Eaton Fuller Hibrid İletim Arıza Kodu 115 – Inverter Sıcaklık

Eaton Hibrit Sürücü Sistemleri modelleri için kod Arıza (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ve EH-6E706B-UPG. nasıl test öğrenmek için aşağıdaki oku, temizlemek ve Freightliner için arıza kodu hataları düzeltmek, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Uluslararası, ve ağır kamyon ve ekipmanları. İnvertör Sıcaklık sensör sıcaklığına göre değerindeki değişimin İnvertör içinde bulunan bir termistördür. İnvertör sensörüne 5 volt referans voltaj ve devrede voltluk damla büyüklüğüne.

İnvertör sıcaklığı sıcak olduğunda sensör direnci düşüktür ve sürücü düşük gerilim tespit (0.1 volt eşittir 260 ° F [127 ° C]). Motor / jeneratör soğuk ise sensör direnci yüksektir ve sürücü yüksek gerilim tespit (4.0 eşit volt -68 ° F [-56 ° C]).

Hata kodu 115 – Inverter Sıcaklık Algılama

Sistem hatası tespit önce aşağıdaki ön koşulların karşılanması gerekir:

  • İnvertör ateşleme voltajı daha büyüktür 7 volt ve daha az 16 volt.

Not: Aktif olmayan bir kod giderirken bakın Ürün Tanı Modu (PDM)

Koşullar Arıza Kodu Aktif ayarlama

  • IMF 2 DC / DC gerilim geri besleme sinyali daha büyük okur zaman ayarlanır 15 volt ya da daha düşük 10 volt ve epto modu yapan.
  • IMF 4 Gerilim geribildirim küçükse ayarlanır 15 volt ve daha büyük 10 volt gerilim geri bildirim ve akü gerilimi arasındaki fark daha büyüktür 0.5 için volt 1 İkinci ya da daha fazla.

Yedek zaman Arıza Kodu 115 Aşağıdaki durumlar meydana ayarlanır:

  • Amber “Kontrol Hibrit” ışığı yanar.
  • Arıza Hibrit Kontrol Modülü saklanır (HCM) bellek.
  • Elektrik Motoru / Jeneratör Assist ve Rejenerasyon devre dışı bırakılır; ancak, Yüksek gerilim röleleri güç kalacaktır.
  • HCM bir dizel okunur modda hibrid araç kontrol etmeye devam.
  • İletim varsayılan 1'ine dişli başlamak.

Koşullar Arıza Kodu Aktif olmayan ayarla

Sadece Etkin olmayan arızalar İletim Elektronik Kontrol Biriminden temizlenebilir (TECU) veya HCM geçmişi ServiceRanger kullanarak. TECU sonra otomatik geçmişinden hataları temizler 200 saat ve HCM otomatik hata sonrasında geçmişinden hataları temizler İçin Etkin olmuştur 200 saatler.

Bu hata kodu aşağıdakilerden herhangi neden olabilir:

  • IMF 0
    • Inverter
    • Sıvı soğutma sistemi (Düşük soğutucu, Hiçbir soğutucu akış, Soğutucu Pompası, Radyatör, Radyatör fanı, rezervuar)

Hata kodu 115 – Inverter Sıcaklık Testi

Uyarılar &amfi; Dikkat

Tehlike: belirtilen prosedürü takip yoksa Tehlike ciddi yaralanabilir veya öldürülecek gösterir.
Uyarı: Uyarı acil tehlikeye işaret, Eğer belirtilen prosedürü takip yoksa ciddi kişisel yaralanmaya neden olabilecek.
Dikkat: Dikkat belirttiğiniz prosedürü takip yoksa araç veya maddi hasar meydana gelebilir gösterir.

