Eaton Fuller Hybrid Transmissie Fout Kode 125 – APG Eenheid 1 oor Temperatuur
Fout kode vir Eaton Hybrid Drive Systems modelle (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-O / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P en EH-6E706B-UPG. Lees hieronder om te leer hoe om te toets, skoon te maak en op te los skuld-kode foute vir jou Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, internasionale, en swaar vragmotor en toerusting. Die Hulp kragopwekker (APG) is 'n 5kW / 5kVA DC / AC inverter verbonde aan die hoë-spanning DC bus van die Eaton hibriede elektriese voertuig stelsel. dit genereer 60 Hz enkel-fase 120V AC krag vir Eskom aansoeke. fout Kode 125 sets when the heat sink temperature exceeds the upper-temperature limit for normal operation.
fout Kode 125 – APG Eenheid 1 Oor Temperatuur Detection
Die volgende voorwaardes voldoen moet word voordat die stelsel die skuld ontdek:
- APG Inverter moet bedryf.
nota: As jy probleme het 'n onaktiewe kode verwys na die Produk Diagnostiese af (PDM)
Voorwaardes te stel Fout Kode Active
- IMF 0 is ingestel wanneer die heat sink temperatuur op 'n ongespesifiseerde module die boonste-temperatuur limiet vir die normale werking oorskry.
Nood Wanneer Fout Kode 125 is ingestel op die volgende voorwaardes voorkom:
- Amber "Check Hybrid" lig verlig.
- Skuld gestoor in Hybrid Control Module (HCM) geheue.
- APG gesluit as bedryfstelsel.
Voorwaardes te stel Fout Kode Stil
Slegs Stil foute kan skoongemaak word van die Eenheid Transmissie Elektroniese Beheer (TECU) of HCM geskiedenis met behulp van ServiceRanger. Die TECU goedkeuring outomaties die foute uit die geskiedenis na 200 uur en die HCM goedkeuring outomaties die foute uit die geskiedenis na die fout Stil vir 200 ure.
Hierdie fout kode kan veroorsaak word deur enige van die volgende:
- IMF 0
- Verkoelingsisteem
- APG Temperature Sensor skuld in reeks
fout Kode 125 – APG Eenheid 1 Oor temperatuur toetseenheid
waarskuwings & waarsku
gevaar: Gevaar dui jy sal erg beseer of gedood as moenie die aangedui prosedure volg nie.
waarskuwing: Waarskuwing dui op 'n onmiddellike gevaar, wat kan lei tot ernstige persoonlike besering as jy nie die aangewese prosedure te volg.
versigtigheid: Let daarop dui voertuig of skade aan eiendom kan optree as jy nie die aangewese prosedure te volg.
nota: Nota dui addisionele detail wat sal help met die diagnose of herstel van 'n komponent / stelsel.
Volg die gespesifiseerde prosedures in die aangeduide om persoonlike beserings te voorkom:
1. As die hoë-spanning keëls is om die voertuig en die uitsluiting is geïnstalleer op die PUK, die enigste persoon wat toegelaat moet word om die voertuig begin is die persoon wat die uitsluiting tag onderteken.
2. Voor die werk op 'n voertuig of verlaat die kajuit, terwyl die enjin loop, moet jy die rathefboom in "N" plaas het die parkeerrem, en sluit die wiele.
3. Om veiligheidsredes, altyd die diens remme betrek voor die kies van rat posisies van "N."
4. Voor die aanvang van 'n voertuig altyd sit in die bestuurder se sitplek, kies "N" op die verskuiwing beheer, en stel die parkering remme.
5. In voertuie met ePTO, die enjin en / of
Motor / Generator kan begin in ePTO af. voer nooit enige onderhoud of werk op voertuig, terwyl in hierdie modus.
6. 12-Volt battery positiewe (+) en negatiewe (-) moet voor ontkoppel om enige sweiswerk op enige Hybrid toegerus voertuig.
versigtigheid: Volg die gespesifiseerde prosedures in die aangeduide om toerusting wanfunksioneer of skade te vermy.
versigtigheid: Moenie die parkeerrem nie vry te laat of te poog om 'n rat kies totdat die lugdruk is op die regte vlak.
versigtigheid: Om skade aan die oordrag tydens sleep plek die rathefboom in "N" te vermy en die opheffing van die ry wiele van die grond af of ontkoppel die aandrijflijn.
Hoë-spanning Waarskuwings & waarsku
- Gebruik CO2 of droë chemiese brandblussers.
- Die hoë-spanning bedrading bedek in oranje isolasie of ingewikkelde pype en gemerk met waarskuwing etikette op die verbindings.
- Alle Eaton® Hybrid Diesel / Electric voertuie sal gemerk word "Hybrid’ aan die buitekant van die voertuig, saam met die verskuiwing etiket op die paneelbord.
- Verwys na OEM vir spesifieke plek van onderstel gemonteer hibriede komponente.
- MOENIE sny in die oranje hoë-spanning kabels.
- MOENIE sny in of maak die PUK.
- MOENIE sny in of die DC / DC Converter oop.
- MOENIE sny in of maak die Inverter.
'N buffersone moet opgestel word en 'n hoë-spanning geïsoleerde rubberhandskoene (klas 0 met leer beskermers) is voor wat nodig is om die werk op 'n hoë-spanning. Versuim om hierdie instruksies te volg kan lei tot ernstige persoonlike besering of dood.
