolva TECU memória.
  • Üzemmód változtatásokat Autoshift tartalék mód.
  • Ha a kód Aktív felfutásnál, átvitel nem vesz részt a fogaskerék.
  • If the fault is Active while driving, átviteli marad a jelenlegi fogaskerék. Ezután tolja be az alapértelmezett fogaskerék ha a jármű megáll. Tengelykapcsolót alapjáraton és lezárja, ha a fojtószelep van nyomva. A jármű mozog az alapértelmezett Start sebességfokozatig.

Feltételek hozzunk hibakódok inaktív

Csak inaktív hibák is eltűnnek a TECU vagy HCM előzményeket ServiceRanger. A TECU automatikusan törli hibák előzményeit 200 órák. A HCM automatikusan törli hibák történelem után hiba volt inaktív 200 órák.

Ez a hibakód oka lehet az alábbiak közül bármelyik:

  • IMF 2
    • KILL Data Link
    • PBSC
    • TECU
    • Power Supply kábelköteget TECU a PBSC

hibakód 16 – Nagy Integrity link (KILL) Teszt

alkatrész azonosítás:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Fuller kábelköteg elölnézet
TECU – Jármű interfész csatlakozó

Eaton Harness Front View Push Button Shift Control Connector

Kábelköteg elölnézet
Nyomógombos Sebességváltó vezérlő csatlakozó

JEGYZET: Utal Eaton hibrid komponens és csatlakozó hely A csatlakozók elhelyezkedése a MY08 Systems

JEGYZET: Utal Eaton hibrid komponens és csatlakozó hely A csatlakozók elhelyezkedése a MY09 Systems.

Eaton Fuller transmission TECU PBSC connection

LÉPÉS 1. Ellenőrizzük az Aktív vagy Inaktív hibakód állapota.

  1. Tekintse meg és kövesse figyelmeztetések & Vigyázat.
  2. Lekérése Aktív hibakódok és FMIs a ServiceRanger a 9-Way diagnosztikai csatlakozó.
  3. 3. Key on and observe the red Push Button “Service” light.
    • Ha a vörös „Service” lámpa kigyullad, lépéssel 3.
    • Ha a vörös „Service” fény nem kapcsol be, lépéssel 2.

Lépés 2. Ellenőrizze feszültségek jármű kábelköteg.

  1. Bontása Shift vezérlés 30-pólusú csatlakozó.
  2. Key.
  3. Mérjük meg a feszültséget a 30-utas csatlakozó közötti Pin J3 és Pin C1.
    • Ha a feszültség a 0.6 voltos akkumulátor feszültsége, lépéssel 3.
    • Ha a tartományon kívül, lépéssel 4.

Lépés 3. Ellenőrizze a feszültséget Nyomógombos Shift Controller.

        1. Key off
        2. Kösse le a 30-Way Push Button Sebességváltó vezérlő csatlakozó.
        3. Key.
        4. Csatlakozás voltmérő vezet Pin F1 és F2 Pin.
          Jegyzet* Ellenőrizze, hogy a V / ohm mérő van a megfelelő méretű; körül 10 V AC.

          • Ha a feszültség 0.10 V AC vagy nagyobb, cserélje ki a Shift vezérlés (csak akkor, ha a hibakód aktív), majd folytassa a 8.
          • Ha a feszültség a tartományon kívül, lépéssel 6.

LÉPÉS 4. Ellenőrizze folytonosságot jármű kábelköteg a Push Button Shift Controller.

    1. Key off
    2. Húzza ki az akkumulátor negatív kábelt.
    3. Bontása jármű kábelköteg 38-pólusú csatlakozó
      jegyzet:       A Peterbilt, disconnect sebességfokozat kijelzése
    4. Közti ellenállás mérésére:
      • Sebességváltó vezérlő 30 pólusú csatlakozó Pin J3 és kábelköteget 38-pólusú csatlakozó Pin 25.
        • Ha ellenállás közötti Pin J3 és Pin 25 az 0-0,3 ohm, lépéssel 5.
        • Ha a fentiek közül bármelyik feltétel nem teljesül, megjavítani a jármű kábelköteg között a sebességváltó vezérlő és TECU, akkor megy a lépéssel 8.

LÉPÉS 5. Ellenőrizze folytonosságot Nyomógombos Shift Controller áramkörök és a föld.

    1. Key off
    2. Mérjük meg az ellenállást:
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 31.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and ground.
    3. Ha ellenállás közötti Pin C1 és Pin 31 jelentése 0-0,3 ohm és ellenállás közötti Pin C1 és talaj 10K ohm vagy nagyobb, replace Transmission Electronic Control Unit (TECU)(Csak akkor, ha hiba kód aktív).
    4. Ha a fentiek közül bármelyik feltétel nem teljesül, megjavítani a jármű kábelköteg között TECU és Shift vezérlés, akkor megy a lépéssel 8.

Lépés 6. Ellenőrizze folytonosságot Nyomógombos Shift Controller áramkörök és a föld.

        1. Key off.
        2. Húzza ki az akkumulátor negatív kábelt.
        3. Bontása jármű kábelköteg 38-pólusú csatlakozó.
        4. Közti ellenállás mérésére:
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 28
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and ground.
        5. Ha ellenállás közötti Pin F1 és Pin 28 is 0–0.3 ohms and if resistance between Pin F1 and ground is 10K ohms or greater, lépéssel 7.
        6. Ha a fentiek közül bármelyik feltétel nem teljesül, repair Vehicle Harness between the Shift Control and TECU, akkor megy a lépéssel 8.

Lépés 7. Ellenőrizze folytonosságot jármű kábelköteg a Push Button Shift Controller.

    1. Key off
    2. Közti ellenállás mérésére:
      • Sebességváltó vezérlő 30 pólusú csatlakozó Pin F2, valamint a jármű kábelköteg 38-pólusú csatlakozó Pin 27.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin F2 and ground.
    3. Ha ellenállás közötti Pin F2 és Pin 27 az 0-0,3 ohm és ellenállás közötti Pin F2 és a föld 10K ohm vagy nagyobb, cserélje sebességváltó elektronikus vezérlő egysége (TECU)(Csak akkor, ha hiba kód aktív). Lépéssel 8.
    4. Ha a fentiek közül bármelyik feltétel nem teljesül, megjavítani a jármű kábelköteg között a sebességváltó vezérlő és TECU, akkor megy a lépéssel 8.

LÉPÉS 8. Ellenőrizzék a javítás.

  1. Key off.
  2. Csatlakoztassa újra az összes csatlakozó és az akkumulátor negatív kábelt.
  3. Key.
  4. Tiszta kód, lát Tiszta inaktív hibák.
  5. Vezessük a járművet, és megpróbálja visszaállítani a kódot.
  6. Ellenőrizzük kódok, lát Aktív és inaktív hibák.
    • Ha nincs kód, vizsgálat befejeződött.
    • Ha a hiba kód 16 Megjelenik, találni hibát tesztelés, lépéssel 1.
    • Ha egy kódot eltérő 16 Megjelenik, lát Hibakód Indexlista.

Bármilyen átviteli részt szükség van mi ez! Ugyanezen a napon a hajózás hozzáférhető, világszerte.

SZÜKSÉGE ingyenes támogatást egyik szakértőnknek?

HÍVJ MOST
KÜLDJ EGY EMAILT NEKÜNK