Not: Not bir bileşeni / sisteminin teşhis veya tamir yardımcı olacak ek ayrıntı gösterir.

kişisel yaralanmayı önlemek için belirtilen sırayla belirtilen prosedürleri uygulayın:

1. yüksek gerilim konileri aracın etrafında ve lokavt PEC yüklüyse, aracı çalıştırmak için izin verilmelidir tek kişi kilitleme etiketi imzalı kişidir.
2. Bir araç üzerinde çalışan ya da kabinden çıkmadan önce motor çalışırken, Eğer “N” vites kolunu koymanız gerekir park frenini çekin, ve tekerlekleri bloke.
3. Güvenlik nedeniyle, Her zaman önce “N” den dişli pozisyonları seçmenin hizmet fren yapmak
4. Bir araç her zaman sürücü koltuğunda oturmak başlamadan önce, vardiya kumanda üzerindeki “N” seçeneğini, ve park frenleri ayarlamak.
5. epto sahip araçlarda, Motor ve / veya
Motor / Jeneratör epto modunda başlayabilir. herhangi bir bakım yapmadan veya araç üzerinde işlem yapmayın, Bu modda iken.
6. 12-Volt Akü pozitif (+) ve negatif (-) herhangi bir melez donatılmış araç üzerinde herhangi bir kaynak önce çıkarılması gerekir.

Dikkat: ekipman arıza veya hasarı önlemek için belirtilen sırayla belirtilen prosedürleri uygulayın.
Dikkat: el frenini serbest veya hava basıncı doğru seviyede olana değin bir vitese denemeyin.
Dikkat: “N” yer değiştirme kolunu çekme sırasında şanzımana zarar görmemesi ve yerden tahrik tekerlekleri kaldırmak veya aktarma organlarının bağlantısını kesmek için.

Yüksek Gerilim Uyarılar & Dikkat

  • CO2 veya Kuru Kimyevi Yangın Söndürme kullanın.
  • Yüksek gerilim kablo turuncu bir izolasyon ya da kıvrık boru kaplı ve konnektör uyarı etiketleri ile işaretlenmiştir.
  • Tüm Eaton® Hibrid Dizel / Elektrikli araçlar işaretlenecektir ‘Hibrit’ Aracın dış, fırladaki vardiya etiketiyle birlikte.
  • taşıyıcı monte melez bileşenlerinin belirli bir konum için OEM bakınız.
  • turuncu yüksek gerilim kabloları kesilmiş ETMEYİN.
  • PEC halinde kesilmiş veya AÇMAYIN.
  • halinde kesilmiş veya DC / DC Converter AÇMAYIN.
  • halinde kesilmiş veya Inverter AÇMAYIN.

Bir ara bölge ayarlanmalıdır ve yüksek gerilim lastik eldiven yalıtımlı (sınıf 0 deri koruyucuları ile) yüksek gerilim üzerinde çalışan öncesinde gerekli olan. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.
yüksek gerilim sistemi üzerinde çalışırken giyilmelidir kauçuk yalıtımlı eldivenler sınıfıdır 0 deri koruyucuları ile. lastik eldiven sayfasında “Teşhis Araçları / Servis Yayınları” bulunan kauçuk izolasyon eldiven test prosedürü izleyerek HER kullanımdan önce test edilmelidir 6. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.
sayfasında “Yüksek Gerilim Servis Kapatma ve Güç-up Prosedürü” teftiş veya herhangi yüksek gerilim kabloları veya bileşenler üzerinde çalışmaya başlamadan önce 4 takip edilmelidir. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.
Kilitleme ve Tagout cihazları sadece araç üzerinde kilitleme ve Tagout cihazları yerleştirilmiş bir teknisyen tarafından çıkarılmalıdır. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.
Yüksek gerilim kauçuk yalıtımlı eldivenler (sınıf 0 deri koruyucuları ile) herhangi çalışırken giyilmelidir
Yüksek gerilim. sayfasında “Yüksek Gerilim Servis Kapatma ve Güç-up Prosedürü” 4 herhangi bir yüksek voltaj kablolarının ayrılması önce takip edilmelidir. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.
Yüksek gerilim kabloları ve kablo turuncu ve konnektörleri de bir uyarı etiketi ihtiva. Yüksek gerilim parçaları bir etiketle işaretlenir. Yüksek gerilim kauçuk yalıtımlı eldivenler (sınıf 0 deri koruyucuları ile) Bu bileşenlerden herhangi çalışırken kullanılmalıdır. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.

