إيتون فولار الهجين نقل رمز خطأ 117 – البطارية التحكم وحدة التقوية قص طلب

خطأ رمز لايتون الهجين نماذج أنظمة القيادة (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A مجلس الإنماء والإعمار, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P وEH-6E706B-UPG. قراءة أدناه لمعرفة كيفية اختبار, مسح وإصلاح الأخطاء رمز خطأ لالقاطرة للشحن الخاص بك, ماك, PETERBILT, KENWORTH, فولفو, دولي, والشاحنات والمعدات الثقيلة. The high-voltage relays are located inside the Power Electronics Carrier (PEC) في وحدة التقوية صندوق. هذه التبديلات عادة ما تكون مفتوحة عندما يكون النظام هو خارج. The relays are controlled through the Inverter and monitored through a 5-volt input from the Inverter. If the relays are open the voltage is around 5 فولت وعندما تغلق التبديلات الجهد هو حول 1 فولت.

خطأ مدونة 117 – كشف طلب البطارية التحكم وحدة التقوية قص

يجب أن تتحقق الشروط التالية قبل النظام بالكشف عن خطأ:

  • العاكس اشتعال الجهد أكبر من 7 فولت وأقل من 16 فولت.

ملحوظة: عند استكشاف رمز خاص لتشير إلى وضع التشخيص المنتج (الحركة الشعبية الديمقراطية)

شروط تعيين رمز خطأ النشطة

  • صندوق النقد الدولي 3 ومن المقرر عند وحدة تحكم البطارية (BCU) تتابع استعداد CAN العلم غير نشط وتعيين التتابع معطلة إشارة عالية ل 0.02 ثواني.
  • صندوق النقد الدولي 14 ومن المقرر عند تعيين على طلب ترحيل قطع من BCU خلال وصلة البيانات CAN.
  • صندوق النقد الدولي 29 ومن المقرر عندما تكون إشارة ترحيل معطلة النشطة.

تراجع عندما رمز خطأ 117 ومن المقرر تحدث الشروط التالية:

  • العنبر "تحقق الهجين" ينير الضوء.
  • يتم تخزين خطأ في وحدة التحكم الهجين (HCM) ذاكرة.
  • العاكس إيقاف نظام عالية الجهد قبالة.
  • تواصل HCM للسيطرة على سيارة هجينة في وضع الديزل الوحيد.
  • التخلف عن انتقال تبدأ العتاد ل1.

شروط محدد خطأ قانون غير فعال

فقط أخطاء الخاملة يمكن إزالتها من وحدة التحكم بالإرسال الالكترونية (TECU) أو HCM التاريخ باستخدام ServiceRanger. وTECU يزيل تلقائيا أخطاء من التاريخ بعد 200 وكانت ساعات وHCM مسح أخطاء من التاريخ بعد خطأ تلقائيا غير نشطة لل 200 ساعات.

يمكن أن يكون سبب هذا رمز خطأ من قبل أي من الحالات التالية:

  • صندوق النقد الدولي 3, 29
    • PEC (MY08)
    • العاكس
    • انخفاض الجهد أسلاك
  • FM 14
    • PEC

خطأ مدونة 117 – البطارية التحكم وحدة التقوية قص طلب

عنصر أنظمة MY08 تحديد:

Delphi 56-Way Mating Connector View

دلفي 56-طريق التزاوج رابط مشاهدة
(العاكس – انخفاض الجهد الموصل)

Deutsch 19-Way Mating connector view

عرض الرابط الألمانية 19-طريق التزاوج
(PEC – انخفاض الجهد الموصل)

ملحوظة: الرجوع إلى إيتون مكون الهجين ورابط الموقع للموصل المواقع الموجودة في أنظمة MY08

Inverter-to-PEC relay -MY08

عنصر أنظمة MY09 تحديد:

Duetsch 40-way mating connector view

دلفي 40-طريق التزاوج رابط مشاهدة
(العاكس – انخفاض الجهد الموصل)

Deutsch 19-Way Mating connector view

عرض الرابط الألمانية 19-طريق التزاوج
(PEC – انخفاض الجهد الموصل)

ملحوظة: الرجوع إلى إيتون مكون الهجين ورابط الموقع للموصل المواقع الموجودة في أنظمة MY09.

Inverter-to-PEC relay -MY09

خطوة 1. التحقق من نظام معلومات الإدارة المالية الحالي.

  1. مراجعة ومتابعة تحذيرات & التحذيرات.
  2. استرداد رموز خطأ النشطة ونظام معلومات الإدارة المالية مع ServiceRanger باستخدام موصل التشخيص 9-الطريق.
  3. من رئيسي.
    خطر: نرى عالية الجهد إيقاف خدمة وإجراءات السلطة الهاتفي. اتبع الإجراءات لتجنب صدمة, حرق أو الموت من التعامل معها بشكل غير صحيح ذات الجهد العالي.
  4. التي FMIS موجودة?
    • إذا رمز خطأ 117 صندوق النقد الدولي 14 مدون, اختبار اكتمال. صندوق النقد الدولي 14 لا يتطلب أي إجراء أو استبدال.
    • إذا رمز خطأ 117 صندوق النقد الدولي 3 أو 29 وترد, انتقل إلى الخطوة 2.

خطوة 2. تحقق من رموز خطأ الحاضر.