Die rubber geïsoleerde handskoene wat moet gedra word, terwyl die werk op die hoë-spanning stelsel is klas 0 met leer beskermers. Die rubberhandskoene moet getoets word voor elke gebruik na aanleiding van die rubber isolasie handskoene toetsprosedure gevind in "diagnostiese instrumente / Service Publications" op bladsy 6. Versuim om hierdie instruksies te volg kan lei tot ernstige persoonlike besering of dood.
Voor te inspekteer of werk op 'n hoë-spanning kabels of komponente van die "High-spanning Service Afsluiting en Power-Up Prosedure" op bladsy 4 gevolg moet word. Versuim om hierdie instruksies te volg kan lei tot ernstige persoonlike besering of dood.
Die Uitsluiting en Tagout toestelle moet net verwyder word deur die tegnikus wat die Uitsluiting en Tagout toestelle op die voertuig geplaas. Versuim om hierdie instruksies te volg kan lei tot ernstige persoonlike besering of dood.
Hoë-spanning rubber geïsoleerde handskoene (klas 0 met leer beskermers) moet gedra word wanneer daar op 'n
hoë-spanning kabels. Die "Hoogspannings Service Afsluiting en Power-Up Prosedure" op bladsy 4 moet voor wat gevolg moet word om die verwydering van 'n hoë-spanning kabels. Versuim om hierdie instruksies te volg kan lei tot ernstige persoonlike besering of dood.
Hoë-spanning kabels en bedrading is oranje en bevat 'n waarskuwing etiket op die verbindings. Hoë-spanning komponente gemerk met 'n etiket. Hoë-spanning rubber geïsoleerde handskoene (klas 0 met leer beskermers) moet gebruik word wanneer daar op enige van hierdie komponente. Versuim om hierdie instruksies te volg kan lei tot ernstige persoonlike besering of dood.
Hoë-spanning Service Shutdown Prosedures
1. Volg "Hoogspannings Werk Area" prosedure.
2. Vind die rooi PEC Service Skakel die voorkant van die PAC en stoot afskakel.
3. Verwyder die Diens Skakel Cover en installeer die Uitsluiting Bracket (J48506).
4. Vas tag om die Uitsluiting Bracket.
5. Verseker die PUK Service Switch kan nie beweeg van die af posisie.
6. Laat die stelsel op te rig vir 'n minimum van 5 minute om 'n hoë spanning ontlaai.
7. Verbind ServiceRanger en kyk na die data Monitor PID 116 genaamd "High-spanning Potensiële Battery." Gebruik SPN 520323 vir J1939 verband "Battery Voltage RB" (Relay Box).
8. Die spanning moet wees 30 volts of minder. As die spanning is bo 30 volts, werk nie op die voertuig en kontak Eaton® by 1-800-826-HELP (4357).
9. Draai aansitsleutel af en gaan na herstel of stap probleem op te los.
nota: Die spanning daal tot nul wanneer die sleutel is af.
Hoë-spanning Service Power-Up Prosedure
1. Installeer al 'n hoë-spanning verbindings in hul toegesluit posisies.
2. As jy die persoon wat op die voertuig, verwyder die Uitsluiting Bracket en tag.
3. Installeer die Uitsluiting Bracket oor die Diens Skakel.
4. Trek die Diens Skakel uit en laat voertuig stel vir 2 minute.
5. Begin voertuig wanneer toepaslik.
Eaton Hybrid komponent en Connector ligging

Eaton Hybrid komponent en Connector ligging MY09 Systems

STAP 1. Check vir Active en Stil skuld-kode status.
- Hersien en volg die waarskuwings & waarsku.
- Haal aktiewe foutkodes en FMI's op met ServiceRanger deur die 9-rigting diagnostiese koppelstuk of handmatig te gebruik.
- sleutel af.
gevaar: sien Hoë-spanning Service Afsluiting en Power-Up Prosedures. Volg die prosedures om skok te voorkom, brand of dood van onbehoorlik hanteer hoë-spanning. - Wat FMIS teenwoordig is?
- As FMI 0 is Active gaan na Stap 2.
STAP 2. Verifieer behoorlike koelmiddel vlak.
- Neem waar die koelmiddel vlak na die stelsel afgekoel om te sien of dit is gevul met die behoorlike vlak.
- As die koelmiddel is binne die aanbevole perke, vervang die Hulp kragopwekker (APG) inverter, dan gaan na Stap 3.
- As die koelmiddel is onder die aanbevole perke, verwys na OEM vir tipe koelmiddel en vul prosedure. Gaan na Stap 3.
STAP 3. verifieer herstel.
- sleutel af.
- Herkonnekteer al verbindings.
gevaar: sien Hoë-spanning Service Afsluiting en Power-Up Prosedures. Volg die prosedures om skok te voorkom, brand of dood van onbehoorlik hanteer hoë-spanning. - sleutel op.
- Bedryf die APG en probeer om die kode te herstel.
- duidelik kodes, sien Duidelik Stil Foute.
- Ry die voertuig en probeer om die kode te herstel.
- Check vir kodes, sien Kyk Active en Stil Foute.
- Indien geen kodes, toets is voltooi.
- As skuld Kode 125 verskyn, vind fout in die toets, gaan na Stap 1.
- As 'n kode buiten 125 verskyn, sien Fout Kode Index Lys.
Enige transmissie deel wat jy nodig het ons het dit! Dieselfde dag gestuur beskikbaar, wêreldwyd.
Behoefte om vry ondersteuning van een van ons experts?