Yüksek Gerilim Servis Kapatma Prosedürleri

Yüksek Gerilim Servis Kapatma ve Güç-up Prosedürü1. Takip “Yüksek Gerilim Çalışma Alanı” prosedürü.
2. PEC önündeki kırmızı PEC Servis Anahtarı bulup itmek kapatın.
3. Servis Anahtarı Kapağını çıkarın ve Lokavt Parantezi yüklemek (J48506).
4. Lokavt Bracket sabitleyin etiketi.
5. kapalı konumdan hareket edemez PEC Servis Anahtarı olun.
6. Sistem en az ayarlamak için izin ver 5 dakika yüksek voltaj deşarj.
7. ServiceRanger bağlayın ve Veri İzleme PID görüntülemek 116 “Yüksek Gerilim Batarya Potansiyeli” denir. Kullanım SPN 520323 J1939 bağlantısı için “Pil Gerilimi RB” (Röle Kutusu).
8. Gerilim olmalıdır 30 volt veya daha az. Voltaj üzerinde ise 30 volt, Aracın üzerinde çalışmak ve 1-800-826-HELP Eaton® iletişime geçmeyin (4357).
9. Kontak anahtarını kapatın ve onarmak veya sorun giderme adımı geçin.
Not: voltaj anahtarı kapalı olduğunda sıfıra düşer.

Yüksek Gerilim Servis Güç-up Prosedürü

1. kilitlenme konumlarında içine tüm yüksek gerilim konnektörleri takın.
2. Eğer varsa kişi araç üzerinde çalışan, Lokavt dirseğini ve etiketi kaldırmak.
3. Service Switch üzerinde Lokavt dirseğini yeniden yükleyin.
4. Servis çekin dışarı açın ve için araç seti izin 2 dakika.
5. uygun olduğunda Aracı çalıştırın.

Eaton Hibrid Komponent ve Bağlantı Yeri

Eaton Hibrid Komponent ve Bağlantı yerler MY08 Sistemleri

Eaton Hibrid Komponent ve Bağlantı Yeri MY09 Sistemleri

Eaton Hibrid Komponent ve Bağlantı yerler MY09 Sistemleri

ADIM 1.Verify İnvertör sıcaklığı.

  1. İnceleyin ve uygulayın Uyarılar & Dikkat.
  2. 9 Yönlü Teşhis Connector kullanarak ServiceRanger Aktif fay kodları ve AHBS Al.
    Tehlike: Görmek Yüksek Gerilim Servis Kapatma ve Güç Prosedürleri. çarpmasını önlemek için prosedürler takip, Usulüne uygun olmayan yüksek gerilimden yakmak ya da ölüm.
  3. Tuş.
  4. Veri İzleme seçeneği ve PID görüntülemek 120 “Güç Elektroniği” listesinde Inverter Sıcaklık.
  5. PID gözlemleyin 120 sonra tekrar 20 dakika.
    • PID Eğer 120 Inverter Sıcaklık ikinci okumada birinci gelen indirdi, Adıma gidin 2.
    • PID Eğer 120 Inverter Sıcaklık sabit kalmıştır, Inverter yerine, Sonra Adım gitmek 8.

ADIM 2. Hibrid Sistem soğutucu seviyesini kontrol edin.

  1. Kapatmak
  2. Sistem, uygun seviyeye kadar doldurulur olup olmadığını görmek için soğuduktan sonra soğutucu seviyesini dikkate:
    • Soğutucu önerilen sınırlar içinde ise, Adıma gidin 3.
    • Soğutucu önerilen limitlerin altında ise, Soğutucu tipi ve dolgu prosedürü için OEM başvurun, Sonra Adım gitmek 8.

ADIM 3. Hibrit Soğutma Sistemi bileşenlerinin bütünlüğünü doğrulama.

