إيتون فولار الهجين نقل رمز خطأ 114 – العاكس التيار الكهربائي

خطأ رمز لايتون الهجين نماذج أنظمة القيادة (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A مجلس الإنماء والإعمار, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P وEH-6E706B-UPG. قراءة أدناه لمعرفة كيفية اختبار, مسح وإصلاح الأخطاء رمز خطأ لالقاطرة للشحن الخاص بك, ماك, PETERBILT, KENWORTH, فولفو, دولي, والشاحنات والمعدات الثقيلة. The Inverter assembly uses a 12V or 24V supply provided from the Hybrid Control Module (HCM) to power the Internal Control Board. The HCM provides ignition power to the Internal Control Board after it completes the power-up self-check.

خطأ مدونة 114 – كشف العاكس التيار الكهربائي

يجب أن تتحقق الشروط التالية قبل النظام بالكشف عن خطأ:

  • وحدة التحكم الهجين (HCM) اشتعال الجهد أكبر من 7 فولت وأقل من 16 فولت.

ملحوظة: عند استكشاف رمز خاص لتشير إلى وضع التشخيص المنتج (الحركة الشعبية الديمقراطية)

شروط تعيين رمز خطأ النشطة

  • صندوق النقد الدولي 3 ومن المقرر عندما الجهد العاكس اشتعال أكبر من 16 فولت ل 0.5 ثواني.
  • صندوق النقد الدولي 4 ومن المقرر عندما الجهد العاكس اشتعال أقل من 7 فولت ل 0.1 ثواني.

تراجع عندما رمز خطأ 114 ومن المقرر تحدث الشروط التالية:

  • العنبر "تحقق الهجين" ينير الضوء.
  • يتم تخزين خطأ في وحدة التحكم الهجين (HCM) ذاكرة.
  • محرك كهربائي / مولد مساعدة والتجديد معطلة; ومع ذلك, لا تزال التبديلات ذات الجهد العالي تعمل بالطاقة.
  • تواصل HCM للسيطرة على سيارة هجينة في وضع الديزل الوحيد.
  • التخلف عن انتقال تبدأ العتاد ل1.

شروط محدد خطأ قانون غير فعال

فقط أخطاء الخاملة يمكن إزالتها من وحدة التحكم بالإرسال الالكترونية (TECU) أو HCM التاريخ باستخدام ServiceRanger. وTECU يزيل تلقائيا أخطاء من التاريخ بعد 200 وكانت ساعات وHCM مسح أخطاء من التاريخ بعد خطأ تلقائيا غير نشطة لل 200 ساعات.

يمكن أن يكون سبب هذا رمز خطأ من قبل أي من الحالات التالية:

  • صندوق النقد الدولي 1
    • العاكس
  • صندوق النقد الدولي 3
    • العاكس
  • صندوق النقد الدولي 4
    • HCM
    • العاكس
    • السلطة وتسخير الامدادات من HCM إلى العاكس

خطأ مدونة 114 – السلطة العاكس اختبار العرض

عنصر أنظمة MY08 تحديد:

HCM - Hybrid System Interface Connector

تسخير جبهة الشخصي
(HCM – الهجين نظام واجهة موصل)

Inverter 56-Way Mating Connector View

العاكس 56 طريق التزاوج رابط مشاهدة
(العاكس – انخفاض الجهد الموصل)

ملحوظة: الرجوع إلى إيتون مكون الهجين ورابط الموقع للموصل المواقع الموجودة في أنظمة MY08

HCM to Inverter connector for Eaton Fuller transmission

عنصر أنظمة MY09 تحديد:

HCM - Hybrid System Interface Connector

تسخير جبهة الشخصي
(HCM – الهجين نظام واجهة موصل)

Duetsch 40-way mating connector view

الألمانية 40-طريق التزاوج رابط مشاهدة
(العاكس – انخفاض الجهد الموصل)

ملحوظة: الرجوع إلى إيتون مكون الهجين ورابط الموقع للموصل المواقع الموجودة في أنظمة MY09.

HCM to Inverter connector location for Fuller transmission MY09

خطوة 1. تحقق من وضع رمز خطأ نشطة أو غير نشطة وأداء الاختبار القبلي الكهربائية

  1. مراجعة ومتابعة تحذيرات & التحذيرات.
  2. استرداد رموز خطأ النشطة ونظام معلومات الإدارة المالية مع ServiceRanger باستخدام موصل التشخيص 9-بطريقة أو يدويا.
  3. إجراء الاختبار القبلي الكهربائية:
    • إذا وجدت أي مشاكل خلال تظاهرة الكهربائية, انتقل إلى الخطوة 2.
    • إذا تم إصلاح المشكلة أثناء تظاهرة الكهربائية, اختبار اكتمال. انتقل إلى الخطوة 5.