  1. عرض أخطاء النشطة لمعرفة ما إذا تم سرد أي من الإجراءات التالية: 76, 77, 78, 79, 82, 86, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109:
    • إذا تم سرد أي من أخطاء مع رمز خطأ 117 صندوق النقد الدولي 3, الذهاب إلى اختبار للأخطاء التي تنشط.
    • إذا تم سرد أي من أخطاء مع رمز خطأ 117 صندوق النقد الدولي 3, انتقل إلى الخطوة 3.
    • If none of the faults are listed with FMI 29, انتقل إلى الخطوة 4.

خطوة 3. تحقق الاستمرارية بين PEC رابط ورابط العاكس.

  1. من رئيسي.
  2. افصل PEC 19-الطريق الموصل.
  3. فصل العاكس 56-الطريق الموصل(MY08) /العاكس 40-الطريق الموصل(MY09) .
  4. قياس المقاومة من PEC 19 طريق موصل دبوس 5 إلى العاكس 56 طريق موصل دبوس 43 (MY08) / العاكس 40-الطريق الموصل
    دبوس 13:(MY09).
    ملحوظة:(MY08) Gently flex the Inverter 56-Way Connector Harness near the Connector while monitoring the resistance readings.

    • (MY08) إذا كانت المقاومة بين الدبوس 5 ودبوس 43 غير 0-0،3 أوم, انتقل إلى الخطوة 4.
      (MY09) إذا كانت المقاومة بين الدبوس 5 ودبوس 13 غير 0-0،3 أوم, استبدال العاكس. ثم انتقل إلى الخطوة 6
    • إذا المقاومة هي خارج نطاق, استبدال HCM المنخفضة الجهد وتسخير بين PEC والعاكس, ثم انتقل إلى الخطوة 6.

خطوة 4. تحقق استمرارية تسخير المركبات والأرض.

MY08

  1. من رئيسي.
  2. قياس المقاومة بين العاكس 56 دبوس موصل دبوس 48 ليثبت 49, ودبوس 47 إلى الأرض.
    • إذا المقاومة بين الدبوس 48 ودبوس 49 غير 0-0،3 أوم والمقاومة من دبوس 47 إلى أرض الواقع 0-0،5 أوم, انتقل إلى الخطوة 5.
    • إذا المقاومة هي خارج نطاق, استبدال HCM المنخفضة الجهد وتسخير بين PEC والعاكس, ثم انتقل إلى الخطوة 6.

MY09

  1. من رئيسي.
  2. إزالة موصل 40 وسيلة من العاكس.
  3. Use an ohm meter to measure the resistance from Pin 3 على أرض الواقع في تسخير سيارة:
    • إذا كانت المقاومة بين الدبوس 3 to ground is 0–0.3 ohms, استبدال العاكس, ثم انتقل إلى الخطوة 6.
    • المقاومة و هي خارج نطاق, repair 40-Way Vehicle Harness, ثم انتقل إلى الخطوة 6.

خطوة 4. تحقق من الجهد من محول DC / DC.

  1. مفتاح على.
  2. عرض المعلمات مراقبة البيانات التالية:
    • PID 121 "DC / DC محول جهد الخرج".
    • PID 165 "الجهد المحتملين البطارية."
      • إذا PID 165 هو 0.5 فولت أقل من PID 121, إصلاح أو استبدال DC / DC محول التيار الكهربائي تسخير أن سلطات النظام بطارية 12 فولت, ثم انتقل إلى الخطوة 5.
      • إذا PID 121 هو 0.5 فولت أقل من PID 165, إصلاح الأسلاك ردود الفعل الجهد الذي يذهب من دبوس 1 من محول DC / DC إلى دبوس 19 من HCM. انتقل إلى الخطوة 5.

خطوة 5. (MY08) قياس مقاومة DC الانترلوك المنخفضة الجهد حلقة.

      1. من رئيسي.
        تحذير:نرى عالية الجهد إيقاف خدمة وإجراءات السلطة الهاتفي. اتبع الإجراءات لتجنب صدمة, حرق أو الموت من التعامل معها بشكل غير صحيح ذات الجهد العالي.
      2. افصل كابل DC عالية الجهد في العاكس وPEC.
        • Measure the resistance between the Low-Voltage Interlock Pins in the DC Connector on the Inverter end. If resistance between the low-voltage Interlock Pins is 0–0.3 ohms, استبدال العاكس, ثم انتقل إلى الخطوة 6.
        • إذا المقاومة هي خارج نطاق, replace the DC Interlock Low-Voltage Loop, ثم انتقل إلى الخطوة 6.

خطوة 6. تحقق من إصلاح.

  1. من رئيسي.
  2. إعادة كافة الروابط وكابل البطارية السلبي.
  3. مفتاح على.
  4. رموز واضحة, نرى أخطاء واضحة الخاملة.
  5. قيادة السيارة ومحاولة لإعادة رمز.
  6. التحقق من وجود رموز, نرى عرض أخطاء النشطة وغير النشطة.
    • إذا لم يكن هناك رموز, اختبار اكتمال.
    • إذا رمز خطأ 117 يبدو, وجدت خطأ في اختبار, انتقل إلى الخطوة 1.
    • إذا رمز غير 117 يبدو, نرى خطأ قائمة مؤشر كود.

أي انتقال جزء تحتاج لدينا ذلك! الشحن نفس اليوم متاح, في جميع أنحاء العالم.

تحتاج إلى دعم مجاني من أحد خبرائنا?

اتصل الان
الولايات المتحدة البريد الإلكتروني