  1. Görsel olarak keskin bükümleri için soğutucu hatlar hava akışı ve incelemek için çöp veya tıkanma için sistem Radyatör Soğutma hibrid sıvı kontrol:
    • Radyatör enkaz ücretsiz ve soğutucu hatları kinked değilseniz, Adıma gidin 4.
    • Radyatör enkaz doluysa, Hava akışı tıkanmış veya soğutucu hatlar bükülmüş olan. endişeyi Onarım, Sonra Adım gitmek 8.

ADIM 4. Hibrid sistem Soğutucu Pompa çalıştığını teyit.

  1. Tuş.
  2. Kabinde 9 Yönlü Connector için ServiceRanger bağlayın.
  3. Gelişmiş Ürün Fonksiyonlar seçeneğini seçin ve “Soğutma Pompası” seçeneğini.
  4. Soğutma Pompası seçeneğini etkinleştirin:
    • Soğutucu Pompa yanarsa, Adıma gidin 5.
    • Soğutucu Pompa açmak için başarısız olursa, Adıma gidin 6.

ADIM 5. Hibrid Sistem Eşanjör Fan çalıştığını teyit.

  1. Gelişmiş Ürün Fonksiyonlar seçeneğini seçin ve “Eşanjör Fan” seçeneğini.
  2. Eşanjör Fan seçeneğini etkinleştirin.
    • Eşanjör Fan yanarsa, Sistem soğutma suyu akmasına izin vermek için havası boşaltılmış olması gerekir. bir soğutucu sistem basınçlandırma aracı veya bir vakum aleti ile hava havasını, Sonra Adım gitmek 8.
    • Eşanjör Fan açmak için başarısız olursa, Adıma gidin 7.

ADIM 6. Hibrid Sistem Soğutucu Pompa gerilimi doğrulama.

  1. Tuş.
  2. Soğutucu Pompa 2-Yollu Connector ayırın.
  3. Gelişmiş Ürün Fonksiyonlar seçeneğini seçin ve “Soğutma Pompası” seçeneğini.
  4. Soğutma Pompası seçeneğini etkinleştirin.
  5. Pim B sabitle A 2-Yönlü bağlayıcı voltajı ölçmek.
    • İğneler A ve B arasındaki voltaj akü voltajının ± 0.2 volt ise, Soğutucu Pompa endişe OEM başvurun.
    • Pim A ve Pim B arasındaki gerilim aralığının dışındaysa, Cooing Pompa Güç Harness onarım prosedürü için OEM başvurun.

ADIM 7. Hibrid Sistem Eşanjör Fan gerilimi doğrulama.

  1. Tuş.
  2. Eşanjör Fan 2-Yollu Connector ayırın.
  3. Gelişmiş Ürün Fonksiyonlar seçeneğini seçin ve “Eşanjör Fan” seçeneğini.
  4. Eşanjör Fan seçeneğini etkinleştirin.
  5. Pim B sabitle A 2-Yönlü bağlayıcı voltajı ölçmek:
    • İğneler A ve B arasındaki voltaj akü voltajının ± 0.2 volt ise, Eşanjör Fan endişe OEM başvurun.
    • Pim A ve Pim B arasındaki gerilim aralığının dışındaysa, Eşanjör Fan Güç Harness onarım prosedürü için OEM başvurun.

ADIM 8. onarımı onaylayıp.

  1. Kapatmak.
  2. Bütün konnektör ve akünün eksi kablosunu tekrar bağlayın.
  3. Tuş.
  4. temizle kodları, görmek Şeffaf İnaktif Arızaları.
  5. sürün ve kodu sıfırlamak girişiminde.
  6. kodlarını kontrol edin, görmek Aktif ve İnaktif Arızaları görüntüle.
    • kodlara Eğer, Test tamamlandıktan.
    • Eğer arıza kodu 115 belirir, test hatayı bulmak, Adıma gidin 1.
    • daha kodunun başka ederse 115 belirir, görmek Kod Endeksi Listesini Arıza.

herhangi iletim parçası Eğer buna sahip ihtiyacımız! Aynı gün kargo kullanılabilir, Dünya çapında.

BİZİM uzmanları tek SERBEST DESTEK GEREKİYOR?

ŞİMDİ ARA
BİZE YAZIN