خطوة 2. تحقق FMI الحاضر.

  1. استرداد رموز خطأ النشطة ونظام معلومات الإدارة المالية مع ServiceRanger باستخدام موصل التشخيص 9-بطريقة أو يدويا.
  2. من رئيسي.
    خطر: نرى عالية الجهد إيقاف خدمة وإجراءات السلطة الهاتفي. اتبع الإجراءات لتجنب صدمة, حرق أو الموت من التعامل معها بشكل غير صحيح ذات الجهد العالي.
  3. التي FMIS موجودة?
    • إذا FMI 1 مدون, استبدال العاكس.
    • إذا رمز خطأ 114 صندوق النقد الدولي 3 أو 4 مدون, انتقل إلى الخطوة 3.
    • إذا رمز خطأ 114 غير موجود, اختبار اكتمال. انتقل إلى الخطوة 5.

خطوة 3. التحقق من الجهد حاضرا في العاكس.

  1. من رئيسي.
  2. فصل العاكس 56-الطريق الموصل (MY08) 40-رابط طريقة (MY09).
  3. ربط المتعدد لالعاكس 56 طريق موصل دبوس 15 ودبوس 1 (MY08) 40-الطريق الموصل الدبوس 1 ودبوس 6. (MY09).
  4. مكان متعدد حيث يمكن أن ينظر إليه بينما كان واقفا بجانب الشاحنة.
  5. مفتاح على.
  6. مراقبة متعدد القراءة الجهد:
    ملحوظة: Gently flex the Inverter 56-Way Connector Harness near the connector while monitoring the voltage reading.

    • إذا الجهد هو 11-13 فولت (على نظام 12 فولت) أو 23- 25 فولت (على نظام 24 فولت), استبدال العاكس, ثم انتقل إلى الخطوة 5.
    • إذا الجهد أكبر من 16 فولت (على نظام 12 فولت) أو 32 فولت (على نظام 24 فولت), إصلاح السيارة 12 فولت نظام الشحن. الرجوع إلى OEM لإجراء إصلاح.
    • إذا الجهد هو خارج النطاق, انتقل إلى الخطوة 4.

خطوة 4. التحقق من استمرارية الدوائر بين HCM تسخير والعاكس.

  1. من رئيسي.
  2. افصل كابل البطارية السلبي.
  3. Disconnect the HCM System Harness 38- موصل الطريق.
  4. قياس المقاومة من ما يلي:
    • العاكس 56 طريق موصل دبوس 15 to HCM 38- الطريق الموصل الدبوس 2 (MY08). Inverter 40-Way Connector Pin 1 to HCM 38-Way Connector Pin 2 (MY09).
    • العاكس 56 طريق موصل دبوس 1 إلى الأرض (MY08) Inverter 40-Way Connector Pin 6 إلى الأرض (MY09).
      • إذا المقاومة من دبوس 15 ليثبت 2 (MY08) أو دبوس 1 ليثبت 2 (MY09) هو 0 إلى 0.3 أوم والمقاومة من دبوس 1 إلى الأرض هي 0 إلى 0.3 أوم, استبدال وحدة التحكم الهجين (HCM). انتقل إلى الخطوة 5.
      • إذا المقاومة هي خارج نطاق, إصلاح فتح في السلطة أو الأرضي تسخير, ثم انتقل إلى الخطوة 5.

خطوة 5. تحقق من إصلاح.

  1. من رئيسي.
  2. إعادة كافة الروابط وكابل البطارية السلبي.
  3. مفتاح على.
  4. رموز واضحة, نرى أخطاء واضحة الخاملة.
  5. قيادة السيارة ومحاولة لإعادة رمز.
  6. التحقق من وجود رموز, نرى عرض أخطاء النشطة وغير النشطة.
    • إذا لم يكن هناك رموز, اختبار اكتمال.
    • إذا رمز خطأ 114 يبدو, وجدت خطأ في اختبار, انتقل إلى الخطوة 1.
    • إذا رمز غير 114 يبدو, نرى خطأ قائمة مؤشر كود.

أي انتقال جزء تحتاج لدينا ذلك! الشحن نفس اليوم متاح, في جميع أنحاء العالم.

تحتاج إلى دعم مجاني من أحد خبرائنا?

اتصل الان
الولايات المتحدة البريد الإلكتروني